市政道橋施工管理技術(shù)及控制要點(diǎn)分析

【摘 要】本文以市政道橋施工管理特點(diǎn)分析為基礎(chǔ)，著重分析了我國(guó)道橋施工管理中存在的問(wèn)題，以實(shí)際為出發(fā)點(diǎn)對(duì)橋施工中的技術(shù)控制措施進(jìn)行了探討。

【關(guān)鍵詞】道橋施工；技術(shù)控制；要點(diǎn)分析

一、前言

隨著施工水平的不斷提高，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對(duì)道橋施工的要求也越來(lái)越高?，F(xiàn)如今，道橋施工中還存在很多問(wèn)題，急需解決。

二、市政道橋施工管理特點(diǎn)分析

1、市政道橋施工項(xiàng)目點(diǎn)多線(xiàn)長(zhǎng)，工序較多，施工工藝也較為復(fù)雜

現(xiàn)場(chǎng)需要投人大量的人員、機(jī)械設(shè)備，各類(lèi)施工工種班組多且工作面交叉作業(yè)，管理難度大，這要求現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員必須做好各項(xiàng)準(zhǔn)備。這就要求管理人員從以下角度開(kāi)展工作：首先，針對(duì)具體的施工合同要求，盡最大限度去優(yōu)化每一道工序，每一分項(xiàng)工程。同時(shí)考慮自身的資源（施工隊(duì)伍、材料供應(yīng)、資金、設(shè)備等）及氣候等自然條件，認(rèn)真、合理地做好施工組織管理，確保每一項(xiàng)工程都納入受控范圍之中。

2、施工材料管理復(fù)雜

對(duì)于道橋施工而言，有其固有的特點(diǎn)，主要的一面，就是其所需的材料種類(lèi)較多，且需要量大，如水泥、鋼筋及各類(lèi)預(yù)制品等，并且經(jīng)常有許多新材料、新規(guī)范應(yīng)用的問(wèn)題，同時(shí)道橋工程的材料供應(yīng)也是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題。首先，必須針對(duì)設(shè)計(jì)方確定所需材料的型號(hào)、規(guī)格，在拿到圖紙后組織做好工料分析，精心測(cè)算所需各類(lèi)材料的數(shù)量及進(jìn)貨時(shí)間管理，確?，F(xiàn)場(chǎng)材料供應(yīng)。其次，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及進(jìn)度情況，合理安排材料使用，對(duì)原材料進(jìn)場(chǎng)、檢驗(yàn)、加工使用向業(yè)主、監(jiān)理單位報(bào)檢，進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，將不合格的材料清退出場(chǎng)；并根據(jù)施工組織平面布置圖指定位置歸類(lèi)堆放，并作好標(biāo)識(shí)。

3、技術(shù)儲(chǔ)備管理尤為關(guān)鍵

包括技術(shù)人員管理，技術(shù)工長(zhǎng)及工人，新技術(shù)及新工藝的培訓(xùn)，施工規(guī)范，技術(shù)交底等工作的管理。熟悉具體的施工現(xiàn)場(chǎng)、施工工藝，才能確保施工過(guò)程的每一工序步驟盡在管理人員心中，只有做到心中有數(shù)，才能對(duì)各方面突發(fā)情況準(zhǔn)備好處理方案，以按時(shí)保質(zhì)地完成每道工序。通過(guò)有計(jì)劃、有目的的培訓(xùn)和技術(shù)交底工作管理，可以使施工技術(shù)工人、熟悉新的施工工藝、新的材料特性，共同提高技術(shù)操作、施工水平，進(jìn)而保證施工質(zhì)量。

其次，要從技術(shù)角度出發(fā)，施工質(zhì)量問(wèn)題是否達(dá)到相關(guān)的設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，僅僅從施工過(guò)程中的每一道工序做出嚴(yán)格的管理是不夠的，必須建立完善的質(zhì)量保證體系、確定科學(xué)的質(zhì)檢手段，定期進(jìn)行質(zhì)量檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)每一工序、每一施工工藝是否達(dá)到相應(yīng)的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，從而確保工程質(zhì)量。

