市政工程中道路與橋梁連接處的設(shè)計(jì)與施工

【摘 要】道路橋梁是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最基本的工程之一。泱泱大國，人口每天都在大量的運(yùn)動(dòng)，每天都有人在路上，我們保證了道路橋梁的安全就進(jìn)一步保證了我國人民的生命安全。

【關(guān)鍵詞】市政工程；道路橋梁；施工技術(shù)

引言

對(duì)于道路橋梁的施工質(zhì)量將會(huì)嚴(yán)重影響到人們出行的安全性以及舒適性，而路基的施工技術(shù)將會(huì)直接影響到道路橋梁的質(zhì)量。因此，我們需要對(duì)道路橋梁施工技術(shù)進(jìn)行分析，以便提高道路橋梁的施工質(zhì)量。

一、道路橋梁施工技術(shù)管理的重要性

道路，通俗的說法就是公共的路，其主要就是按照國家標(biāo)準(zhǔn)修建并且連接著各地交通的道路。橋梁就是連接在河流之上的交通方式，多出現(xiàn)在我國南方城市，并且橋梁建設(shè)歷史悠久，人們的出行因?yàn)榈缆范奖?，促進(jìn)地區(qū)之間的交流和發(fā)展，加強(qiáng)了各個(gè)地區(qū)的聯(lián)系，進(jìn)一步促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，道路的不斷擴(kuò)充發(fā)展，打破以往的空間障礙，增進(jìn)人民之間的感情，并且有效的帶動(dòng)落后地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。此外也帶動(dòng)了我國的旅游，物流，文化產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)和發(fā)展。就此可見，道路橋梁建設(shè)對(duì)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用，而道路橋梁施工技術(shù)是工程建設(shè)成功的重要保證，所以就要求高度重視道路橋梁施工技術(shù)，比如防止混凝土裂縫，提高混凝土配置技術(shù)。道路橋梁施工技術(shù)管理是工程建設(shè)的重要部分，只有保證道路橋梁施工技術(shù)管理工作，才能為實(shí)現(xiàn)工程目標(biāo)打下基礎(chǔ)，也是道路橋梁建設(shè)順利進(jìn)行的保障。所以要做好公路橋梁施工前的各種準(zhǔn)備，科學(xué)的管理公路橋梁施工。公路橋梁施工技術(shù)管理還可以預(yù)防工程問題。并且可以采取及時(shí)有效的措施進(jìn)行彌補(bǔ)，從而保證公路橋梁建設(shè)工程順利進(jìn)行。

二、目前我國市政道路橋梁的施工現(xiàn)狀

城市交通的發(fā)展在經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)下突飛猛進(jìn)，目前，全國各地政府都積極加大對(duì)市政道路橋梁建設(shè)的投資。隨著建設(shè)項(xiàng)目的不斷增加，以及施工技術(shù)的進(jìn)步，市政道路的施工速度也變得越來越快。然而，部分施工企業(yè)為了在短時(shí)間內(nèi)獲取更高的利潤(rùn)，盲目的追求施工的速度，而忽視了工程的施工質(zhì)量。最后致使某些道路橋梁工程在使用過程中問題頻頻出現(xiàn)，日常維護(hù)和保養(yǎng)工作繁重，加大了市政道路橋梁的運(yùn)行負(fù)擔(dān)。因此，在市政道路橋梁的現(xiàn)場(chǎng)施工過程中，必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的考核和驗(yàn)收，從而確保工程的施工質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。

三、當(dāng)前我國道路橋梁施工中的技術(shù)問題

1、道路橋梁質(zhì)量欠缺。當(dāng)下我國的道路橋梁在施工過程之中，使用材料不能同當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境適應(yīng)而且一些道路橋梁在投入使用之后還會(huì)存在一定的問題。出現(xiàn)這些一系列的質(zhì)量問題，關(guān)鍵還是對(duì)于道路橋梁施工技術(shù)的欠缺。當(dāng)前道路橋梁存在的主要質(zhì)量問題便是對(duì)于環(huán)境以及材料的認(rèn)識(shí)不充分，在施工過程之中由于技術(shù)存在差異，所建設(shè)的道路橋梁在結(jié)構(gòu)以及質(zhì)量之上便會(huì)存在一定的問題。最普遍的便是當(dāng)前道路之中使用的鋼筋混凝土技術(shù)不達(dá)標(biāo)，從而很難保證橋梁在建設(shè)過程之中結(jié)構(gòu)的緊密一體性，而且建筑的橋梁負(fù)荷能力便會(huì)降低，如果長(zhǎng)期承載過重的壓力很可能造成道路橋梁局部或者大面積坍塌。同時(shí)當(dāng)前我國的道路橋梁施工還是以使用傳統(tǒng)的鋼筋結(jié)構(gòu)的材料為主，鋼筋結(jié)構(gòu)自身體積質(zhì)量都比較大、而且由于其自身的金屬特性沒有一個(gè)很好的延展性和抗腐蝕性，這些都嚴(yán)重制約著道路橋梁的長(zhǎng)期使用。當(dāng)前，我國的道路橋梁的質(zhì)量較差，無論從經(jīng)濟(jì)性能還是抗震性能方面來綜合分析都比較欠缺。在日常生活中經(jīng)常見到類似現(xiàn)象。

2、橋梁過渡段和路基銜接。由于施工場(chǎng)地的限制，不利于操作或者人為疏忽。一般道路橋梁施工的過渡段和路基銜接位置多是橋頭施工的薄弱環(huán)節(jié)，可能造成橋頭沉陷或裂縫，因此回填土最好采取與相鄰路基同體施工的形式，如果實(shí)在不具備同體施工條件，需要逐層加寬成倒臺(tái)階，再開展施工，而不能直上直下的填筑臺(tái)背填土。

