公路施工及其質(zhì)量管理模塊研究

【摘 要】當(dāng)前市場競爭越發(fā)的激烈，公路的施工企業(yè)需要格外重視工程的質(zhì)量，只有提高工程的施工質(zhì)量才能保證工程的安全，進(jìn)而能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)效益的最大化。但是，影響公路施工質(zhì)量有很多復(fù)雜的因素，所以作為施工企業(yè)要認(rèn)真分析影響施工質(zhì)量的原因，進(jìn)而采取合理的措施，只有這樣才能在市場大環(huán)境下占據(jù)有利地位。文章就重點(diǎn)展開對公路施工質(zhì)量管理的分析研究，希望對于公路的施工有所裨益。

【關(guān)鍵詞】公路施工；質(zhì)量管理；研究

引言

對于公路的施工來說，最重要的就是要保證施工的質(zhì)量，還要進(jìn)一步處理好經(jīng)濟(jì)利益與施工質(zhì)量的關(guān)系，同時還要接受監(jiān)督部門的有效監(jiān)督，進(jìn)而能夠配合相關(guān)監(jiān)理工作。為了更好的進(jìn)行公路建設(shè)，進(jìn)行經(jīng)濟(jì)體制改革模塊的分析是必要的，從而按照公路的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析，更好的進(jìn)行工程質(zhì)量的提升。這需要進(jìn)行公路施工模塊中的工程質(zhì)量問題的研究及其加強(qiáng)，更好的滿足我國現(xiàn)階段的施工質(zhì)量管理的需要。

一、公路施工質(zhì)量管理的重要意義

1、目前，我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，公路建設(shè)也隨之發(fā)展，各類的公路施工體系不斷健全，實(shí)現(xiàn)了公路工程質(zhì)量體系的健全?，F(xiàn)階段，我國的施工質(zhì)量管理取得了比較長的效果，但是其公路施工質(zhì)量依舊存在諸多的問題，這些問題是普遍存在的。這些公路工程建設(shè)模塊面臨著諸多的挑戰(zhàn)，這就需要進(jìn)行綜合應(yīng)用模塊的優(yōu)化，解決現(xiàn)實(shí)模塊的問題。為了更好的進(jìn)行工程質(zhì)量的管理，進(jìn)行公路施工控制體系的健全是必要的。這需要進(jìn)行預(yù)防模塊及其管理模塊的協(xié)調(diào)，進(jìn)行公路施工質(zhì)量的各種因素的分析，更好的保證公路施工的質(zhì)量，保證預(yù)期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)及其解決，這需要做好施工設(shè)計等的相關(guān)工程質(zhì)量模塊，進(jìn)行施工設(shè)計環(huán)節(jié)、材料性能檢測環(huán)節(jié)、檢驗環(huán)節(jié)等的控制，保證事先、事后控制等的協(xié)調(diào)。

2、為了滿足當(dāng)下工作的需要，需要開展公路施工質(zhì)量的宣傳工作，從而實(shí)現(xiàn)公路施工質(zhì)量管理體系的健全。保證參加施工的隊伍人才體系的健全。保證其質(zhì)量意識的灌輸及其提升，進(jìn)行分層次、分階段的滲透應(yīng)用，保證其理論的深入應(yīng)用，更好的滿足大眾的要求。

二、影響公路施工質(zhì)量的主要因素分析

1、施工人員的技術(shù)水平高低的影響

施工人員在公路施工項目中占據(jù)著非常重要的作用，同時也是工程質(zhì)量最主要的決定因素。目前，在公路施工項目上，施工人員的技術(shù)水平較低是非常普遍的，不僅技術(shù)人員，作為管理階層的人員其專業(yè)的水平也非常的低，進(jìn)而導(dǎo)致了公路施工的現(xiàn)場臟亂現(xiàn)象嚴(yán)重，也就導(dǎo)致了工程的質(zhì)量較低。

2、施工材料對于公路質(zhì)量的影響

施工的造價中，占主要部分的是材料，同時材料也決定了工程的質(zhì)量。所以，若是材料的質(zhì)量無法從根本上得到保證，公路施工的質(zhì)量也就不能得到保證，進(jìn)而負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益就無法保證，最重要的是人們的生命財產(chǎn)安全受到很大的威脅。然而，目前的情況來看，在許多公路施工的現(xiàn)場，可以很明顯的看到材料的質(zhì)量問題，進(jìn)而使工程的質(zhì)量下降，而且存在較嚴(yán)重的現(xiàn)象是偷工減料，這樣一來，工程的質(zhì)量就更無法保證，同時工程對于人們的生命安全也有了很大的威脅。

