空氣壓縮機(jī)常見(jiàn)故障及處理簡(jiǎn)析

【摘 要】隨著社會(huì)的跨越發(fā)展和相關(guān)需求持續(xù)加大，空氣壓縮機(jī)的使用日益增多，伴隨而來(lái)的關(guān)于空氣壓縮機(jī)的相關(guān)故障問(wèn)題也越來(lái)越多，在當(dāng)前需求日益旺盛的社會(huì)形勢(shì)下，如何快速、準(zhǔn)確、有效的解決空氣壓縮機(jī)出現(xiàn)的故障問(wèn)題成為了該研究領(lǐng)域的重要課題。本文將結(jié)合空氣壓縮機(jī)的相關(guān)工作原理，以雙螺桿空氣壓縮機(jī)為主要實(shí)例詳細(xì)分析研究空氣壓縮機(jī)在實(shí)際使用過(guò)程中的故障問(wèn)題，并給出相關(guān)的科學(xué)可行的處理措施或建議。

【關(guān)鍵詞】空氣壓縮機(jī)；常見(jiàn)故障；故障處理；日常保養(yǎng)

引文：

隨著現(xiàn)代社會(huì)科學(xué)技術(shù)的大力發(fā)展，空氣壓縮機(jī)在相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域的利用率越來(lái)越高，尤其是近幾年，先進(jìn)的移動(dòng)式雙螺桿空氣壓縮機(jī)逐步取代了原先體積龐大笨重、操作復(fù)雜的空氣壓縮機(jī)，并在各行各業(yè)得到廣泛應(yīng)用，尤其是它的靈活性、先進(jìn)性、自動(dòng)化程度更是受到了礦山企業(yè)的青睞。正由于它的這些特點(diǎn)給工人作故障處理提出了更高的要求。

1空氣壓縮機(jī)工作原理

空氣壓縮機(jī)機(jī)組包括壓縮機(jī)的主機(jī)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、安全閥、電動(dòng)機(jī)、儲(chǔ)氣罐和控制設(shè)備。電動(dòng)機(jī)與壓縮機(jī)主機(jī)靠彈性聯(lián)軸器進(jìn)行直聯(lián)。壓縮機(jī)等相關(guān)設(shè)備需固定于地基上。電動(dòng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器直接驅(qū)動(dòng)曲軸，帶動(dòng)連桿、十字頭與活塞桿，使活塞在壓縮機(jī)氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，完成空氣吸入、壓縮、排出等過(guò)程。具體工作原理為當(dāng)一級(jí)活塞由上向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，空氣經(jīng)消聲過(guò)濾器、減荷閥、一級(jí)吸氣閥進(jìn)入一級(jí)氣缸的上半部，當(dāng)一級(jí)活塞運(yùn)動(dòng)至下止點(diǎn)時(shí)，一級(jí)氣缸完成了吸氣過(guò)程；同時(shí)，在一級(jí)氣缸下半部空氣被壓縮至額定壓力時(shí)，一級(jí)排氣閥開(kāi)啟，排出壓縮空氣。壓縮空氣從一級(jí)排氣閥排出后，經(jīng)一級(jí)冷卻器、分離器、二級(jí)吸氣閥進(jìn)入二級(jí)氣缸；進(jìn)入二級(jí)氣缸內(nèi)的氣體重復(fù)上述過(guò)程，再次被壓縮到額定壓力后，經(jīng)二級(jí)排氣閥、二級(jí)冷卻分離器冷卻后排至儲(chǔ)氣罐備用。

2離心式壓縮機(jī)

離心式壓縮機(jī)是依靠葉輪對(duì)氣體做功使氣體的壓力和速度增加，之后又在擴(kuò)壓器中將速度能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ?，氣體沿徑向流過(guò)葉輪的壓縮機(jī)。離心式壓縮機(jī)工作的具體原理為高速旋轉(zhuǎn)的葉輪給予氣體的離心力作用，并且會(huì)在擴(kuò)壓通道內(nèi)進(jìn)行氣體的擴(kuò)壓，使氣體壓力得到可以做功的程度，離心式空氣壓縮機(jī)一般具有速度式空氣壓縮機(jī)的一些特點(diǎn)，在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，氣體由葉輪帶動(dòng)，并做高速旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，同時(shí)產(chǎn)生離心力，氣體通過(guò)葉輪后，提高了壓力和流速，從而輸出壓縮空氣。離心式空氣壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)的使用壽命較長(zhǎng)，整個(gè)機(jī)組結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且具有用氣負(fù)荷可靠、穩(wěn)定等特點(diǎn)。