三、我國(guó)道橋施工管理中存在的問(wèn)題

1、技術(shù)管理方面的問(wèn)題

橋梁鋪裝層雖在橋梁施工過(guò)程中所占體積不大，但是對(duì)道路交通能夠順利運(yùn)行卻有著十分重要的作用。為此，在橋梁鋪裝層施工的時(shí)候，我們需要嚴(yán)控工序、重視全過(guò)程的質(zhì)量，不能主看表面忽略?xún)?nèi)在。目前，我國(guó)的重載交通以及超載現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重，在一定程度上加重了橋梁鋪裝層的負(fù)荷，需要施工人員在橋梁鋪裝層建設(shè)過(guò)程中，確保橋梁鋪裝層的厚度，有效避免鋪裝層因?yàn)楸《鴱澢_(kāi)裂。我們還可以適當(dāng)在鋪裝層面上鋪上一定厚度的防水混凝土，以此有效預(yù)防橋梁鋪裝層出現(xiàn)裂紋。

2、成本管理方面的問(wèn)題

任何一個(gè)企業(yè)在進(jìn)行工程建設(shè)的過(guò)程中，都會(huì)特別重視材料的使用和成本的控制，確保企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益不受傷害。每一項(xiàng)工程都由很多階段組成，任何一個(gè)階段設(shè)計(jì)不合理，都將會(huì)造成資源的無(wú)效浪費(fèi)。當(dāng)前，我國(guó)道橋施工管理工作中存在一些管理不妥的現(xiàn)象，沒(méi)有做好工程的預(yù)算和評(píng)估，在施工的過(guò)程中，沒(méi)有建立起相關(guān)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)各種要素的安排和利用顯得極為不科學(xué)，所以，無(wú)端浪費(fèi)了人力、財(cái)力和物力。

3、質(zhì)量管理方面的問(wèn)題

施工進(jìn)度作為一項(xiàng)工程按期完成和交付的主要參考依據(jù)，工程如期完成則能夠確保投資效益的最大化。通常情況下，道橋施工過(guò)程十分復(fù)雜，工期比較長(zhǎng)，產(chǎn)生的資金也比較多，因此一旦沒(méi)有科學(xué)的規(guī)劃?rùn)C(jī)制，將極有可能導(dǎo)致投資資本的增多。

我國(guó)道橋施工管理中存在不科學(xué)的規(guī)劃?rùn)C(jī)制，對(duì)工程的核查和圖紙的鑒定不夠?qū)I(yè)，技術(shù)人才十分匱乏，導(dǎo)致成本投入加大和工期延長(zhǎng)的現(xiàn)象非常突出。

4、人員管理方面的問(wèn)題

在施工過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)管理作為整個(gè)道橋施工管理的重中之重，由于施工現(xiàn)場(chǎng)為工程提供了主要場(chǎng)地，原材料、設(shè)備、人員的供應(yīng)都是在現(xiàn)場(chǎng)管理中實(shí)現(xiàn)的，因此，施工現(xiàn)場(chǎng)管理體系的規(guī)范化建設(shè)尤為重要。然而在我國(guó)，絕大多數(shù)的工程決策人員并沒(méi)有注意到施工現(xiàn)場(chǎng)管理的重要性，由此出現(xiàn)了比較混亂的場(chǎng)面，這將難以與現(xiàn)場(chǎng)管理要求相接軌。重點(diǎn)體現(xiàn)在：對(duì)垃圾處理不當(dāng)、對(duì)原材料堆放不當(dāng)、工人綜合素質(zhì)低以及施工效率低下等方面。

5、設(shè)備管理方面的問(wèn)題

設(shè)備利用效率差，失修情況嚴(yán)重。各自為政的各施工部門(mén)因缺乏統(tǒng)籌安排而無(wú)法實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)合作，工程建設(shè)階段設(shè)備資源不足與非建設(shè)階段設(shè)備閑置的情況形成了鮮明的對(duì)比，短缺和擠壓都導(dǎo)致了設(shè)備投資效益的低下。

