探討高速公路橋梁施工的測量技術(shù)

【摘 要】質(zhì)量是工程的靈魂，測量是工程的雛形，作為公路項目的一個重要組成部分，公路橋梁施工的測量至關(guān)重要，整個施工過程中的測量技術(shù)的好壞直接影響著整個橋梁的功能和使用期限，因此采用精確的測量技術(shù)進(jìn)行高速公路橋梁建設(shè)的初期勘測設(shè)計，對整個高速公路的建設(shè)和后期維護(hù)有著十分重要的意義。

【關(guān)鍵詞】高速公路；橋梁建設(shè)；測量技術(shù)

引言：

公路是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的血管，我國一直以來都很重視對與高速公路的建設(shè)，但是由于我國地勢復(fù)雜，施工難度非常大，因此在高速公路建設(shè)過程中經(jīng)常會遇到搭橋的情況，橋梁的承載力是整個工程的關(guān)鍵，為了能夠更好的提高高速公路橋梁的承載力，測量技術(shù)就是確保橋梁工程承載力的基礎(chǔ)。

一、橋梁建設(shè)中測量存在的問題

做好高速公路橋梁工程的測量工作，是確保整個高速公路橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量的基礎(chǔ)。以下對開展橋梁測量工作應(yīng)注意的事項做了分析，由此確保測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。

1.1對于開展橋梁測量前的準(zhǔn)備工作問題

由于高速公路橋梁工程的測量結(jié)果，影響著整個橋梁建設(shè)的施工進(jìn)度，若是橋梁測量出現(xiàn)偏差，那么就會對整個高速公路橋梁工程的質(zhì)量帶來影響，而在開展橋梁測量工作之前做好相關(guān)準(zhǔn)備，可提高測量結(jié)果的準(zhǔn)確度。針對于橋梁測量的準(zhǔn)備工作，必須對橋梁施工現(xiàn)場的環(huán)境、位置、土質(zhì)等情況進(jìn)行確定，以免出現(xiàn)土質(zhì)無法承重、橋梁結(jié)構(gòu)不均勻、橋墩強度不達(dá)標(biāo)等現(xiàn)象的發(fā)生，進(jìn)而就會對后期高速公路橋梁建設(shè)帶來影響。

1.2路基施工時的工作問題

對于橋梁而言，路基主要是通過鋼筋混凝土混合而成的結(jié)構(gòu)物，它是整個橋梁構(gòu)造的重要組成部分，整個路基的建設(shè)如果不能夠按照實際的地形建設(shè)和位置的話，很容易造成橋墩不穩(wěn)、橋墩不平，甚至有可能出現(xiàn)橋梁之間無法連接，偏差過大等情況，給工程造成了永久的缺陷。在橋梁地基鋼筋混凝土施工過程中，施工人員必須按照施工設(shè)計圖紙進(jìn)行施工，若是地基出現(xiàn)問題，那么就會影響橋墩質(zhì)量，橋墩的強度就達(dá)不到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，從而就會造成橋梁的承載力降低。

1.3施工完成時的工作問題

在高速公路橋梁工程完成后，就可以竣工驗收了，但在開展竣工驗收工序之前，測量人員必須要對所有橋梁結(jié)構(gòu)道路進(jìn)行復(fù)測，特別是橋梁結(jié)構(gòu)受力部位要重進(jìn)行沉降觀測，以免在后期高速公路橋梁使用的過程中，出現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)不均勻的沉降，嚴(yán)重的甚至?xí)霈F(xiàn)橋梁坍塌，就會為人們帶來不可估量的生命傷害和財產(chǎn)傷害。

二、怎樣保證測量工作的準(zhǔn)確性

在橋梁工程施工過程中，因地勢復(fù)雜、設(shè)計結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工工序復(fù)雜等情況，都會影響測量人員開展測量工作。為了確保橋梁結(jié)構(gòu)測量結(jié)果的準(zhǔn)確性，在開展測量工程之前，測量人員必須要對橋梁結(jié)構(gòu)、施工環(huán)境、施工工藝、橋墩位置等進(jìn)行了解，且在測量的過程中應(yīng)還要反復(fù)的進(jìn)行確認(rèn)，提高測量的準(zhǔn)確性。以下制定出了一套具有科學(xué)依據(jù)的測量監(jiān)測方案，使其確保橋梁測量結(jié)果更加的準(zhǔn)確。

2.1架設(shè)全方位的測量儀器

要想使橋梁測量工作具有一定的科學(xué)依據(jù)，那么就必須對所有橋梁結(jié)構(gòu)要假設(shè)測量儀器，且在架設(shè)儀器的過程中，要確保架腳不能有松動的跡象，并且對測站點、后視點、放樣點的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)審核，從而保證測量儀器發(fā)揮最好的測量效果。

