試述重力式碼頭施工問題及解決措施

【摘 要】隨著我國對外開放的不斷深入，不論是國內貿易還是對外貿易發(fā)展日益迅速，對水運市場的建設顯得尤為重要，而重力碼頭因其結構設計的特殊性，使之更具耐用性和牢固性，具有更強的承受能力，是提升水運市場運載能力的重要基拙。本文即對重力碼頭施工特性和常見問題進行分析并提出強化施工質量的措施。

【關鍵詞】重力式碼頭；施工過程；質量控制

重力式碼頭工作的過程中利用自身的重力對建筑物的滑動和傾覆進行抵抗，因此對地基的要求非常高，在重力式碼頭施工中地基最好為巖石、礫石或者是硬粘土等，常見的重力式碼頭港口有廈門港、煙臺港、大連港、黃埔港、廣西防城港等，重力式碼頭在河港中的應用較為廣泛。重力式碼頭的施工建設需要根據地理條件、施工條件、以及其使用要求等，對重力式碼頭的結構進行設計，并對重力式碼頭的強度和穩(wěn)定性等特性進行驗算。完成各項設計之后，在施工條件和地理條件滿足的前提下，開始進行重力式碼頭的施工建設。重力式碼頭的建設和承載量，隨著水運事業(yè)的發(fā)展在不斷的增加，為了滿足水運經濟的發(fā)展需求，重力式碼頭需要向著大型化和深水化的方向發(fā)展，由于施工的工期緊，為重力式碼頭的施工帶來一些緊迫感，隨之也產生一些施工問題，為了保證重力式碼頭的施工安全和施工安全，需要將重力式碼頭施工問題進行解決。

一、重力碼頭的施工特點與常見問題

（一）是施工特點。

重力碼頭是我國碼頭中的主要組成部分，雖然在結構上較為簡單但在施工環(huán)節(jié)上應加強重視，以保障其質量度與安全性使之在港口貨運中發(fā)揮出重要作用。在具體施工中，重力碼頭的建設需要各個環(huán)節(jié)互相配合以實習順利竣工。因此，使之施工具備獨特性和共同協(xié)作性。

（二）重力式碼頭施工中的常見問題。當前，我國經濟發(fā)展形式良好而且在經濟全球化日益密切的大環(huán)境下，重力碼頭在促進對外貿易發(fā)展的過程中發(fā)揮了重要作用，其建設數量亦在不斷增長。同時，在建設上不斷朝著大型化和深水化方向發(fā)展，也正是因此重力碼頭的施工質量受到了各方的關注，其質量的達標不僅是當前的建設的需求更是造福后代的必然需求。綜合現有實際施工經驗和研究，在重力碼頭施工過程中，應把握以下常見的幾類問題：其一，在基槽開挖階段由于淤泥回填速度過快，如果清理不及時致使回淤過厚或得到有效控制，則難以保障后續(xù)工程質量；其二，沉箱的分層澆筑環(huán)節(jié)接縫處若出現滲水現象，不但導致沉箱抗腐性能下降而且降低了其出運浮游的穩(wěn)定性；其三，基床整平施工環(huán)節(jié)中，如果施工不到位，施工前期對補拋物過厚而形成沉箱安裝之后會出現超出施工設計的預留沉降量的話，則容易導致沉箱的位置發(fā)生變化；其四，碼頭胸墻施工環(huán)節(jié)，如果出現不均勻的沉降而且難以掌控其沉降位移的準確性，則容易導致胸墻與其他建筑體之間形成高度差，也即產生混凝土澆筑過程中的錯牙現象。同時，此類問題還容易引發(fā)局部出現裂痕，對工程整體安全埋下巨大隱患；其五，在拋石工程過程中，如操作不嚴謹或不科學，導致實際施工所得的夯實與拋石標高與設計要求不相符時，將危及到后期的施工，增加施工難度。例如，影響到潛水員的水下施工和導致平整環(huán)節(jié)難以施工其六，在后方棱體的拋填施工環(huán)節(jié)，如果為未嚴格按照要求進行施工或為加快進度而不按既定標準進行拋填，則容易導致碼頭向海側的墻身傾斜角度大，致使沉箱位置出現滑移現象，給施工安全造成一定的危害性。最后，在施工后期如果未能及時發(fā)現前期存在的問題，不重視施工中的各類細節(jié)，那么軌道發(fā)生位移與沉降現象則難以避免，導致各個軌道之間無法順利對接，值得整體工程質量不達標。

