淺談電梯安全設(shè)計(jì)技術(shù)

【摘 要】隨著我國城市化進(jìn)程的快速推進(jìn)，電梯也迎來它井噴式發(fā)展的大好時(shí)光。電梯作為象征著人類文明在建筑物內(nèi)的延伸，它給人們的日常生活帶來了便利，但也給人們的出行帶來了煩惱。近年來也發(fā)生了不少有關(guān)電梯的安全事故。由于電梯的不當(dāng)使用將會(huì)給人們生命財(cái)產(chǎn)安全帶來損失，我國的電梯管理部門高度重視電梯的安全管理。本文分析了電梯安全設(shè)計(jì)中存在的問題，針對(duì)加強(qiáng)電梯安全設(shè)計(jì)技術(shù)的有效措施進(jìn)行詳細(xì)探究。

【關(guān)鍵詞】電梯安全；設(shè)計(jì)；技術(shù)

引言

隨著國家城市化建設(shè)腳步的加快，建筑向越來越高層的方向發(fā)展成為大勢(shì)所趨，電梯則是高層建筑必不可少的垂直運(yùn)輸工具，電梯頻繁地長時(shí)間地上下運(yùn)行，每時(shí)每刻都要運(yùn)載乘客，所以保證電梯安全有效地運(yùn)行是非常重要的。

為了保證電梯能夠安全有效地運(yùn)行，電梯設(shè)計(jì)時(shí)就要充分地考慮到防止電梯運(yùn)行時(shí)所要發(fā)生的各種危險(xiǎn)，并且針對(duì)可能所要發(fā)生的各種危險(xiǎn)采取各種必要的安全技術(shù)措施。

一、電梯安全設(shè)計(jì)中存在的問題分析

1、電梯主體責(zé)任落實(shí)不夠。

部分電梯使用單位主體責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，認(rèn)為與維保單位簽定了相關(guān)協(xié)議，付了相關(guān)費(fèi)用，電梯所有責(zé)任由維保單位負(fù)責(zé)，導(dǎo)致使用單位對(duì)電梯重使用，輕管理，主體責(zé)任得不到落實(shí)。

2、電梯維保制度執(zhí)行不嚴(yán)。

一是維保環(huán)節(jié)走過場(chǎng)。

因制造廠家直接維保的費(fèi)用較高，我區(qū)在用電梯大部分是通過第三方維護(hù)保養(yǎng)商保養(yǎng)，第三方維保單位成本低，但導(dǎo)致維保工作走過場(chǎng)。

二是維保制度未按要求執(zhí)行。

部分維保單位沒有按規(guī)定開展維保業(yè)務(wù)。

3、電梯安全隱患消除不盡。

一是電梯超期服役，我區(qū)電梯每年以10%的速度遞增，其中住宅電梯增長速度尤為迅速，新電梯在不斷增加，而國家至今未出臺(tái)相關(guān)老舊電梯淘汰政策。

二是“經(jīng)濟(jì)型”電梯占領(lǐng)部分市場(chǎng)。電梯行業(yè)存在嚴(yán)重的價(jià)格競(jìng)爭，一些企業(yè)為了節(jié)約成本優(yōu)先采購價(jià)格較低的“經(jīng)濟(jì)型”電梯，這些“經(jīng)濟(jì)型”電梯與正常電梯相比，有些功能被減掉。

某些生產(chǎn)商甚至在垂直軌道、層門轎廂金屬板、控制電器等關(guān)鍵件降級(jí)降等采用配件和原材料，降低了電梯的使用壽命、增加了安全隱患[1]。

4、電梯乘客安全意識(shí)不強(qiáng)。

由于城市化建設(shè)的推進(jìn)，特別是農(nóng)村城鎮(zhèn)化和城中村改造，電梯日益進(jìn)入老百姓生活，但部分市民安全意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)電梯的安全使用常識(shí)缺乏了解，不能按規(guī)定正確操作電梯，存在裝修垃圾未及時(shí)清理、強(qiáng)行闖入（出）電梯轎廂、嚴(yán)重超載、人為損壞內(nèi)外電梯召喚裝置等行為。

二、加強(qiáng)電梯安全設(shè)計(jì)技術(shù)的有效措施探究

加強(qiáng)電梯安全監(jiān)管，保障人民群眾的生命安全，是各級(jí)政府和電梯監(jiān)管部門義不容辭的責(zé)任。為保障電梯安全，筆者認(rèn)為要做好以下幾個(gè)方面的工作：

1、加強(qiáng)電梯安全使用宣傳教育

制定長期電梯安全宣傳教育工作計(jì)劃，開展有關(guān)電梯安全與文明乘坐電梯的宣傳教育活動(dòng)，向市民宣傳告知電梯發(fā)生故障的原因，電梯發(fā)生困人故障的求救、自救方法，通過多種多樣的方式倡導(dǎo)文明乘坐電梯守則，讓大家了解文明乘梯、安全乘梯的重要性，是解決問題的有效手段之一。建議中小學(xué)增加電梯安全使用課程，使安全從小抓起。

