適應鐵路快速發(fā)展，培養(yǎng)高素質(zhì)職工隊伍的探析

【摘 要】隨著鐵路的迅猛發(fā)展，高鐵時代的到來，客運專線和高速鐵路的開通運營，各種高科技、新設備、新工藝在生產(chǎn)實踐中間的大量、普遍應用，行車設備的操作、維修模式和手段發(fā)生的新變化，舊的知識已經(jīng)不能滿足我們工作的需要，特別是在基層站段，由于職工的來源渠道狹窄，職工整體的文化素質(zhì)、技能水平、自我約束能力等方面都存在不盡如人意的地方，直接影響到職工自身的成長進步，直接影響到勞動效率的提高，直接影響到產(chǎn)品質(zhì)量的提升。針對職工的培訓內(nèi)容也應結合新技術及時調(diào)整以滿足職工需要，逐步形成一支數(shù)量充足、素質(zhì)優(yōu)良，滿足高鐵可持續(xù)發(fā)展的高素質(zhì)職工隊伍。隨時準備迎接高速鐵路技術時代的到來

【關鍵詞】高速鐵路；職工培訓；職工素質(zhì)

1引言

隨著京津城際正式投入運營，中國鐵路僅用5年時間就走過了發(fā)達國家需要半個世紀才能走過的漫長歷程。中國鐵路的卓越成績讓世界刮目相看。

隨著鐵路的迅猛發(fā)展，高鐵時代的到來，客運專線和高速鐵路的開通運營，各種高科技、新設備、新工藝在生產(chǎn)實踐中間的大量、普遍應用，行車設備的操作、維修模式和手段發(fā)生的新變化，舊的知識已經(jīng)不能滿足我們工作的需要，特別是在基層站段，由于職工的來源渠道狹窄，職工整體的文化素質(zhì)、技能水平、自我約束能力等方面都存在不盡如人意的地方，直接影響到職工自身的成長進步，直接影響到勞動效率的提高，直接影響到產(chǎn)品質(zhì)量的提升，直接影響到運輸安全的確保，直接影響到鐵路的改革發(fā)展，直接影響到和諧社會的構建。如何能夠?qū)⒏哞F模式加以運用，來培養(yǎng)和造就一批高素質(zhì)的職工隊伍，來駕馭高鐵成為當前鐵路運輸部門工作的重點。

2置身高鐵模式拓展思路勇于創(chuàng)新

隨著中國高速鐵路網(wǎng)的建設和高速鐵路的全面推行，培養(yǎng)出滿足需求的高素質(zhì)專業(yè)人才隊伍，是一項具有很大挑戰(zhàn)性的任務。

各種高科技、新設備、新工藝在生產(chǎn)實踐中間的大量、普遍應用，行車設備的操作、維修模式和手段發(fā)生的新變化，舊的知識已經(jīng)不能滿足我們工作的需要，陳舊的職工教育培訓重形式，輕效果，照搬照抄，應付了事，業(yè)務技術學習培訓缺乏針對性和實效性

在高速鐵路發(fā)展對職工業(yè)務技術素質(zhì)的要求越來越高的新形勢下，如何堅持以科學發(fā)展觀為指導，提高職工崗位技能，適應鐵路又好又快建設發(fā)展呢？應從以下方面入手：

一是搭建“傳、幫、帶”平臺。緊密結合高鐵時代特點，組織職工特別是青年職工開展拜師學藝活動，搞好傳、幫、帶，學習一門技能，練就一手絕活，總結一條經(jīng)驗，解決一個問題，攻克一項安全質(zhì)量難題，改進一項技術藝術，操作一種機器設備，培養(yǎng)和造就更多的“能工巧匠”、“技術能手”、“技術標兵”、“金牌工人”等，為增強鐵路競爭力提供強有力的智力支持和支撐。

