RFID在綜合化城市停車場信息管理系統(tǒng)中的應用

摘 要：我國一線城市車輛的保有量在不斷飽和中，停車難問題不斷加劇。文討論了使用RFID和網絡技術，通過現(xiàn)有各種流行終端對停車場空閑車位進行信息統(tǒng)計和發(fā)布，有效的解決了車輛駕駛者的尋找停車位難的問題，減少了車輛尋找車位的時間。

關鍵詞：停車場管理；RFID；系統(tǒng)設計

中圖分類號：TP274；U291.11 文獻標識碼：A

1 引言（Introduction）

隨著中國經濟的快速發(fā)展，城市汽車的保有量不斷增加，汽車的迅速增加帶來的交通擁堵已經到了十分嚴重的地步，幾乎所有的大城市都存在著嚴重的交通擁堵。而地處繁華地帶的辦公樓、大型娛樂場所周邊，又因為停車場車位緊張，導致許多車輛到達后無法停入，在路上盲跑尋找車位。隨著信息技術的快速發(fā)展，使得各種信息可以有效的被聯(lián)系起來。將城市主要干道上的停車場信息統(tǒng)一管理，方便有效的提供給行駛者，很大程度上緩解了交通壓力，減少了停車時間，也提高了停車場的使用率。

2 RFID技術概述（Overview of RFID technology）

RFID技術的基本原理是利用射頻信號和電感或電磁耦合的傳輸特性，對RFID標簽進行自動識別，并獲得標簽中的相關數(shù)據(jù)[1]。通常情況下，被識別物體上貼有RFID標簽，相關數(shù)據(jù)信息被寫入RFID標簽。閱讀器通過天線發(fā)送射頻信號，處于閱讀器工作范圍的標簽獲得能量，從而被激活，并將自身ID等信息通過標簽天線發(fā)送給閱讀器；系統(tǒng)接收天線接收到信號后，經天線調節(jié)器傳至閱讀器，信號在閱讀器中被解調和解碼，然后送到主機或者其他應用系統(tǒng)進行處理；主機和應用系統(tǒng)對接收到數(shù)據(jù)依據(jù)相應的規(guī)則進行邏輯運算，并發(fā)出指令控制執(zhí)行機構[2-4]。

RFID系統(tǒng)具有操作方便、應用廣泛、工作壽命長、安全性高等優(yōu)勢。隨著RFID系統(tǒng)的應用成本越來越降，相比較其他識別技術，已經相差無幾，這也奠定了RFID大規(guī)模應用的經濟基礎。

3 城市停車信息指引系統(tǒng)組成（The composition of

city parking guidance information system）

停車信息指引系統(tǒng)為的是讓駕駛者能夠方便快捷的得知停車場信息，以便節(jié)省停車時間，減少交通壓力。在停車場采集車位信息后，通過傳輸系統(tǒng)，利用多種發(fā)布終端發(fā)布停車信息，例如：手機、網絡、馬路電子屏等。從城市停車信息指引系統(tǒng)功能上，可以將其劃分為四個子系統(tǒng)：

（1）信息采集子系統(tǒng)在各停車場，需要建設以RFID技術為基礎的信息采集系統(tǒng)，以便對各停車場的數(shù)據(jù)進行采集和管理。

（2）數(shù)據(jù)傳輸子系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸子系統(tǒng)負責各個子系統(tǒng)之間的信息通訊。城市中各個停車場剩余車位的信息將通過數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)傳輸給中央控制系統(tǒng)。

（3）中央控制系統(tǒng)中央控制系統(tǒng)是所有停車場車位數(shù)據(jù)的管理中心，通過網絡接收并存儲各個停車場傳送過來的實時車位信息，并和各種電子平臺建立數(shù)據(jù)通道，進行信息的接收和數(shù)據(jù)的發(fā)布。

（4）信息發(fā)布子系統(tǒng)信息發(fā)布系統(tǒng)主要用于全面展示停車資源，為用戶停車提供便利。系統(tǒng)提供豐富的接口，各種停車消息發(fā)布平臺均可以通過接口采集到需要的數(shù)據(jù)。系統(tǒng)構建時，可通過網絡加入區(qū)域內主要的停車場信息，如圖1所示。

通過系統(tǒng)的信息采集和統(tǒng)計，還可以為分析統(tǒng)計區(qū)域內停車場的分布、實時停車信息、空滿比例、收費方式等提供有效的數(shù)據(jù)。對于每一個停車場管理系統(tǒng)，系統(tǒng)主要由數(shù)據(jù)庫，RFID信息采集系統(tǒng)，門禁系統(tǒng)，傳輸系統(tǒng)，車位指引系統(tǒng)和停車場管理系統(tǒng)組成。作為區(qū)域停車指引系統(tǒng)，運行時先通過各停車場進行信息采集，然后將采集到的信息進行處理，濾去對大系統(tǒng)不需要的信息（單獨停車場管理系統(tǒng)需要更為詳細的信息），結合電子地圖等數(shù)據(jù)，生成停車指引信息，再通過發(fā)布終端進行發(fā)布。每個停車場空閑車位信息通過網絡傳送到中央控制系統(tǒng)，中央控制系統(tǒng)會實時更新各停車場信息，并發(fā)布在不同的終端系統(tǒng)上，供各種不同需求的用戶查詢和使用。

4 結論（Conclusion）

通過引入RFID技術，將區(qū)域內停車場信息進行集合，再通過不同終端進行發(fā)布，不僅擴大了信息的廣度，也有效地解決了路上車輛駕駛者的停車難題，減少了車輛在路面徘徊尋找車位的時間，緩解了交通，節(jié)約了能源。

參考文獻（References）

[1] 馬靜，等.RFID技術在智能引導停車場管理系統(tǒng)中的應用[J].

科技信息，2013（36）：266.

[2] 曹建軍，史忠科，宋蕾.小區(qū)停車場智能管理系統(tǒng)設計[J].計算

機工程與應用，2009，45（5）：214-217.

[3] 劉東波，胡家彬，鄧毅萍.RFID技術在公安交通管理中應用的

可行性研究[J].道路交通管理，2013，2：117-120.

[4] 史沖.城市停車場信息管理系統(tǒng)設計[J].地理空間信息，2014，

3：59-62.

作者簡介：

馬 靜（1980-），女，碩士，講師.研究領域：計算機應用，

物聯(lián).

傅妍芳（1978-），女，博士，副教授.研究領域：計算機網

絡，系統(tǒng)仿真.

范會敏（1960-），女，碩士，教授.研究領域：計算機應用.