路橋施工中的軟土地基處理探討

【摘 要】軟土地基是路橋工程施工過(guò)程中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，同時(shí)也是難點(diǎn)、關(guān)鍵點(diǎn)所在。這就需要施工單位必須從項(xiàng)目決策階段、設(shè)計(jì)階段到施工階段層層把控，建立健全施工技術(shù)管理體系，在采用原有技術(shù)的基礎(chǔ)上，不斷開(kāi)發(fā)研究新的技術(shù)，堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則，建設(shè)出經(jīng)久耐用的路橋工程。

【關(guān)鍵詞】路橋施工；軟土地基；處理措施

一、軟土路基在施工中的作用

一般的公路施工對(duì)軟土路基的處理比較少，但是路橋工程則需要大范圍的進(jìn)行處理，所以，我們要引起足夠的重視。近些年來(lái)，隨著我國(guó)路橋事業(yè)發(fā)展的突飛猛進(jìn)，軟土路基施工已然成為提高路橋工程質(zhì)量的關(guān)鍵影響條件。盡管軟土路基施工技術(shù)在近幾年來(lái)已經(jīng)得到了很大的提高，但仍有些不盡如人意的地方，假如我們不進(jìn)行改進(jìn)與完善，則勢(shì)必會(huì)影響到路橋工程未來(lái)的發(fā)展。因此，不斷強(qiáng)化路橋工程中軟土路基施工技術(shù)是大勢(shì)所趨。

二、軟土地基對(duì)路橋工程造成的影響

軟土地基在路橋工程的建設(shè)中有著嚴(yán)重的影響，如果處理不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果，造成的危害也是全面的。在路橋工程建設(shè)中，由軟土地基帶來(lái)的危害多半是源于勘察工作不全面、不準(zhǔn)確造成的，勘察工作的誤差導(dǎo)致軟土地基的判斷有誤，有些地段的地基沒(méi)有當(dāng)作軟土地基進(jìn)行處理，導(dǎo)致了嚴(yán)重的問(wèn)題。在地基的處理過(guò)程中，尤其是軟土地基這種比較危險(xiǎn)的地基應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理，不能有半點(diǎn)馬虎。但是在實(shí)際的施工過(guò)程中，有些施工單位對(duì)軟土地基沒(méi)有做好全面的處理，因此造成路基出現(xiàn)失穩(wěn)或者危及周?chē)ㄖ锏膯?wèn)題，不僅對(duì)路橋工程的質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響，對(duì)周?chē)慕ㄖ镆泊嬖趪?yán)重的威脅。

在路橋工程軟土地基的處理中，施工不力是造成施工質(zhì)量問(wèn)題的主要原因，施工不當(dāng)造成的主要問(wèn)題有路堤失穩(wěn)問(wèn)題，堆料不當(dāng)?shù)葐?wèn)題。在軟土地基的處理中地質(zhì)資料不準(zhǔn)確，在進(jìn)行填土施工時(shí)速度過(guò)快，或者是施工過(guò)程中阻塞了砂墊層的排水通道，這些問(wèn)題都屬于施工不力造成的危害，對(duì)路橋工程質(zhì)量有著嚴(yán)重的影響。軟土地基處理過(guò)程中出現(xiàn)施工不力的問(wèn)題的根本原因在于施工方不按照規(guī)定對(duì)軟土地基進(jìn)行處理，在填土或者碾壓的過(guò)程中沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，因此產(chǎn)生了較多的質(zhì)量問(wèn)題。在軟土地基上往往會(huì)有一層強(qiáng)度比軟土地基高的土層，這個(gè)土層被稱(chēng)為硬殼層，這個(gè)土層的強(qiáng)度較高在工程施工中可以起到擴(kuò)散應(yīng)力和承重的作用，如果對(duì)硬殼層進(jìn)行巧妙應(yīng)用的話，還能減少路橋工程的投資成本，但是一旦利用不當(dāng)，對(duì)工程也有嚴(yán)重的危害。

