基金項(xiàng)目:2014年度河南省教育廳人文社會(huì)科學(xué)研究項(xiàng)目“老齡化社會(huì)背景下鄭州市公共交通標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)研究”(編號(hào):2014-gh-873)研究成果。
摘要:隨著社會(huì)的發(fā)展,老年人的數(shù)量越來(lái)越多,其生活質(zhì)量牽動(dòng)每一位市民的心,想要改善老年人的生活質(zhì)量,使他們感受到社會(huì)發(fā)展帶來(lái)的便利,還需從實(shí)際入手,做好公共交通與設(shè)施的改善工作,為老年人的出行營(yíng)造出便利、順暢的環(huán)境。本文以鄭州市為主要研究對(duì)象,闡述了老年人出現(xiàn)的基本特征和現(xiàn)階段公共交通標(biāo)識(shí)存在的不足,并以公交導(dǎo)示牌為例分析了老齡化背景下鄭州市公共交通標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì),為城市的建設(shè)與發(fā)展提供理論基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞:公共交通標(biāo)識(shí);老齡化社會(huì);人性化設(shè)計(jì)
在社會(huì)不斷完善的進(jìn)程中,人們的生活質(zhì)量也取得了很大的改善,人們的平均壽命也得到了顯著的提高,統(tǒng)計(jì)表明,我國(guó)從2011年開始正式步入老齡化。老年人數(shù)量的增加使其成為社會(huì)發(fā)展不得不關(guān)注的焦點(diǎn),老年人的生活水平也標(biāo)志著社會(huì)發(fā)展的效果,社會(huì)想要進(jìn)行更高水平的發(fā)展,就必須從改善老年人的生活質(zhì)量入手。老年人由于身體、文化等因素的影響,他們?cè)谌粘I钪忻媾R著許多的難題,其中就包括公共交通方面,從目前來(lái)看,老年人在出行時(shí)還是比較困難的,為此相關(guān)部門應(yīng)結(jié)合自身的實(shí)際條件全面開展交通標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)工作,使其切實(shí)滿足老齡化社會(huì)發(fā)展的要求。
一、老年人出行的基本特征
(一)城市老齡化
從整體的角度將,我國(guó)人口老化程度與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是持平的,經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)地區(qū)的老齡化比較嚴(yán)重,在這種現(xiàn)實(shí)和趨勢(shì)下,老年人這一弱勢(shì)群體應(yīng)得到人們的高度關(guān)注和重視,尊重老年人的心理,為他們創(chuàng)造出良好的生活環(huán)境。但在實(shí)際情況中,我國(guó)對(duì)于老齡化城市建設(shè)的認(rèn)識(shí)還不夠充分,相應(yīng)的公共交通標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)還無(wú)法滿足老齡化城市建設(shè)與發(fā)展的要求,造成老年人出行不便的局面,阻礙了城市的全面發(fā)展。
(二)老年人出行目的的轉(zhuǎn)變
1.向生活性轉(zhuǎn)變
一般而言,青年及中年人的出行主要以謀生為目的,而老年人的出行則是以精神和物質(zhì)方面的需求為主,采購(gòu)和娛樂(lè)逐漸成為老年人出行的根本目的,也占據(jù)了老年人生活中的大部分時(shí)間。此外,老年人的出行目的還有一部分為看病。
2.向減少出行量轉(zhuǎn)變
研究證實(shí),老年人的實(shí)際出行次數(shù)和距離都會(huì)在年齡的增長(zhǎng)下縮短。鄭州市人民出行統(tǒng)計(jì)顯示,50歲以上人口的出行此時(shí)顯著減少,70歲以上人口的出行次數(shù)還不及青年人口的七成,可見老年人出行量正向減少的趨勢(shì)轉(zhuǎn)變。
3.向錯(cuò)峰出行轉(zhuǎn)變
如今,城市高峰期的交通壓力較大,老年人為了緩解交通壓力,避免因?yàn)閾頂D而發(fā)生的意外,通常在非高峰期出行,通過(guò)對(duì)鄭州市老年人出行時(shí)段的統(tǒng)計(jì)得知,老年人一般在上午的9點(diǎn)到11點(diǎn)時(shí)間段內(nèi)出行,還有一些老年人積極參加體育鍛煉,會(huì)在清晨的6點(diǎn)左右外出鍛煉,但主要以步行位置,并不會(huì)增加早高峰的交通壓力。由于身體因素的影響,老年人一般不會(huì)在夜間出行。由此可見,老年人很少在高峰期出行,一方面是因?yàn)槔夏耆嘶径家呀?jīng)退休,不需要上班和下班,另一方面則是保護(hù)自己不會(huì)在復(fù)雜的交通條件下出現(xiàn)不必要的意外。從另一個(gè)角度講,老年人能形成這樣的意識(shí),還是由于公共交通設(shè)施不夠完善所造成的。老年人不是不能在高峰期出行,而是現(xiàn)有的條件并不支持他們?cè)诟叻迤诔鲂校梢娎淆g化城市建設(shè)公共交通標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)的重要性和必要性。
