南京地鐵生產(chǎn)調(diào)度管理闡述

南京地鐵運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司 江蘇 南京210000

摘要：生產(chǎn)調(diào)度作為部門中各項(xiàng)工作的指揮中樞，起到上傳下達(dá)的重要作用，需要掌握多部門專業(yè)知識(shí)，日常負(fù)責(zé)做好各類信息收集、協(xié)調(diào)處理工作等，本文主要從生產(chǎn)調(diào)度崗位概述、作業(yè)流程、調(diào)度管理及提升三個(gè)方面，來(lái)闡述生產(chǎn)調(diào)度工作內(nèi)容，提出了各環(huán)節(jié)可采取的一些管理措施。

[關(guān)鍵詞]生產(chǎn)調(diào)度；作業(yè)流程；管理及提升

一、生產(chǎn)調(diào)度概述

1）生產(chǎn)調(diào)度崗位意義。在現(xiàn)代企業(yè)中，生產(chǎn)調(diào)度的崗位意義在于以提高經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo)，以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃為依據(jù)，合理組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，隨時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)作業(yè)情況，合理制定應(yīng)變措施，從而消除生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)的偏差，確保企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

2）生產(chǎn)調(diào)度崗位要求。生產(chǎn)調(diào)度人員除了具有必要的文化素質(zhì)、相關(guān)專業(yè)技能以外，還必須具有協(xié)調(diào)、指揮、決策、溝通等能力。工作中需有強(qiáng)烈的責(zé)任感、敢于承擔(dān)責(zé)任、嚴(yán)格執(zhí)行公司安全生產(chǎn)通用規(guī)程、安全操作規(guī)程，保證生產(chǎn)安全、高效的前提下組織生產(chǎn)，做到安全、高效生產(chǎn)并舉。工作中必須堅(jiān)持原則，堅(jiān)決制止任何違章指揮、違章作業(yè)、違章操作行為。

3）生產(chǎn)調(diào)度崗位職責(zé)。主要負(fù)責(zé)組織實(shí)施車站、正線及配線等設(shè)施設(shè)備的檢查、維修、施工工作的組織實(shí)施，發(fā)生重大故障時(shí)及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急處置流程；做好本部門與外單位各類協(xié)調(diào)問(wèn)題的處理工作，做好上傳下達(dá)等溝通工作。

二、生產(chǎn)調(diào)度作業(yè)流程

1）生產(chǎn)調(diào)度故障管理。生產(chǎn)調(diào)度需接收本中心及各分中心設(shè)施設(shè)備故障（事故）報(bào)告，并詳細(xì)記錄有關(guān)情況，對(duì)接收的設(shè)備設(shè)施的故障（事故）報(bào)告信息進(jìn)行初步分析判斷，及時(shí)向相關(guān)班組發(fā)布搶修調(diào)度命令，同時(shí)跟蹤搶修命令的執(zhí)行情況，對(duì)故障（事故）處理過(guò)程中發(fā)生的各類事項(xiàng)進(jìn)行必要的組織協(xié)調(diào)；影響安全和服務(wù)的重大故障應(yīng)第一時(shí)間報(bào)中心領(lǐng)導(dǎo)及公司相關(guān)部門、中心；在在重大故障（事故）處理完成后，向總調(diào)中心報(bào)告，同時(shí)向部門和中心領(lǐng)導(dǎo)、分中心負(fù)責(zé)人通報(bào)處理情況，并詳細(xì)記錄，督促各分中心在24小時(shí)內(nèi)出具事故（故障）處理分析報(bào)告。此外，對(duì)于本中心設(shè)備、設(shè)施發(fā)生故障需要外部門配合處理的工作，需票務(wù)調(diào)度統(tǒng)一扎口對(duì)外報(bào)修，并做好跟蹤、閉環(huán)。并且將每天發(fā)生的故障（事故）進(jìn)行跟蹤、分類、分析、統(tǒng)計(jì)，匯總。

2）生產(chǎn)調(diào)度施工管理。生產(chǎn)調(diào)度（票務(wù)中心）負(fù)責(zé)票務(wù)中心施工的信息發(fā)布、跟蹤、閉環(huán)等管理工作，做好相關(guān)現(xiàn)場(chǎng)施工人員與車站人員的溝通協(xié)調(diào)，對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)管，并將施工情況及時(shí)進(jìn)行通報(bào)。票務(wù)中心AFC系統(tǒng)是南京地鐵中直接面對(duì)乘客，為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的系統(tǒng)之一，也是南京地鐵最大的收益系統(tǒng)。該系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定及收益數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，直接關(guān)系到接受服務(wù)乘客的切身利益，關(guān)系到公司的收益安全及日常的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)，為了確保票務(wù)中心施工安全，所有軟硬件施工改造必須按照實(shí)驗(yàn)室測(cè)試、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試、聯(lián)調(diào)測(cè)試、全線推廣四個(gè)階段進(jìn)行施工，施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人在施工開(kāi)始半小時(shí)前向當(dāng)班生產(chǎn)調(diào)度進(jìn)行施工請(qǐng)點(diǎn)，經(jīng)生產(chǎn)調(diào)度確認(rèn)后方可按計(jì)劃進(jìn)行施工，在施工過(guò)程中或者施工結(jié)束后出現(xiàn)了任何異常情況或突發(fā)事件，施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人按“南京地鐵票務(wù)中心施工申請(qǐng)表”中的風(fēng)險(xiǎn)防范措施及時(shí)處置，并及時(shí)通知生產(chǎn)調(diào)度，必要時(shí)啟動(dòng)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。只有生產(chǎn)調(diào)度按施工管理要求在施工的各個(gè)環(huán)節(jié)上進(jìn)行嚴(yán)格審查，才能將施工風(fēng)險(xiǎn)降至最低程度。

