市政道路工程成本估算及影響因素探析

【摘 要】市政道路工程是一個(gè)較復(fù)雜的過(guò)程?，F(xiàn)代科技的快速發(fā)展導(dǎo)致市政工程公司改革不斷深入，想要提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)更多的利潤(rùn)空間，我們要不斷的加強(qiáng)全方面的成本控制，給企業(yè)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目效益最大化奠定基礎(chǔ)。本文對(duì)市政道路工程成本估算及影響因素進(jìn)行了探討。

【關(guān)鍵詞】市政；道路工程；成本估算；影響因素；措施

道路施工成本控制的科學(xué)管理的直接目的是為施工單位降低成本、保證施工的工期、施工質(zhì)量，增加企業(yè)效益。因此施工單位在實(shí)際的施工過(guò)程中，要從設(shè)計(jì)抓起，從材料的采購(gòu)，人員的選擇等每一個(gè)細(xì)節(jié)做起，做好項(xiàng)目的每一個(gè)工序，在實(shí)際的工作過(guò)程中不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提升企業(yè)的工作效率以及成本控制能力。

一、道路施工成本控制與管理的特點(diǎn)

1、固定性。道路施工項(xiàng)目的產(chǎn)品是不能移動(dòng)的，這是固定性的體現(xiàn)，能夠移動(dòng)的是施工人員和機(jī)械設(shè)備，即具有較強(qiáng)的生產(chǎn)流動(dòng)性。因此不應(yīng)隨意的拆裝建好的分部分項(xiàng)工程，應(yīng)該考慮產(chǎn)品的整體性，靈活的選擇作業(yè)方式，圍繞固定的勞動(dòng)對(duì)象進(jìn)行組織人力和機(jī)械設(shè)備，生產(chǎn)活動(dòng)的進(jìn)行應(yīng)在同一時(shí)間不同工作面或者同一工作面不同時(shí)間進(jìn)行。

2、龐大性。道路工程的組成形體龐大，為線性構(gòu)造物，人工、材料的耗用較多，具有較長(zhǎng)的生產(chǎn)周期，占用大量勞動(dòng)力和資金的時(shí)間較長(zhǎng)。廣泛作業(yè)面應(yīng)該在施工成本管理與控制中充分的得到利用，對(duì)同一施工對(duì)象進(jìn)行多方位的作業(yè)平行施工和立體交叉作業(yè)，施工的進(jìn)度和成本以及質(zhì)量容易受到季節(jié)的影響。

3、多樣性。受到當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)構(gòu)形式、使用目的、主體功能、技術(shù)等級(jí)等的影響，造成道路的組成部分、施工方案和進(jìn)度計(jì)劃的合理性、形體構(gòu)造編制客觀、降低施工成本的策略也豐富多樣。應(yīng)該嚴(yán)格進(jìn)行施工成本控制與管理，這是由產(chǎn)品多樣性決定的，工程的功能不同，施工條件不同，同時(shí)每項(xiàng)工程的技術(shù)不同，對(duì)材料的品種、規(guī)格與要求。

二、影響市政道路工程成本估算的因素

1、工程方案。由于良好的工程方案能夠?qū)こ倘蝿?wù)進(jìn)行更加合理的設(shè)計(jì)，從而在減少資金投入的前提下最大化效益，因此，施工技術(shù)以及資金投入都會(huì)受到工程方案質(zhì)量高低的影響。由于通過(guò)項(xiàng)目方案的描述能夠了解整個(gè)工程的實(shí)施過(guò)程以及成本開銷，因此，為了做好項(xiàng)目的成本預(yù)算控制，必須重視工程方案。