二、現(xiàn)階段鄭州市公共交通標(biāo)識(shí)存在的缺陷和不足
首先,老年人的各項(xiàng)生理機(jī)能都已經(jīng)顯著的衰老,身高也會(huì)有所降低,身體關(guān)節(jié)的活動(dòng)較為遲緩,肌肉力量也遠(yuǎn)不如從前,身體的協(xié)調(diào)性和敏捷性也大幅下降。所以在乘坐公共交通設(shè)施時(shí)比青年人困難的多。比如,老年人的身體機(jī)能不支持他們長(zhǎng)久的站立或是步行,如果公交車由于某種因素的影響而無(wú)法準(zhǔn)時(shí)到站,會(huì)消耗老年人大量的體力,雖然有些候車亭設(shè)置了座椅,但由于損壞或者是高度過(guò)高,老年人并不能使用,從而對(duì)老年人的出行造成不同程度的影響。
其次,在生理機(jī)能衰老的影響下,老年人的感官能力也會(huì)得到相應(yīng)的下降,對(duì)色彩、文字以及氣味的感受會(huì)出現(xiàn)較為明顯的退化。然而從目前來(lái)看,鄭州市內(nèi)有些公共交通標(biāo)識(shí)并不明顯,主要體現(xiàn)在字體過(guò)小等方面,增加了老年人閱讀的能力,從而導(dǎo)致老年人出現(xiàn)誤乘的現(xiàn)象,嚴(yán)重影響了老年人的正常出行。然而,由于文化的差異,對(duì)于新型公共交通標(biāo)識(shí)老年人并不能理解其中的意思和含義,這些都會(huì)為老年人的出行造成不同程度的影響。
三、老齡化社會(huì)背景下鄭州市公共交通標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)——以公交導(dǎo)示牌為例
在公交導(dǎo)示牌設(shè)計(jì)的過(guò)程中,不僅需要提高明顯度,還要與周邊的環(huán)境相協(xié)調(diào),想要得到最佳的效果,是需要多次斟酌和實(shí)踐的。公交導(dǎo)示牌應(yīng)設(shè)立在明顯的范圍內(nèi),并具有醒目的色彩和圖形。不同的觀察角度也會(huì)產(chǎn)生各類的效果。在老齡化的社會(huì)背景下,公交導(dǎo)示牌更應(yīng)該向人性化的方向發(fā)展,充分考慮老年人的身體、心理進(jìn)行出行特征,合理應(yīng)用科學(xué)技術(shù),真正提高公交公示牌的作用和價(jià)值,為老年人出行打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
(一)導(dǎo)示牌字體的設(shè)計(jì)
鄭州市公交導(dǎo)示牌的字體通常以微軟雅黑為主。在實(shí)際情況中,人們?cè)陂喿x公交導(dǎo)示牌內(nèi)容時(shí)大多處在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,因此相應(yīng)的字體應(yīng)滿足此類閱讀方式的要求。研究表明,通過(guò)多種字體的比較分析得知,老年人對(duì)黑體字具有較高的辨識(shí)度,宋體更適宜人們?cè)陟o止的條件下閱讀和識(shí)別,而藝術(shù)字并不適合出現(xiàn)在標(biāo)識(shí)牌中。如果文字較小,圓頭體的筆畫會(huì)重疊到一起,為老年人的辨識(shí)和閱讀造成的麻煩,但黑體字并不會(huì)在縮小的過(guò)程中喪失清晰度。盡管黑體字能夠準(zhǔn)確的傳達(dá)信息,但由于黑體字過(guò)于硬朗,會(huì)使老年人的心理出現(xiàn)一定程度的變化,并在潛移默化的過(guò)程中,形成出一種對(duì)社會(huì)和生活的認(rèn)知,從而使老年人并不能在晚年享受到生活的樂(lè)趣,反而形成了一種壓力。因此,字體應(yīng)在精準(zhǔn)表達(dá)信息的同時(shí),還要為老年人帶來(lái)輕松和舒適的感覺,微軟雅黑憑借它柔和與精準(zhǔn)的筆畫在公共交通標(biāo)識(shí)中得到了十分廣泛的應(yīng)用。
(二)字號(hào)的設(shè)計(jì)
通過(guò)對(duì)老年人文字識(shí)別能力的分析得知,與正常的青年人相比,老年人想要充分理解文字的含義,字體大小為青年人要求的兩倍以上。導(dǎo)示牌通常設(shè)立在戶外,老年人的行動(dòng)較為遲緩,在獲取信息時(shí)身體一般還處在運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)。就目前來(lái)看,鄭州市的公共交通標(biāo)識(shí)的字號(hào)主要以72點(diǎn)為主,信息量較大,如果單純放大字體,會(huì)使文字之間過(guò)于擁擠,反而不會(huì)提高清晰度,因此導(dǎo)示牌字號(hào)的設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況。
