淺談道路橋梁施工中的管理問題

【摘 要】隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，道路橋梁建設規(guī)模也在不斷的擴大，在道路建設中，橋梁施工建設所占比例不小，然而隨之伴隨出現(xiàn)的質(zhì)量問題也日益增多，產(chǎn)生這些問題的原因是復雜多樣的。筆者根據(jù)工作經(jīng)驗，提出了橋梁施工中的一些問題，結闡述了改善這些問題的措施，于同行共同切磋學習。

【關鍵詞】道路橋梁工程施工質(zhì)量管理

一.道路橋梁施工問題探討

1.1橋梁易被腐蝕

眾所周知，現(xiàn)今道路橋梁的重要設計師采用鋼筋混凝土的結構。而鋼筋的主要成分鐵元素容易和空氣中的水分漸漸地發(fā)生氧化反應。這樣一來就容易使得鋼筋發(fā)生銹蝕，而使得內(nèi)部結構的改變。一旦鋼筋發(fā)生了銹蝕的現(xiàn)象，那么鋼筋就不能夠正常地工作，其的壓力承載力大大減少。在道路橋梁的建設中，鋼筋無疑是橋梁壓力支撐的主要部位，一旦鋼筋無法進行按照人們預期的那樣承受住預定的壓力時，橋梁也會不堪一擊。鋼筋的銹蝕程度直接關系到橋梁的使用壽命和其工程質(zhì)量。尤其在我國的南方，空氣濕潤，且常年多雨。這樣一來，在橋梁的建設過程當中就應當首要的考慮到鋼筋的防銹蝕問題。導致鋼筋銹蝕的原因也不僅僅的之事因為空氣的原因，其中也參雜著鋼筋本身的材料問題，以及橋梁施工過程中對于鋼筋的不正確使用等其它因素。

1.2橋梁易現(xiàn)裂痕

關于建筑的裂痕問題，不僅在于人們?nèi)粘５纳罹铀膲Ρ谏铣霈F(xiàn)，在橋梁上也是讓工程師頭痛的一個問題。出現(xiàn)這一現(xiàn)象的根本原因還是在于現(xiàn)今我國的橋梁建設還是采用國際上普遍采用的鋼筋混凝土技術?；炷磷约罕旧砭腿菀壮霈F(xiàn)裂痕，再加上施工時施工人員沒有依據(jù)鋼筋混凝土的特性來進行施工，使得目前大多數(shù)的橋梁提前結束壽命的主要原因便是橋梁出現(xiàn)裂痕。細究其因，在施工現(xiàn)場察看工人們施工，很少有人會嚴格按照的混泥土的要求進行混合使用，不少人是憑借著自己的工作經(jīng)驗來進行配比。且對于混攪混凝土的機器，由于其長時間的工作使得其混攪鋼筋周圍布滿了已經(jīng)凝結的混凝土，這樣一來的混攪器攪拌的力度也就受其影響，攪拌的力度要么是過猛要么就是不足，鋼筋混凝土很難得到均勻的攪拌；在后期的保養(yǎng)過程中，沒有注意到橋梁長期處于日頭當下，更加容易出現(xiàn)裂痕，忽視了橋梁這方面的保養(yǎng)工作。以上種種，均加速了橋梁出現(xiàn)裂痕的速度。

1.3裝飾層易脫落

現(xiàn)代的橋梁不僅在橋梁工程質(zhì)量上有著嚴格的要求，對于橋梁的外表也是有著高要求?，F(xiàn)代的橋梁也是城市建筑的一個重要組成部分，橋梁的美丑體現(xiàn)著城市發(fā)展的好壞，也關系到城市的整體形象。為了美化橋梁，一般來說橋梁的最外層有著一層裝飾。這樣橋梁就出現(xiàn)了另外一個問題，那就是橋梁外層的裝飾層容易脫落的問題。橋梁所需要鋪磚的面積遠遠不及室內(nèi)房屋，但是它同樣會對橋梁的正常通行產(chǎn)生影響?，F(xiàn)在的豆腐渣工程泛濫，很多工程為了過分的節(jié)省施工成本使得橋梁的鋪磚層容易脫落或者出現(xiàn)裂痕。

二.施工中的管理

1、進度的管理。工程項目進度管理主要就是施工單位根據(jù)組織設計中的進度安排而進行的一個全面的協(xié)調(diào)的管理工作，在滿足質(zhì)量和費用要求的條件下，將項目的工期時間控制在計劃之中。在施工的過程中項目負責人要經(jīng)常檢查實際的進度是否按原計劃進行，若出現(xiàn)工期滯后，對出現(xiàn)的偏差分析原因，通過采取一定的補救措施或調(diào)整、修改原計劃，目前的可以控制時間進度的方法主要有甘特圖法，網(wǎng)絡計劃法，S曲線比較法等等，確保項目進度的目標實現(xiàn)。當然，施工過程中對于人員的管理，每天的任務必須落實到每一位工人，合理分工，緊密配合，發(fā)揮團隊力量，確保工程進度和竣工時間。