2.2做好橋梁測量的準(zhǔn)備工作

在開展橋梁測量工作之前，測量人員必須要了解所有橋梁結(jié)構(gòu)的方案，且對橋梁樁基位置也要進(jìn)行確認(rèn)，對于主梁、預(yù)制板、路基的標(biāo)高也要進(jìn)行確認(rèn)，確保橋梁測量工作的準(zhǔn)確性。

2.3利用全站儀對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行測量

由于我國的地勢復(fù)雜，在橋梁工程測量的過程，若用傳統(tǒng)的方式對橋梁進(jìn)行測量，不僅會影響測量結(jié)果的準(zhǔn)確度，還后影響到橋梁工程施工的進(jìn)度。而利用先進(jìn)的全站儀對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行測量，不僅能夠提高所有橋梁結(jié)構(gòu)測量結(jié)果的準(zhǔn)確性，還能有效的提高橋梁工程施工的質(zhì)量。

2.4對橋梁測量結(jié)果進(jìn)行詳細(xì)的記錄

高速公路施工工序本身就復(fù)雜多樣，且相關(guān)的施工資料也是特別的多，所以對橋梁測量結(jié)果進(jìn)行詳細(xì)的文件記錄，可為后期的測量工程提供參考價值。并在整理測量資料時，相關(guān)人員要確保資料內(nèi)容清晰明了，以防后期橋梁施工帶來不好的影響。

三、橋梁測量工作的改進(jìn)策略

3.1開展橋梁測量工作的準(zhǔn)備階段

3.1.1了解橋梁施工現(xiàn)場的環(huán)境及技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件

對高速公路橋梁工程的施工現(xiàn)場的環(huán)境及技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件進(jìn)行了解，可有效的提高橋梁測量工作準(zhǔn)確度。與此同時，測量人員還應(yīng)對測量結(jié)果的相關(guān)資料進(jìn)行記錄，使其才可有效的降低橋梁施工安全問題的發(fā)生。

3.1.2改進(jìn)施工組織設(shè)計

高速公路橋梁工程的施工組織設(shè)計，是確保橋梁工程質(zhì)量的重要依據(jù)。且在改進(jìn)施工組織設(shè)計時，相關(guān)人員必須要結(jié)合橋梁施工現(xiàn)場的基準(zhǔn)點、基準(zhǔn)線、橋梁標(biāo)高等數(shù)據(jù)資料來進(jìn)行改進(jìn)，使其可控制橋梁工程的測量工作。待確定橋梁施工方案后，在開展橋梁測量工作時，必須要保障高速公路橋梁工程的質(zhì)量，使其開展科學(xué)合理的施工組織設(shè)計改進(jìn)工作。

3.1.3熟悉測量工作的法律法規(guī)

在開展橋梁測量工作之前，必須要求測量人員掌握測量方面的規(guī)范要求，使其提高測量人員的工作責(zé)任和工作職責(zé)，從而才能使其橋梁工程測量工作具有準(zhǔn)確性。

3.2橋梁測量施工過程。

在高速公路橋梁工程施工之前，按規(guī)范要求控制橋梁測量工作，并對橋梁測量結(jié)果進(jìn)行換手測量進(jìn)行檢查。且在橋梁測量工作開展過程中，測量人員要控制好中線、標(biāo)高、路基寬度、變坡點、變形測量等都要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，且偏差一定要在規(guī)范允許范圍內(nèi)，并要嚴(yán)格依據(jù)橋梁工程測量方案要求來測量。

與此同時，在進(jìn)行公路施工測量時，測量人員要對水準(zhǔn)點、導(dǎo)線點等位置進(jìn)行保護(hù)，以免在開展橋梁測量工作時造成損壞。

3.3高速公路橋梁工程完工后的測量

待高速公路橋梁工程竣工后，相關(guān)人員要對橋梁高程及中線進(jìn)行測量檢查，確定沒有問題后才可交由驗收部門進(jìn)行驗收。同時，通過加強高速公路橋梁工程施工過程的監(jiān)控，使其可有效的提高橋梁測量工作的精確度。另外，通過把橋梁測量的結(jié)果轉(zhuǎn)化成橋梁工程竣工驗收的資料，不僅可以促進(jìn)測量人員的工作素質(zhì)，這樣也有利于提高測量人員的測量水平，從而提高高速公路橋梁工程測量工作的精確度。

四、結(jié)術(shù)語

綜上所述，高速公路橋梁工程的測量技術(shù)是非常重要的，通過對高速公路橋梁工程測量工作進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)范，可有效的提高高速公路橋梁工程的優(yōu)質(zhì)品率，還可有效的提高橋梁工程施工的進(jìn)度，節(jié)約高速公路橋梁的施工成本。

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