道橋養(yǎng)護(hù)存在的問題及管理的重要意義

【摘 要】隨著我國經(jīng)濟(jì)快速和穩(wěn)定的發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施得到了大力投入，公路橋梁得到了大規(guī)模的建設(shè)和快速發(fā)展。但是公路橋梁得到了快速發(fā)展的同時，也存在著施工和養(yǎng)護(hù)的問題，以至于道橋建設(shè)沒有多久出現(xiàn)了技術(shù)狀況快速下滑，由一類、二類快速發(fā)展為三類、四類橋梁的情況。這種情況的出現(xiàn)，不僅影響公路交通的正常運(yùn)行，而且也對人民的生命財(cái)產(chǎn)構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。本文通過對道橋養(yǎng)護(hù)管理中所存在問題以及對策分析，并提出了道橋養(yǎng)護(hù)管理的重要性，以期更好地額推進(jìn)我國的道橋建設(shè)的順利有序發(fā)展，為建設(shè)高品質(zhì)道橋工程作出重要的貢獻(xiàn)。

【關(guān)鍵詞】道橋養(yǎng)護(hù)管理；問題；對策；意義

前言

于道橋一般多處于自然環(huán)境中， 長期受到風(fēng)吹雨淋的影響，再加上持續(xù)的行車荷載， 在運(yùn)行一段時間后極易出現(xiàn)各種質(zhì)量病害。若在病害發(fā)生初期不能及時采取相應(yīng)措施來修復(fù)加固道橋就可能會使這些質(zhì)量病害進(jìn)一步加重引起更大的破壞影響道橋的正常使用。為此必須認(rèn)清道橋養(yǎng)護(hù)管理工作的重要性在日常養(yǎng)護(hù)工作中加強(qiáng)巡查， 及時發(fā)現(xiàn)道橋的質(zhì)量病害并進(jìn)行相應(yīng)修復(fù)加固，以延長道橋的使用壽命使其為交通事業(yè)和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

一、橋梁養(yǎng)護(hù)管理的重要意義

公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理是養(yǎng)護(hù)管理工作的重要構(gòu)成內(nèi)容，安全、適用、耐久、經(jīng)濟(jì)的橋梁建設(shè)準(zhǔn)則，也相同適用于橋梁運(yùn)營運(yùn)用。橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作最基本的意圖即是貫徹這一準(zhǔn)則。確保橋梁運(yùn)用時的交通安全、推進(jìn)橋梁運(yùn)用功用的正常發(fā)揮、延長橋梁的運(yùn)用壽命、節(jié)約養(yǎng)護(hù)開支以及合理運(yùn)用有限的管理資金，也就變成橋梁養(yǎng)護(hù)管理的重要意圖。在面臨著橋梁保護(hù)中存在的疑問日益增加、橋梁安全隱患增多的許多疑問，加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)管理和查看的重要性現(xiàn)已不言而喻。

二、養(yǎng)護(hù)管理的主要任務(wù)

交通安全是公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的指導(dǎo)方針，及時發(fā)現(xiàn)和處理橋梁安全隱患，加強(qiáng)橋梁正常運(yùn)用和安全運(yùn)用的管理，嚴(yán)格控制超限運(yùn)送，降低橋梁安全危險，評價橋梁運(yùn)用功用，合理擬定橋梁養(yǎng)護(hù)對策，進(jìn)步有限資金的運(yùn)用效益，就變成橋梁養(yǎng)護(hù)管理過程中的主要任務(wù)和處理的疑問。除了加強(qiáng)橋梁保護(hù)的技術(shù)化、專業(yè)化，堅(jiān)持橋梁養(yǎng)護(hù)工程師工作和查看準(zhǔn)則，是確保橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作正常實(shí)施的有力辦法。

三、道橋施工以及養(yǎng)護(hù)管理存在的問題

1、施工人及養(yǎng)護(hù)人員綜合素質(zhì)有待提高

道橋施工和養(yǎng)護(hù)人員是道橋建設(shè)和保護(hù)的主體，他們的綜合素質(zhì)對道橋的順利完工和使用壽命等方面有重要的影響。但是道橋施工人員整體受教育的程度有限，對道橋施工的有關(guān)知識不夠全面，另一方面，道橋養(yǎng)護(hù)的專業(yè)人才比較缺乏，在道橋的保養(yǎng)力度不夠，以至于道橋的使用壽命縮短，增加了道橋的危險性。

