如何提高添乘巡視效率

【摘 要】提高添乘巡視的效率、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決設(shè)備存在的隱患，對(duì)設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。做好添乘工作首先要認(rèn)識(shí)到此項(xiàng)工作的重要性，第二掌握必要的理論知識(shí)和設(shè)備運(yùn)行、檢修經(jīng)驗(yàn)，第三總結(jié)學(xué)習(xí)一些添乘巡視方法。

【關(guān)鍵詞】責(zé)任；推測(cè)法；專項(xiàng)查。

目標(biāo)：為充分發(fā)揮添乘機(jī)車巡視檢查的作用，提高添乘巡視的效率、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決設(shè)備存在的隱患，確保設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。

一、正確認(rèn)識(shí)添乘工作

干好此項(xiàng)工作首先一定要認(rèn)識(shí)到工作重要性，大家只要有了添乘工作重要的意識(shí)，才會(huì)在實(shí)際的添乘工作中有實(shí)際的行動(dòng)，行動(dòng)中養(yǎng)成習(xí)慣才能更加細(xì)致的去完成添乘工作。大家要記住∶添乘工作很重要，干很容易，干好不容易。

二、添乘工作標(biāo)準(zhǔn)

（一）添乘理念—學(xué)知識(shí)，長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn)，少眨眼，看前方。

如今社會(huì)離開知識(shí)什么工作都不會(huì)做的出色，添乘巡視工作更需要很強(qiáng)的專業(yè)知識(shí)才能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。經(jīng)驗(yàn)是在不斷工作實(shí)踐中總結(jié)出來(lái)的結(jié)晶，有時(shí)候比知識(shí)更重要，但是經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)又離不開知識(shí)。想要做好添乘工作做好前面兩項(xiàng)還不夠，我們必須始終如一的堅(jiān)持少眨眼，看前方的理念，設(shè)備隱患往往就在你眨眼的一瞬間出現(xiàn)。

（二）工作目標(biāo)—發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)反饋

供電段工作目標(biāo)是保證供電設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行，而添乘巡視工作目標(biāo)是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、使問(wèn)題盡快解決。不要讓問(wèn)題發(fā)現(xiàn)了而因?yàn)闆](méi)有及時(shí)匯報(bào)或者沒(méi)有及時(shí)處理而出現(xiàn)故障的事情發(fā)生，添乘者一定要記住我們的目標(biāo)是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)反饋，使問(wèn)題得到處理。

（三）工作作風(fēng)—敏感果斷，反映迅速

添乘巡視工作是在機(jī)車上進(jìn)行的，對(duì)設(shè)備的檢查是在瞬間完成的，對(duì)待發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要敏感，任何小的隱患都有可能引起故障，不要猶豫，要及時(shí)準(zhǔn)確的把問(wèn)題反饋到能最快把問(wèn)題處理的班組。

三、添乘工作者需備素質(zhì)

（一）責(zé)任意識(shí)要強(qiáng)

要想干好一項(xiàng)工作首先必須要強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，反映了一個(gè)人的精神狀態(tài)和思想品德，責(zé)任意識(shí)表現(xiàn)在實(shí)際的工作中，責(zé)任是一種義務(wù)，是一種使命，是推動(dòng)發(fā)展的原動(dòng)力，每一名員工都有不同的工作崗位，但是不論在哪個(gè)崗位上必須有很強(qiáng)的責(zé)任意識(shí)，要知道有崗必有責(zé)、有責(zé)要有為，有為才有位的道理。

（二）扎實(shí)的理論基礎(chǔ)與豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)

1、扎實(shí)的理論基礎(chǔ)：添乘工作需要扎實(shí)的理論知識(shí)，只有我們清楚各個(gè)設(shè)備的技術(shù)參數(shù)和正常的工作狀態(tài)，我們才能發(fā)現(xiàn)設(shè)備的異常，才能將設(shè)備的具體情況匯報(bào)給相關(guān)人員組織有針對(duì)性處理或者是搶修，提高工區(qū)的出動(dòng)準(zhǔn)確率和對(duì)現(xiàn)場(chǎng)狀況的了解。

