試析橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)要點(diǎn)

【摘 要】隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，越來(lái)愈多的交通量與超載車量對(duì)路橋造成嚴(yán)重的危害，不僅使路橋病害的產(chǎn)生越來(lái)越快，還使路橋的損害越來(lái)越嚴(yán)重，使路橋的使用壽命不斷降低。因此，在道路橋梁施工中，掌握其施工技術(shù)要點(diǎn)，以保證路橋的施工質(zhì)量，從而延長(zhǎng)其使用壽命。

【關(guān)鍵詞】橋梁；基礎(chǔ)；施工

【Abstract】with the continuous development of social economy， the amount of traffic and overloading vehicles to the more serious damage to roads and Bridges， not only make the road disease produces faster and faster， also make the road and bridge damage more and more serious， reduce the service life of road and bridge continuously. Therefore， during the construction of roads and Bridges， the master points， its construction technology to ensure the construction quality of bridge， and prolong its service life.

【Keywords】 bridge foundation construction

引言

路橋施工不僅是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，還是路橋建筑中的重要組成部分，其所涉及到的專業(yè)技術(shù)性問(wèn)題非常多，必須要根據(jù)施工情況進(jìn)行調(diào)整，如在某個(gè)環(huán)節(jié)中出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)嚴(yán)重影響道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量及安全。因此，加強(qiáng)對(duì)道路與橋梁施工技術(shù)的認(rèn)識(shí)，對(duì)工程建設(shè)非常重要。

橋梁基礎(chǔ)施工中當(dāng)?shù)鼗某休d力較高或者相當(dāng)高時(shí)，應(yīng)該用平底基礎(chǔ)，常用的平底基礎(chǔ)是淺平基、沉井基礎(chǔ)、氣壓沉箱基礎(chǔ)。但當(dāng)土層較厚、其摩阻力可以利用時(shí)，可以用打入樁或鉆孔樁基礎(chǔ)；當(dāng)土層較軟時(shí)，適宜于用鉆孔樁基礎(chǔ)；如果其下的硬層是巖石，則宜于用嵌巖的管柱。對(duì)于這些樁類基礎(chǔ)，若能用高樁承臺(tái)以及斜樁，其工程數(shù)量將有顯著的節(jié)省?，F(xiàn)今只是打入樁可以打斜樁?；A(chǔ)是指樁體外壁與其周圍土壤的摩擦力或樁尖的承載力來(lái)傳遞力的基礎(chǔ)。樁基礎(chǔ)主要是由承臺(tái)和樁群組成。樁基礎(chǔ)是目前橋梁基礎(chǔ)中最常用的型式之一。如果地基上面土層較厚時(shí)，地基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性通常不容易達(dá)到要求。此時(shí)，用樁基礎(chǔ)是最好的方案。水位較深的江河上的橋梁一般也應(yīng)用樁基礎(chǔ)。樁基礎(chǔ)的每根樁的全部或部分沉入地基內(nèi)，其作用是將墩臺(tái)傳來(lái)的力和力矩經(jīng)過(guò)上部軟土層傳到深處的地層中。承臺(tái)將外力傳遞給各樁起到箍住樁頂使各樁共同工作的作用。所以樁基礎(chǔ)通常具有高承載力、強(qiáng)穩(wěn)定性、沉降均勻等優(yōu)點(diǎn)。

1、路基工程

路基工程的道路工程的基礎(chǔ)，其貫穿于道路建設(shè)的全過(guò)程，可與沿線橋梁、隧道等進(jìn)行連接。路基是在地表上根據(jù)道路設(shè)計(jì)的路線及斷面要求開(kāi)挖或填筑而成的，其是路面結(jié)構(gòu)的重要組成部分，是路面建設(shè)的基礎(chǔ)。路基工程具有工期長(zhǎng)、土石方多、分布混亂、受天氣影響較大等特點(diǎn)。其不僅與路基工程中的排水、防護(hù)、加固等基礎(chǔ)設(shè)施相互制約，還與工程中的路面、橋涵、隧道及相關(guān)設(shè)施相互交錯(cuò)。因此，路基工程在施工中的管理、技術(shù)操作、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等具有一定的特殊性。對(duì)于道路工程施工來(lái)說(shuō)，路基施工就是施工組織管理的重點(diǎn)。必須要注意以下兩點(diǎn)：（1）要準(zhǔn)確把握好基層松鋪的厚度、碾壓遍數(shù)及含水率。在進(jìn)行路基回填前，按要求做好路基試驗(yàn)段，根據(jù)試驗(yàn)段確定的松鋪厚度、碾壓遍數(shù)及最佳含水率等指標(biāo)在施工過(guò)程中嚴(yán)格控制，以保證路基壓實(shí)度。在初步碾壓后可采取人工修整，尤其是要適當(dāng)加強(qiáng)其邊緣立模部位的壓實(shí)度，對(duì)碾壓不到位的，必須按規(guī)定采用工人錘或振動(dòng)夯進(jìn)行進(jìn)一步的處理，通過(guò)分層夯實(shí)，從而保證基層的施工質(zhì)量。（2）要控制基層的平整度。在鋪筑的面層前，先采用3m直尺檢測(cè)基層的平整度，對(duì)于存在較大平整度差的路段應(yīng)先進(jìn)行整平。同時(shí)，在攤鋪面層前還要將基層表面仔細(xì)清掃干凈，以保證面層的平整度。

2、樁基礎(chǔ)

