道路橋梁施工存在的問(wèn)題及解決措施

【摘 要】隨著我國(guó)交通建設(shè)步伐的加快，道路橋梁建設(shè)步入了快速發(fā)展的階段，道路橋梁隧道工程是我國(guó)商務(wù)貿(mào)易的物質(zhì)基礎(chǔ)、經(jīng)濟(jì)紐帶，它的建設(shè)與發(fā)展直接關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈，關(guān)系到人民群眾的生活質(zhì)量和生命財(cái)產(chǎn)安全，意義十分重大。道路橋梁施工中面臨的問(wèn)題很多，特別是在當(dāng)下施工環(huán)境惡劣，施工要求高的情況下，要求道路橋梁施工更加要注意質(zhì)量問(wèn)題。本文將從以下幾個(gè)方面分析道路橋梁施工中應(yīng)注意的一些主要問(wèn)題，以及相應(yīng)問(wèn)題的預(yù)防和處理。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁；施工問(wèn)題；解決措施

引言

道路橋梁運(yùn)輸非常的靈活，在物資的運(yùn)輸過(guò)程中有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，有效的支撐著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。當(dāng)前有很大一部分道路橋梁建設(shè)問(wèn)題并不是客觀環(huán)境所引起的，而是由于現(xiàn)場(chǎng)的施工人員在施工過(guò)程中對(duì)一些細(xì)節(jié)性問(wèn)題并沒(méi)有把控好所造成的。鑒于如此，道路橋梁施工過(guò)程中相關(guān)人員應(yīng)該樹(shù)立起責(zé)任意識(shí)，思想上足夠的重視，最大程度的避免問(wèn)題的發(fā)生。

一、道路橋梁施工中存在的問(wèn)題

1、道路橋梁施工中常見(jiàn)的幾種病害問(wèn)題。

1.1變形。

道路橋梁變形問(wèn)題通常出現(xiàn)在路橋過(guò)渡段，容易導(dǎo)致橋頭跳車(chē)現(xiàn)象的發(fā)生，這是該路段結(jié)構(gòu)變形所致。由于在橋臺(tái)樁基施工中技術(shù)人員施工手法不完善，沒(méi)有按照施工規(guī)范進(jìn)行操作，所以造成道路橋梁在過(guò)渡段出現(xiàn)變形問(wèn)題。對(duì)軟土地基應(yīng)及時(shí)采取處理措施，這樣在成樁后地基不易沉降，軟土層的承載量也會(huì)相應(yīng)減少。一般采用排水固結(jié)法解決軟土地基問(wèn)題，這一措施可有效緩解地基沉降。

1.2裂縫。

當(dāng)前的道路橋梁所使用的建筑材料一般都采用鋼筋混凝土，道路橋梁的裂縫額問(wèn)題是一種常見(jiàn)的問(wèn)題，這首先是由于混凝土自重所導(dǎo)致的，另外在很大程度上是由于施工人員由于自身經(jīng)驗(yàn)問(wèn)題對(duì)于混凝土的配合比的把控不到位所引起的。另外，施工人員在澆筑過(guò)程中不合理的加力，拆除混凝土模板之后未采取到位的維護(hù)措施，上述原因?qū)е碌缆窐蛄涸谑┕ず蟪霈F(xiàn)了不同的裂縫問(wèn)題。表面上看，這些裂縫不足為怪，但是其影響了道路橋梁的外形美觀程度，建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性受到一定的影響，道路橋梁的剛度和強(qiáng)度受到了一定的削弱作用，甚至還會(huì)引發(fā)工程事故。

1.3路基路面問(wèn)題。

路基是路面的基礎(chǔ)，也是道路的主體，在施工過(guò)程當(dāng)中由于填料不當(dāng)、排水系統(tǒng)不完善等，都將引起各種各樣的路基路面問(wèn)題。在道路施工之前，要求嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)采購(gòu)相關(guān)的材料，減少在運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中的損壞，并且科學(xué)的進(jìn)行保存。在施工過(guò)程當(dāng)中由于填料工序不對(duì)、技術(shù)性不強(qiáng)等，以及排水性能無(wú)法滿足，進(jìn)而使得路面產(chǎn)生沉降，出現(xiàn)不平的狀況。而引起這一問(wèn)題的主要原因是，礦料質(zhì)量存在問(wèn)題、石料抗壓性不足、配比不科學(xué)等。

2、道橋施工中的材料問(wèn)題。

材料在施工中發(fā)揮著基礎(chǔ)作用，如果道路施工中所使用的材料不合格，必定會(huì)對(duì)質(zhì)量造成極大的影響。所以材料對(duì)于道路橋梁建設(shè)的施工有著非常重要的影響，必須高度重視。