另一方面，由于許多企業(yè)對(duì)人才培養(yǎng)過(guò)度專(zhuān)注于路橋建設(shè)方面，忽視了對(duì)工程機(jī)械人才的選拔培訓(xùn)以及專(zhuān)業(yè)機(jī)械保養(yǎng)管理隊(duì)伍的建設(shè)，導(dǎo)致項(xiàng)目結(jié)束后常留有大量需要修理、更新的設(shè)備，對(duì)企業(yè)造成資金和時(shí)間成本的極大浪費(fèi)。

6、監(jiān)督管理方面的問(wèn)題

現(xiàn)今我國(guó)對(duì)工程質(zhì)量監(jiān)督的管理手段那就只有實(shí)物質(zhì)量的監(jiān)督，建設(shè)工程的特殊性使得這一種的監(jiān)督管理手段遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到真正的檢測(cè)和監(jiān)督管理建設(shè)工程。同時(shí)由于建設(shè)工程涉及的材料的種類(lèi)以及特殊性單以實(shí)物的觀(guān)察和基本的核驗(yàn)是不可能做到真正的監(jiān)督管理建設(shè)工程質(zhì)量，這造成的直接后果就是許多不達(dá)標(biāo)的道橋建設(shè)工程全部投入使用，為交通安全埋下了隱患。

四、橋施工中的管理控制措施

1、技術(shù)管理方面的措施

在橋梁道路建設(shè)過(guò)程中，施工人員除了用專(zhuān)業(yè)的知識(shí)對(duì)橋梁物理性能進(jìn)行設(shè)計(jì)和規(guī)劃外，還要保障道路橋梁的堅(jiān)固基礎(chǔ)，適當(dāng)結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)情況、氣候因素等相關(guān)的外在條件，從根本上避免出現(xiàn)問(wèn)題，做到防范于未然。

而目前中國(guó)道路橋梁建設(shè)在技術(shù)管理這一塊雖然取得一定成就但是引發(fā)的問(wèn)題也不少，例如技術(shù)在地域上的分布明顯不平衡，發(fā)達(dá)的東部地區(qū)相較于落后的西部地區(qū)在技術(shù)人才方面就有很大差異，以及技術(shù)人員綜合能力不夠強(qiáng)，往往那些會(huì)設(shè)計(jì)的人才，只是拿著圖紙繪制出很精美的稿圖，卻沒(méi)有多少在工地實(shí)際訓(xùn)練的經(jīng)驗(yàn)，這樣在項(xiàng)目前期就會(huì)出現(xiàn)很多問(wèn)題。因此在技術(shù)管理上面需要具備科學(xué)的態(tài)度、務(wù)實(shí)的精神、淵博的知識(shí)面、以及大膽創(chuàng)新的氣魄。只有這樣，才可能為工程的順利進(jìn)行提供技術(shù)支持。

2、成本管理方面的措施

承包商是根據(jù)審批的施工計(jì)劃及組織設(shè)計(jì)來(lái)取得合同價(jià)款的。如果監(jiān)理工程師贊同這樣的施工，則在施工過(guò)程中要求業(yè)主能夠履行義務(wù)，否則就會(huì)讓承包商主動(dòng)要求業(yè)主賠償。如承包商不合理安排工期，工期內(nèi)前緊后松，或者前松后緊。因此，在審批施工計(jì)劃時(shí)應(yīng)特別指出其合理工期，并盡可能的把應(yīng)做好的工作完成。又如施工單位處理樁基問(wèn)題時(shí)，不計(jì)樁基的長(zhǎng)短（合同是以樁基的長(zhǎng)度計(jì)算單價(jià)），全部采用重錘樁機(jī)，這就增大了施工的成本。

另外，施工機(jī)械使用不合理。由于不能按照特定的施工順序來(lái)建設(shè)道橋，使得施工設(shè)備在機(jī)械場(chǎng)內(nèi)堆積，或者發(fā)生二次運(yùn)輸，最后不得不把多余的運(yùn)送出去，或多進(jìn)樁機(jī)來(lái)加快工程的進(jìn)度。在審核施工計(jì)劃時(shí)，必須慎重考慮其對(duì)工程的指揮作用，不能盲目地審批，使不合格的計(jì)劃進(jìn)入到道橋工程施工中。原材料的質(zhì)量也是審批時(shí)應(yīng)該注意的，不能貪一時(shí)節(jié)約成本，原材料的質(zhì)量是整個(gè)道橋工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，基礎(chǔ)牢固，道橋質(zhì)量才能提高。如果不合格的原材料進(jìn)入工程內(nèi)，道橋因質(zhì)量不高但而受破損，不但沒(méi)有控制到工程的費(fèi)用成本，相反還增加了施工費(fèi)用。

