芻議公路路基的施工及質量控制

【摘 要】本文從工程道路工程中的不同路基修建角度進行分析，通過探究不同路基的有效防治方案為工程道路工程的設計與施工提供新的設計參考。

【關鍵詞】工程；路基施工；工藝

1.路基施工的質量要求

工程道路的修建與我國的經濟發(fā)展緊密相關，作為陸地重要的運輸方式，工程道路建設在經濟迅速發(fā)展的今天，起著至關重要的作用。伴隨著工程道路建設在我國的發(fā)展，不同的地質情況也為工程道路修建帶來了多方面問題，軟土路基，泥巖路基和黃土路基等多種不同路基情況向工程道路工程修技術建提出了挑戰(zhàn)。而在我國工程道路修建技術的發(fā)展與推動下，多種路基問題得到了有效解決，也進一步拓寬了我國工程道路工程的施工范圍，在一定程度上促進了我國的經濟建設。

路基施工質量直接關系著工程道路的實際使用價值。為了避免路基在實際投入使用后由于車輛荷載以及其他自然因素的原因，出現部分路基的坍塌或者是其他情況，出現較為嚴重的形變或者是損壞，必須根據路基建設情況因地制宜的采取一定的措施來提高路基的整體穩(wěn)定性，要保證路基的強度能夠滿足實際運行要求。根據以往的生產經驗來說，路基在地下水以及地面水的雙重作用下，其強度容易受影響，尤其是在季節(jié)性冰凍地區(qū)，路基強度會出現明顯的下降，因此在路基施工過程中要盡量考慮到可能出現的極為不利的水溫條件，使路基具有一定的水溫穩(wěn)定性。

2.路基施工質量控制

2.1選擇合理的施工機械?，F階段我國工程道路路基建設工程中，大部分都是利用機械化施工或者是將機械化施工與其他施工方法結合著來使用，這種方法能夠有效的降低人工勞動強度，提高工程建設速度，提高工程的建設效率和質量，這就要求在選擇施工機械時，要選擇能夠滿足路基施工要求的機械，尤其是壓實機械的選擇，要確保路基的強度。

2.2嚴格控制施工工序。工程的路基建設必須嚴格按照相關規(guī)定認真做好組織以及相關配料的準備工作，擋土墻、盲溝等小型構造通常都是伴隨著整個路基建設工程，盡量避免出現在路基填筑后在修建這些構造物，具體施工人員要嚴格按照施工工序來設計施工方案，要在監(jiān)理人員的指導下進行施工，通常施工工序為：路堤基底處理、選擇填料、確定方法、路基壓實。

2.3嚴格考慮路基施工土質。在施工工程路基建設過程中，容易遇到軟土地基問題，軟土地基的土質構成分為淺層軟土和深層軟土。在淺層軟土的處理過程中，通常是對軟土的表層進行固化處理，由于軟土層較淺，表層的固化處理會有效防止土層的側滑和移位。深層軟土的處理則需要在表層處理的基礎上對表層以下的軟土作進一步處理。深層軟土的處理方式取決于軟土深層的土質結構，對于粘性土通常采用重力壓實法，通過將軟土進行壓實排除其中的水分，穩(wěn)固公路的路基，深層砂性土的處理則是采取對砂礫進行擠實或振動壓實的方法，通過對砂礫結構的穩(wěn)固有效增強深層軟土的穩(wěn)固性。

2.4處理好地基周圍環(huán)境。在路基修建過程中，機械施工中產生的振動會造成路基周邊泥土的散落，一旦土層與機械振動形成共振還可能導致土層的斷裂或下陷。所以在路基施工過程中，應對路基的周邊環(huán)境進行考察，如果路基周邊的土層上有建筑物和居民，則應在施工中最大限度的降低軟土層的沉降總量，并通過一定手段控制土層因施工振動帶來的變形和斷裂。由于路基施工的工程量巨大，所以嚴格確保路基施工周邊環(huán)境的穩(wěn)定是十分必要的。

