路橋施工中的軟土地基處理探討

【摘 要】軟土地基是路橋工程施工過程中的一項重要內(nèi)容，同時也是難點、關(guān)鍵點所在。這就需要施工單位必須從項目決策階段、設(shè)計階段到施工階段層層把控，建立健全施工技術(shù)管理體系，在采用原有技術(shù)的基礎(chǔ)上，不斷開發(fā)研究新的技術(shù)，堅持質(zhì)量第一的原則，建設(shè)出經(jīng)久耐用的路橋工程。

【關(guān)鍵詞】路橋施工；軟土地基；處理措施

一、軟土路基在施工中的作用

一般的公路施工對軟土路基的處理比較少，但是路橋工程則需要大范圍的進行處理，所以，我們要引起足夠的重視。近些年來，隨著我國路橋事業(yè)發(fā)展的突飛猛進，軟土路基施工已然成為提高路橋工程質(zhì)量的關(guān)鍵影響條件。盡管軟土路基施工技術(shù)在近幾年來已經(jīng)得到了很大的提高，但仍有些不盡如人意的地方，假如我們不進行改進與完善，則勢必會影響到路橋工程未來的發(fā)展。因此，不斷強化路橋工程中軟土路基施工技術(shù)是大勢所趨。

二、軟土地基對路橋工程造成的影響

軟土地基在路橋工程的建設(shè)中有著嚴(yán)重的影響，如果處理不當(dāng)會導(dǎo)致嚴(yán)重的后果，造成的危害也是全面的。在路橋工程建設(shè)中，由軟土地基帶來的危害多半是源于勘察工作不全面、不準(zhǔn)確造成的，勘察工作的誤差導(dǎo)致軟土地基的判斷有誤，有些地段的地基沒有當(dāng)作軟土地基進行處理，導(dǎo)致了嚴(yán)重的問題。在地基的處理過程中，尤其是軟土地基這種比較危險的地基應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理，不能有半點馬虎。但是在實際的施工過程中，有些施工單位對軟土地基沒有做好全面的處理，因此造成路基出現(xiàn)失穩(wěn)或者危及周圍建筑物的問題，不僅對路橋工程的質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響，對周圍的建筑物也存在嚴(yán)重的威脅。

在路橋工程軟土地基的處理中，施工不力是造成施工質(zhì)量問題的主要原因，施工不當(dāng)造成的主要問題有路堤失穩(wěn)問題，堆料不當(dāng)?shù)葐栴}。在軟土地基的處理中地質(zhì)資料不準(zhǔn)確，在進行填土施工時速度過快，或者是施工過程中阻塞了砂墊層的排水通道，這些問題都屬于施工不力造成的危害，對路橋工程質(zhì)量有著嚴(yán)重的影響。軟土地基處理過程中出現(xiàn)施工不力的問題的根本原因在于施工方不按照規(guī)定對軟土地基進行處理，在填土或者碾壓的過程中沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，因此產(chǎn)生了較多的質(zhì)量問題。在軟土地基上往往會有一層強度比軟土地基高的土層，這個土層被稱為硬殼層，這個土層的強度較高在工程施工中可以起到擴散應(yīng)力和承重的作用，如果對硬殼層進行巧妙應(yīng)用的話，還能減少路橋工程的投資成本，但是一旦利用不當(dāng)，對工程也有嚴(yán)重的危害。

三、地基處理技術(shù)在路橋工程施工中的實踐應(yīng)用

1、工程實例

文章以某路橋工程為例，該路橋工程全長62353.6m，設(shè)計速度為80km/h，雙向4車道，路基的總寬度為25.2m。由于該路橋工程的長度相對較長，致使路橋工程的施工環(huán)境相對復(fù)雜，在施工的過程中會遇到各種復(fù)雜的地質(zhì)，在該路橋工程施工歷程K45+050-K45-550、K44+000-K70+000等施工段為軟土地基，如果不采取措施進行處理，將會影響路橋工程的整體施工質(zhì)量，該路橋工程施工單位根據(jù)路基的具體狀況，采用了不同的軟土地基處理技術(shù)進行處理，經(jīng)過實踐證明取得了良好的應(yīng)用效果。

2、軟土地基處理技術(shù)在路橋工程施工中的實踐應(yīng)用

軟土地基的表層處理技術(shù)。軟土地基的表層處理技術(shù)主要包括以下幾種方法：其一，添加劑法，如果軟土地基的表層為粘性土，通常采用添加劑法進行處理，在粘性土內(nèi)部添加適當(dāng)?shù)奶砑訂?，以此增強軟土地基的強度與壓縮性，保證后續(xù)機械施工能夠順利的進行，添加劑法還能夠顯著的提高填土的結(jié)固效果與穩(wěn)定性，通常添加的材料為水泥、熟石灰、生石灰等，通過將石灰類材料進行現(xiàn)場攪拌，能夠顯著的降低土壤中的含水量，顯著的提高土體的穩(wěn)定性；其二，敷墊材料法，軟土地基土層的分布通常不均勻，會導(dǎo)致地基的局部出現(xiàn)側(cè)向變位或者局部沉降的問題，采用敷墊材料法對軟土地基進行處理，能夠顯著的提高軟土地基的抗拉力以及抗剪力，提高地基的穩(wěn)定性，便于施工機械能夠順利的通過，敷墊的材料通常為土工布、化纖無紡布以及玻璃纖維格柵等；其三，砂墊層法，由于軟土地基的含水量相對較高，土層較薄，需要采用砂墊層法進行處理，其具體的做法表現(xiàn)為：將砂墊層敷墊在軟土地基上，其厚度通常為0.5m-1.2m之間，其能夠充分的發(fā)揮砂墊層的排水作用，對軟土層進行固結(jié)，該種軟土地基處理技術(shù)能夠降低排水層的水位，便于施工機械進行施工，以此保證施工工程的技術(shù)性以及經(jīng)濟性；其四，表層排水法，軟土地基的處理應(yīng)該因地制宜，如果其土質(zhì)相對較好，但是含水量相對較大，通常采用表層排水法，其具體的做法表現(xiàn)為：在進行填土施工之前，對地表的溝槽進行開挖施工，將地表水排除，同時還能夠有效的降低表層部分的含水量，保證施工機械能夠順利的進行，同時，在進行回填施工的過程中，還應(yīng)該和透水性好的碎石或者砂礫進行混合回填。

