淺談道路橋梁施工中應(yīng)該注意的問題

【摘 要】在道路橋梁施工中，各個環(huán)節(jié)密不可分，我們需要注意各個關(guān)節(jié)的問題，因為它會影響整個施工的進度和質(zhì)量安全。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁施工；存在問題；注意事項

一.我國道路橋梁的發(fā)展現(xiàn)狀

我國道路橋梁的發(fā)展總體水平不是很高，由于我國國土面積遼闊，地形復(fù)雜多樣，東部經(jīng)濟較為發(fā)達，西部較為落后，道路橋梁的發(fā)展也是在慢慢進步。但是，我國道路橋梁也要后來居上首先，要主抓多樣化和標準化，設(shè)計適用的標準圖，不斷提高施工水平及質(zhì)量。抓住跨越大河和海灣等特大型道路橋梁建設(shè)，積累豐富的經(jīng)驗，體現(xiàn)了道路工作人員建橋的高水平，還要保證高質(zhì)量和高標準。近年來，我國對道路橋梁的建設(shè)項目加大了管理力度，要想在根本上解決問題還有大量許多困難亟待解決。道路橋梁工程的施工現(xiàn)場的管理是管理的核心，在現(xiàn)場管理的力度對工程的效益、進度和質(zhì)量有直接的影響?，F(xiàn)場管理加強就是要在特定的時間及空間內(nèi)有計劃、有秩序、有組織的施工，實現(xiàn)道路橋梁項目優(yōu)質(zhì)、低耗、快速。俗話說要致富，先修路。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已成為人們的自覺行動。

二.我國道路橋梁施工中應(yīng)該注意的問題

要想加強對道路橋梁施工的認識就要了解道路橋梁施工具有的特點，即外觀構(gòu)造具有多樣性、道路橋梁具有不可移動性，其產(chǎn)品具有固定性、道路橋梁的施工周期較長，且跨度較大。了解了道路橋梁施工具有的這些特點，就會對道路橋梁中出現(xiàn)的質(zhì)量問題加以分析：

2.1 注意道路橋梁施工中出現(xiàn)的裂縫

混凝土是道路橋梁建設(shè)中常用的原材料，如果使用的混凝土質(zhì)量有問題，或者是施工中施工人員沒有按照要求對混凝土合理配制和使用都會造成橋梁道路中出現(xiàn)裂縫。施工人員對混凝土的不合理使用一般體現(xiàn)在以下幾個方面：施工人員對應(yīng)該使用的混凝土等級沒有嚴格要求，以至于引起混凝土的變質(zhì)；混凝土的澆筑技術(shù)采用的不合理，或者是澆筑過程中振搗的程度不夠，或者是振搗的力度過大，導(dǎo)致混凝土澆筑的質(zhì)量出現(xiàn)問題。 以上這些原因都是直接造成道路橋梁施工出現(xiàn)裂縫的導(dǎo)火線。

2.2 注意鋼筋銹蝕問題在道路橋梁施工中的出現(xiàn)

道路橋梁施工所用的原材料是混凝土，而混凝土在澆筑時需要的應(yīng)力部件是鋼筋，因此鋼筋質(zhì)量的好壞和其壽命的長短將會對道路橋梁的壽命和質(zhì)量造成直接的影響。

2.3 注意鋪裝層松散脫落問題的出現(xiàn)

道路橋梁的鋪裝是橋梁建設(shè)中相對來說工程量并不大的部分，但對道路橋梁的質(zhì)量卻起到至關(guān)重要的作用。一般情況下，道路橋梁的鋪裝工程是最容易被忽略的部分，因為其接近道路橋梁工程的結(jié)尾，往往對該施工工序的控制不足，導(dǎo)致了鋪裝不久的道路橋梁鋪裝層出現(xiàn)，或者這是澆筑的混凝土出現(xiàn)了松散或脫落的現(xiàn)象。因此，在道路橋梁的施工中不能對該工序偷工減料。鋪裝層是道路橋梁的剛性構(gòu)件，直接承受來自交通運輸中的載荷沖擊，如果鋪裝層的質(zhì)量不合格，那么越來越大的道路交通壓力竟會導(dǎo)致鋪裝層出現(xiàn)問題的概率不斷增加。

三.我國道路橋梁施工中應(yīng)該注意的問題

要想加強對道路橋梁施工的認識就要了解道路橋梁施工具有的特點，即外觀構(gòu)造具有多樣性，道路橋梁具有不可移動性，其產(chǎn)品具有固定性，道路橋梁的施工周期較長，且跨度較大。了解了道路橋梁施工具有的這些特點，就會對道路橋梁中出現(xiàn)的質(zhì)量問題加以分析：

3.1注意道路橋梁施工中出現(xiàn)的裂縫

混凝土是橋梁建設(shè)中常用的原材料，如果使用的混凝土質(zhì)量有問題，或者是施工中施工人員沒有按照要求對混凝土合理配制和使用都會造成橋梁道路中出現(xiàn)裂縫，施工人員對混凝土的不合理使用一般體現(xiàn)在以下幾個方面：施工人員對應(yīng)該使用的混凝土等級沒有嚴格要求；混凝土的澆筑技術(shù)采用的不合理，或者是澆筑過程中振搗的程度不夠，或者是過振，導(dǎo)致混凝土澆筑的質(zhì)量出現(xiàn)問題。以上這些原因都是直接造成道路橋梁施工出現(xiàn)裂縫的導(dǎo)火線。

3.2 注意鋼筋銹蝕問題在道路橋梁施工中的出現(xiàn)

