淺談公路工程試驗(yàn)檢測管理

【摘 要】當(dāng)前，我國公路建設(shè)事業(yè)正處于高速發(fā)展階段。做好公路工程試驗(yàn)檢測管理，對于保障路網(wǎng)工程順利實(shí)施，改進(jìn)我國公路交通狀況，推進(jìn)交通事業(yè)改革意義重大。本文就主要對公路工程試驗(yàn)檢測管理進(jìn)行了簡要分析。

【關(guān)鍵詞】公路工程；試驗(yàn)檢測；措施

引言

隨著我國公路工程建設(shè)的快速發(fā)展，對質(zhì)量方面的試驗(yàn)檢測方面都有了很高的認(rèn)識和覺悟。這也在一定程度上對試驗(yàn)檢測工作增加了任務(wù)量。但是在目前這樣的大環(huán)境下，決不能因任務(wù)的繁重而忽視試驗(yàn)檢測工作。

一、加強(qiáng)高速公路試驗(yàn)檢測工作的作用

1、有利于就地取材，降低工程造價巖石、水、砂等是修建高速公路必不可少的材料，如果這些材料都需要其他地方運(yùn)輸過來，不僅延誤工程工期，還會大大提高施工企業(yè)的工程成本。通過公路工程試驗(yàn)檢測，就能有效檢測公路周圍的碎石、砂、水是否可用，這樣能合理、經(jīng)濟(jì)、科學(xué)地選擇材料，就地取材，從而降低工程造價，使施工企業(yè)獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益。2、有利于應(yīng)用新材料、新工藝、新技術(shù)，提高工程施工質(zhì)量新材料、新工藝、新技術(shù)為現(xiàn)今高速公路工程注入了新鮮的血液，然而許多施團(tuán)隊(duì)由于對新材料、新工藝、新技術(shù)不了解，為保險起見依舊采用傳統(tǒng)的材料與技術(shù)。然而，通過對某一新材料、新工藝、新技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)、有效的試驗(yàn)檢測，則可以及時評定其先進(jìn)性、有效性、實(shí)用性和可行性，然后嚴(yán)格按照要求推廣應(yīng)用。由于新材料、新工藝、新技術(shù)的明顯優(yōu)勢，則可以使施工團(tuán)隊(duì)積累施工經(jīng)驗(yàn)、加快工程進(jìn)度、推動施工技術(shù)進(jìn)步，從而提高整個公路工程的施工質(zhì)量。3、有利于合理、科學(xué)地評定公路工程材料質(zhì)量公路原材料質(zhì)量的高低直接關(guān)乎整個高速公路工程的質(zhì)量。通過公路工程試驗(yàn)檢測，則可以有效評定出半成品材料、成品材料及各種原材料的質(zhì)量是否滿足設(shè)計(jì)要求及工程施工技術(shù)規(guī)范。通過試驗(yàn)檢測這一科學(xué)測試手段，詳細(xì)地檢驗(yàn)?zāi)骋徊牧系男阅?，然后評定其合格度，當(dāng)材料達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)，施工人員再對其進(jìn)行合理利用，對提高整個公路工程的質(zhì)量具有積極意義。4、有利于提供科學(xué)依據(jù)，控制公路工程質(zhì)量通過公路工程試驗(yàn)檢測，則能真實(shí)驗(yàn)收、評價公路工程的質(zhì)量，為其提供準(zhǔn)確、真實(shí)、科學(xué)的數(shù)據(jù)，作為評定工程質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。施工團(tuán)隊(duì)根據(jù)這些數(shù)據(jù)對工程不合格項(xiàng)目進(jìn)行改進(jìn)，從而對整個工程質(zhì)量進(jìn)行把控。

二、公路工程試驗(yàn)檢測的現(xiàn)狀

根據(jù)現(xiàn)有試驗(yàn)檢測的性質(zhì)，一般將公路工程試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)分為三大類：一是政府管理部門為開展日常質(zhì)量監(jiān)督工作而設(shè)立的試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)，主要從事社會公益事業(yè)，為政府監(jiān)督管理工作提供技術(shù)支撐與保障；二是企業(yè)因內(nèi)部生產(chǎn)管理及等級資質(zhì)需要設(shè)立的質(zhì)量自控試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)，如施工、監(jiān)理以及設(shè)計(jì)單位等企業(yè)內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)；三是科研院校為研究和教學(xué)需要的試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)。目前，我國公路工程試驗(yàn)檢測市場的現(xiàn)狀主要體現(xiàn)在以下三個方面：