3、質(zhì)量管理方面的措施

質(zhì)量是道路橋梁的核心部分，關(guān)系著人們的生命安全，質(zhì)量不合格的工程不僅浪費(fèi)很多的人力、物力和財(cái)力，更嚴(yán)重的就是直接威脅著人們的生命安全。與此同時(shí)，它也會(huì)讓一個(gè)國(guó)家在基礎(chǔ)設(shè)施方面損失很多的威信力。因此，要想樹(shù)立威信力，就需要建立健全質(zhì)量監(jiān)管系統(tǒng)，把優(yōu)質(zhì)、高效、安全的指導(dǎo)思想切實(shí)深入到每一項(xiàng)工作管理中去。

4、人員管理方面的措施

在明確責(zé)任關(guān)系上，要按照有多大責(zé)任就賦予多大權(quán)力的原則，對(duì)運(yùn)管機(jī)構(gòu)的權(quán)責(zé)進(jìn)行明確，要清楚劃分各級(jí)管理機(jī)構(gòu)在管理上的職責(zé)，防止相關(guān)機(jī)構(gòu)為了利益而哄搶權(quán)限卻疏忽服務(wù)和管理的現(xiàn)象發(fā)生。其次，要明確運(yùn)管機(jī)構(gòu)的職責(zé)，促使地方管理機(jī)構(gòu)能更好地參與道路建設(shè)和規(guī)劃。最后，要做到著裝統(tǒng)一，不僅方便執(zhí)法，而且還能昭顯形象和執(zhí)法威信。

5、設(shè)備管理方面的措施

在機(jī)械設(shè)備大型化、精密化、高附加值的背景下，設(shè)備的價(jià)格一般都在數(shù)十上百萬(wàn)元、甚至千萬(wàn)元以上。這種情況下，單靠企業(yè)自身確實(shí)力不從心。因此，必須轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制，通過(guò)職工集資入股、債轉(zhuǎn)股、合資等各種融資渠道實(shí)現(xiàn)企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和設(shè)備管理的效益最大化。對(duì)閑置的機(jī)械設(shè)備，則可通過(guò)租賃方式把各類(lèi)機(jī)械設(shè)備有償租給其他單位使用，并用租金這個(gè)經(jīng)濟(jì)杠桿來(lái)調(diào)動(dòng)租賃雙方愛(ài)護(hù)設(shè)備的積極性，使機(jī)械設(shè)備的忙閑得到調(diào)劑，從而提高設(shè)備的利用率，有效地實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的優(yōu)化配置。

6、監(jiān)督管理方面的措施

加強(qiáng)運(yùn)管市場(chǎng)的監(jiān)管，必須在政府強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)下，采取有效的措施，針對(duì)市場(chǎng)變化，通過(guò)制度運(yùn)行來(lái)維護(hù)市場(chǎng)的穩(wěn)定。要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)尤其是出租車(chē)市場(chǎng)的有效管理，徹底杜絕無(wú)照車(chē)輛在運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)上的營(yíng)業(yè)。要通過(guò)對(duì)“黑車(chē)”違法經(jīng)營(yíng)的治理來(lái)保護(hù)合法運(yùn)營(yíng)者的利益，創(chuàng)造一個(gè)良好的出租車(chē)運(yùn)營(yíng)環(huán)境。要推動(dòng)改革，才去各種有利措施擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)范圍，建立有效的市場(chǎng)準(zhǔn)入和推出機(jī)制。

五、結(jié)束語(yǔ)

市政道橋施工技術(shù)在解決道橋工程的問(wèn)題中起到了很大的作用，只有在工程中加強(qiáng)管理，分析其出現(xiàn)的問(wèn)題并制定解決措施，對(duì)市政道橋施工技術(shù)中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，才能夠保證道橋施工的順利進(jìn)行。

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