3壓縮機(jī)常見(jiàn)故障及處理

3.1壓縮機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。一般情況下，如果壓縮機(jī)在使用時(shí)直接無(wú)法啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)當(dāng)首先考慮電源故障，導(dǎo)致的原因一般為保險(xiǎn)絲熔斷致使電路斷開(kāi)。故障的處理方法一般是首先考慮檢查更換保險(xiǎn)絲。

3.2運(yùn)轉(zhuǎn)電流高壓縮機(jī)自行停車(chē)。在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，往往會(huì)因?yàn)殡娫措妷旱牟环€(wěn)定或者設(shè)備運(yùn)行的相關(guān)故障導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的電流不穩(wěn)定，一般表現(xiàn)為電流較高。這會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)突然自行停止運(yùn)轉(zhuǎn)。相關(guān)的處理方法為：首先檢查電源電壓是否穩(wěn)定。如果電源電壓正常，則需要從調(diào)整排氣壓力；檢查處理控制氣缸、蝶閥故障；檢查處理油細(xì)分離器故障；檢查排除壓縮機(jī)機(jī)體故障等方面入手。

3.3氣體冷卻器出口位置的溫度大于六十?dāng)z氏度。該故障的產(chǎn)生與冷卻器的冷卻水量及其冷卻管、流速、管板與管之間的配合有關(guān)。（1）冷卻器的管板與管之間配合，原因：第一，管板與管之間配合松動(dòng)或冷卻管破裂，無(wú)法保持氣體冷卻器出口位置溫度，使其超出允許范圍；第二，冷卻管表面形成的污垢降低其傳熱功能。具體處理措施：采用脹管器把松動(dòng)的管子脹緊，或?qū)⒁褤p壞的管子兩端堵塞；對(duì)冷卻器的芯子進(jìn)行清洗。（2）冷卻器冷卻水量、流速，原因：第一，無(wú)法確保氣體冷卻器出口位置溫度，氣體冷卻功能下降，氣體溫度超出允許范圍；第二，冷卻器冷卻水量缺乏，造成氣體冷卻器出口位置溫度升高。具體解決方法：提高冷卻器管中水的流速，對(duì)冷卻水量進(jìn)行檢查，但須注意水的流速要控制在2m/s以?xún)?nèi)。

3.4空氣中含油高，空車(chē)時(shí)濾清器冒煙。故障的處理：油面太高降至H--L之間；清潔處理回油管堵塞；重新調(diào)整排氣壓力；更換破損的油細(xì)分離器芯；檢查排除機(jī)組內(nèi)漏油點(diǎn)

3.5壓力表壓力異常。出現(xiàn)此種情況一般主要因?yàn)榭諝鈮嚎s機(jī)壓力調(diào)節(jié)器出現(xiàn)了失衡、失調(diào)等問(wèn)題所導(dǎo)致。具體的故障處理方法可從以下幾方面入手：如果檢查為空氣壓縮機(jī)減荷閥的風(fēng)管被壓力調(diào)節(jié)器上的污垢所堵塞，應(yīng)當(dāng)將相應(yīng)的風(fēng)管進(jìn)行拆卸，并徹底清洗其中的污垢；如果檢查為空氣壓縮機(jī)的壓力調(diào)節(jié)器出現(xiàn)嚴(yán)重的污垢，應(yīng)當(dāng)將其進(jìn)行拆卸并進(jìn)行徹底清洗（清除方法一般為壓縮空氣清除或者使用柴油清除兩種方法）；如果檢查空氣壓縮機(jī)壓力調(diào)節(jié)器的彈簧機(jī)構(gòu)可能出現(xiàn)損壞問(wèn)題，需要將空氣壓縮機(jī)壓力調(diào)節(jié)器拆卸，仔細(xì)檢查空氣壓縮機(jī)的彈簧系統(tǒng)并進(jìn)行污垢清理，對(duì)損壞的彈簧機(jī)構(gòu)進(jìn)行及時(shí)維修更換。

