FEDEX生產(chǎn)線施工經(jīng)驗(yàn)介紹

【摘 要】隨著我國(guó)物流業(yè)快速發(fā)展，物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心作為物流業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施如雨后春筍般蓬勃建設(shè)起來，自動(dòng)化的物流設(shè)施更成這些物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心的主角。本文通過對(duì)聯(lián)邦快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心新增生產(chǎn)線的物流設(shè)備的安裝難點(diǎn)描述及應(yīng)對(duì)措施與設(shè)備安裝、運(yùn)行成功經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，供大家參考和借鑒。

【關(guān)鍵詞】物流設(shè)備；施工管理；方案；經(jīng)驗(yàn)；

一、概述

1.1、工程建設(shè)概況

美國(guó)聯(lián)邦快遞亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心改造總承包工程項(xiàng)目位于廣州新白云機(jī)場(chǎng)，是亞太地區(qū)處理規(guī)模最大的快遞樞紐，自動(dòng)化分揀系統(tǒng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，在物流行業(yè)具有重大影響。該工程屬于設(shè)備制造、安裝、調(diào)試的物流設(shè)備分揀生產(chǎn)線擴(kuò)展工程，同時(shí)包含部分土建改造、機(jī)電、消防的改造工程。屬于航空快遞貨物運(yùn)輸?shù)孛娣?wù)的中性社會(huì)運(yùn)輸服務(wù)型物流系統(tǒng)設(shè)備擴(kuò)建工程。

1.2、工程設(shè)計(jì)要求

本次工藝設(shè)備的擴(kuò)容設(shè)計(jì)以2009的設(shè)計(jì)方案及工藝流程為基礎(chǔ)，結(jié)合目前物流輸送系統(tǒng)的發(fā)展?fàn)顩r和用戶的使用等具體情況，從設(shè)計(jì)上進(jìn)一步完善設(shè)備流程的合理性，保持設(shè)備先進(jìn)性。其工藝流程如下：

一級(jí)人工分揀輸送—皮帶輸送機(jī)—搖臂分揀機(jī)—皮帶傳輸機(jī)—滑槽—皮帶傳輸機(jī)—螺旋滑槽—射線檢測(cè)系統(tǒng)—二級(jí)分揀傳輸線—收集存貯設(shè)備—輥筒臺(tái)—稱重計(jì)量設(shè)備

新增設(shè)備系統(tǒng)上冗余原系統(tǒng)，在位于分揀大樓的二層原有16條自動(dòng)分揀線的基礎(chǔ)上各增加兩套電動(dòng)搖臂式分流器，貨物經(jīng)一級(jí)自動(dòng)分揀后傳給兩組新增加皮帶輸送機(jī)的輸送線，兩組輸送線穿行于原設(shè)備群，以“Ζ”形狀，通過爬高或降低的形式避開原設(shè)備。

新加的兩組輸送線由8條皮帶輸送機(jī)、4個(gè)90度滑槽、2組螺旋滑槽組成，配合新增的32臺(tái)搖臂分揀機(jī)，能自動(dòng)將包裹運(yùn)送到一層新增的人工二級(jí)分揀站上，二級(jí)分揀站兩側(cè)由能自動(dòng)稱重的無動(dòng)力輥筒臺(tái)、收集存貯設(shè)備等組成。貨物在二級(jí)分揀后，完成組箱、稱重、掛簽等作業(yè)。系統(tǒng)設(shè)備還配備了維修鋼平臺(tái)、工作照明、人工風(fēng)扇、CCTV監(jiān)控系統(tǒng)及消防噴淋等附屬系統(tǒng)。

1.3、施工現(xiàn)場(chǎng)情況

根據(jù)要求，施工時(shí)必須保證用戶原系統(tǒng)設(shè)備的正常生產(chǎn)，因此施工時(shí)間只能是正常生產(chǎn)的間隙，同時(shí)還必須保證2013年12月31日新增設(shè)備遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。所以擴(kuò)展項(xiàng)目必須要求精準(zhǔn)設(shè)計(jì)，精細(xì)管理，統(tǒng)籌規(guī)劃，科學(xué)施工，方能按期保質(zhì)完成。