二是搭建學習實踐平臺。

針對點多線長，人員分散，集中培訓十分不便的特點，更新觀念，變集中教育為分散指導，現(xiàn)場講授，將職教重心下移到車間、班組，將課堂“搬”到現(xiàn)場，專兼職教員們根據(jù)階段工作特點和學練安排，深入車間班組和作業(yè)現(xiàn)場，進行實作示范，傳授技能技巧，與職工互動學習，增強職工對實際操作的感性認識，提高實作水平。

三是搭建網(wǎng)絡課堂平臺。

以制作模擬演練課件、多媒體教育、案例教學為突破口，以局域網(wǎng)為載體，在網(wǎng)頁上開辟“在線職工培訓”專欄，將現(xiàn)場拍攝的電纜頭制作、非正常情況下的應急處置預案等演練過程制作成視頻文件，掛在網(wǎng)上供干部職工學習，推進信息化管理，提升現(xiàn)代化教學水平，調(diào)動職工學習業(yè)務技能的積極性。

四是搭建現(xiàn)場演練平臺。

注重理論與實踐有機結合，積極倡導“人人是老師，人人是學生”的互學形式，讓有技能專長的職工隨時把自己的技藝和經(jīng)驗傳授給需要學習的職工，并及時相互交流，使技術和經(jīng)驗在“你教我學、我學再教”中得到推廣應用，促進全員整體素質(zhì)的均衡提高。

3拓展培訓思路培養(yǎng)高素質(zhì)職工隊伍

3.1提升認識，精心部署

高鐵已經(jīng)成為中國的一張“國家名片”。保持運輸安全特別是高鐵安全的持續(xù)穩(wěn)定，關系到人民群眾生命財產(chǎn)安全和社會和諧穩(wěn)定，關系到高速鐵路的建設和發(fā)展。

當前和今后一個時期，具有世界先進水平的動車組、大功率機車和調(diào)度指揮、列控系統(tǒng)將大規(guī)劃配置和運用，而人才隊伍無論是數(shù)量還是質(zhì)量都嚴重不適應，在一些領域特別是高鐵、客運專線關鍵崗位人才還極度缺乏。

面對加快推進鐵路現(xiàn)代化的新形勢，面對安全發(fā)展中的新情況新問題，需要盡快培養(yǎng)一支高素質(zhì)的人才隊伍可以以下幾個方面入手

3.2瞄準現(xiàn)場，學以致用

“實踐是檢驗真理的唯一標標準”，特別是高鐵時期對于技術的要求尤為重要。作為鐵路職工我們應該把實際的現(xiàn)場經(jīng)驗與理論實際結合，以“需要什么方式有利于高鐵全員標準化作業(yè)達標就采用什么方式”的思路開展瞄準現(xiàn)場“學、練、比”的活動推動職工技術業(yè)務能力的進步。

1.學練項目緊貼現(xiàn)場。

在日常工作中要緊貼現(xiàn)場實際，將業(yè)務學習與崗位練兵有機結合，從“實戰(zhàn)”出發(fā)，認真制定業(yè)務學習和崗位練兵的內(nèi)容和項目。

將業(yè)務學習分為若干階段，學習內(nèi)容可以圍繞CRH動車組、京滬高鐵的相關技術標準、安全管理辦法、動車組維修與養(yǎng)護和高速鐵路夜間作業(yè)安全等方面為主。

2.組織形式靈活多樣。

在組織業(yè)務學習和崗位練兵時，不拘形式，注重實效。在進行業(yè)務學習時，將職工在現(xiàn)場工作中常出現(xiàn)的問題進行匯總，充分發(fā)揮工人技師的作用，對這些問題進行經(jīng)驗交流，尋求有效的解決辦法。

充分發(fā)揮科技拔尖人才的優(yōu)勢，帶領技術業(yè)務能手學習新技術，對于現(xiàn)場作業(yè)中遇到的問題和難點進行反復推敲找到攻克技術難關的途徑。

3.以老帶新共同提高。

目前高鐵新進職工大多以大學生、研究生為主，他們的理論知識比較強，但是現(xiàn)場作業(yè)能力方面相對薄弱，特別是事故搶修應急方面。在這種情況下我們應該注重發(fā)揮老職工的技能優(yōu)勢，通過老職工對新職工的傳、幫、帶，提高新職工的實作技能，在理論知識方面要通過新、老職工的互動學習，發(fā)揮新職工理論優(yōu)勢，通過相互請教、討論，提高老職工的理論水平。這種合理的學習和練兵組織形式，使新老職工的業(yè)務水平都得到了提高。