2、豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)：添乘必須要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備有一定的掌握，由于不同線路在設(shè)計(jì)施工時(shí)可能就不一樣，例如支柱類型、附加導(dǎo)線的架設(shè)位置、幾跨電分相等等設(shè)備的不同就會(huì)影響我們對(duì)設(shè)備正常狀態(tài)的判斷。我們只有了解線路各個(gè)零部件或者裝置的正常位置、正常的工作狀態(tài)，在有異常時(shí)我們才能發(fā)現(xiàn)是異常，如果不了解那怕異常的非常危險(xiǎn)了我們看見也不會(huì)認(rèn)為是異常。

四、添乘巡視工作流程

（一）添乘前準(zhǔn)備工作

1、添乘前休息好：會(huì)休息的人才會(huì)能更好地工作，在添乘前一定要休息好，放松神經(jīng)，在你添乘時(shí)需要保持一個(gè)精力充沛的狀態(tài)，因?yàn)樵谔沓搜惨曔^(guò)程中我們拼的就是精力而不是體力，要知道體力比精力來(lái)的輕松容易的多。如果休息不好就會(huì)造成在巡視中精力缺乏、注意力不集中甚至打盹睡覺(jué)，那時(shí)人會(huì)處于一個(gè)昏迷狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題根本談不上。休息好并不單純是指睡覺(jué)，睡覺(jué)多了不見得有精力。

2、添乘前功課準(zhǔn)備：（1）根據(jù)添乘計(jì)劃提前查好兩班車次（以防登不上第一班車），（2）準(zhǔn)備好工作證件以及記錄本和筆，（3）提前熟悉巡視的區(qū)間以及該區(qū)段有無(wú)臨近營(yíng)業(yè)線施工計(jì)劃，（4）通過(guò)了解最近檢修過(guò)程中有無(wú)典型的設(shè)備隱患和根據(jù)季節(jié)變化形成本次重點(diǎn)巡視設(shè)備。

（二）添乘巡視方法

1、添乘要領(lǐng)—“少眨眼，集中精力看前方”（1）添乘工作最關(guān)鍵的是集中精力看前方，少眨眼睛或者說(shuō)選合適的時(shí)間去緩解眼睛疲勞，假如工作中精力不集中，那樣大腦和眼睛就是走在不同的道路上，大腦不會(huì)對(duì)眼睛接受到的信號(hào)進(jìn)行處理分析，就好比沒(méi)看見。（2）工作中少眨眼睛，因?yàn)檐囁俸芸欤燔囈幻氲臅r(shí)間就會(huì)跑過(guò)33m的距離，如果眨眼睛的時(shí)間超過(guò)2秒肯定會(huì)錯(cuò)過(guò)對(duì)一個(gè)支柱設(shè)備（一跨）的檢查。（3）大家要知道有些時(shí)候問(wèn)題偏偏就會(huì)在你不注意的時(shí)候出現(xiàn)，眨眼睛的時(shí)間真有可能讓你錯(cuò)過(guò)對(duì)問(wèn)題的發(fā)現(xiàn)。

2、巡視方法1—“先遠(yuǎn)看，再近看”：先遠(yuǎn)看就是從你的位置向前先看大約3-5個(gè)支柱設(shè)備的整體狀況，遠(yuǎn)看的這些設(shè)備只是看個(gè)大概。然后再看距離你最近的一個(gè)支柱，近看的這一個(gè)支柱要從支柱部分到腕臂部分再到懸掛部分然后到跨中的懸掛部分直到下一個(gè)支柱，觀察的位置最好副駕駛。這個(gè)方法聽起來(lái)不可能實(shí)現(xiàn)，但是實(shí)踐中是可行的，理由：（1）“先遠(yuǎn)看，再近看”工作法需要眼睛都是直看，所以只需要眼神的轉(zhuǎn)移意識(shí)，不需要眼球的轉(zhuǎn)動(dòng)，意識(shí)的速度要比動(dòng)作的速度快很多（2）即使有時(shí)需要眼睛動(dòng)作，眼睛的反應(yīng)速度是1/24秒，所以這些眼睛動(dòng)作相對(duì)列車的速度是可以完成的。