三、地基處理技術(shù)在路橋工程施工中的實(shí)踐應(yīng)用

1、工程實(shí)例

文章以某路橋工程為例，該路橋工程全長(zhǎng)62353.6m，設(shè)計(jì)速度為80km/h，雙向4車(chē)道，路基的總寬度為25.2m。由于該路橋工程的長(zhǎng)度相對(duì)較長(zhǎng)，致使路橋工程的施工環(huán)境相對(duì)復(fù)雜，在施工的過(guò)程中會(huì)遇到各種復(fù)雜的地質(zhì)，在該路橋工程施工歷程K45+050-K45-550、K44+000-K70+000等施工段為軟土地基，如果不采取措施進(jìn)行處理，將會(huì)影響路橋工程的整體施工質(zhì)量，該路橋工程施工單位根據(jù)路基的具體狀況，采用了不同的軟土地基處理技術(shù)進(jìn)行處理，經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明取得了良好的應(yīng)用效果。

2、軟土地基處理技術(shù)在路橋工程施工中的實(shí)踐應(yīng)用

軟土地基的表層處理技術(shù)。軟土地基的表層處理技術(shù)主要包括以下幾種方法：其一，添加劑法，如果軟土地基的表層為粘性土，通常采用添加劑法進(jìn)行處理，在粘性土內(nèi)部添加適當(dāng)?shù)奶砑訂?，以此增?qiáng)軟土地基的強(qiáng)度與壓縮性，保證后續(xù)機(jī)械施工能夠順利的進(jìn)行，添加劑法還能夠顯著的提高填土的結(jié)固效果與穩(wěn)定性，通常添加的材料為水泥、熟石灰、生石灰等，通過(guò)將石灰類(lèi)材料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)攪拌，能夠顯著的降低土壤中的含水量，顯著的提高土體的穩(wěn)定性；其二，敷墊材料法，軟土地基土層的分布通常不均勻，會(huì)導(dǎo)致地基的局部出現(xiàn)側(cè)向變位或者局部沉降的問(wèn)題，采用敷墊材料法對(duì)軟土地基進(jìn)行處理，能夠顯著的提高軟土地基的抗拉力以及抗剪力，提高地基的穩(wěn)定性，便于施工機(jī)械能夠順利的通過(guò)，敷墊的材料通常為土工布、化纖無(wú)紡布以及玻璃纖維格柵等；其三，砂墊層法，由于軟土地基的含水量相對(duì)較高，土層較薄，需要采用砂墊層法進(jìn)行處理，其具體的做法表現(xiàn)為：將砂墊層敷墊在軟土地基上，其厚度通常為0.5m-1.2m之間，其能夠充分的發(fā)揮砂墊層的排水作用，對(duì)軟土層進(jìn)行固結(jié)，該種軟土地基處理技術(shù)能夠降低排水層的水位，便于施工機(jī)械進(jìn)行施工，以此保證施工工程的技術(shù)性以及經(jīng)濟(jì)性；其四，表層排水法，軟土地基的處理應(yīng)該因地制宜，如果其土質(zhì)相對(duì)較好，但是含水量相對(duì)較大，通常采用表層排水法，其具體的做法表現(xiàn)為：在進(jìn)行填土施工之前，對(duì)地表的溝槽進(jìn)行開(kāi)挖施工，將地表水排除，同時(shí)還能夠有效的降低表層部分的含水量，保證施工機(jī)械能夠順利的進(jìn)行，同時(shí)，在進(jìn)行回填施工的過(guò)程中，還應(yīng)該和透水性好的碎石或者砂礫進(jìn)行混合回填。

3、換填土處理技術(shù)

該種方法的原理表現(xiàn)為：用優(yōu)質(zhì)土替換原來(lái)的軟弱土，以此降低軟土地基的沉降量，保證填土的穩(wěn)定性。該種處理技術(shù)采用的填料通常為透水性土，而處于常水位以下的填土不能采用非透水性土壤，填土應(yīng)該從中心向兩側(cè)進(jìn)行分層填筑，每層的厚度通常為15cm。換填土處理技術(shù)包括強(qiáng)夯擠淤法、砂墊層置換法、墊層法三種，其應(yīng)用優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)為施工工藝簡(jiǎn)單，由優(yōu)質(zhì)土壤代替軟弱土，能夠保證軟土地基的穩(wěn)定性。

4、強(qiáng)夯處理技術(shù)