作為橋梁基礎(chǔ)中最為常用的基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)施工在橋梁施工中具有重要的意義。樁基礎(chǔ)主要是由承臺(tái)與多根樁共同組成。每根樁都要沉入到地基中，并在平面上排列。全部的樁其頂部都由承臺(tái)將其連接成整體，并在承臺(tái)上進(jìn)行墩臺(tái)的施工。樁基礎(chǔ)就是為了將墩臺(tái)傳來(lái)的外力通過(guò)上部，并傳到地層中。而承臺(tái)把外力向各樁進(jìn)行傳遞，從而起到箍住樁頂，實(shí)現(xiàn)各樁共同作業(yè)的目的。各樁所承受的荷載都是通過(guò)樁身與土之間的摩阻力進(jìn)行支承的。所以，樁基礎(chǔ)具有穩(wěn)定性好、承載力高及沉降小而均勻等特點(diǎn)。

3、橋梁基礎(chǔ)施工的技術(shù)要點(diǎn)

作為橋梁實(shí)體式墩臺(tái)的基本形式，剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)的主要特點(diǎn)為基礎(chǔ)外伸的長(zhǎng)度和高度的比值應(yīng)在材料剛性正切角tanα的范圍內(nèi)。在橋梁基礎(chǔ)施工中，如果能滿足該條件，橋梁基礎(chǔ)則具有較強(qiáng)的剛性。在公路橋梁中，基礎(chǔ)材料往往只承受壓力，不會(huì)出現(xiàn)彎曲、變形等。剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)的施工非常簡(jiǎn)單，具有取材方便、穩(wěn)定性高及能承受的荷載較大等優(yōu)點(diǎn)。

在橋梁基礎(chǔ)施工中，一般可以分為兩大類，即淺基礎(chǔ)與深基礎(chǔ)。其中，淺基礎(chǔ)的施工主要為敞坑開(kāi)挖，也就是明挖基礎(chǔ)。同時(shí)，為了使地基的承載力提高，通常分層設(shè)置基礎(chǔ)，且逐層擴(kuò)大。作為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)的基本施工，基坑的開(kāi)挖可通過(guò)人工、機(jī)械等進(jìn)行開(kāi)挖。

（1）坑壁不加固的基坑對(duì)這類基坑可采用垂直、放坡的方式進(jìn)行開(kāi)挖。其中，垂直開(kāi)挖的前提是：土質(zhì)濕度較好，且結(jié)構(gòu)均勻，基坑的深度應(yīng)小于2m，在達(dá)到設(shè)計(jì)的高度后，要及時(shí)澆筑基礎(chǔ)，在澆筑好基礎(chǔ)后，要立即填好基坑，并進(jìn)行分層夯實(shí)。

（2）坑壁加固的基坑

在基坑較深或放坡開(kāi)挖受場(chǎng)地受限制，如土質(zhì)含水率過(guò)高，土質(zhì)松軟，坡度難以保持時(shí)，應(yīng)采用護(hù)壁加固的方式進(jìn)行施工。加固方法可采用混凝土圍圈、鋼圍堰、排樁支撐護(hù)壁。在明挖基礎(chǔ)施工中，通常都是采取排降水和滲水措施，以采用匯水井排水與井點(diǎn)法降水法居多。

（3）樁基礎(chǔ)

作為橋梁基礎(chǔ)中最為常用的基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)施工在橋梁施工中具有重要的意義。樁基礎(chǔ)主要是由承臺(tái)與多根樁共同組成。每根樁都要沉入到地基中，并在平面上排列。全部的樁其頂部都由承臺(tái)將其連接成整體，并在承臺(tái)上進(jìn)行墩臺(tái)的施工。樁基礎(chǔ)就是為了將墩臺(tái)傳來(lái)的外力通過(guò)頂部，并傳到地層中。而承臺(tái)把外力向各樁進(jìn)行傳遞，從而起到箍住樁頂，實(shí)現(xiàn)各樁共同作業(yè)的目的。各樁所承受的荷載都是通過(guò)樁身與土之間的阻力進(jìn)行支承的。所以，樁基礎(chǔ)具有穩(wěn)定性好、承載力高及沉降小而均勻等特點(diǎn)。

（4）預(yù)制樁基

明確樁型及設(shè)計(jì)說(shuō)明開(kāi)始施工前，要清楚設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。主要了解預(yù)應(yīng)力混凝土管樁的樁徑、規(guī)格、型號(hào)，樁的類型為端承樁還是摩擦樁，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)，持力層土質(zhì)，樁端進(jìn)入持力層的深度，設(shè)計(jì)單樁豎向承載力設(shè)計(jì)值，設(shè)計(jì)要求的錘重，落錘高度，最后三陣錘（每陣10錘）平均每陣錘的貫入度。及時(shí)處理施工過(guò)程中的斷樁、斜樁、短樁等質(zhì)量缺陷問(wèn)題施工過(guò)程中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)斷樁、斜樁、短樁等質(zhì)量缺陷問(wèn)題，這就要找出具體原因，是施工隊(duì)打樁控制不好出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，還是土質(zhì)與原設(shè)計(jì)土質(zhì)存在很大差別引起。找出原因后，就要根據(jù)情況作出補(bǔ)救措施，一般應(yīng)由設(shè)計(jì)單位出具設(shè)計(jì)變更通知書(shū)，工程五方進(jìn)行變更洽商確定，施工單位再嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)變更通知書(shū)進(jìn)行補(bǔ)樁、加樁等措施來(lái)處理質(zhì)量缺陷問(wèn)題。

總結(jié)

橋梁的樁基礎(chǔ)施工是每個(gè)橋梁施工中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，它作為一種地下隱蔽施工，需要進(jìn)行慎密的施工準(zhǔn)備和組織。施工中包括測(cè)量放樣、護(hù)筒埋設(shè)、鉆孔、鋼筋籠下放、灌注樁等等重要工序。只有掌握施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)技術(shù)，才能保證橋梁樁基礎(chǔ)的牢固安全。

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