2、電梯部件安全設(shè)計(jì)

電梯擁有一個(gè)緩沖器，而緩沖器又是分為兩種類型的，一種是彈簧式的，一種是液壓式的緩沖器。對(duì)于液壓式的緩沖器，適合于不同速度的電梯。緩沖器的作用在于當(dāng)電梯運(yùn)行到比較特殊的樓層或者地點(diǎn)，因?yàn)殇摻z打滑，或者是因?yàn)殡娞輧?nèi)部超重等原因，使得電梯超出底層之后繼續(xù)下降，在下降到極限而極限開關(guān)不起作用的時(shí)候，緩沖器就發(fā)揮了他的作用，它可以減少轎廂對(duì)底部坑的沖擊。

因此，當(dāng)轎廂超過了最高點(diǎn)的時(shí)候，緩沖器可以減緩電梯對(duì)底坑造成的沖擊力有所減少。極限開關(guān)是一種因?yàn)殡娞菘刂破魇ъ`或者電梯超載的情況下使得電梯到達(dá)兩端極限之后仍然繼續(xù)運(yùn)行而所設(shè)置的開關(guān)。這套裝置是電梯最后一道保護(hù)裝置。

一般的比較舊的電梯就是采用了機(jī)械式的極限開關(guān)，一些貨梯也是采用機(jī)械式的極限開關(guān)。在電梯沒有接觸到緩沖器之前，電梯會(huì)觸發(fā)極限開關(guān)，接著觸發(fā)相應(yīng)的動(dòng)作，使得電源被切斷，使得電梯停止。除了極限開關(guān)之外，還有一種超速保護(hù)開關(guān)，在額定速度高于某一個(gè)設(shè)定值的同時(shí)，電梯的限速器上保護(hù)開關(guān)會(huì)在限速器機(jī)械動(dòng)作之前，先切斷控制回路，使得電梯停止運(yùn)行。

電梯門也是一種機(jī)制，它包含接觸式的保護(hù)和非接觸式的保護(hù)。當(dāng)門在關(guān)閉的過程中接觸到人和物體的時(shí)候，電器開關(guān)作用下就會(huì)在此打開，而非接觸的門大部分都是使用紅外測(cè)試或者超聲波保護(hù)裝置的。在關(guān)門過程中，有任何人或者物體再想進(jìn)入電梯的時(shí)候，紅外感應(yīng)就會(huì)做出相對(duì)應(yīng)的判斷，則門將重新打開。

在電梯運(yùn)行的過程中，所有的乘客都需要聽從管理者的指揮，嚴(yán)禁非工作人員做出一些私人操作，在遇到雷電大霧等特殊情況，嚴(yán)禁電梯上有任何操作[2]。

3、加強(qiáng)對(duì)電梯使用單位的監(jiān)督管理

要加強(qiáng)電梯的安全監(jiān)管，必須在監(jiān)管中明確各方在電梯安全工作中的責(zé)任，狠抓主體責(zé)任落實(shí)。

電梯監(jiān)管應(yīng)該是“政府監(jiān)管、使用單位負(fù)責(zé)、社會(huì)監(jiān)督”。使用單位是電梯安全使用的責(zé)任主體，也是保障電梯安全的核心因素。

電梯使用單位應(yīng)全面落實(shí)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》和《電梯使用管理與維修保養(yǎng)規(guī)則》及相關(guān)法規(guī)的要求，切實(shí)履行電梯使用單位安全管理的主體責(zé)任。使用單位應(yīng)設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)或配備專職管理人員，建立電梯技術(shù)檔案，嚴(yán)格按照《電梯安全操作規(guī)程》相關(guān)要求對(duì)電梯實(shí)行日常的安全管理。

應(yīng)與取得許可資格的維保單位簽訂日常維保合同，對(duì)發(fā)現(xiàn)可能危及乘客安全的電梯故障或異常情況，必須及時(shí)停止電梯運(yùn)行，維修完成后并在確認(rèn)符合安全條件后方可恢復(fù)運(yùn)行。電梯未經(jīng)檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格不得投入使用。

4、強(qiáng)化對(duì)電梯安裝、維保單位的監(jiān)督管理

為保障電梯的安全運(yùn)行，需要我們對(duì)電梯從制造、安裝、改造、維修和檢驗(yàn)檢測(cè)到使用等全過程進(jìn)行監(jiān)管，尤其要落實(shí)電梯安裝、維保單位的安全責(zé)任。電梯維保單位直接負(fù)責(zé)電梯的安全運(yùn)行，其維保質(zhì)量直接關(guān)系到電梯的安全性能，是電梯安全監(jiān)管工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，電梯日常維護(hù)保養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)履行安全義務(wù)。