3、施工設(shè)備對于質(zhì)量的影響

眾所周知，在公路施工的過程中，會使用較多種類的大型設(shè)備，而設(shè)備對于公路工程項目的施工也有非常大的影響，如對于施工的質(zhì)量或者是進(jìn)度都至關(guān)重要。但是，就目前來看，在公路施工項目的現(xiàn)場，大都采用一些較為老化的設(shè)備器材。老化的設(shè)備，其性能在很多方面都有很大程度的下降。設(shè)備質(zhì)量低下，就導(dǎo)致施工企業(yè)的機(jī)械化水平非常低，進(jìn)而導(dǎo)致公路的施工質(zhì)量無法得到保證。

4、施工技術(shù)和方案對于公路質(zhì)量的影響

施工方案的合理性對于工程施工的質(zhì)量也有非常重要的影響，也可以說起到了決定性的作用。尤其是在施工的過程中，施工的方案無法確定。此外，施工人員的技術(shù)水平較低，主要是因為現(xiàn)如今參與公路施工建設(shè)的人員大部分是技術(shù)水平相對較低的農(nóng)民工，同時企業(yè)對于施工人員缺乏有成效的培訓(xùn)，所以作為企業(yè)需要對該方面的欠缺加以高度的重視。

三、公路施工及其質(zhì)量管理的有效對策

1、管理人員需要落實(shí)好對于公路工程質(zhì)量的工作需要，更好的進(jìn)行施工質(zhì)量問題的解決。這需要管理人員的公路施工質(zhì)量監(jiān)管模塊的應(yīng)用，保證公路施工質(zhì)量的監(jiān)督把關(guān)，保證質(zhì)檢工作的有效開展。這需要相關(guān)人員履行自身的監(jiān)理工程師的職責(zé)，及性能公路工程質(zhì)量監(jiān)督體系的健全，保證監(jiān)督工作質(zhì)量的提升，更好的進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)理科學(xué)性、權(quán)威性等的控制。同時政府各部門和全社會都應(yīng)該認(rèn)識到監(jiān)理工程師工作的艱巨性、重要性和對社會的貢獻(xiàn)，支持理解質(zhì)監(jiān)部門的工作。為了提高質(zhì)監(jiān)部門工作的科學(xué)性，各級公路部門都要建立檢測機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)公路施工現(xiàn)場質(zhì)量抽查和取樣工作，提高檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和真實(shí)性，為公路施工監(jiān)理工程師檢驗工程質(zhì)量等級提供科學(xué)數(shù)據(jù)。

2、進(jìn)行施工隊伍體系的健全是必要的，這需要進(jìn)行施工隊伍的整體質(zhì)量意識的提升，保證施工隊伍崗前培訓(xùn)工作的開展，更好的進(jìn)行質(zhì)量目標(biāo)的分解及其優(yōu)化，保證質(zhì)量目標(biāo)的落實(shí)。這離不開基層施工人員質(zhì)量控制模塊的優(yōu)化，需要工程的相關(guān)工序模塊的控制，保證質(zhì)量控制體系的健全。這也需要進(jìn)行工地實(shí)驗室的工作，進(jìn)行試驗檢驗工作效益的提升。保證當(dāng)下的質(zhì)量控制模塊的良好開展。必要時進(jìn)行工地實(shí)驗室的應(yīng)用，進(jìn)行試驗檢測工作的開展，提升工程施工的效益，保證工程的各個質(zhì)量控制模塊的優(yōu)化，提升工地試驗的效益。保證進(jìn)度及其質(zhì)量的控制。

3、建立公路施工員工的工作標(biāo)準(zhǔn)及行為規(guī)范。自改革開放以來，我國公路施工有了巨大發(fā)展，技術(shù)也有了很大進(jìn)步，許多公路施工技術(shù)項目達(dá)到世界領(lǐng)先水平。由于部分公路施工工程的科技含量高、難度大，另一方面，主要公路施工進(jìn)行的施工管理的水平大大滯后于技術(shù)水平，不能滿足公路施工現(xiàn)實(shí)和發(fā)展的需要，最終嚴(yán)重阻礙了公路施工的發(fā)展。因此，必須根據(jù)需要開拓更多新的管理法。施工項目管理部門對公路施工工程的大中型項目進(jìn)行收集，經(jīng)過分析和歸納，整理并發(fā)布，而且減少施工人員重復(fù)勞動，提高工作效率，而且能推廣應(yīng)用先進(jìn)經(jīng)驗。公路施工組織設(shè)計必須加大發(fā)展來適應(yīng)、推動施工管理的需要，因此制訂公路施工組織設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)正是為此提供基礎(chǔ)的前提條件。公路施工組織設(shè)計改造和拓展的手段之一是公路施工組織設(shè)計工作標(biāo)準(zhǔn)化，這一標(biāo)準(zhǔn)化的提出也是公路施工發(fā)展的重要方法，以適應(yīng)公路施工規(guī)劃的需要。