3.6壓縮機(jī)不供氣。故障的處理：調(diào)整控制汽缸、蝶閥等故障；檢查汽缸、使其動(dòng)作靈活；測(cè)試加載電磁閥兩端是否有電壓

3.7壓縮機(jī)油壓過(guò)低。壓縮機(jī)出現(xiàn)油壓過(guò)低的問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)檢查壓縮機(jī)的曲軸箱油位進(jìn)行及時(shí)檢查并及時(shí)加油。故障一般考慮為壓縮機(jī)主頭（大頭）軸承出現(xiàn)損壞等問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)及時(shí)檢查更換；亦可以是壓縮機(jī)的空氣泄漏并到了空氣壓縮機(jī)的油泵系統(tǒng)吸入端，需要對(duì)空氣壓縮機(jī)的曲軸箱油位進(jìn)行及時(shí)檢查，并檢查吸入管處相應(yīng)的組合件等。

4空氣壓縮機(jī)日常保養(yǎng)維護(hù)

4.1易損件更換。油過(guò)濾氣芯的保養(yǎng)更換時(shí)間分以下幾個(gè)時(shí)間段；第一個(gè)累計(jì)運(yùn)行150小時(shí)；以后每累計(jì)運(yùn)行1000小時(shí)；換冷卻油時(shí)；指示燈亮?xí)r。空氣濾芯清洗更換時(shí)間；當(dāng)電控箱旁的空氣阻尼氣顯示為紅色，或檢查發(fā)現(xiàn)污染嚴(yán)重時(shí)吹凈外芯，內(nèi)芯臟時(shí)必須及時(shí)更換。潤(rùn)滑油更換時(shí)間：第一個(gè)累計(jì)進(jìn)行500小時(shí)及以后每累計(jì)運(yùn)行2000小時(shí)或一年后更換。油細(xì)分離器芯更換：當(dāng)分離器芯兩端壓差式開(kāi)車(chē)之初三倍數(shù)值時(shí)或最大壓差達(dá)到1.0Bar時(shí)更換。

4.2機(jī)組日常檢查，轉(zhuǎn)動(dòng)副潤(rùn)滑及清潔工作

每天檢查油位，軟管是否泄漏機(jī)組運(yùn)行時(shí)：檢查各儀表，各指示燈，機(jī)組有無(wú)泄漏等每星期潤(rùn)滑蝶閥機(jī)構(gòu)各轉(zhuǎn)動(dòng)副，并對(duì)機(jī)組清潔一次每累計(jì)運(yùn)行500小時(shí)，清掃冷卻器表面，各傳動(dòng)副加注潤(rùn)滑脂，行走轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)等。檢查安全保護(hù)裝置，溫度開(kāi)關(guān)，空氣開(kāi)關(guān)，安全閥校驗(yàn)，電機(jī)前后軸承加潤(rùn)滑脂等

4.3設(shè)備閑置或長(zhǎng)期不用對(duì)機(jī)組的封存

將機(jī)組內(nèi)的潤(rùn)滑油排放干凈，換上新油，機(jī)組內(nèi)外清掃干凈，各傳動(dòng)副加潤(rùn)滑脂，在機(jī)組上套上塵罩。每隔三個(gè)月盤(pán)動(dòng)一次電機(jī)軸段風(fēng)尚，若超過(guò)6個(gè)月儲(chǔ)存期應(yīng)重新加注潤(rùn)滑脂。

5結(jié)語(yǔ)

為了讓離心式壓縮機(jī)能夠穩(wěn)定安全的運(yùn)行，并且在合理的使用周期內(nèi)延長(zhǎng)其使用壽命，在日常的使用過(guò)程中，設(shè)備所在部門(mén)應(yīng)當(dāng)狠抓技術(shù)工人的培訓(xùn)工作，通過(guò)對(duì)空氣壓縮機(jī)的系統(tǒng)學(xué)習(xí)和精心維護(hù)。故障檢修人員應(yīng)該注意使離心式壓縮機(jī)清潔無(wú)污垢、無(wú)油污等，所在單位要確保離心式壓縮機(jī)機(jī)組密封裝置、過(guò)濾器、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻器、軸承組件等的檢修保養(yǎng)及時(shí)全面。以及設(shè)備故障的提前發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理，正確保養(yǎng)，保證了離心式壓縮機(jī)的正常安全運(yùn)行，更好地服務(wù)于生產(chǎn)，最大限度的創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。

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