試述混凝土技術(shù)在市政道橋施工中的應(yīng)用

【摘 要】近年來，隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，城市交通建設(shè)行業(yè)得到了快速發(fā)展，尤其是市政路橋交通建設(shè)的發(fā)展取得了巨大成就?；炷两Y(jié)構(gòu)是目前市政路橋施工建設(shè)中最普遍，也是最重要的施工應(yīng)用。本文論述了混凝土技術(shù)在市政道橋施工中的應(yīng)用，希望能給同仁以參考。

【關(guān)鍵詞】混凝土技術(shù)；市政道橋；應(yīng)用

引言

隨著我國城市化進(jìn)程的加快，城市規(guī)模也日益擴(kuò)大，為了緩解交通壓力和便于人們出行，就需要更多的市政路橋施工建設(shè)。市政路橋施工對于施工質(zhì)量有著很嚴(yán)格的要求，混凝土材料因其承載力強(qiáng)、具有裝飾性的特點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用于市政路橋施工中。

當(dāng)前，混凝土技術(shù)在應(yīng)用過程中還存著這樣那樣的問題，為了使混凝土技術(shù)在市政路橋工程中得以科學(xué)合理地應(yīng)用，發(fā)揮其應(yīng)有的作用，就必須對這些問題進(jìn)行研究，并制訂出解決方案和措施，進(jìn)而使市政路橋工程的質(zhì)量得以提高。

1、混凝土技術(shù)在市政路橋施工中的重要作用

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的支持，推動市政路橋工程建設(shè)健康發(fā)展，提高市政路橋施工的質(zhì)量勢在必行?；炷良夹g(shù)是市政路橋施工中的一門核心技術(shù)，不僅具有良好的抗壓性和承載力，而且取材廣泛、價格和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低廉，在市政路橋施工中被大量的應(yīng)用?；炷恋男阅芟鄬Ψ€(wěn)定，可以承受長期的負(fù)載作用，不會發(fā)生應(yīng)力的改變。盡管如此，混凝土的耐久性還受到一些特殊因素的影響，如水位、溫度、濕度等。因此，需要進(jìn)一步提高混凝土施工技術(shù)應(yīng)用的效果，提高市政路橋施工的質(zhì)量，進(jìn)而促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)健康發(fā)展。

2、普通鋼筋混凝土在使用過程中常見的問題

最近幾年，我國基礎(chǔ)型交通建設(shè)事業(yè)得到了迅猛發(fā)展，全國各地興起了混凝土路橋建設(shè)的風(fēng)暴，在我國路橋建設(shè)及其使用過程中，由于混凝土開裂和水泥水化熱現(xiàn)象導(dǎo)致的市政路橋坍塌事故頻繁出現(xiàn)，在常見混凝土制路橋施工中，我們經(jīng)常會遇到各種各樣的混凝土施工技術(shù)管控難點(diǎn)這些問題長期困擾著我國市政路橋施工技術(shù)管控人員，以下是普通鋼筋混凝土在使用過程中的常見質(zhì)量問題：

普通混凝土材料主要是由砂石、水泥、石子以及相應(yīng)的添加劑以一定比例混合、攪拌，經(jīng)一系列物理化學(xué)作用后而形成的，但由于碎石、砂及水泥等材料的抗壓性能較好，自身因素決定了混凝土的抗拉以及受彈性形變的能力較差，如果混凝土構(gòu)件受到外界的拉應(yīng)力或承受偏壓情況或混凝土受力不均勻時就會造成應(yīng)力超出極限而產(chǎn)生裂縫，進(jìn)而發(fā)展到整個混凝土結(jié)構(gòu)的破壞其次混凝土自身特性而產(chǎn)生的水泥水化熱現(xiàn)象，引起熱脹冷縮反應(yīng)，在混凝土表面溫度與內(nèi)部溫度形成較大溫差時就會產(chǎn)生收縮性裂縫。

隨著工業(yè)化進(jìn)展的加快，環(huán)境問題日益凸顯，在城市中混凝土結(jié)構(gòu)也較易遭受酸性物質(zhì)影響，如酸雨，土壤酸類環(huán)境等，一旦表面出現(xiàn)裂縫，有害物質(zhì)會迅速滲入到混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)，進(jìn)而引起鋼筋銹蝕造成破壞。近年來經(jīng)常出現(xiàn)因普通混凝土裂縫問題出現(xiàn)道路損毀凹陷，甚至出現(xiàn)嚴(yán)重的橋梁垮塌、路面下沉等安全事故，嚴(yán)重威脅人們的生命貝才產(chǎn)安全。

3、施工中混凝土應(yīng)用的關(guān)鍵點(diǎn)

3.1對混凝土進(jìn)行科學(xué)合理的選擇及配比

在選擇混凝土?xí)r，應(yīng)科學(xué)合理的選擇摻合料、水泥及外加劑，保證其能使混凝土的絕對溫升得到有效的降低，防比出現(xiàn)水泥水化熱速度太快的現(xiàn)象。

避免其因溫縮而引起裂縫問題的產(chǎn)生。且因?qū)е滤疅峄闹苯硬牧鲜撬?，因此?yīng)合理控制水泥并有效利用粉煤灰，并科學(xué)合理的進(jìn)行混凝土的配比，通過試驗后，選出最優(yōu)配合比。

在進(jìn)行配比試驗時，應(yīng)滿足施工中對耐久性、強(qiáng)度等方而的要求，根據(jù)普通混凝土的配合物性能等因素，選擇最優(yōu)的配合比完成混凝土的配比。