2、橋梁容易出現(xiàn)裂縫

橋梁出現(xiàn)容易裂縫，首先是由于在道橋施工過程中，所用的原材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，比如水泥、砂石、外加劑等質(zhì)量不合格，結(jié)果導(dǎo)致混凝土的質(zhì)量出現(xiàn)問題。其次，在施工過程中混凝土配比過程中，加水量不準(zhǔn)確、外加劑參量拌合不符合標(biāo)準(zhǔn)、工程部混凝土強(qiáng)度設(shè)計(jì)不合理等造成混凝土強(qiáng)度不夠造成問題。再次，由于施工工藝控制不好，混凝土攪拌不均勻、振搗不實(shí)，澆筑時泥漿損失嚴(yán)重等都會造成后期橋梁裂縫的問題。最后，梁板鋼筋沒有按照設(shè)計(jì)安裝、波紋管固定不到位、鋼筋保護(hù)層沒控制好等情況也是造成橋梁出現(xiàn)裂縫的原因。橋梁出現(xiàn)裂縫后，雨水容易進(jìn)入腐蝕鋼筋和鋼絞線，容易減少梁板的使用壽命，嚴(yán)重的會導(dǎo)致坍塌事件發(fā)生。

3、路橋荷載的添加

這些年，車輛荷載量添加是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的結(jié)果一起也是路橋修建的功用體現(xiàn)?？墒请S著車輛的添加，疑問更多的閃現(xiàn)如：在路面和橋面上呈現(xiàn)較多的車轍、網(wǎng)裂。當(dāng)效果超過了必定次數(shù)，在重荷載效果下產(chǎn)生的應(yīng)力就可能超過構(gòu)造拉力，使得路面或許橋面呈現(xiàn)裂紋，一朝一夕，構(gòu)成網(wǎng)裂。

4、路面積水腐蝕

路面和橋面上構(gòu)成了網(wǎng)裂以后，積水便會經(jīng)過裂縫進(jìn)入浸透底層，影響面層和底層的強(qiáng)度。特別在冬天除雪的時分，會在雪中撒融雪劑。其間所含的鹽類便會溶解在水中經(jīng)過裂縫浸透入底層，對底層構(gòu)造形成必定的損壞。

5、鋼筋銹蝕引發(fā)的橋梁耐久性

低道橋鋼筋銹蝕會橋梁鋼筋的質(zhì)量嚴(yán)重下降，進(jìn)而引起橋梁的耐久性降低。道橋鋼筋銹蝕問題主要是在橋梁施工過程中，由于施工人員不妥善保管或由混凝土碳化引發(fā)的。道橋鋼筋的銹蝕會對混凝土造成很大的影響。鋼筋的銹蝕不僅會令自然狀態(tài)下的混凝土耐久性失效，而且會引起混凝土向橋的縱脹裂，進(jìn)而使得橋梁變得不安全。

6、橋梁養(yǎng)護(hù)維修認(rèn)識不足

由于近些年，道路建設(shè)的規(guī)模比較大，總體資金比較緊張，對道路橋梁的養(yǎng)護(hù)基本是養(yǎng)護(hù)道路，而不重視橋梁的養(yǎng)護(hù)。橋梁的養(yǎng)護(hù)基本是對于表面的檢查，清掃橋面、疏通水管、修復(fù)欄桿、橋面鋪裝、技術(shù)歸檔等方面。橋梁的養(yǎng)護(hù)和檢測用的費(fèi)用比道路的要少很多。檢查階段多是人工的目測，只有橋梁出現(xiàn)明顯的危險情況，才做進(jìn)一步的管理。

四、加強(qiáng)路橋養(yǎng)護(hù)與管理注意事項(xiàng)