4、加強(qiáng)對建設(shè)施工材料的深入檢測是必要的，這需要進(jìn)行不合格建筑材料的避免使用，進(jìn)行公路工程的整體應(yīng)用體系的健全，做好公路工程的建筑材料的選擇工作，進(jìn)行重復(fù)抽樣檢測工作的開展，針對不合格的建筑材料進(jìn)行分析，避免不合格的公路工程的材料的應(yīng)用，避免對社會造成不利的影響，實(shí)現(xiàn)整體公路工程設(shè)計模塊的優(yōu)化?，F(xiàn)在有些公路工程不經(jīng)勘察就設(shè)計基礎(chǔ)，不進(jìn)行結(jié)構(gòu)計算就設(shè)計施工圖，造成設(shè)計質(zhì)量不高，甚至出現(xiàn)個人設(shè)計、私人設(shè)計等極不正常的現(xiàn)象，嚴(yán)重地擾亂了公路建設(shè)設(shè)計市場。因此，在公路工程建設(shè)市場的管理中，必須把設(shè)計市場管起來，進(jìn)一步凈化設(shè)計市場，提高設(shè)計質(zhì)量。

5、加強(qiáng)公路施工在機(jī)械設(shè)備方面的管理。公路施工企業(yè)需要對施工過程使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行測試，減少設(shè)備對公路施工質(zhì)量不利的影響，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)備管理，這樣能夠用科學(xué)的管理方法，進(jìn)而避免機(jī)械設(shè)備的因素造成的公路施工質(zhì)量問題。在不同的施工路面有不同的施工方法，比如，在瀝青路面進(jìn)行碾壓的過程中，若是壓路機(jī)在使用時出現(xiàn)故障被迫停機(jī)在剛壓實(shí)的瀝青路面上，就會嚴(yán)重導(dǎo)致路面出現(xiàn)坑洼現(xiàn)象，在后期修復(fù)的過程中，將會浪費(fèi)很多的時間與精力。若是在進(jìn)行施工前對機(jī)械設(shè)備通過科學(xué)的保養(yǎng)和管理，進(jìn)而保障機(jī)械在施工過程中始終處于很好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，避免突發(fā)情況的發(fā)生，減少由于機(jī)械設(shè)備問題對施工質(zhì)量的影響。

6、公路施工現(xiàn)場要實(shí)現(xiàn)全方位立體化管理。公路施工企業(yè)只有在不斷提高施工質(zhì)量和施工效率的同時實(shí)現(xiàn)對施工現(xiàn)場的有效控制，在施工現(xiàn)場實(shí)現(xiàn)全方位立體化管理，才能在競爭日益激烈的市場環(huán)境下生存和發(fā)展。例如在公路施工中加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)工作，加強(qiáng)新技術(shù)的推廣應(yīng)用等，從而提高施工工程質(zhì)量。保證公路工程質(zhì)量的同時加快工程進(jìn)度，是降低工程成本的必由之路。提高公路工程施工企業(yè)施工隊伍整體作業(yè)能力，對于企業(yè)隊伍建設(shè)和管理的艱巨性、緊迫性、重要性和長期性，應(yīng)有充分的認(rèn)識。

結(jié)束語

總言之，在競爭愈加激烈的社會環(huán)境下，公路施工企業(yè)一定要加大培訓(xùn)力度，并有效提高施工人員的專業(yè)技術(shù)水平，不斷建立健全公路工程質(zhì)量的全面管理體系，同時還要提高施工人員的對于施工高質(zhì)量的意識，進(jìn)而提高工程施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉偉華.淺談影響公路施工質(zhì)量的因素及其控制措施[J].工程管理，2013（16）：267.

[2]林曉鵬.影響公路路面施工質(zhì)量因素的控制與管理[J].工程技術(shù)，2013（19）：154-156.

[3]沈浩波.分析影響公路路面施工質(zhì)量因素的控制與管理[J].江西建材，2014（03）：116-118.