新建核電廠反應(yīng)堆操縱人員培養(yǎng)工作探究

摘 要：該文通過查閱核行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)，調(diào)研國內(nèi)核電廠反應(yīng)堆操縱人員的培養(yǎng)工作，并結(jié)合國核示范電站有限責(zé)任公司的實(shí)際情況，從多方面提出國內(nèi)操縱員培養(yǎng)廣泛存在的問題，分析原因并提出適當(dāng)?shù)母倪M(jìn)措施。該文從核電廠操縱人員的崗位特殊性與能力要求出發(fā)，指出了核電廠主控室操縱人員培養(yǎng)的重要性，將系統(tǒng)化培訓(xùn)方法（SAT）應(yīng)用于操縱員的培養(yǎng)體系中，簡述了培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的組織與管理和操縱員逐級培訓(xùn)的流程。

關(guān)鍵詞：操縱人員 系統(tǒng)化培訓(xùn)方法 培訓(xùn)流程

中圖分類號：TM623 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2015）01（b）-0194-01

核電行業(yè)是技術(shù)密集型行業(yè)，也是各種技術(shù)路線、組織結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)利益的矛盾結(jié)合體。當(dāng)前核電行業(yè)正處在快速發(fā)展時期，核電新項(xiàng)目的上馬，新技術(shù)、新廠址、新人員構(gòu)成給企業(yè)的發(fā)展和穩(wěn)定帶來一定的安全隱患。核電站的“掌舵人”——核電站操縱員，在電站安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中發(fā)揮著舉足輕重的作用。正因?yàn)楣ぷ鞯奶厥庑?，國家對核電站主控室操縱員的素質(zhì)提出了極高的要求。

經(jīng)歷了日本福島事故后，中國核電已進(jìn)入調(diào)整后的復(fù)蘇時期，年初以來，能源局及國家部委相繼表態(tài)，將適時重啟沿海核電，推進(jìn)核電項(xiàng)目的工程進(jìn)度；2014年6月13日召開的中央財經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組第六次會議進(jìn)一步研究我國能源安全戰(zhàn)略，提出在采取國際最高安全標(biāo)準(zhǔn)、確保安全的前提下，抓緊啟動?xùn)|部沿海地區(qū)新的核電項(xiàng)目建設(shè)。核電重啟已經(jīng)是當(dāng)前中國能源戰(zhàn)略的必然選擇，但核電人才的不足是制約核電發(fā)展的瓶頸之一。

核電廠操縱人員是操縱員和高級操縱員的集合。該文圍繞操縱人員的培養(yǎng)工作展開，詳細(xì)論述我國法律、法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對核電站操縱人員培養(yǎng)工作的要求，針對當(dāng)前形勢下核電站操縱人員培養(yǎng)現(xiàn)狀，提出新建核電站操縱人員培養(yǎng)解決方案。

1 核電廠操縱人員的崗位素質(zhì)

作為核電站的反應(yīng)堆操縱員需要具備哪些特殊的素質(zhì)呢？核電站運(yùn)行操縱員，不但要有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)、全面的系統(tǒng)知識、精湛的崗位技能、規(guī)范的運(yùn)行行為、卓越的安全文化、充分的溝通交流、高效的團(tuán)隊協(xié)作，更需要有高度的責(zé)任心和使命感。核電站主控室操縱員須集以上優(yōu)秀素質(zhì)于一身。

綜上，培養(yǎng)一支數(shù)量充足、素質(zhì)過硬的操縱人員隊伍是保證新建核電廠移交接產(chǎn)、調(diào)試啟動以及按期商運(yùn)的必要條件，也是商運(yùn)后安全穩(wěn)定運(yùn)行的可靠保障。

2 核電廠操縱人員培養(yǎng)

培養(yǎng)這一系列優(yōu)秀素質(zhì)，是操縱人員培訓(xùn)的重點(diǎn)工作。核電站反應(yīng)堆操縱員經(jīng)過初步選拔，要在兩年左右的時間中完成110多門課程的學(xué)習(xí)，并且通過國家能源局組織的操縱員筆試、口試、模擬機(jī)考核，全部通過后向國家核安全局申請，批準(zhǔn)后方能取得反應(yīng)堆操縱員執(zhí)照。

取得反應(yīng)堆操縱員執(zhí)照后滿兩年，并在相應(yīng)崗位上業(yè)績優(yōu)秀，經(jīng)過選拔后參加通過國家能源局組織的高級操縱員筆試、口試、模擬機(jī)考核，全部通過后向國家核安全局申請，批準(zhǔn)后方能取得反應(yīng)堆高級操縱員執(zhí)照

2.1 操縱人員的培養(yǎng)體系

運(yùn)行人才培養(yǎng)體系的目標(biāo)是使運(yùn)行部的培訓(xùn)管理程序化，培訓(xùn)內(nèi)容規(guī)范化，考核授權(quán)制度化，崗位晉升透明化，適合國核示范運(yùn)行特點(diǎn)，塑造運(yùn)行部學(xué)習(xí)型團(tuán)隊的精神特征。