2、工程材料成本。在市政道路工程的成本計(jì)算中，鋼筋水泥等材料所占比重較大，是成本的主要部分，必須要經(jīng)過(guò)精確的成本計(jì)算，但是其他的輔材和周轉(zhuǎn)性材料也作為構(gòu)成工程成本的一部分，也是不能忽略的。受地域和周期的影響，工程材料的價(jià)格在不同的地區(qū)和時(shí)間也是不同的。材料的零售價(jià)格容易被市場(chǎng)影響，價(jià)格較高，因此要使用比較穩(wěn)定的批發(fā)價(jià)格，要開展詳細(xì)和準(zhǔn)確的市場(chǎng)價(jià)格調(diào)研，以減小投資的風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)約材料成本。

3、工程周期。用工周期的長(zhǎng)短直接影響項(xiàng)目的總成本，與總成本之間有密不可分的關(guān)系，兩者是互相促進(jìn)和制約的關(guān)系。合理的用工周期能減少資源的損失，減少資金的投入，能帶來(lái)較高的經(jīng)濟(jì)效益。大部分建設(shè)者會(huì)盡量縮短用工周期以減少市政道路建設(shè)給城市帶的交通壓力，減少經(jīng)濟(jì)損失，降低材料器械的損耗，提高項(xiàng)目本身的經(jīng)濟(jì)效益，還有利于提高項(xiàng)目的社會(huì)效益。在市政道路工程建設(shè)中，現(xiàn)場(chǎng)管理與成本也有密切關(guān)系。統(tǒng)一指揮，加強(qiáng)對(duì)市政道路工程建設(shè)中人力、物力、財(cái)力的科學(xué)管理，可以節(jié)約工程實(shí)施的成本。反之不科學(xué)的管理則會(huì)加大成本。

三、提高市政道路工程成本估算的措施

1、制定合理的施工設(shè)計(jì)方案。首先，要考慮到項(xiàng)目施工的總體成本造價(jià)，對(duì)于項(xiàng)目施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行成本估價(jià)，考慮到施工所要采用的材料的成本，雇用機(jī)械設(shè)備的成本等等，設(shè)計(jì)的成本要控制在投資者能夠承受的成本范圍內(nèi)。

其次，設(shè)計(jì)方案要考慮到實(shí)際的施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。在設(shè)計(jì)初期，設(shè)計(jì)人員要到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地的考察，充分的分析施工現(xiàn)場(chǎng)的自然環(huán)境，在設(shè)計(jì)當(dāng)中考慮到地形、地貌等因素帶來(lái)的施工難度，考慮到施工地域的天氣因素，因?yàn)樵诘缆肥┕ぶ?，自然環(huán)境對(duì)道路的影響非常的大，雨水較大的地域，道路施工相對(duì)困難。這些都要考慮在具體的設(shè)計(jì)當(dāng)中，以便采用合理的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和選取最合適的施工材料。

2、正確處理工期與造價(jià)的關(guān)系。建設(shè)單位在項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施階段的目標(biāo)往往是項(xiàng)目建設(shè)的短工期、低造價(jià)和高質(zhì)量?？s短施工工期，可以降低施工企業(yè)的固定成本，有益于降低建筑安裝工程費(fèi)用。但是，如果采用趕工的方法縮短工期，便需投入更多的人力和施工機(jī)械，需采用新型材料和技術(shù)措施，因而人工費(fèi)、機(jī)械費(fèi)、材料費(fèi)就會(huì)增加，增加工程造價(jià)。

3、嚴(yán)格控制施工過(guò)程中設(shè)計(jì)的變更。設(shè)計(jì)方案在施工前敲定以后，要盡量避免在施工過(guò)程中的更改。施工中設(shè)計(jì)的突然改變會(huì)造成施工前后的銜接不合理，對(duì)于已經(jīng)施工好的部分，需要拆除，重新建設(shè)，不僅浪費(fèi)了人力資源，設(shè)備也需要重新安裝，同時(shí)材料也要重新進(jìn)行采購(gòu)，建設(shè)成本加大。因此施工過(guò)程中設(shè)計(jì)的變更要盡量減小，減少。