3）大客流運(yùn)輸保障。生產(chǎn)調(diào)度從天氣、客流、故障（統(tǒng)計(jì)、跟蹤）報(bào)送、現(xiàn)場(chǎng)保障力量調(diào)整等內(nèi)容進(jìn)行全面的部署，對(duì)大客流期間南京市天氣情況進(jìn)行提前通知，并及時(shí)發(fā)布節(jié)日期間重點(diǎn)站客流情況，同時(shí)實(shí)時(shí)跟蹤故障修復(fù)情況，確保故障全部當(dāng)天全部閉環(huán)，如有緊急情況（如設(shè)備大面積故障、乘客大面積積壓等情況）生產(chǎn)調(diào)度應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急調(diào)度組織。具體包括AFC專業(yè)故障接報(bào)、故障影響范圍及故障等級(jí)判斷、相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案流程的執(zhí)行、故障情況通報(bào)等，具體操作參照《AFC系統(tǒng)重大故障生產(chǎn)調(diào)度應(yīng)急流程》執(zhí)行。此外大客流期間生產(chǎn)調(diào)度須密切關(guān)注重點(diǎn)車站客流情況，分時(shí)段的匯總客流并發(fā)布監(jiān)控結(jié)果，對(duì)于客流增長(zhǎng)明顯的車站應(yīng)及時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)保障人員取得聯(lián)系，必要時(shí)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行保障力量調(diào)整。

三、調(diào)度管理與提升

生產(chǎn)調(diào)度是企業(yè)生產(chǎn)管理中的重要內(nèi)容，建立一個(gè)強(qiáng)有力的生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)，可以使企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)活動(dòng)快速有效運(yùn)作。而生產(chǎn)調(diào)度管理提升的第一要素為信息的全面性，信息是生產(chǎn)調(diào)度一切工作開(kāi)展的來(lái)源，只有一個(gè)全面、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的信息來(lái)源，才能使生產(chǎn)調(diào)度了解現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)活動(dòng)狀態(tài)，為后續(xù)調(diào)度指令提供依據(jù)。實(shí)現(xiàn)的方法第一為建立電子信息平臺(tái)，將故障、施工等信息實(shí)時(shí)錄入數(shù)據(jù)庫(kù)，并實(shí)時(shí)更新完成度，確保信息的及時(shí)獲取。第二為本部門全部生產(chǎn)活動(dòng)由調(diào)度作為統(tǒng)一進(jìn)行指令傳遞，確保信息傳遞的唯一性。調(diào)度管理提升的第二要素為溝通，如何加強(qiáng)溝通的有效性，需選擇正確的表達(dá)方式，做到溝通標(biāo)準(zhǔn)化，調(diào)度工作中最常見(jiàn)的溝通方式為電話溝通、文本溝通，如何提升溝通能力，一般采用桌面演練的方式模擬溝通環(huán)境，并根據(jù)經(jīng)驗(yàn)制作模板，以作實(shí)際工作中參考。第三要素為職業(yè)素養(yǎng)：調(diào)度工作需要員工認(rèn)真負(fù)責(zé)，具有較好的表達(dá)能力，有責(zé)任心；有進(jìn)取心、團(tuán)隊(duì)精神，而調(diào)度工作的綜合性、突發(fā)性決定了調(diào)度人員必須具有扎實(shí)的業(yè)務(wù)能力，具備一定的判斷能力及應(yīng)急處理能力，具有開(kāi)闊的思維，不斷學(xué)習(xí)的毅力。此外生產(chǎn)調(diào)度還必須具備強(qiáng)烈的責(zé)任感和一定的大局觀，只有對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)，敢于承擔(dān)責(zé)任，才可以在調(diào)度的崗位上為企業(yè)生產(chǎn)管理做出自己最大的努力，為了提升調(diào)度的職業(yè)素養(yǎng)，調(diào)度人員管理中需要加強(qiáng)培訓(xùn)力度，定期進(jìn)行安全、技能培訓(xùn)，此外完善的職業(yè)技能鑒定及考核機(jī)制是調(diào)度管理中必不可少的內(nèi)容。

四、結(jié)束語(yǔ)

企業(yè)生產(chǎn)調(diào)度管理工作任重而道遠(yuǎn)，南京地鐵正處在高速發(fā)展的階段，生產(chǎn)調(diào)度的管理手段必須緊跟現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)需要，及時(shí)調(diào)整工作流程，完善管理制度，本文針對(duì)生產(chǎn)調(diào)度管理相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了闡述，期望以此提高生產(chǎn)調(diào)度工作管理水平，提升現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)維修效率，使南京地鐵安全、高效地運(yùn)營(yíng)。

參考文獻(xiàn)

[1] 周平，金鋒主編.城市軌道交通概述[M].中國(guó)鐵道出版社，2015.