預應力在道路橋梁施工中出現(xiàn)的問題及改進措施

【摘 要】預應力技術適用于道路橋梁工程建設的實際需要，在工程建設中能夠起到良好的作用，對提高工程質量，加強地區(qū)聯(lián)系，方便人們出行有著重要的現(xiàn)實意義。隨著工程建設的增多和技術的改進，道路橋梁工程建設中預應力技術將會得到更為廣泛的運用。本文探討了預應力在道路橋梁施工中出現(xiàn)的問題及改進措施。

【關鍵詞】道路橋梁；預應力；施工；問題；改進措施

隨著改革開放的不斷深入，我國的交通建設事業(yè)取得了突破性的發(fā)展，特別是道路橋梁建設更是突飛猛進。在道路橋梁施工過程中，原有橋梁結構已經很難滿足經濟發(fā)展的需要，加上負載量的不斷增加已經遠遠達不到現(xiàn)在實行的橋梁標準。所以，要重視道路橋梁施工中預應力的應用，減少相關問題的發(fā)生，保證道路橋梁建設施工質量。

一、預應力技術在道路橋梁施工中應用的優(yōu)勢

1、由于預應力技術的結構形式比較簡單，所以設計的安全性和穩(wěn)定性高。

2、施工單位運用預應力技術可以節(jié)省施工材料。

3、預應力技術有助于提高結構的剛度、抗?jié)B能力、抗裂能力。

4、對于施工人員來說，預應力技術的施工方法十分便捷，有利于提高施工效率。

二、預應力在道路橋梁施工中出現(xiàn)的問題

1、預應力鋼筋管道被堵塞

橋梁混凝土在澆筑的過程中常常會由于各種各樣的原因而使造成鋼筋管道出現(xiàn)堵塞的現(xiàn)象，在發(fā)生鋼筋管道堵塞時，混凝土的質量就會受到直接的影響，主要表現(xiàn)為張拉的效果會大大降低，并且預應力筋也不能從指定的管道中順利通過，從而使預應力鋼筋理論計算值與實際值存在很大的差異，而發(fā)生這種情況時，施工的工期以及施工的成本也會受到很大程度的影響。因此，在進行施工的過程中施工方必須要采取有效的措施來防止預應力鋼筋管道出現(xiàn)堵塞的情況，同時還要指派專業(yè)的人員來對混凝土的澆筑和后期的養(yǎng)護進行有效的監(jiān)督。在進行控制抽芯的過程中，抽芯作業(yè)要低于混凝土強度達標的時間，還要保證混凝土在凝結的過程中橡膠管無法被抽斷，所有的施工工作都要嚴格按照標準的要求來執(zhí)行。

2、后張預應力結構張拉力控制不嚴謹。預應力施工時出現(xiàn)后張預應力結構拉力控制不嚴謹?shù)那闆r也較為普遍，如果出現(xiàn)此類情況，對于橋梁的施工質量也有著直接的影響，在進行施工的過程中，應對張拉力以及預應力筋的伸長值進行同時控制，主要是以張拉力控制為主對張拉力進行校核的過程中，應參照伸長值進行確定通常運用1.5級油壓對張拉力進行計量，會有較人誤差存在，甚至出現(xiàn)未對千斤頂進行計量標定即進行張拉施工存在多數(shù)張拉人員未進行專業(yè)培訓即進行作業(yè)，當作業(yè)過程中有不專心的現(xiàn)象存在，則會導致誤差發(fā)生的機率提升，促使張拉力出現(xiàn)忽高忽低在多束張拉同時進行時，由于張拉的不同之處存在，在對預應力筋的伸長值進行計算時會有不準確現(xiàn)象存在，混亂的彈性模量的取值，在實際張拉的過程中，很難按照相關規(guī)范將伸長量保持在士6%以內，從而形成張拉力失控的現(xiàn)象發(fā)生。

3、張拉前出現(xiàn)裂縫。由于自身存在的干縮問題，加上溫差方面的原因，鋼筋混凝土結構就特別容易出現(xiàn)裂縫，特別是在橋梁的一些大型預應力鋼筋結構中，很多時候在進行張拉之前就出現(xiàn)了裂縫，這樣就會導致預應力技術在應用過程中根本沒有實現(xiàn)抗裂的目的。在張拉前出現(xiàn)的裂縫，一般來說都不是特別均勻，而且寬度相對比較細，大多數(shù)出現(xiàn)在表面并與短邊平行。所以，要盡可能的實現(xiàn)預應力技術效果，減少張拉前可能出現(xiàn)的裂縫。第一步就是要的預應力結構進行控制，避免構件內外出現(xiàn)比較大的溫差。具體來說，就是在高溫的時候使用低水化熱水泥，在低溫條件下采取相應的保溫措施，可以適當?shù)难娱L拆模的時間，這樣能夠使其緩慢的降溫。