(三)圖形的設(shè)計(jì)
一般運(yùn)用簡(jiǎn)單明了板面形式。通過(guò)對(duì)老年人圖形識(shí)別能力和趨向的研究得知,老年人在辨識(shí)彎曲程度較小的圖形時(shí)較為困難,加之當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗較為淳樸、熱情,所以簡(jiǎn)潔、固定的圖形無(wú)法發(fā)揮出引人耳目的目的,尤其是老年人,對(duì)其并不會(huì)產(chǎn)生過(guò)多的關(guān)注,在懷舊心理的影響下,老年人崇尚傳統(tǒng),追求古典美和內(nèi)在美,對(duì)一些夸張抽象的圖形普遍表現(xiàn)出難以接受,但這些圖形又包含了一些出行的信息,所以這些不完善的設(shè)計(jì)或多或少的會(huì)為老年人的出行造成影響,因此,在導(dǎo)示牌的設(shè)計(jì)過(guò)程中,不僅需要將想要表達(dá)的信息完全融入其中,還要充分結(jié)合老年人的認(rèn)知和識(shí)別能力。
(四)材料的選取
由于老年人的思想偏于守舊,所以老年人對(duì)天然的材料較為容易接受,比如木材和布料等。但從導(dǎo)示牌所處的環(huán)境講,選用這些材料是不切和實(shí)際的,在天氣等因素的影響下極易被破壞,另外與我國(guó)現(xiàn)階段所提倡的節(jié)能減排也不相符。公交導(dǎo)示牌不僅需要具有極高的可塑性,還要具備一定的抗腐蝕性。在鄭州市,導(dǎo)示牌的主要材料為不銹鋼,不銹鋼不僅具備上述要求,還十分堅(jiān)硬和常見,而且成本適中,在許多領(lǐng)域中都得到了廣泛的應(yīng)用。但不銹鋼材料會(huì)為老年人帶來(lái)冷漠、堅(jiān)硬的心理暗示,甚至還會(huì)使其形成一種負(fù)面影響,因此,應(yīng)對(duì)不銹鋼材料的表面進(jìn)行適當(dāng)?shù)膯」馓幚?,這樣不僅消除了不銹鋼材料帶來(lái)的冷漠感,還可以起到很好的保護(hù)效果,可謂一舉兩得。
(五)位置的設(shè)計(jì)
公共交通標(biāo)識(shí)位置的設(shè)計(jì)也是十分重要的,公共交通標(biāo)識(shí)應(yīng)設(shè)立在顯眼的位置,并具有一定特殊標(biāo)志,避免與樹木和電線桿重疊,否則會(huì)影響標(biāo)識(shí)信息的傳達(dá)。另外,在鄭州市內(nèi),導(dǎo)示牌的分布較為密集,為老年人的分辨制造了極大的麻煩,還有少數(shù)地區(qū)的導(dǎo)示牌已經(jīng)被拆除或破損嚴(yán)重,使老年人根本無(wú)法獲取公共交通的信息,嚴(yán)重影響出行質(zhì)量。導(dǎo)示牌的位置設(shè)計(jì)應(yīng)遵循顯而易見的原則,對(duì)于不熟悉地形的人來(lái)說(shuō),達(dá)到指定區(qū)域以后無(wú)需仔細(xì)尋找即可發(fā)現(xiàn)導(dǎo)示牌為最佳,從老年人的角度講,導(dǎo)示牌是十分重要的,因此在設(shè)計(jì)的過(guò)程中,為了確保導(dǎo)示牌發(fā)揮出最佳的效果,還需對(duì)周邊環(huán)境及建筑物等因素做出綜合考慮,確保導(dǎo)示牌設(shè)置在最明顯的位置。
四、結(jié)語(yǔ)
公共交通標(biāo)識(shí)歷經(jīng)了系統(tǒng)化的變革,并且正向多功能化、規(guī)范化的方向持續(xù)發(fā)展,成為城市建設(shè)完善水平的又一重要象征,同時(shí)這也是老年人出行主要的信息獲取渠道,完善科學(xué)的公共交通標(biāo)識(shí)是老年人舒適出行的重要前提。目前,我國(guó)正處在老齡化的高峰時(shí)期,老年人作為弱勢(shì)群體更應(yīng)該得到社會(huì)各界的大力幫助,每個(gè)人都會(huì)慢慢老去,而社會(huì)進(jìn)步的象征不僅是拓寬了年輕人的視野,還要真正改善老年人的生活現(xiàn)狀,使其真正享受到社會(huì)進(jìn)步帶來(lái)的便利和實(shí)惠,所以公共交通標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮老年人的實(shí)際特征和需求,其實(shí)不單單是公共交通領(lǐng)域,社會(huì)上的各項(xiàng)公共服務(wù)行業(yè)都應(yīng)為老年人開設(shè)便利通道,使老年人感受到來(lái)自社會(huì)各界的關(guān)懷與保護(hù)。
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