二、施工重點(diǎn)、難點(diǎn)分析及應(yīng)對(duì)措施

2.1、工期緊、任務(wù)重

根據(jù)工期節(jié)點(diǎn)和施工場(chǎng)地需要設(shè)計(jì)、定型、采購(gòu)、生產(chǎn)加工、運(yùn)輸、安裝、調(diào)試等諸多工序的需要，在8個(gè)月內(nèi)完成所有工作，時(shí)間緊，任務(wù)重。要順利完成任務(wù)，每一步驟都是項(xiàng)目的關(guān)鍵，為確保按期完成，我們緊密與業(yè)主配合，從項(xiàng)目實(shí)地測(cè)量到系統(tǒng)設(shè)計(jì)、設(shè)備生產(chǎn)、現(xiàn)場(chǎng)安裝等進(jìn)行合理交叉，按施工先后需要，對(duì)急需施工圖紙?zhí)崆敖桓?，?duì)周期長(zhǎng)的進(jìn)口設(shè)備、器件提前采購(gòu)，利用設(shè)備廠家生產(chǎn)和工地施工交叉，分區(qū)域多點(diǎn)平行安排不同任務(wù)進(jìn)行施工。結(jié)合實(shí)際增加資源投入、協(xié)調(diào)管理等措施滿足計(jì)劃需要，有效地控制工期。

2.2、工作危險(xiǎn)高。本工程屬于原有設(shè)備擴(kuò)容項(xiàng)目，安裝高度平均超過4米，屬空中作業(yè)，且穿行于原安裝的密集設(shè)備群，作業(yè)空間狹小受限，危險(xiǎn)大；安裝期間不停產(chǎn)，且人工焊接作業(yè)量大，加大施工火災(zāi)危險(xiǎn)；樓板開洞作業(yè)需要切斷承重梁、修改建筑消防管道與排煙系統(tǒng)，會(huì)危及建筑使用壽命；為此我們組織技術(shù)力量編寫專項(xiàng)施工方案，請(qǐng)專家論證評(píng)審。同時(shí)按照方案編制計(jì)劃制定詳細(xì)、有針對(duì)性、可操作性的施工措施，從而實(shí)現(xiàn)在管理層和操作層對(duì)施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的熟悉和掌握，使工程施工有條不紊的按期保質(zhì)地完成。

2.3、設(shè)備布局難度大。由于一期設(shè)計(jì)對(duì)預(yù)留擴(kuò)展思想觀念不成熟和場(chǎng)地限制，導(dǎo)致擴(kuò)展設(shè)備傳輸過程起伏較大，CANH-SS-09-02設(shè)備需要爬12度的坡，才能避開一期設(shè)備，且驅(qū)動(dòng)位置屬于末端驅(qū)動(dòng)，對(duì)于帶式坡型輸送影響大，可能導(dǎo)致輸送帶運(yùn)輸時(shí)承重松脫，需采取加大摩擦力及加大配重措施才能滿足輸送的承載力，為此我們組織技術(shù)力量根據(jù)相關(guān)意見及現(xiàn)場(chǎng)施工情況來確定。施工管理過程中應(yīng)：

●認(rèn)真研究測(cè)繪一期設(shè)備的實(shí)際狀況，按增項(xiàng)工藝要求找出新增傳輸帶的支腳設(shè)計(jì)具體位置，柱樁高度，避免設(shè)備制造后安裝與實(shí)際布局沖突等情況。

●對(duì)照工藝設(shè)計(jì)要求、實(shí)際設(shè)備進(jìn)程圖進(jìn)行對(duì)比檢查，與設(shè)計(jì)溝通優(yōu)化工藝方案，按優(yōu)化確認(rèn)的設(shè)計(jì)工藝方案生產(chǎn)制作。

●對(duì)輸送帶末端驅(qū)動(dòng)可能導(dǎo)致結(jié)果時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況經(jīng)有關(guān)單位同意按方案處理或采用更改一期設(shè)備及設(shè)計(jì)可折疊維修平臺(tái)的辦法變?yōu)榍岸蓑?qū)動(dòng)的處理辦法實(shí)施。

2.4、螺旋滑槽處理難度高。施工過程中對(duì)于SS09-03出口螺旋滑槽安裝位置與樓層開口處的一期原有設(shè)備干涉問題，及螺旋滑槽高出安裝洞口地面5.1米，距庫(kù)頂3.1米，固定難度大情況。同時(shí)還要保證貨物流通順暢，我們進(jìn)行如下處理：