3、換填土處理技術(shù)

該種方法的原理表現(xiàn)為：用優(yōu)質(zhì)土替換原來的軟弱土，以此降低軟土地基的沉降量，保證填土的穩(wěn)定性。該種處理技術(shù)采用的填料通常為透水性土，而處于常水位以下的填土不能采用非透水性土壤，填土應(yīng)該從中心向兩側(cè)進行分層填筑，每層的厚度通常為15cm。換填土處理技術(shù)包括強夯擠淤法、砂墊層置換法、墊層法三種，其應(yīng)用優(yōu)勢表現(xiàn)為施工工藝簡單，由優(yōu)質(zhì)土壤代替軟弱土，能夠保證軟土地基的穩(wěn)定性。

4、強夯處理技術(shù)

軟土地基的強夯處理技術(shù)是一種非常成熟的軟土地基處理技術(shù)，該種處理技術(shù)的工作原理表現(xiàn)為：理由物理學(xué)中的重力作用，依靠高空重物自然下降產(chǎn)生的強大重力，對軟土地基進行反復(fù)壓實，以此降低土質(zhì)的壓縮性，縮小土質(zhì)之間的縫隙，以此改善地基的承受能力以及其他性能。強夯處理技術(shù)的施工方法簡單，需要的設(shè)備簡單，節(jié)省原材料，功效高，施工速度快，并且具有很廣的應(yīng)用范圍，能夠顯著的提高土質(zhì)的承載力，加固的影響深度可達(dá)5.5m-10.5m，沉降變形量小，壓縮量能夠降低2-8倍，地基強度能夠提高3-4倍。但是，該種軟土地基處理方法的振動相對較大，在應(yīng)用的過程中應(yīng)該采用相應(yīng)的處理措施進行處理，例如設(shè)置隔振溝、建筑隔音墻等。

5、粉噴樁加固處理技術(shù)

對于穩(wěn)定性相對較差的軟土地基，通常采用粉噴樁加固處理技術(shù)。在采用該種軟土地基處理技術(shù)時，應(yīng)該先對路橋工程的實際地質(zhì)狀況進行勘察，獲得原地面高程數(shù)據(jù)信息、粉噴樁設(shè)計樁位圖、土工試驗信心、地質(zhì)信息等資料，然后采取鋪設(shè)砂土墊層、回填粘性土等措施保證場地的穩(wěn)定性與平整度，在具體施工的過程中，應(yīng)該控制好鉆機的下鉆深度以及噴粉的高程，保證粉噴樁的長度，定期的對粉噴樁的成樁直徑以及攪拌程度進行檢查，同時還應(yīng)該定期的對鉆機的鉆頭進行檢查，保證鉆頭的磨耗量小于2cm，以此保證粉噴樁的成樁質(zhì)量。

6、砂石樁加固處理技術(shù)

砂石樁加固技術(shù)的原理表現(xiàn)為：癰沖擊、振動以及吹沖的方式在軟土地基中形成孔，然后將砂或者碎石填充到形成的孔隙中，形成大直徑的砂石樁。砂石樁通常包括砂樁、石樁、碎石樁等，砂石樁與土層形成的復(fù)合地基，能夠顯著的提高軟土地基的承載能力，防止砂土在振動的作用下出現(xiàn)液化問題，同時還可以增強軟土地基的穩(wěn)定性。該種軟土地基處理方法在國內(nèi)外都具有非常廣泛的應(yīng)用，對于條件要求不高的飽和黏性軟土地基施工中，可以直接采用該種方法進行處理，而對于沉降要求特別嚴(yán)格的路橋工程，需要對施工現(xiàn)場進行嚴(yán)格的考察之后才能使用。

結(jié)束語

隨著經(jīng)濟的發(fā)展與科技的進步，人們的生活水平越來越高，生活節(jié)奏也越來越快，在日常的生產(chǎn)與生活中，人們對交通效率的提高有著更高的要求。路橋工程建設(shè)的快速發(fā)展，有效的提高了運輸速度與效率，在我國經(jīng)濟發(fā)展中的影響力越來越大。

在路橋工程施工過程中，軟土地基處理是常見問題，也是影響高鐵工程質(zhì)量的重要問題，因此在施工的過程中，必須對地基進行全面的勘察，對于判斷為軟土地基的地段進行地基的處理，提高軟土地基的強度等物理特性，使得地基符合路橋工程修建的標(biāo)準(zhǔn)。

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