2、質(zhì)量管理。質(zhì)量是工程的生命，管理是質(zhì)量的靈魂，措施是管理的保證、路橋工程質(zhì)量管理和控制，影響路橋工程質(zhì)量的因素較多，在施工中杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，切實搞好工程質(zhì)量，施工是關鍵。在公路施工建設中，工程質(zhì)量控制是公路施工建設的核心。

2.1、施工前控制

弘揚全員質(zhì)量觀念，加強全員質(zhì)量意識。各級領導干部必須首先樹立高質(zhì)量意識，抓好領導的質(zhì)量意識，質(zhì)量工作要求才能到位，也才能經(jīng)常對全體職工進行重視工程質(zhì)量教育。

2.2、施工過程控制

1）從組織、人員、制度三個方面抓起，建立健全質(zhì)量保證體系是質(zhì)量控制的先決條件，科學合理的質(zhì)保體系能保證質(zhì)量控制有序、高效運行，為質(zhì)量控制提供決策保證。

2）制定完善質(zhì)量控制措施。質(zhì)量控制措施是對質(zhì)量保證體系的完善和細化，是質(zhì)量保證體系得以有效運行的保障。建立、健全質(zhì)量自檢措施，進一步強化工程質(zhì)量檢測手段，尤其是要注重項目的控制性工程和隱蔽工程的自檢，檢測不合格的一律不得進行下一道工序的施工。

3）堅持質(zhì)量檢查制度。項目部定期與不定期進行安全質(zhì)量檢查，每次檢查結果發(fā)布通報，并與獎懲掛鉤。做到施工過程中工序、班組間的自檢、互檢、專檢相結合，對重點部位關鍵工序建立質(zhì)量管理點，設立質(zhì)量專管人員。

三.橋梁的施工管理問題探及措施

3.1管理隊伍整體素質(zhì)不高

目前我國的施工隊伍主要是由農(nóng)民工組成。農(nóng)民工本身就沒有接受太多的專業(yè)知識訓練，對于橋梁的認識也是停滯于初期不成熟的階段。而對于現(xiàn)在橋梁翻天覆地的技術變化，更是沒有自己深刻的理解，且農(nóng)民工在施工時普遍的只是追求自身的方便與舒服。施工時，鮮有人會較高的安全意識，在施工時帶上安全帽，對自己的生命財產(chǎn)安全負責。農(nóng)民工的不配合不斷會使得施工的難度加大，施工程序也變得繁冗。且施工的管理素質(zhì)也不是特別的高，很多管理措施根本就不到位。這樣的管理模式和工作態(tài)度根本就沒有創(chuàng)造一個了井然有序的工作環(huán)境，更別提提高施工工作的質(zhì)量了。

3.2橋梁的施工工期短

橋梁的建設，特別是要符合現(xiàn)代化的橋梁建設，工程本身就是一個浩大的工程。不少的工程會出現(xiàn)延期完工的現(xiàn)象，這也是很平常的現(xiàn)象。我國的道路橋梁建設工作不斷繁瑣，橋梁的管理難度也大。橋梁建設過程中對于橋梁的成本控制問題也是讓管理者所棘手的問題。管理者在施工時最為常見的便是施工的資源配置不合理，施工材料也沒有進行集中管理導致浪費嚴重。賠了夫人又折兵的事情在橋梁施工的過程并不罕見。

3.3橋梁的不可控因素多

道路橋梁的建設雖然在工程施工的過程當中，但是也會出現(xiàn)工程的設計出現(xiàn)變更的情況。主要是在工程設計之前不能夠完全的掌握住工程施工時所出現(xiàn)的所有不利因素這樣一來就使得加大了道路橋梁管理者的管理難度。管理者很容易顧此失彼，對橋梁進行全方位的綜合管理。

3.4實現(xiàn)資源的優(yōu)化處理

管理者要想提高工程的施工質(zhì)量，必須要對工程設計所需要的資源進行綜合管理。而且對于材料中容易被銹蝕的鋼筋，要特別保護，避免其在施工之前就已經(jīng)出現(xiàn)銹蝕的現(xiàn)象。另外還需要確定下鋼筋混凝土的等級，優(yōu)化鋼筋混凝土的結構。確定鋼筋應該設置在混凝土中的位置加上合格的混凝土與之混合，提高橋梁的使用

壽命。

3.5提高整體的管理素質(zhì)

對于道路橋梁的施工管理，不僅要求管理者擁著一顆細致的心，還要求者管理人員有著十分耐性。管理者自身也需要有著自己的脾氣。對于那些違紀的人員要進行適當?shù)膽土P，不僅如此也需要賞罰得當。對于那些本身就素質(zhì)很差的施工人員要進行必要的安全培訓和作業(yè)培訓，避免因為人為的原因?qū)е鹿こ藤|(zhì)量不合格。不僅要保證工程的工期質(zhì)量能夠也要注意到施工人員的人身財產(chǎn)安全。

總結；

道路與橋梁工程施工管理是項具體而細致的工作，是搞好工程質(zhì)量、它融合了施工管理人員、監(jiān)理人員以及建筑工人的綜合素質(zhì)。加強工程現(xiàn)場管理，保障了工作人員的安全，提高了工程質(zhì)量，還可以可以為施工單位節(jié)省資金，提高施工效益。

參考文獻：

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