2.2 系統(tǒng)化培訓(xùn)方法（SAT）

系統(tǒng)化培訓(xùn)方法SAT（Syste matic Approach to Training）是一種工作方法，它是針對某個工作崗位，從提出人員的全面能力要求，到編制和實(shí)施培訓(xùn)大綱，從而達(dá)到這些全面能力要求，最后對整個培訓(xùn)過程進(jìn)行評價的一個邏輯過程。這種方法比傳統(tǒng)的課程表式的培訓(xùn)方法有明顯優(yōu)點(diǎn)。

利用SAT方法在核電廠培訓(xùn)體系建設(shè)中是必要的，也是可行的。通過對核電站運(yùn)行、維修和技術(shù)支持這些關(guān)鍵崗位培訓(xùn)體系的設(shè)計、培訓(xùn)設(shè)施建設(shè)、培訓(xùn)實(shí)施，使之可以在要求時間內(nèi)達(dá)到崗位及工作要求。這樣就可以滿足核電項(xiàng)目建設(shè)快速發(fā)展時候?qū)θ瞬排囵B(yǎng)的要求，為核電廠順利建成和安全運(yùn)行打下良好的基礎(chǔ)[1]。

2.3 操縱人員的培訓(xùn)流程

按照SAT方法，操縱人員的培養(yǎng)分為三個部分。

（1）理論培訓(xùn)：新入廠員工的核電廠核電基礎(chǔ)理論培訓(xùn)和本廠系統(tǒng)理論培訓(xùn)。核電基礎(chǔ)理論培訓(xùn)主要有傳熱學(xué)、反應(yīng)堆物理熱工水力、汽輪機(jī)、基本電氣設(shè)備、核電廠儀表與控制等；本廠系統(tǒng)理論培訓(xùn)包括核電廠初級、中級、高級運(yùn)行和專項(xiàng)培訓(xùn)等。

（2）在崗培訓(xùn)：操縱員培訓(xùn)的最重要的組成部分之一，是一名操縱員技能、素養(yǎng)的系統(tǒng)化培訓(xùn)的基礎(chǔ)，是指核電廠崗位值班要求而進(jìn)行的培訓(xùn)。

（3）復(fù)訓(xùn)：對已經(jīng)取得崗位工作授權(quán)人員的鞏固性再培訓(xùn)和定期培訓(xùn)制度。

作為新建電廠，國核示范電站制定的操縱人員培訓(xùn)流程如圖1。

3 操縱人員培養(yǎng)的難點(diǎn)及改進(jìn)措施建議

3.1 委托培養(yǎng)的培訓(xùn)質(zhì)量問題

新建核電廠操縱員的培養(yǎng)通常都是在外電廠進(jìn)行的，由于堆型差異問題，自身電廠很可能沒有相關(guān)的技術(shù)知識相關(guān)總結(jié)，處于培訓(xùn)的操縱員沒有可借鑒的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，使培訓(xùn)中的學(xué)習(xí)效果打一定折扣。

培訓(xùn)所在電廠的許多技術(shù)參數(shù)甚至堆型跟自身電廠不同，這就需要在培訓(xùn)的操縱員多關(guān)注培訓(xùn)電廠與自身電廠的相關(guān)技術(shù)不同點(diǎn)，一來通過對比可以在學(xué)習(xí)時加深學(xué)習(xí)印象，加深對系統(tǒng)運(yùn)行的理解；二來可以盡早接觸自身電廠的系統(tǒng)設(shè)計特點(diǎn)，在回到本單位電廠時可以盡早度過磨合期。

3.2 新建電廠的運(yùn)行人才融合問題

隨著核工業(yè)第二次春天的到來，新的核電技術(shù)要求、新的核電廠建設(shè)廠址，對于新建核電廠人才現(xiàn)狀提出了挑戰(zhàn)。新建核電廠運(yùn)行人員多來自國內(nèi)各運(yùn)行核電廠曾持主控室操縱員執(zhí)照或不持執(zhí)照人員、大型火電廠控制室值班員、迎接大學(xué)畢業(yè)生等。不同的文化、知識背景給新建核電廠運(yùn)行人員培養(yǎng)帶來了困難。新建核電廠運(yùn)行人員培養(yǎng)要遵循客觀規(guī)律，依靠長時間的知識培訓(xùn)、安全文化素養(yǎng)培養(yǎng)等實(shí)現(xiàn)運(yùn)行人才的融合問題。

綜上所述，在國家核電大發(fā)展的今天，隨著投產(chǎn)核電廠數(shù)量的增加，控制運(yùn)行風(fēng)險的壓力逐年增大。新建核電廠運(yùn)行人才的培養(yǎng)關(guān)系著核電廠運(yùn)行安全和業(yè)績，確保核電廠安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。本文的一些觀點(diǎn)，希望給核電廠管理者和同行帶來思考和建議。

參考文獻(xiàn)

[1]楊蘭和，戚屯鋒，宋家玉.核電運(yùn)行人才的培養(yǎng)[J].核電運(yùn)營，2010（3）：200-205.