施工過(guò)程中時(shí)而會(huì)發(fā)生使用劣等材料的現(xiàn)象，這是因?yàn)槭┕し竭^(guò)分的追求自身的經(jīng)濟(jì)利益，缺乏責(zé)任安全意識(shí)和法律觀念，經(jīng)常以假充真，以次充好。這樣就會(huì)大大地增加施工的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，埋下了一顆定時(shí)炸彈。除此之外，材料的保管也是非常重要的，這也會(huì)對(duì)橋梁施工產(chǎn)生很大的影響。如果保管措施不當(dāng)，即使是合格的材料也有可能淪為不合格的材料。眾所周知，道路橋梁施工都是在露天的環(huán)境下進(jìn)行施工，所用到的材料理所應(yīng)當(dāng)?shù)囊彩窃谑彝獾穆短飙h(huán)境下存放的。如果不采取到位的保管措施，一旦遭遇惡劣的天氣，例如暴風(fēng)驟雨或者大雪天氣，那么材料就不可避免的遭受到侵蝕，進(jìn)而工程質(zhì)量也會(huì)遭受到影響。

3、橋梁鋼筋銹蝕。

對(duì)于橋梁來(lái)說(shuō)，其自身的壽命在很大程度上取決于所使用的鋼筋壽命，一旦所使用的鋼筋出現(xiàn)了銹蝕問(wèn)題，那么橋梁的壽命將會(huì)不可避免的受到影響，人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全也會(huì)遭受到重大損失。

一般而言，如果鋼筋埋置在橋梁的混凝土內(nèi)部，那么其出現(xiàn)銹蝕的概率并不大，但是如果鋼筋裸露在外面，在空氣中水分以及氧氣作用下將會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，促使鋼筋發(fā)生了銹蝕問(wèn)題。除此之外，施工過(guò)程中的細(xì)節(jié)問(wèn)題、外部環(huán)境的作用以及一些人為破壞因素、原材料的質(zhì)量問(wèn)題等都會(huì)誘發(fā)鋼筋發(fā)生銹蝕問(wèn)題，甚至鋼筋自身的應(yīng)力重分部都會(huì)導(dǎo)致銹蝕現(xiàn)象的出現(xiàn)。另外就是，在對(duì)橋梁進(jìn)行最后的鋪裝階段中，最易出現(xiàn)問(wèn)題就是脫落環(huán)節(jié)。這是一個(gè)容易被為人們忽視的問(wèn)題，所以，很多橋梁?jiǎn)栴}最終都是毀在這個(gè)問(wèn)題上。雖然就面積來(lái)說(shuō)，鋪裝層所占的體積并不是很大，但是它卻直接影響了道路交通是否能夠順利運(yùn)行。這樣就很容易導(dǎo)致鋪裝層早早地出現(xiàn)裂縫和脫落情況。追其主要原因主要是由于施工監(jiān)管不嚴(yán)導(dǎo)致的。

二、解決道路橋梁施工中問(wèn)題的對(duì)策

1、裂縫問(wèn)題的解決。

道路橋梁的裂縫會(huì)導(dǎo)致的使用壽命大打折扣，給人們的生產(chǎn)生活帶來(lái)重大的安全問(wèn)題，大大增加了安全事故的發(fā)生。這一問(wèn)題很難通過(guò)某一措施就能完全解決優(yōu)化。現(xiàn)場(chǎng)的管理人員應(yīng)該加大現(xiàn)場(chǎng)的管理力度，施工方在施工過(guò)程中堅(jiān)決杜絕使用假冒偽劣材料，嚴(yán)禁偷工減料，具體到任何一個(gè)細(xì)節(jié)問(wèn)題都要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募右孕Ｕ?，倘若存在不合格的施工程序?yīng)該責(zé)令其即使進(jìn)行處理糾正，施工結(jié)束之后應(yīng)該采取到位的維護(hù)措施。因此，裂縫問(wèn)題的解決不是一個(gè)局部問(wèn)題，不是一個(gè)短期問(wèn)題，這需要全體成員相互配合協(xié)作，這是一項(xiàng)長(zhǎng)期曲折的優(yōu)化任務(wù)。

2、重視鋼筋質(zhì)量和保護(hù)措施。

在鋼筋使用的過(guò)程中，一定要選擇質(zhì)量過(guò)硬和過(guò)關(guān)的鋼筋，這是降低鋼筋腐蝕程度的前提條件。其次在道路橋梁的施工過(guò)程中增強(qiáng)鋼筋的防護(hù)措施，可采取表面保護(hù)的方法，能有效地防止鋼筋受到潮濕空氣的腐蝕。通過(guò)以上兩種防范措施，可降低鋼筋出現(xiàn)腐蝕生銹的概率，保證鋼筋的安全性，增加鋼筋的使用年限。