3、裂縫問題。道路橋梁裂縫是道路橋梁施工過程中很容易也很常見的問題，這個(gè)問題的出現(xiàn)不僅對(duì)橋梁的使用以及外觀有很大的影響，并且在很大程度上削弱了橋梁結(jié)構(gòu)的剛度以及強(qiáng)度等等，很多的工程事故都是因此而發(fā)生的。如腹板經(jīng)常出現(xiàn)不同程度的斜裂縫，這種現(xiàn)象在橋梁預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)中最為常見。一般而言，造成工程裂縫的主要原因表現(xiàn)有以下幾點(diǎn)：一是預(yù)應(yīng)力沒有達(dá)到工程要求的標(biāo)準(zhǔn)。在施工過程中，由于施工放線缺乏準(zhǔn)確性，使得管道局部發(fā)生彎折，管道不夠圓潤(rùn)，所以與設(shè)計(jì)位置相比，預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際位置存在著一定的偏差，再加上預(yù)應(yīng)力不足，導(dǎo)致整個(gè)腹板的抗剪能力大大降低，最終導(dǎo)致腹板發(fā)生斷裂。二是混凝土振搗不密實(shí)。在工程施工中，由于腹板內(nèi)的預(yù)應(yīng)力管道過于密集，澆筑混凝土?xí)r，其下部位置極易出現(xiàn)振搗不密實(shí)的情況，從而出現(xiàn)欠振、漏振現(xiàn)象，所以就會(huì)出現(xiàn)麻面、孔洞等現(xiàn)象，這樣整個(gè)腹板的整體強(qiáng)度就會(huì)降低而引起斷裂。

四、橋梁工程施工中的技術(shù)要點(diǎn)

1、采取一定的措施控制混凝土裂縫的出現(xiàn)。市政道路橋梁出現(xiàn)裂縫很大一部分原因與溫度有關(guān)。當(dāng)外界溫度發(fā)生變化時(shí)，混凝土也會(huì)隨之發(fā)生熱脹冷縮，致使混凝土內(nèi)部產(chǎn)生溫度應(yīng)力，當(dāng)混凝土的強(qiáng)度低于溫度應(yīng)力時(shí)，道路橋梁的混凝土就會(huì)產(chǎn)生裂縫。因此，要控制混凝土裂縫的產(chǎn)生，必須采取一定的措施來提高混凝土的抗拉強(qiáng)度，或通過一定的方法來降低外界溫度變化對(duì)混凝土熱脹冷縮的影響。例如，在確定混凝土的強(qiáng)度等級(jí)和配筋率的計(jì)算過程中，計(jì)入溫度的影響，同時(shí)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料性能上對(duì)道路橋梁的設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化。在施工過程中，更要嚴(yán)格控制水灰比、混凝土的強(qiáng)度等級(jí)以及水泥的用量等容易造成道路橋梁形成裂縫的因素。

2、對(duì)道路橋梁的過渡段嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處理。對(duì)道路橋梁的過渡段進(jìn)行嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的處理對(duì)于提高道路橋梁的使用功能具有非常重要的作用。因此在進(jìn)行新料攤鋪之前，應(yīng)該首先將塌陷的路面用切割機(jī)切除干凈，并確保切線的順暢筆直，然后要將切面上殘余的碎料清除干凈，并涂刷一層瀝青在上面。第三，按照施工標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制攤鋪材料的松鋪系數(shù)，并在進(jìn)行縱向接縫的碾壓時(shí)，堅(jiān)持先舊后新的原則，以確保接縫處的碾壓密實(shí)和路面的平整度。

3、重視道路橋梁的施工質(zhì)量，提高道路橋梁施工技術(shù)。質(zhì)量是道路橋梁的核心，安全問題必須貫穿在施工過程中，提高施工技術(shù)人員的質(zhì)量安全意識(shí)，采用先進(jìn)的技術(shù)，控制施工的成本，杜絕偷工減料。可以采用優(yōu)質(zhì)混凝土，配置恰當(dāng)?shù)幕炷帘壤?，使其符合施工的技術(shù)要求，此外，對(duì)于橋頭跳車，橋梁坍塌問題，可以采用地基處理辦法，路基局部強(qiáng)夯辦法等，特別注意橋梁與路面的接縫問題，及時(shí)做好排水工作，才能有效的預(yù)防橋梁坍塌，橋頭跳車問題。

4、建立安全管理機(jī)制。道路橋梁的施工安全問題關(guān)乎人們生命財(cái)產(chǎn)的大事，所以絕對(duì)不能輕視。在施工之前就要做好對(duì)施工人員安全意識(shí)的灌輸，在施工過程中也要嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定和國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，采用完善的施工方案，運(yùn)用先進(jìn)的施工技術(shù)，在施工的后期，要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，做好定期檢查，并做好道路橋梁養(yǎng)護(hù)工作。這些管理機(jī)制一旦建立，就必須保證管理機(jī)制的運(yùn)行暢通，要持之以恒的去實(shí)踐貫徹，不能束之高閣。

結(jié)束語

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)改革的不斷深入，交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅速。道路橋梁工程在國民經(jīng)濟(jì)中所發(fā)揮的基礎(chǔ)與保障作用越來越明顯。要構(gòu)筑高質(zhì)量的道路橋梁工程，需要提升道路橋梁施工技術(shù)的水平。當(dāng)前的道路橋梁建設(shè)仍在不斷的隨著時(shí)代的發(fā)展在不斷的變化著，道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量要求以及技術(shù)要求也不斷提高，所以在施工中，針對(duì)道路橋梁中的問題提升施工質(zhì)量，不單是施工單位及設(shè)計(jì)部門的要求，也是為實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)指標(biāo)，滿足建設(shè)施工的共同需要。

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