軟土地基的強(qiáng)夯處理技術(shù)是一種非常成熟的軟土地基處理技術(shù)，該種處理技術(shù)的工作原理表現(xiàn)為：理由物理學(xué)中的重力作用，依靠高空重物自然下降產(chǎn)生的強(qiáng)大重力，對(duì)軟土地基進(jìn)行反復(fù)壓實(shí)，以此降低土質(zhì)的壓縮性，縮小土質(zhì)之間的縫隙，以此改善地基的承受能力以及其他性能。強(qiáng)夯處理技術(shù)的施工方法簡(jiǎn)單，需要的設(shè)備簡(jiǎn)單，節(jié)省原材料，功效高，施工速度快，并且具有很廣的應(yīng)用范圍，能夠顯著的提高土質(zhì)的承載力，加固的影響深度可達(dá)5.5m-10.5m，沉降變形量小，壓縮量能夠降低2-8倍，地基強(qiáng)度能夠提高3-4倍。但是，該種軟土地基處理方法的振動(dòng)相對(duì)較大，在應(yīng)用的過(guò)程中應(yīng)該采用相應(yīng)的處理措施進(jìn)行處理，例如設(shè)置隔振溝、建筑隔音墻等。

5、粉噴樁加固處理技術(shù)

對(duì)于穩(wěn)定性相對(duì)較差的軟土地基，通常采用粉噴樁加固處理技術(shù)。在采用該種軟土地基處理技術(shù)時(shí)，應(yīng)該先對(duì)路橋工程的實(shí)際地質(zhì)狀況進(jìn)行勘察，獲得原地面高程數(shù)據(jù)信息、粉噴樁設(shè)計(jì)樁位圖、土工試驗(yàn)信心、地質(zhì)信息等資料，然后采取鋪設(shè)砂土墊層、回填粘性土等措施保證場(chǎng)地的穩(wěn)定性與平整度，在具體施工的過(guò)程中，應(yīng)該控制好鉆機(jī)的下鉆深度以及噴粉的高程，保證粉噴樁的長(zhǎng)度，定期的對(duì)粉噴樁的成樁直徑以及攪拌程度進(jìn)行檢查，同時(shí)還應(yīng)該定期的對(duì)鉆機(jī)的鉆頭進(jìn)行檢查，保證鉆頭的磨耗量小于2cm，以此保證粉噴樁的成樁質(zhì)量。

6、砂石樁加固處理技術(shù)

砂石樁加固技術(shù)的原理表現(xiàn)為：癰沖擊、振動(dòng)以及吹沖的方式在軟土地基中形成孔，然后將砂或者碎石填充到形成的孔隙中，形成大直徑的砂石樁。砂石樁通常包括砂樁、石樁、碎石樁等，砂石樁與土層形成的復(fù)合地基，能夠顯著的提高軟土地基的承載能力，防止砂土在振動(dòng)的作用下出現(xiàn)液化問(wèn)題，同時(shí)還可以增強(qiáng)軟土地基的穩(wěn)定性。該種軟土地基處理方法在國(guó)內(nèi)外都具有非常廣泛的應(yīng)用，對(duì)于條件要求不高的飽和黏性軟土地基施工中，可以直接采用該種方法進(jìn)行處理，而對(duì)于沉降要求特別嚴(yán)格的路橋工程，需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格的考察之后才能使用。

結(jié)束語(yǔ)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與科技的進(jìn)步，人們的生活水平越來(lái)越高，生活節(jié)奏也越來(lái)越快，在日常的生產(chǎn)與生活中，人們對(duì)交通效率的提高有著更高的要求。路橋工程建設(shè)的快速發(fā)展，有效的提高了運(yùn)輸速度與效率，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的影響力越來(lái)越大。

在路橋工程施工過(guò)程中，軟土地基處理是常見(jiàn)問(wèn)題，也是影響高鐵工程質(zhì)量的重要問(wèn)題，因此在施工的過(guò)程中，必須對(duì)地基進(jìn)行全面的勘察，對(duì)于判斷為軟土地基的地段進(jìn)行地基的處理，提高軟土地基的強(qiáng)度等物理特性，使得地基符合路橋工程修建的標(biāo)準(zhǔn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉靜.軟土路基的施工技術(shù)[J].黑龍江交通科技，2014，05：47-48.

[2]付登軍.路橋工程中軟土地基施工的新技術(shù)[J].交通世界（建養(yǎng).機(jī)械），2013，04：146-147.

[3]饒魁，王堅(jiān).公路路橋施工中有關(guān)軟土地基的處理[J].交通世界（運(yùn)輸.車(chē)輛），2013，10：140-141.