對(duì)于腹板、底板的鋼筋，要對(duì)正彎矩波紋管定位進(jìn)行重點(diǎn)檢查，砼澆筑時(shí)要始終都不會(huì)發(fā)生移位，事先進(jìn)行鋼絞線的編束，編束好的鋼絞線要穿過(guò)渡紋管，要注意鋼絞線在管內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)纏繞現(xiàn)象，還要對(duì)每根鋼絞線進(jìn)行編號(hào)。通過(guò)設(shè)計(jì)與施工層面的改良，道路與橋梁連接處的施工質(zhì)量將得到全面的提高。

3、材料問(wèn)題的解決。

這要涉及到道路橋梁的施工材料的管理問(wèn)題，這方面主要涉及到材料質(zhì)量問(wèn)題以及材料保管兩個(gè)模塊組成。將“嚴(yán)進(jìn)細(xì)管”指導(dǎo)思想，所謂的“嚴(yán)進(jìn)”指的就是材料在進(jìn)場(chǎng)之前應(yīng)該嚴(yán)格謹(jǐn)慎的檢查，對(duì)于發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問(wèn)題的材料不得入場(chǎng)，從源頭上將偽劣材料予以切除，對(duì)于施工所使用的材料應(yīng)該進(jìn)行隨機(jī)抽樣檢查，如果發(fā)現(xiàn)不符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)一律不得使用。

第二條所謂的“細(xì)管”指的是施工現(xiàn)場(chǎng)所使用的材料應(yīng)該進(jìn)行細(xì)心的管理維護(hù)，首先要采取到位管理措施對(duì)材料細(xì)心照料，同時(shí)也應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)外部環(huán)境的檢測(cè)，做到有針對(duì)性的進(jìn)行保護(hù)。

4、不斷提高工作人員的綜合素質(zhì)。

基層的施工人員是道路橋梁工作的一線工作人員，他們的專(zhuān)業(yè)技能以及敬業(yè)精神、職業(yè)道德的操守等方面，直接決定了一個(gè)項(xiàng)目是否能夠按時(shí)按質(zhì)的順利完成。此外，項(xiàng)目施工的管理人員作為高級(jí)的管理工作者，也是確保工程能否順利按期完成、保障質(zhì)量的關(guān)鍵部分，他們是工程的組織者和具體實(shí)施者，他們的素質(zhì)直接決定工程的命運(yùn)因此，有必要加強(qiáng)這些工作人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。

在道路橋梁工程的施工過(guò)程中，一線工作人員和管理人員通過(guò)有效地互動(dòng)和交流，發(fā)揮各自的最大能力，按照自身的權(quán)限來(lái)開(kāi)展工作。這種和諧的工作關(guān)系也能夠產(chǎn)生質(zhì)量好、工期短的競(jìng)聘工程。話說(shuō)過(guò)來(lái)，有些工程公司為了壓縮成本，他們就會(huì)大量招聘沒(méi)有工作經(jīng)驗(yàn)、專(zhuān)業(yè)技能水平比較低的廉價(jià)勞動(dòng)力參與到施工建設(shè)中來(lái)，這在短期內(nèi)看起來(lái)科通過(guò)低成本來(lái)獲取高額的利潤(rùn)，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展來(lái)看的話，一是相關(guān)人員技術(shù)水平的粗糙，耽誤工期，最嚴(yán)重的是無(wú)法保障工程的質(zhì)量，為整個(gè)工程的安全性埋下了隱患。因此，在施工過(guò)程中，大力加強(qiáng)一線施工人員和管理人員的綜合素質(zhì)，是需要也是必要的工作。

結(jié)束語(yǔ)

當(dāng)今社會(huì)不斷向前發(fā)展，人們的安全問(wèn)題日益突出，出入平安是社會(huì)各界人士的愿望，所以道路橋梁的施工安全問(wèn)題必須引起注意，對(duì)于在施工過(guò)程中所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)該及時(shí)發(fā)現(xiàn)，盡早解決。道路橋梁建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，這需要各方面的共同努力。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊云珊.淺談道路橋梁施工中應(yīng)注意的問(wèn)題[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)，2013（12）：221-223.

[2]周毅.橋梁肋板施工技術(shù)探討[J].華章，2013（21）：447-449.

[3]吳天兆.揚(yáng)州西北繞城高速公路京杭運(yùn)河大橋的設(shè)計(jì)與研究[J].公路，2012（15）：129.

徐文（1982--），男，湖南瀏陽(yáng)人，工程師，主要從事工程建設(shè)管理工作。