4、收縮徐變過大。對于橋梁中的預應力混凝土橋面進行施工的時候，因為混凝土橋面可能產生的收縮和徐變過大，就有可能引發(fā)預應力產生損失，一般來說，都會給工程的質量安全帶來非常嚴重的后果。所以，在我國道路橋梁施工過程中，尤其是在道路橋梁預應力混凝土路面施工工程中，不能通過采用其他外加劑的辦法來增加混凝土的和易性，因為這種方式非常不可取?？梢圆捎媚切姸缺容^大、水灰比較小的混凝土進行施工。因為這些質量比較高的混凝土具備自身的特點，通過自身收縮以及徐變，就能很好的避免此類現(xiàn)象的發(fā)生。

三、預應力在道路橋梁施工中問題的改進措施

1、執(zhí)行有關的規(guī)范和標準

這是確保施工順利進行和工程質量的前提，既要執(zhí)行國家有關公路橋梁預應力技術施工的規(guī)范和要求，嚴格按照相關規(guī)范進行工程建設，促進施工的順利進行，又要嚴格執(zhí)行預應力混凝土橋涵設計相關的規(guī)范和標準，認真分析預應力結構，根據(jù)工程施工的需要采取相應的施工策略，確保滿足設計要求和相關標準，提高工程質量。

2、做好張拉應力的控制工作。在施工的過程中，做好這項工作的主要目的是確保施工相應的技術指標（包括伸長值變化等）能夠滿足相關的規(guī)范和設計要求，符合施工要求和工程建設的需要，這樣更有利于預應力技術作用的發(fā)揮。

3、重視對預應力孔道的檢查。為了防止施工出現(xiàn)質量問題，提高工程質量，在施工中加強預應力孔道檢查是十分必要的，具體待檢查項目包括孔道界面處、孔道與灌漿孔、排氣孔管連接處。同時，對外露的灌漿孔和氣孔端也需要仔細檢查，著重檢查其密封性，以避免發(fā)生堵塞，有利于后續(xù)張拉施工，促進接下來的灌漿工作的順利進行。

4、做好鋼筋的捆綁工作。鋼筋捆綁是施工中的一項重要工作，對整個預應力技術施工有著重要的影響，因此必須給予高度重視，加強質量控制，確保綁扎質量。綁扎的時候要認真仔細，保護好預應力筋外皮，避免出現(xiàn)刺破現(xiàn)象，嚴禁鋼筋亂放、亂扎。在鋼筋焊接時，不得將預應力筋作為搭接線，最好事先在附近采取相應的防護措施，從而確保鋼筋捆綁的效果，為接下來的施工做好準備。

5、積極采取措施增加水泥漿的流動性。為了增加水泥的流動性，一些施工人員直接在水泥中加水，這種方法是不可取的。增加水泥的流動性需要采取以下措施：嚴格控制水、水泥和外加劑的用量，確保攪拌的質量，當攪拌好之后應該及時使用，防止時間過長出現(xiàn)離析現(xiàn)象而影響工程質量，這樣既能夠防止材料的浪費，還能夠確保施工的質量。在壓漿之前，對于管道內的殘留水分或者其他的雜物，需要及時排除和清理干凈。

6、注重管道和排氣口的疏通工作。在施工的時候，需要及時疏通管道和排氣口，為壓漿做好準備。壓漿的時候，應該依照從低至高的順序，觀察高處的孔眼，當冒出濃漿之后，堵住排氣口，繼續(xù)加壓，直到泌水流完之后，將孔口塞住，完成壓漿工作。

7、做好二次壓漿工作。該方法主要針對孔道比較長的情況。由于孔道較長，進行一次壓漿之后，還不能達到令人滿意的效果，因而需要進行二次壓漿。但是，在實際工作中必須注意的是二次壓漿必須在一次壓漿完成之后才能進行，并且還需要等到漿液初凝之后才能開始壓漿，以確保壓漿順利進行，提高二次壓漿的效果。

總之，預應力是大型橋梁結構的精髓所在，預應力施工技術便是橋梁工程施工的核心技術，只有嚴格的施工工藝、精確的數(shù)據(jù)計算和正確的施工方法才可保證預應力較高的施工質量。

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