3、巡視方法2—“先左看，再右看” ：此方法能兼顧上、下行別的設(shè)備，乘坐位置建議在駕駛員一側(cè)，先左看就是先看列車行駛的行別，再右看就是后看右側(cè)行別的設(shè)備，“先左看，再右看”的原因：左邊行別的設(shè)備距離我們的眼睛的直線距離要比右側(cè)近，距離眼睛越近的移動(dòng)景象速度越快。此方法所看設(shè)備在距離我們有2/3—1/3跨距時(shí)就需要看下一組設(shè)備，距離眼睛太近了就會(huì)看不清楚，這一組看不清楚等看下一組時(shí)也會(huì)因?yàn)樘床磺濉?/p>

4、巡視方法3—“抓住重點(diǎn)問(wèn)題專項(xiàng)查”。此方法是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢修問(wèn)題反饋、專項(xiàng)整治任務(wù)、季節(jié)性隱患等變化中的工作抓住問(wèn)題重點(diǎn)進(jìn)行專項(xiàng)巡視檢查，這種巡視方法效率最高，因?yàn)槲覀兪菐е鴨?wèn)題去找問(wèn)題，這樣大大的提高了我們巡視檢查的效率。例如我們可以根據(jù)季節(jié)溫度的高低影響補(bǔ)償裝置的a、b值變化、補(bǔ)償繩脫槽專項(xiàng)整治等情況通過(guò)直視法或者推斷法發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

（三）、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、記錄與上報(bào)

1、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題：?jiǎn)栴}的發(fā)現(xiàn)分為直視法和推斷法。（1）直視法：就是可通過(guò)我們的視力直接就能看出問(wèn)題，例如斷、脫異物等問(wèn)題，這種問(wèn)題往往很明顯。（2）推斷法：添乘巡視中有些問(wèn)題是我們不能直接看出來(lái)的，也可以說(shuō)是不能發(fā)現(xiàn)的，但是我們可以通過(guò)專業(yè)知識(shí)來(lái)推斷問(wèn)題，我們可以通過(guò)各部件之間的相對(duì)位置、空間距離等信息來(lái)判斷問(wèn)題，例如：①補(bǔ)償裝置兩組墜砣的b值，正常情況下應(yīng)該相差不會(huì)超過(guò)5塊墜砣的高度（數(shù)據(jù)不是很準(zhǔn)有待驗(yàn)證），如果b值相差很大，我們可以推測(cè)補(bǔ)償繩和滑輪可能有磨、卡、脫的現(xiàn)象。

2、問(wèn)題記錄：?jiǎn)栴}發(fā)現(xiàn)之后需要選擇合適的時(shí)機(jī)做好記錄，記錄什么問(wèn)題、時(shí)間、地點(diǎn)，如是異物還需說(shuō)明異物位置、大小、對(duì)設(shè)備的影響程度等一些必要信息，記錄必須準(zhǔn)確、清楚以便以后上報(bào)和匯總、總結(jié)。記錄時(shí)也必須選擇合適的時(shí)間，盡可能少的錯(cuò)過(guò)對(duì)設(shè)備的檢查。

3、問(wèn)題上報(bào)：?jiǎn)栴}上報(bào)是一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題需對(duì)問(wèn)題做一個(gè)判斷需要什么時(shí)候上報(bào)、先匯報(bào)給誰(shuí)、匯報(bào)順序等一些問(wèn)題，匯報(bào)問(wèn)題是最容易犯錯(cuò)誤的工作，匯報(bào)晚了等于沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，匯報(bào)不準(zhǔn)確就會(huì)耽誤問(wèn)題處理時(shí)間，問(wèn)題上報(bào)必須對(duì)問(wèn)題具體情況、外部環(huán)境等一些因素綜合考慮。

五、總結(jié)與學(xué)習(xí)

善于匯總問(wèn)題、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，把所有的問(wèn)題匯總一塊放到線路中去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，去了解線路的“脾性”，這樣會(huì)使我們更加熟悉線路設(shè)備，在巡視中發(fā)現(xiàn)更多隱蔽問(wèn)題。

全力做好添乘工作的同時(shí)也得需要不斷學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，添乘工作需要專業(yè)知識(shí)，甚至比檢修人員更加需要。

參考文獻(xiàn)：

《接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程》