在平時的學習和演練中，適當安排以老職工為核心的專家組對新職工進行崗位練兵的活動，這樣可以掌握每一名新職工在現(xiàn)場處理問題時的不足，從而進行有針對性的幫助提高，在活動中讓進步較大的新進職工與全體職工談經(jīng)驗、講體會。通過這種方式可以使每名職工的業(yè)務水平都得到提高。

4.跟班作業(yè)現(xiàn)場幫教。

除組織職工進行集中業(yè)務學習和崗位練兵外，還可以利用跟班作業(yè)檢查指導的機會，發(fā)揮優(yōu)秀班組長的優(yōu)勢，對照崗位作業(yè)標準、標準化作業(yè)程序或作業(yè)指導書對職工進行面對面的幫教。

在跟班作業(yè)時，班組負責人要按作業(yè)項目對職工進行實作或模擬實作的考評和指導，對作業(yè)中出現(xiàn)的問題及時指正，并對整個作業(yè)進行全面評估評價。

3.3做好培訓反饋，總結經(jīng)驗辦法

按照“重在培育、貴在堅持、動態(tài)優(yōu)化”的思路，有針對性地制定人才培養(yǎng)計劃的同時，把人才培養(yǎng)工作落到實處。特別是要做好培訓工作的反饋和經(jīng)驗辦法的總結。現(xiàn)階段的職工培訓一般時間較短，對培訓后的實際效果往往掌握不太詳細，這樣會讓職工產(chǎn)生“學慣了”、“考慣了”、所以都“習慣了”的想法，培訓實效收獲甚微，這就需要培訓機構做好培訓反饋和跟蹤。

在培訓時可以針對不同工種建立站段技能調(diào)查反饋表，將職工在培訓期間和培訓后返回單位的表現(xiàn)進行記錄，最后結合培訓測試一同給予評分，這樣就會提高職工自主學習和知識吸收的能力。

在每期培訓結束后還要根據(jù)具體的培訓情況做好總結，例如：可以下發(fā)調(diào)查表了解現(xiàn)階段職工對新知識的需求；可以建立“現(xiàn)場型”學習小組，將培訓學員進行橫向與縱向聯(lián)系，了解現(xiàn)場技術技能的最新要求從而對后期同工種培訓內(nèi)容進行有針對性的調(diào)整，滿足學員的需求；還可以建立培訓機構網(wǎng)站互動交流平臺，將學員部分信息注冊，學員可以利用注冊學號和密碼登錄網(wǎng)站，與培訓教師進行視頻問題互動回答，這樣可以第一時間解決學員的疑惑，同時可以設立精品課專欄，將最新的高鐵理論知識進行分類匯總以便學員可以對知識進行復習，也可以達到鞏固知識的目的。高鐵職工教育培訓的新途徑還有很多內(nèi)容需要不斷的開發(fā)和創(chuàng)新。

高鐵時期的職工培訓要做到在有限的時間內(nèi)確保職工隊伍素質(zhì)得到全面提升，這是擺在我們面前的一項長期而艱巨的任務。只有用科學的發(fā)展的方法認真對待才能為高鐵運營持續(xù)提供堅實的人才保障。

結論與展望

隨著鐵路提速和技術裝備水平的迅速提升，特別是高速鐵路的全面推行，培養(yǎng)高素質(zhì)、高技能職工隊伍是中國高速鐵路發(fā)展的基礎條件。以上是我針對高鐵時期培養(yǎng)高素質(zhì)職工隊伍提出的一些不成熟的建議和措施，由于相關資料欠缺和研究水平不深入，在具體問題的探討也許深度不夠。在此，還懇請各位老師和專家給予批評指正，提出的建議也需要在實踐中得到進一步檢驗和探討。