橋梁施工所用的材料是鋼筋混凝土，而混凝土在澆筑時需要的應(yīng)力部件是鋼筋，因此鋼筋質(zhì)量的好壞和其壽命的長短將會對道路橋梁的壽命和質(zhì)量造成直接的影響。

混凝土中鋼筋出現(xiàn)銹蝕是一種常見的問題，也是橋梁施工中應(yīng)該注意的三大問題之一，一旦橋梁中的鋼筋出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象，橋梁的安全和壽命都會受到最直接的威脅。造成橋梁鋼筋銹蝕的原因有原料本身的問題，鋼筋使用的環(huán)境條件問題以及橋梁施工工序選擇的問題等。此外，鋼筋所承受的其他剪切應(yīng)力狀態(tài)不同也是造成鋼筋銹蝕的原因之一?？偨Y(jié)以上內(nèi)容可以發(fā)現(xiàn)道路橋梁鋼筋的銹蝕問題是十分復(fù)雜的，不能從單一條件出發(fā)對其治理，要從多方面入手，對該問題進行綜合治理。此外，橋梁施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題還有出現(xiàn)局部的蜂窩、麻面和氣泡等。

3.3注意鋪裝層松散脫落問題的出現(xiàn)

橋梁的鋪裝是橋梁建設(shè)中相對來說工程量并不大的部分，但對橋梁的質(zhì)量卻起到至關(guān)重要的作用。一般情況下，橋梁的鋪裝工程是最容易被忽略的部分，因為其接近道路橋梁工程的結(jié)尾，往往對該施工工序的控制不足，導(dǎo)致了鋪裝不久的橋梁鋪裝層出現(xiàn)裂縫，或者這是澆筑的混凝土出現(xiàn)了松散或脫落的現(xiàn)象。因此，在橋梁的施工中對此不容忽視。鋪裝層是道路橋梁的剛性構(gòu)件，直接承受來自交通運輸中的載荷沖擊，如果鋪裝層的質(zhì)量不合格，那么越來越大的道路交通壓力竟會導(dǎo)致鋪裝層出現(xiàn)問題的概率不斷增加。

四.提高道路橋梁施工質(zhì)量的對策

1、做好對道路橋梁施工質(zhì)量的控制工作

加強對道路橋梁施工質(zhì)量的控制是保障道路橋梁質(zhì)量的前提，因此，在道路橋梁施工的過程當中，要加強對道路橋梁施工質(zhì)量控制工作的重視程度?？傮w來說，要想做好對道路橋梁施工質(zhì)量的控制工作，就要對所有可能對道路橋梁施工質(zhì)量造成影響的因素進行控制。負責(zé)質(zhì)量控制工作的人員要做好數(shù)據(jù)和信息的收集工作，然后對數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計和分析，讓質(zhì)量控制工作有據(jù)可依。明確道路橋梁施工中的質(zhì)量問題后，要采取相應(yīng)的措施進行改善，保證道路橋梁建設(shè)工作的順利進行。隨著經(jīng)濟水平的不斷提高，建筑工程的要素也在不斷改變，然而，道路橋梁的施工建設(shè)始終占據(jù)著重要地位，因此，要保證道路橋梁施工的質(zhì)量，讓道路橋梁運輸更好的為人們服務(wù)。

2、做好對道路橋梁的養(yǎng)護工作

道路橋梁養(yǎng)護機構(gòu)要負責(zé)對管轄范圍內(nèi)所有橋梁、道路以及基礎(chǔ)設(shè)施的養(yǎng)護工作，因此，首先要提高道路橋梁養(yǎng)護機構(gòu)的有效性。首先，道路橋梁養(yǎng)護機構(gòu)要做好對道路橋梁的保養(yǎng)工作，按照橋梁數(shù)量的多少、管轄范圍的大小，確定橋梁養(yǎng)護工程師的人數(shù)。橋梁養(yǎng)護工程師要做好區(qū)域內(nèi)橋梁的保養(yǎng)、維修和檢測工作，并且定期對養(yǎng)護質(zhì)量進行考核，收集橋梁的建設(shè)數(shù)據(jù)，對竣工時間較早、進行過多次改造的橋梁實行重點考查，及時發(fā)現(xiàn)其中的質(zhì)量問題。

然后，要建立專門的橋梁養(yǎng)護團隊。在養(yǎng)護機制改革工作完成以后，公路局要加強對橋梁養(yǎng)護工作的重視程度，對專業(yè)人員進行培訓(xùn)，建立專業(yè)的養(yǎng)護團隊。養(yǎng)護團隊要對橋梁的使用情況有明確了解，在遇到緊急事件時，要及時做好處理工作，并且在保證日常養(yǎng)護質(zhì)量的同時，負責(zé)好橋梁的檢修工作，延長道路橋梁的使用壽命。最后，要建立嚴格的橋梁檢查制度。養(yǎng)護團隊要按照橋梁檢查制度，對區(qū)域內(nèi)的橋梁和相關(guān)設(shè)施做好日常養(yǎng)護工作，并對養(yǎng)護的效果和時間進行詳細記錄，另外，養(yǎng)護工程師也要按照規(guī)范對橋梁進行檢查，保證橋梁的質(zhì)量。

總結(jié)：

道路建設(shè)的橋梁施工工程往往具有工程線長、工程面廣、季節(jié)性要求較高、施工條件不穩(wěn)定等特點，一旦在橋梁施工中出現(xiàn)經(jīng)驗不足，或者道路檢測技術(shù)落后等問題，就會對施工的進度造成一定的影響。

參考文獻：

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