●如上圖一紅色爆炸線所示，此處的螺旋滑槽及該螺旋滑槽的樓層開口與原有皮帶輸送機(jī)（CANH-CO09-04）干涉。在編繪施工圖紙已經(jīng)發(fā)現(xiàn)干涉，但限于安裝位置，決定修改部分原設(shè)備CO09-04為主，原則是：保證新皮帶正常運(yùn)行，修改CO09-04的而不影響其操作。

●采用樓層地面豎龍門框架來固定該螺旋滑槽立柱。

●為保證物件滑動(dòng)的流暢性，SS09-03傾斜的角度由3度改到4度，SS09-03CH滑槽高度上移，滑槽出口角度達(dá)到不小于18°的要求，SS10-03皮帶末端延長(zhǎng)，SS10-03CH滑槽上移，出口角度確保達(dá)到23-25度。

2.6、火災(zāi)危害大及其預(yù)防。根據(jù)施工環(huán)境要求：既要保障一期設(shè)備正常生產(chǎn)，又要滿足工期進(jìn)度準(zhǔn)時(shí)投產(chǎn)要求，施工難度增大。由于設(shè)備安裝在一期設(shè)備的空隙，輸送機(jī)整體運(yùn)輸成為奢望，只能將設(shè)備最小化分割，然后工地拼裝，這樣焊接、氣割工作量大，原設(shè)備在生產(chǎn)狀態(tài)，傳送帶容易著火，會(huì)造成極大傷害。為此制作專用防火盆接火，還采購(gòu)大量防火布，對(duì)原有設(shè)備進(jìn)行預(yù)防和覆蓋，并配備專門看火人員，確保安全生產(chǎn)。

2.7、開設(shè)結(jié)構(gòu)洞，施工難度大

由于樓層沒有預(yù)留設(shè)備貫穿孔，為確保設(shè)備貫通，需要開設(shè)4.2米x3.8米的設(shè)備孔，開孔需要去掉樓板的承重梁及樓板下的消防排煙、噴水系統(tǒng)等特殊條件，才能完成人工成孔洞，需進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，確定處理措施，主要采取在開洞位置先增加結(jié)構(gòu)梁卸載，再搭設(shè)腳手架等輔助結(jié)構(gòu)，利用切割鋸開等措施，保證施工人員安全及開洞安全。

2.8、焊接工藝控制

整個(gè)裝配線工程焊接工作量大，焊接技術(shù)難度高，尤其對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)如仰焊、立焊等，因此采用合適的焊接工藝是決定本工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。焊接質(zhì)量控制必須覆蓋焊接的全過程：焊前檢查、坡口檢查、焊接過程檢驗(yàn)以及焊后檢驗(yàn)和驗(yàn)收工作，重視焊接質(zhì)量的檢查，貫徹落實(shí)焊工自己檢驗(yàn)和專業(yè)檢驗(yàn)相結(jié)合的方法；做好焊接驗(yàn)評(píng)各項(xiàng)工作。

三、施工技術(shù)安排

3.1、施工流程

施工準(zhǔn)備→場(chǎng)地圍擋→基礎(chǔ)放線→開洞施工→設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)安裝→設(shè)備安裝→電氣→電子稱→維護(hù)結(jié)構(gòu)→調(diào)試→竣工驗(yàn)收。

3.2、施工方法

●清理施工現(xiàn)場(chǎng)，清除所有施工的障礙物；接通施工所需的水、電、氣源；根據(jù)施工布局，安裝施工設(shè)備到安全便利的位置；對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行圍擋，確保施工安全不受干擾，同時(shí)保證一期設(shè)備隨時(shí)生產(chǎn)能力。

●熟悉施工圖紙及技術(shù)要求；配備設(shè)計(jì)人員全程進(jìn)行技術(shù)配合，按施工圖并根據(jù)建筑物的梁、柱軸線或邊緣線采用經(jīng)緯儀確定安裝基準(zhǔn)線；平面位置安裝基準(zhǔn)線對(duì)房、墻或柱的實(shí)際軸線或邊緣線距離的允許偏差為±3mm