3.穩(wěn)固地基方法分析

3.1高壓噴射注漿防治。高壓噴射注漿技術是利用鉆孔機向地基結構的深層鉆孔，到達預定的施工深度后，打開鉆孔機前部的噴嘴，通過高壓壓縮使水泥漿從噴嘴噴射到鉆孔中，再通過鉆頭的旋轉收縮帶動噴頭螺旋上升，利用水泥的灌注充分攪動土層，使土層和水泥均勻混合并凝固，進而達到利用水泥澆筑穩(wěn)固深層軟地基結構的目的。高壓噴射注漿技術不僅能夠通過水泥和泥土的混合加固土層結構，還能以土層中柱狀水泥搭設的框架有效控制地基中水分的滲漏，進一步加固地基結構，增強土層結構的連接。高壓噴射注漿技術雖然有效加固了地基土層結構，但仍有多項技術有待完善，如水泥噴嘴結構的設定，注漿方式的改進和注漿過程中出現問題的處理方案等。

3.2復合地基處理防治法。復合地基處理的方法主要由旋噴樁，粉噴樁和碎石樁三部分構成，而由于地基土層的松軟結構，使得防治工程無法以最為高效方式開展土層防治，如粉噴樁的施工中，成樁的長度和粉噴密度難以協調。為保證工程的建設成本，提升粉噴密度必定導致成莊長度的縮短，而縮短成莊長度無法保證土層結構的穩(wěn)定連接，因此，在復合地基防治的施工過程中，要依照地基土層的實際結構對粉噴密度和成莊長度加以協調。雖然在復合路基的防治中粉噴密度和成莊長難以協調，但復合地基的處理能夠在工程道路修建中起到一定的支護作用，在路基的鋪設過程中，有效減少土層的沉降，保證路基為對道路建設提供有效的支撐。

3.3凍結防治法。凍結防治方法的實質是對地基土層中水分的凍結。地基土層松軟易變形的根本原因在于土壤和水分的充分結合，一旦水分經處理后固化，就會限制土層中顆粒的移動，固態(tài)水也會在一定程度上提高土層的抗壓性，減小壓縮量。在凍結防治法中通常是將液態(tài)氮注入地基土表層下，通過液氮的氣化充分吸收周圍土層中的熱量，使得水分在低溫下固化，達到水分凍結的目的。為有效保證土層均勻凍結，要使液態(tài)氮能夠在土層中循環(huán)流通，因此在液氮的注入過程中通常采用液壓系統推進液氮在土層中的流動，通過液氮在軟土層中的循環(huán)流動，使土層長期保持在水分固化的狀體，進而有效保證土層結構的穩(wěn)定性。

3.4堆載預壓防治法。堆載預壓防治的原理是通過在軟土層上加載預壓，促進土層中水分的排出，進而沉降路基，加快土層的固結。由于堆載預壓法的原理簡單，并且所需的工程設備較少，所以該軟土路基防治方案最為經濟，簡潔。但簡易的施工技術使得該防治方案需要較長的施工工期，這在一定程度上限制了公路工程施工中的經濟效益。

3.5爆擴防治法。作為最新研發(fā)出的軟土路基防治方案，爆擴法在路基穩(wěn)固方法的設計思路上實現了一定程度的創(chuàng)新。爆擴防治方法對軟土層的加固，首先是通過向石灰砂樁中運送炸藥，利用炸藥引爆時的巨大擴張力減小軟土層中的砂礫空隙，巨大的壓力還能擠出土層中的水分，加速軟土的固結。

在炸藥爆炸后，向形成的樁孔中灌注砂礫和水泥的混合物，充分利用爆擴空間進行填充，以此加固軟土層的結構，提高土層的承重力和抗壓能力。在實施爆擴法的過程中，炸藥的爆炸使軟土的結構更為緊密，在爆炸樁孔灌注的水泥混合物也提升了土層的載荷量，有效避免了土層的沉降，爆擴防治法從兩方面穩(wěn)固了軟土路基的結構，為軟土路基的有效防治提供了良好參考。

總結語

隨著我國工程建設的廣泛開展，工程中遇到的路基問題被更為高效的解決，路基作為工程施工中的常見情況，其防治方案會在今后的道路建設中更為完善。

從工程建設中的施工技術角度分析，在我國科技發(fā)展的有力帶動下，地基的處理技術會更為深入，在我國的工程道路工程建設中，路基防治的理論與實踐的有機結合，會在我國的工程道路建設發(fā)展中起到強有力的推動作用。

參考文獻：

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[2]張成厚.公路工程地基建設中存在的問題與解決方案[M].人民交通出版社.2013