1、建立健全對路橋檔案的管理

路橋檔案就是在公路竣工之后，管理單位需要及時提交的資料文件，同事管理單位還要協(xié)同建設(shè)單位人員對應(yīng)相關(guān)路橋資料對所有的橋梁全面詳細(xì)地進(jìn)行檢查所有事項(xiàng)?？⒐ば枰峁┑馁Y料包括：每座橋梁的原始設(shè)計(jì)、變更設(shè)計(jì)以及竣工圖紙，另外隱藏工程圖片和檢測資料則包括橋下河流水文的計(jì)算等內(nèi)容。另一方面，對路橋的檢查，一定要根據(jù)橋梁定期檢查的規(guī)定要求進(jìn)行，檢查的結(jié)果交至相關(guān)管理單位留存。然后管理單位應(yīng)再采集橋梁的靜態(tài)和動態(tài)數(shù)據(jù)，采集時要按照路橋管理系統(tǒng)的要求，在此基礎(chǔ)上，在計(jì)算機(jī)中建立數(shù)據(jù)并存檔，通過這樣做可以為以后橋梁的維護(hù)提供相關(guān)資料的支持。

2、堅(jiān)持專業(yè)管理

保養(yǎng)作業(yè)十分艱苦。越是差的氣候，工作量越是繁多，嚴(yán)寒季節(jié)頂著寒冷，炎熱季節(jié)冒著酷熱，保養(yǎng)作業(yè)瑣碎，反復(fù)性大，持續(xù)性強(qiáng)，牽扯范疇廣，一定要培育出既可以作為指揮領(lǐng)導(dǎo)者又能夠在一線作業(yè)的人才。必須實(shí)時了解最新的管理知識，擴(kuò)展運(yùn)用到道橋保護(hù)作業(yè)中。

3、加強(qiáng)措施，嚴(yán)格檢查

制定嚴(yán)格的檢查措施對于保證橋梁維護(hù)的工作質(zhì)量影響很大。所以說，橋路養(yǎng)護(hù)隊(duì)?wèi)?yīng)該對橋梁以及各種防護(hù)設(shè)施在日常中進(jìn)行養(yǎng)護(hù)巡查，巡查過程中需要注意觀察以下方面內(nèi)容：盡量在一次每天養(yǎng)護(hù)巡查中對于路橋的使用情況做好巡查記錄，并且在此基礎(chǔ)上各級橋梁養(yǎng)護(hù)工程師還要分別組織經(jīng)常性檢查、周期性檢查和專業(yè)檢查。對于經(jīng)常性檢查方面，要注意由縣級橋梁工程師組織加以實(shí)施，在檢察時以目前為主配合工具，至少每年度進(jìn)行一次經(jīng)常性檢察，并填寫“經(jīng)常性檢查記錄表”上報，同時檢查過程中還要拍攝總體照片，填寫“橋梁定期檢查數(shù)據(jù)表”，然后提交相應(yīng)的檢查報告。而在專業(yè)檢查中，對于遭受意外損害或者那些在定期檢查中難以判明其損壞程度的情況或者在決定改造之前都要采取專業(yè)檢查的模式。

結(jié)語

綜上所述，做好道橋施工及養(yǎng)護(hù)管理工作，不僅可以保證人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全，而且可以有效促進(jìn)公路橋梁事業(yè)的快速發(fā)展。本文僅對道橋施工和養(yǎng)護(hù)管理中的一些問題和措施進(jìn)行了探討，隨著公路橋梁事業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展，制度的不斷完善，道橋施工和養(yǎng)護(hù)中新的問題還會出現(xiàn)，最終的解決措施有待于進(jìn)一步深入研究。

參考文獻(xiàn)：

[1] 趙功.淺談高速公路的養(yǎng)護(hù)管理[J].科學(xué)之友（學(xué)術(shù)版），2006，（06）.

[2] 賈云峰.淺談高速公路養(yǎng)護(hù)管理中硬件與軟件的關(guān)系[J].民營科技，2011，（08）.

[3] 陳大成，馮運(yùn)良，姜源俊.淺談高速公路養(yǎng)護(hù)管理[J].科技信息，2012，（18）.

[4] 郭昊.小議高速公路的養(yǎng)護(hù)管理[J].科技信息，2012，（32）.

[5] 楊衛(wèi)國.高速公路養(yǎng)護(hù)管理研究[J].科技資訊，2007，（23） .

[6] 任潔清.創(chuàng)建干線公路養(yǎng)護(hù)管理示范路的體會[J].科技情報開發(fā)與經(jīng)濟(jì)， 2009，（02）.