4、材料價(jià)格的合理確定。在整個(gè)道路建設(shè)工程項(xiàng)目中，建設(shè)材料的采購(gòu)費(fèi)用占很大的比重，大約占整個(gè)工程總價(jià)成本費(fèi)用的70%份額。因此相關(guān)材料價(jià)格的高低對(duì)整個(gè)項(xiàng)目工程造價(jià)的影響非常大。材料價(jià)格的掌控要控制好采購(gòu)部門，同時(shí)還要控制好設(shè)計(jì)部門，在道路建設(shè)項(xiàng)目施工過(guò)程中，設(shè)計(jì)的變更會(huì)直接的影響到材料的采購(gòu)，由于設(shè)計(jì)原因產(chǎn)生的材料的變更引起的費(fèi)用失控，在國(guó)內(nèi)這種現(xiàn)象有很多。材料價(jià)格的控制是降低建設(shè)工程施工造價(jià)的有效手段，也是最直接的手段。所以材料的采購(gòu)環(huán)節(jié)尤其重要，管理部門應(yīng)該積極參與采購(gòu)部門的工作，不僅要嚴(yán)把材料的質(zhì)量關(guān)，同時(shí)還要把握采購(gòu)的透明度，公開度。在保證材料質(zhì)量的基礎(chǔ)上，尋找最合適的材料供應(yīng)商，找到一手的最合理的貨源，把材料價(jià)格控制在合理預(yù)算的最低水平上，嚴(yán)格按照項(xiàng)目施工允許的范圍進(jìn)行選材，同時(shí)還要規(guī)范采購(gòu)部門的自身行為。禁止在項(xiàng)目施工階段由于材料費(fèi)用的調(diào)高以及采購(gòu)人員的徇私舞弊產(chǎn)生成本的追加，進(jìn)而演變成施工造價(jià)的失控，從而造成投資超額。

5、加強(qiáng)道路施工索賠工作的管理。索賠是承包商保護(hù)自己的合法權(quán)益，追回?fù)p失的方式，有工期索賠和費(fèi)用索賠。對(duì)施工單位影響最大的是費(fèi)用索賠，它是整個(gè)合同索賠的重點(diǎn)和最終目標(biāo)。在工程施工索賠中，業(yè)主和承包商雙方產(chǎn)生的費(fèi)用糾紛，一般都集中反映在\"該不該提出索賠要求\"和\"索賠費(fèi)用金額是否合理\"兩項(xiàng)問(wèn)題上，即\"索賠條件\"和\"索賠數(shù)量\"的確定上。實(shí)際工作中，由于業(yè)主方不履行或不完全履行既定的義務(wù)，或者由于業(yè)主的行為使施工單位受到損失時(shí)，都可以提出索賠要求。對(duì)索賠數(shù)量的認(rèn)定應(yīng)遵循合理性、客觀性、合法性及雙贏性，根據(jù)企業(yè)損失多少及時(shí)提出合理的索賠，這些是企業(yè)增加盈利及防止經(jīng)濟(jì)效益流失的重要的工作。

6、嚴(yán)格進(jìn)行工程竣工的驗(yàn)收和結(jié)算。道路工程項(xiàng)目部平時(shí)注意竣工資料的積累與管理，做到工序完成資料完成，從而為工程完工編制竣工資料、履行驗(yàn)收手續(xù)創(chuàng)造了條件。工程竣工后應(yīng)盡快與建設(shè)單位辦理結(jié)算手續(xù)、結(jié)回工程款，這樣有利于資金回籠，減低內(nèi)部運(yùn)營(yíng)成本從而避免經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，獲得相應(yīng)利潤(rùn)，達(dá)到良好的經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目成本的控制目標(biāo)。

總之，市政道路工程成本控制是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及到很多因素，如管理、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等，忽略哪個(gè)因素，都會(huì)給工程項(xiàng)目的質(zhì)量和成本帶來(lái)不良的后果。所以市政道路施工單位要緊緊圍繞成本控制，從項(xiàng)目工程成本中挖掘增收節(jié)支的最大潛力，以獲得最大的經(jīng)濟(jì)收益。

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