二、重力式碼頭施工過程的質量控制

施工質量是任何工程的生命所在，是保障其發(fā)揮功效的前提。因此，在對重力碼頭的施工過程中必須要加強質量管理，做到每個環(huán)節(jié)的監(jiān)督與控制?？傮w原則為：一定要從最基本的各項目具體施工抓起，細致來嚴格地保證各項目施工的質量；同時，從大方面考慮、研究重力式碼頭的施工，對大型沉箱碼頭的施工過程質量控制為標準，把各具體的碼頭施工質量控制做好。

（一）沉箱預制的質量控制。對于沉箱的施工質量管理要做到以下三個方面：其一，根據工程實際需求，做好施工前的各項準備工作，確定沉箱的預制場地并制作好沉箱；其二，從預制開始，保證質量。保證質量要從預制沉箱時開始落實，沉箱所選用的材料必須是優(yōu)質的。包括水泥、鋼筋、沙子、碎石等重要材料的配比必須按定制要求，以保證施工前期開始的材料優(yōu)質性；其三，沉箱預制施工中的質量控制。在實際施工前，可以通過進行典型施工去獲取施工經驗，因為沉箱預制時一般是采用分層預制的方法，所以說：為有效地治理好混凝土的各種通病，整個預制沉箱的過程中“進行”分層接縫的處理尤其重要。

（二）基槽開挖的質量控制，對于基槽的施工：首先，嚴格相關規(guī)定和設計圖紙的要求開挖到規(guī)定的深度和寬度，并加以核查以確保重力碼頭的穩(wěn)定性和耐久性；其次，科學合理的選擇開挖方案，尤其是開挖方法的使用上應充分利用分層開挖技術，同時在施工過程中要時刻注意土質的變化以確定分層開挖的厚度；其次，嚴格注意土質變化。土質的變化決定施工設計與施工完成的協(xié)調一致性，所以在開挖施工過程中當挖至設計的深度以后，要及時對土質的質量進行科學核對。及時發(fā)現可能出現的不合設計一致的地方，及時報告，并相對快速的定制解決方案；其三，綜合處理基槽回淤。由于在基槽開挖階段容易出現回淤現象，亦是不可避免，但是必須要根據相關規(guī)定保障基槽開挖工程的平行性也即確保基槽標高低于港池標高以減少和避免淤泥流入基槽之中進而保障施工的質量。此外，為有效防止淤泥在外力作用下回淤速度過快而影響拋石，應開挖一段基槽之后及時加以檢查和清理淤泥；其四，基槽形成的斷面?；圻吰碌钠露瓤刂茣坌纬傻臄喽栽谑┕ぶ幸袡C地結合“下超上欠、超欠平衡”與臺階式的開挖方法相勺配合進行施工，以保證邊坡開挖符合設計要求。

（三）基床拋石、夯實的質量控制，首先，綜合考察施工現場實際情況，綜合考量風速、水流、水位等對拋石位置的影響并根據所得的信息指導后期工程的整體施工以保障工程的安全性與質量：其次，嚴格檢測與核對基床的尺寸并清掉干凈基槽底部的淤泥；最后，整理拋石基床使之平整化。

（四）沉箱安放的質量控制，首先在對所有的沉箱有一個明確的外觀檢查，并且對進水閥門要進行嚴格的檢查：以保證沉箱的浮游穩(wěn)定性。另外，安入沉箱之后，為防比一些外界自然作用使沉箱產生位移的影響，必須盡快組織沉箱內部的拋填施工。

（五）后方棱體拋填的質量控制，其一，與施工現場勘查實際沉降位移數據并指導拋填工程的具體施工；其二，施工中定時檢查基床與岸坡之間由于淤泥并及時加以處理，保持其干凈；其三，合理施工，確保沉箱的下降處于穩(wěn)定狀態(tài)，以確保順利沉降至指定位置。

結語

綜上所述，對于重力碼頭的施工要綜合各類因素，包括自然環(huán)境因素以及施工過程中人為因素，做到從實際出發(fā)。于前期調用階段收集信息為后期施工打下良好基礎，于具體施工過程中嚴格操作，科學施工，保障各個環(huán)節(jié)的施工質量。同時，尤其加強對施工各階段的質量監(jiān)督，做到及時發(fā)現問題與加以處理，確保工程順利竣工。為了更好的促進重力式碼頭的施工，需要加強施工管理、改進施工技術，加強施工監(jiān)督和驗收，在使用的過程中加強日常的維護和管理。

參考文獻：

[1]中交第四航務工程局有限合司.重力式碼頭設計與施工規(guī)范閱.人民交通出版社，2009-07-01

[2]成峰是.港口重力式碼頭的工程建設田.《中國高新技術企業(yè)》2011年12期

[3]林京德.重力式碼頭施工常見問題及對策[J].科技視界，2013，（01）：67-67.

[4]郭懷民，許勇.重力式碼頭施工中的常見問題及其對策[J].水運工程，2006，（03）：76-77.