且為不免產(chǎn)生離析的問題，在進(jìn)行混凝土的配比過程中，應(yīng)盡量降低泌水。在攪拌混合混凝土前，應(yīng)嚴(yán)格檢測材料中的含水率，并向材料中注入性能良好的添加劑及摻合物，借此改變材料結(jié)構(gòu)，提高混凝土的強(qiáng)度及抗變能力。且在進(jìn)行混凝土的攪拌時，應(yīng)按照規(guī)范攪拌混合的原則，保證混凝土的均勻性。

3.2妥善進(jìn)行混凝土的運(yùn)輸

在進(jìn)行混凝土的運(yùn)輸時，應(yīng)注意采用科學(xué)合理的運(yùn)輸方式，保證混凝土的均質(zhì)性，避免其產(chǎn)生薄弱的區(qū)域。

且應(yīng)采取合理有效的措施，防比在運(yùn)輸?shù)倪^程中因各種因素導(dǎo)致混凝土產(chǎn)生離析、泌水等問題。爭取通過最低的轉(zhuǎn)運(yùn)頻率及最少的時間將混凝土成功的運(yùn)輸?shù)氖┕さ亍?/p>

3.3控制好混凝土的澆筑

在市政道橋混凝土施工中，有效完成混凝土的澆筑很重要。在進(jìn)行澆筑前，應(yīng)審查建筑模板的參數(shù)，保證模板和預(yù)埋而的貼合程度、墊塊的數(shù)量、鋼筋保護(hù)層的厚度及鋼筋所處的位置等都符合要求。且應(yīng)將模板內(nèi)的油污及雜物清除，并避免因模板不合格造成澆筑過程中出現(xiàn)跑模的現(xiàn)象。在澆筑過程中，還應(yīng)詳細(xì)審查鋼筋、支架、混凝土的模板及預(yù)留孔等，確保其在正確的位置上。

澆筑過程必須是連續(xù)的，若因某些原因必須暫停澆筑過程，應(yīng)保證能很快進(jìn)行重新澆筑，確保在混凝土沒完全凝結(jié)前完成整個澆筑過程。在將混凝土澆筑到模板時，應(yīng)加以振搗，且振搗的均勻性、連續(xù)性及強(qiáng)度都能達(dá)到要求，保證能夠有效的將混凝土填滿模板。

在進(jìn)行振搗時，應(yīng)遵守分層下料及振搗的規(guī)定，嚴(yán)格控制各個層次的厚度。

4、提高市政路橋施工中的混凝土施工技術(shù)

4.1通過科學(xué)的方式提高混凝土的質(zhì)量

為了滿足市政路橋施工的要求，必須選擇優(yōu)良的混凝土材料，把好材料的質(zhì)量關(guān)。

選擇合適的材料配合比是提高混凝土質(zhì)量的有效途徑，作為混凝土的主料，砂石和水泥的質(zhì)量尤為重要，必須根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來選擇砂石和水泥。

嚴(yán)格規(guī)定材料的配合比并且嚴(yán)格控制塌落度和水灰比。一般來說混凝土的塌落度不能低于80毫米，也不超過100毫米，初凝時間為七小時。結(jié)合路橋施工的具體情況以及對混凝土的具體要求，進(jìn)行材料的配合。對于混合物的含泥量和骨料的級配，必須嚴(yán)格地加以控制。

此外，還要注意外加劑的合理選用，粉煤灰等外加劑，因其具有很高的活性，可以很好地對混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行填充，使混凝土后期的強(qiáng)度得以提升。

4.2對施工現(xiàn)場的溫度進(jìn)行控制

針對溫度應(yīng)力的問題，可以采取控制溫度和改善約束條件的方式，對施工現(xiàn)場的溫度進(jìn)行有效控制。

在市政路橋施工中，通過采用冷水降溫的方式，使碎石得以冷卻，進(jìn)而使混凝土的澆筑溫度下降。如果是在夏季進(jìn)行施工，特別是在高溫的天氣條件下，采用這種冷水降溫的方式，能夠使?jié)仓用娴暮穸葴p小，有利于溫度的降低。

在施工時，先將水管埋設(shè)在混凝土中，然后注入冷水，就可以達(dá)到降溫的目的。尤其要注意的是，必須嚴(yán)格控制混凝土的入模溫度。

4.3做好市政路橋工程的前期養(yǎng)護(hù)工作

混凝土施工完成后，還要進(jìn)行市政路橋的前期養(yǎng)護(hù)工作，從而確?；炷潦┕さ馁|(zhì)量。市政路橋工程的前期養(yǎng)護(hù)工作主要就是針對混凝土的養(yǎng)護(hù)，對于混凝土施工的技術(shù)缺陷，也要采取相應(yīng)措施加以修補(bǔ)。

混凝土具有水硬性的特點(diǎn)，隨著混凝土的固化，其硬度也逐漸增大，在這一過程中，要注意保持混凝土路面的濕度，防止水分流失過快，導(dǎo)致路橋面裂紋以及色差的產(chǎn)生，進(jìn)而使混凝土的耐久性和強(qiáng)度都能夠得到提高。

混凝土模板具有泌水性的特點(diǎn)，模板漏漿的現(xiàn)象時有發(fā)生，必須及時修補(bǔ)路橋面的氣泡孔洞，避免孔洞的進(jìn)一步增大甚至聯(lián)結(jié)在一起。及時補(bǔ)缺路橋面的混凝土表面砂帶和浮漿，認(rèn)真徹底地清理路橋面。

結(jié)束語

混凝土施工技術(shù)是市政路橋施工的關(guān)鍵，混凝土施工技術(shù)的質(zhì)量會對市政路橋的施工質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響。

因此，必須提高混凝土的施工技術(shù)，將市政路橋施工中的發(fā)生混凝土施工技術(shù)問題的概率降低。

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