維護(hù)保養(yǎng)單位應(yīng)按照國家相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范的要求，對(duì)電梯進(jìn)行至少每十五天一次的維護(hù)保養(yǎng)，確保隱患早發(fā)現(xiàn)、故障不放過。

建立電梯維保檔案，制定應(yīng)急救援預(yù)案，設(shè)立24小時(shí)值班電話。接到故障通知后，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施應(yīng)急救援。

一時(shí)難以消除的電梯隱患和故障，及時(shí)通知使用單位并配合采取有效安全措施停止電梯運(yùn)行。

5、利用特種設(shè)備動(dòng)態(tài)信息監(jiān)管系統(tǒng)，建立電梯動(dòng)態(tài)監(jiān)管長效機(jī)制

電梯監(jiān)察工作是一項(xiàng)涉及面廣、專業(yè)性強(qiáng)、工作難度大、技術(shù)要求高的系統(tǒng)工程，需要質(zhì)監(jiān)部門與相關(guān)部門、各級(jí)質(zhì)監(jiān)部門、監(jiān)察與檢驗(yàn)部門等的大力配合協(xié)作，特種設(shè)備動(dòng)態(tài)信息監(jiān)管系統(tǒng)的使用為各部門之間的配合提供了方便。

6、鼓勵(lì)有條件的單位安裝“電梯衛(wèi)士”

“電梯衛(wèi)士”的專業(yè)名稱叫“電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)”，它的主要功能是通過安裝在電梯外圍的傳感器，采集電梯關(guān)人等故障情況信息，并通過無線GPRS傳輸模塊將數(shù)據(jù)傳輸?shù)诫娞葸\(yùn)行管理平臺(tái)，通過短信自動(dòng)將故障、事故信息傳至電梯的使用單位和維保單位以及事先設(shè)定的相關(guān)人員手機(jī)上，實(shí)現(xiàn)及時(shí)的多級(jí)告警。這種電子信息化遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，無疑進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范了電梯安全管理工作。

7、將電梯使用管理狀況納入物業(yè)單位資格考核的條件

電梯安裝后電梯廠家往往會(huì)對(duì)電梯有一定時(shí)期的免費(fèi)保養(yǎng)，這段時(shí)間中，電梯基本不會(huì)出現(xiàn)太大的問題，而房屋一旦全部售出，開發(fā)商們就會(huì)轉(zhuǎn)戰(zhàn)到下一個(gè)工程中去，電梯也會(huì)隨之移交給物業(yè)管理公司。物業(yè)管理公司接手后，在以后的使用過程中電梯的問題也逐漸暴露出來，因此對(duì)物業(yè)公司等電梯使用單位的管理尤為重要，應(yīng)該將電梯使用管理狀況納入物業(yè)單位資格考核的條件[3]。

8、積極推進(jìn)實(shí)施電梯使用責(zé)任保險(xiǎn)制度

造成電梯事故的主要原因多為個(gè)別裝置失效或不可靠，與電梯的日常檢查、保養(yǎng)、維護(hù)不無關(guān)系，電梯生產(chǎn)企業(yè)、使用單位和維護(hù)保養(yǎng)單位在事故中有著不可推卸的責(zé)任，而這種責(zé)任是可以通過購買電梯責(zé)任險(xiǎn)向保險(xiǎn)公司轉(zhuǎn)移的。

把商業(yè)保險(xiǎn)規(guī)范引入特種設(shè)備安全生產(chǎn)領(lǐng)域，可以最大限度降低電梯安全責(zé)任事故給企業(yè)帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)，有效減輕政府和企業(yè)的負(fù)擔(dān)，有效提升使用單位電梯安全事故的責(zé)任賠付能力。

結(jié)束語

綜上所述，安全是電梯的生命線，保護(hù)乘客的安全必須遵守國標(biāo)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》。首先明確設(shè)計(jì)方案，優(yōu)先考慮乘客安全，方案設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮各種情況下的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)行技術(shù)安全評(píng)審，或?qū)＜野踩u(píng)定，然后進(jìn)行具體設(shè)計(jì)，在電梯安全設(shè)計(jì)時(shí)，必須既要精益求精又要慎之又慎。

參考文獻(xiàn)：

[1]梁卓成.電梯安全運(yùn)行的若干思考[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2014（01）：185-186.

[2]辛宏彬，牛犇，李亞偉，王興昌.電梯安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究進(jìn)展[J].現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備，2014（02）：16-18.

[3]孔偉.我國電梯安全管理問題及監(jiān)管對(duì)策研究[J].質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督研究，2014（05）：56-60.