●采用電鎬及切割鋸根據(jù)專項(xiàng)施工方案，人工開鑿設(shè)備穿越洞。

●鋼結(jié)構(gòu)吊裝件安裝前必須校直，切口去毛刺；鋼結(jié)構(gòu)吊裝件除銹后應(yīng)涂防銹漆，并應(yīng)保留編號(hào)標(biāo)志、吊裝應(yīng)根據(jù)施工要求和GBJZ05-83《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》中規(guī)定進(jìn)行制作和安裝；所有焊接處要去焊渣，涂防銹漆。要對(duì)焊接變形處進(jìn)行修正。

●利用現(xiàn)場(chǎng)材料，制作龍門吊裝架，采用手動(dòng)叉車、吊架和手動(dòng)葫蘆吊裝桿件、立柱：吊桿（梁）或立柱的鉛垂直允差不應(yīng)多大于1/1000；懸臂吊架的水平度允差不應(yīng)大于1/1000；各吊裝梁兩相鄰吊點(diǎn)標(biāo)高允差應(yīng)不大于其間距的1/1500，但同一標(biāo)高各吊點(diǎn)間標(biāo)高在全長(zhǎng)范圍內(nèi)允偏差不應(yīng)大于5mm；同一排的吊桿、立柱要整齊，直線度偏差不大于5mm；若采用緊固件連接時(shí)，其外露絲扣應(yīng)不小于2-3扣。

●鋼結(jié)構(gòu)安裝要求：鋼結(jié)構(gòu)安裝要整齊平直；主型鋼拼接要滿焊，中間槽鋼、方管等接口要切割整齊，焊接后不能有間隙；H型鋼中間原則上不能拼接，如有拼接，拼接處要加焊筋板。

●鋼板鋪設(shè)要求：鋼板鋪設(shè)要整齊美觀，不能橫七豎八；鋼板間隙不大于2mm；鋼板要兩面焊接，鋼板焊點(diǎn)間距離不大于150mm，焊縫長(zhǎng)度不小于10mm；鋼板拼接處下方要有支撐角鋼、槽鋼等，不可有透光的間隙。

●現(xiàn)場(chǎng)油漆要求：所有材料進(jìn)場(chǎng)后要除銹，涂防銹漆；所有焊縫要涂防銹漆；鋼結(jié)構(gòu)面漆一般要涂?jī)杀?，表面要光亮美觀。

●安裝傳動(dòng)裝置及電氣控制系統(tǒng)。

●調(diào)試：采用750個(gè)特制箱體，按運(yùn)營(yíng)要求組裝調(diào)試用貨物；安排32名人員在統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)下按調(diào)試方案，進(jìn)行逐項(xiàng)調(diào)試。

四、成功與經(jīng)驗(yàn)

通過對(duì)項(xiàng)目的問題羅列與分析，我們將主要精力放在重點(diǎn)和難點(diǎn)上。調(diào)配技術(shù)精英專門負(fù)責(zé)，讓每個(gè)問題都得逐一圓滿的解決方案。合理設(shè)計(jì)、科學(xué)的安排生產(chǎn)、精細(xì)化的管理，使項(xiàng)目按期保質(zhì)完工，不但保證了設(shè)計(jì)要求和工期要求，還同時(shí)節(jié)省11.46%的預(yù)算資金，為公司贏得更多的效益，也確保了用戶的了利益和要求。

五、結(jié)束語(yǔ)

對(duì)于擴(kuò)展工程，核心在于擴(kuò)展后與原設(shè)備兼容，新老設(shè)備必須融為一體。繼承和發(fā)揚(yáng)原設(shè)備優(yōu)點(diǎn)，消除原系統(tǒng)缺點(diǎn)是關(guān)鍵。本工程通過對(duì)FEDEX施工過程中的難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)管理措施的總結(jié)，分析擴(kuò)展施工的技術(shù)要點(diǎn)及安全事項(xiàng)，利用專項(xiàng)設(shè)計(jì)、施工技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)對(duì)同時(shí)保證設(shè)備正常投產(chǎn)和擴(kuò)容施工的復(fù)雜安裝環(huán)境，節(jié)約成本、安全施工，確保工程質(zhì)量、進(jìn)度。對(duì)有類似施工具有借鑒意義。

參考文獻(xiàn)：

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《中華人民共和國(guó)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》JB/T10394.4-2002

《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJZ05-83