1、機(jī)構(gòu)眾多，競爭激烈，整體檢測質(zhì)量有待進(jìn)一步提高。當(dāng)前我國約有80家機(jī)構(gòu)進(jìn)入交通建設(shè)行業(yè)開展檢測工作，機(jī)構(gòu)眾多，競爭相對激烈，價格戰(zhàn)導(dǎo)致部分檢測服務(wù)品質(zhì)不高，個別檢測機(jī)構(gòu)出現(xiàn)試驗(yàn)弄虛作假現(xiàn)象，這些問題對于企業(yè)規(guī)模較大、質(zhì)量保證體系管理嚴(yán)格的機(jī)構(gòu)（特別是國有試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)）不利，同時也不利于整個試驗(yàn)檢測行業(yè)的健康發(fā)展；2、業(yè)務(wù)單一，技術(shù)常規(guī)，企業(yè)靈活性需進(jìn)一步加強(qiáng)。我國交通建設(shè)試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)數(shù)量較多，而且企業(yè)業(yè)務(wù)單一且限于交通建設(shè)工程，僅有少數(shù)幾家開展科研、咨詢以及設(shè)計(jì)等其他業(yè)務(wù)，常規(guī)檢測較多，缺乏高精尖技術(shù)支撐。常規(guī)檢測項(xiàng)目相對集中易導(dǎo)致檢測市場競爭激烈，個別檢測機(jī)構(gòu)因無業(yè)務(wù)造成儀器設(shè)備實(shí)際利用率低，而采購以及保養(yǎng)這些設(shè)備需要資金，造成資源浪費(fèi)；3、規(guī)模偏小，人才缺乏，不利于機(jī)構(gòu)發(fā)展需求。我國交通建設(shè)試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)數(shù)量不少，但是大多數(shù)規(guī)模較小且地區(qū)發(fā)展不均衡，主要集中在福州與廈門等較發(fā)達(dá)地區(qū)。同時，試驗(yàn)檢測人員的專業(yè)技術(shù)水平與實(shí)際崗位資格要求存在一定差距，特別是理論水平高、業(yè)務(wù)精湛的高精尖人才較少，不利于企業(yè)的技術(shù)業(yè)務(wù)擴(kuò)展與進(jìn)一步發(fā)展。

三、做好公路工程試驗(yàn)檢測的措施

1、完善公路工程質(zhì)量保證體系。在試驗(yàn)檢測工作中，必須貫徹“三級質(zhì)量保證體系”即政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢。各級質(zhì)量管理相應(yīng)的部門都必須各盡其責(zé)，嚴(yán)格的按照全面質(zhì)量管理的要求和質(zhì)量第一的工作方針，通過采取各種切實(shí)有效的措施來對質(zhì)量管理的水平進(jìn)行不斷的提高。同時，應(yīng)該嚴(yán)格的實(shí)行實(shí)際工作中的質(zhì)量自檢，不斷加強(qiáng)質(zhì)量管理與監(jiān)督的力度。

2、健全法制，完善質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和工程質(zhì)量管理制度。目前，我國已經(jīng)確定了《公路法》以及相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。這些規(guī)定對于公路建設(shè)的持久、健康發(fā)展有著積極的作用。但是，就目前的情況來看，現(xiàn)有的法規(guī)制度已經(jīng)不能完全的適應(yīng)公路建設(shè)的迅猛發(fā)展需求，因此我們必須對進(jìn)一步完善這些法規(guī)制度，以此來讓公路建設(shè)單位有法可依、有章可循。同時，還應(yīng)該進(jìn)一步完善試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)管理的力度，并且制定出一套可行的管理措施，從而讓質(zhì)檢機(jī)構(gòu)更加的專業(yè)化、規(guī)范化。

3、嚴(yán)格控制路用材料的質(zhì)量。在進(jìn)行公路建設(shè)的過程中，材料是保證公路施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，做好對于施工建材的檢查和檢測能夠有效的避免出現(xiàn)豆腐渣工程的出現(xiàn)，對于工程中所需的半成品、成品材料、原材料，沙、石、水泥等預(yù)制構(gòu)件的試驗(yàn)檢測，避免出現(xiàn)不合格建材流入工地。在進(jìn)行工程試驗(yàn)檢測的過程中應(yīng)當(dāng)由監(jiān)督機(jī)構(gòu)的人員在場并簽字認(rèn)可，同時進(jìn)行采樣的過程應(yīng)當(dāng)符合國家的相關(guān)規(guī)范。如果在施工過程中出現(xiàn)采用的新技術(shù)、新材料、新工藝等，更應(yīng)當(dāng)做好工程試驗(yàn)檢測來確保工程質(zhì)量，避免在檢驗(yàn)結(jié)果出來之前盲目上項(xiàng)目，造成質(zhì)量隱患。

4、做好施工過程中的質(zhì)量檢測工作。在整個檢測過程中，建設(shè)過程中的質(zhì)量檢測工作是保障整體質(zhì)量控制的重要一環(huán)，但是在相當(dāng)一部分的施工單位中對于這個環(huán)節(jié)的檢測并未引起足夠的重視，為了節(jié)省成本，并未建立起一套完善的質(zhì)量管理方案，往往是在施工過程出現(xiàn)問題后才發(fā)現(xiàn)，因此，更應(yīng)建立起一套完整及完善的試驗(yàn)檢測制度是十分必要的，通過專門的人員負(fù)責(zé)檢驗(yàn)，真正落實(shí)好工程之中的質(zhì)量檢測工作，同時監(jiān)理單位要真正落實(shí)“事前——事中——事后”三層監(jiān)理。特別是“事前”監(jiān)理，要防患于未然，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

5、提高檢測人員整體素質(zhì)。首先，應(yīng)該提高實(shí)驗(yàn)檢測人員的準(zhǔn)入門檻，所有檢測人員必須具備試驗(yàn)、檢測的專業(yè)知識。在任職之前，必須經(jīng)過系統(tǒng)的培訓(xùn)與嚴(yán)格的考核，必須持有相關(guān)的證件才能入職工作。其次，進(jìn)一步加強(qiáng)檢測人員的職業(yè)道德、責(zé)任心教育。讓檢測人員能夠以實(shí)事求是的精神、科學(xué)的態(tài)度來對待工作，以此來加強(qiáng)測試結(jié)果的公正性、正確性。

6、做好交工驗(yàn)收的檢測工作。在交工階段，應(yīng)當(dāng)充分利用檢測的相關(guān)設(shè)備做好高等級公路的試驗(yàn)檢測工作，按照國家的相關(guān)規(guī)定和施工預(yù)定的方案進(jìn)行定段、定點(diǎn)的檢測工作，如果檢測發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)當(dāng)及時上報(bào)國家相關(guān)部門，不能隱瞞不報(bào)，在全線測定中，要對公路的整度、寬度、縱斷高程、橫坡度進(jìn)行全方位的檢測，繪制出竣工圖。對于公路施工成品的厚度、壓實(shí)度、瀝青用量和級配經(jīng)主管部門同意，可利用施工過程中測定的數(shù)據(jù)。在做好檢測的同時，還應(yīng)當(dāng)做好試驗(yàn)檢測人員的崗位責(zé)任制，確保公路檢測工作正常進(jìn)行，保證公路的建設(shè)質(zhì)量。

結(jié)束語

總之，對于公路的質(zhì)量而言，試驗(yàn)檢測工作必然具備了重大的意義。針對目前我國公路工程試驗(yàn)檢測工作的諸多不足，公路工程企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身的特點(diǎn)來不斷的引入新設(shè)備、新技術(shù)，并且對內(nèi)部的管理制度進(jìn)行不斷的完善、對檢測人員的綜合素質(zhì)進(jìn)行不斷的提高，以此來讓公路建設(shè)的質(zhì)量安全得到保障，從而確保國家與社會的穩(wěn)定運(yùn)行。

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