汽車專業(yè)英語在車身修復(fù)實(shí)訓(xùn)中的教學(xué)

摘 要：汽車專業(yè)英語的教學(xué)有沿襲傳統(tǒng)理論英語的一面，但更多的是提倡因時(shí)因地因人制宜的方式，在車身修復(fù)實(shí)訓(xùn)中體現(xiàn)得更為直接和靈活。

關(guān)鍵詞：汽車專業(yè)英語；教學(xué)方法；中職教育

汽車專業(yè)英語作為科技英語的一個(gè)分支，我曾經(jīng)沿襲以往傳統(tǒng)的方式，但作為實(shí)踐者，我覺得并不理想。甚至使整堂課顯得單一，枯燥無味。特別是對(duì)于在中職教育中本就對(duì)英語學(xué)習(xí)有抵觸的學(xué)生來說，無疑增添了他們的反感。

中職教育的學(xué)生有其鮮明的特征。就我所了解，改革之前大部分是文化基礎(chǔ)課程相對(duì)薄弱，多數(shù)人是從初中甚至更早就被貼上了這樣的標(biāo)簽。他們在學(xué)習(xí)當(dāng)中體現(xiàn)出來的多是散漫、被動(dòng)、習(xí)以為常。有的是被某種環(huán)境甚至某個(gè)人而影響、放棄。有些人是因?yàn)楸焕渎渖踔帘涣?xí)慣。但這并不表示他們沒有自尊心，沒有進(jìn)取心，只是沒有遇到恰當(dāng)適合他們的學(xué)習(xí)方式。

幸運(yùn)的是，我們本學(xué)期有了在實(shí)訓(xùn)場地進(jìn)行相關(guān)英語教學(xué)的嘗試，我也在此過程中換位思考并勇于創(chuàng)新了一把。在領(lǐng)導(dǎo)的放手實(shí)踐支持下，我有了在車身修復(fù)實(shí)訓(xùn)工位中的教學(xué)之地——協(xié)助實(shí)訓(xùn)課老師教授英語。

汽車專業(yè)英語，簡單來說，就是將汽車上的名稱、組成部分等用英語描述出來。這個(gè)過程涉及很多專業(yè)名稱詞匯的翻譯。要采用科技英語的講述方式，結(jié)合剖面圖講授。面對(duì)的是掌握了一定汽車專業(yè)知識(shí)的中高職學(xué)生。這樣的課程安排在理論學(xué)習(xí)后，專業(yè)課大致結(jié)合的過程中，作用是針對(duì)一些進(jìn)口車，特別是英文描述的零部件等的學(xué)習(xí)，使學(xué)生從根本上了解和掌相握關(guān)專業(yè)知識(shí)。

車身修復(fù)主要包括車身識(shí)別、拆裝、油漆、鈑金幾大方面。碰撞修復(fù)中車身修復(fù)是最常見的維修部分，對(duì)于今后從事汽車維修行業(yè)的學(xué)生來說，了解相對(duì)應(yīng)的簡單英文知識(shí)也是很有必要的。在此我主要描述一下自己在車身附件檢修工位中的英語教學(xué)方法及體會(huì)。

首先，中高職院校的學(xué)生多以學(xué)技術(shù)、學(xué)專業(yè)為主要目標(biāo)。在實(shí)訓(xùn)課上教英語很多人不理解，他們經(jīng)常會(huì)說“我們是來學(xué)技術(shù)的，不是來學(xué)英語的”“我們很愛國，干嘛要學(xué)英語做不愛國的人呢？”我們不批評(píng)他們的觀點(diǎn)，也不定論這是否狹隘。畢竟這是很多從事中職英語的教師都會(huì)遇到的問題。于是，我堅(jiān)持采取不回避、面對(duì)的方式。

我第一個(gè)采取的就是先轉(zhuǎn)變他們對(duì)英語學(xué)習(xí)的抵觸態(tài)度。雖然例子不盡恰當(dāng)。我引用了政治論點(diǎn)，借助美國總統(tǒng)尼克松的意識(shí)滲透論。改革開放之后，我國涌入的不僅僅是新技術(shù)、新產(chǎn)品，還有新思潮、新觀念。美國的歷史不過幾百年，而我們的文化卻是5000多年的積淀。英語學(xué)習(xí)讓我們更好地了解到工業(yè)化發(fā)達(dá)的西方是如何進(jìn)化的，但不等同于喪失了愛國情感。我們的孔子大學(xué)建在世界的許多國家，也越來越得到認(rèn)可，這也是讓我們的文化走向世界的途徑。語言的存在就是溝通的橋梁，這個(gè)我們不能否認(rèn)。英語畢竟是國際通用語言，了解英語能更好地了解進(jìn)口車的相關(guān)知識(shí)、文化淵源，因?yàn)槲覈钠嚢l(fā)展遲了許多年，要想跟上優(yōu)秀者、開創(chuàng)者的步伐，語言學(xué)習(xí)是必要的。這是我采用的轉(zhuǎn)變學(xué)習(xí)態(tài)度的方法?？梢栽诖私柚恍﹫D片、畫面甚至歷史資料等來加深他們的理解并希望因此得到相應(yīng)的支持。效果還不錯(cuò)，雖然不能一下子改變他們的固有想法，至少穩(wěn)定了他們浮動(dòng)的情緒。

此外，我在另一位老師講解車身識(shí)別時(shí)，準(zhǔn)備了許多小標(biāo)簽放置在車身各主要部位，只是讓學(xué)生在認(rèn)識(shí)車身中文名稱的同時(shí)，掌握英文的名稱。這樣比寫在黑板上來得更直接。在標(biāo)簽的設(shè)計(jì)上可以發(fā)揮學(xué)生的特長，讓他們參與設(shè)計(jì)與開發(fā)。用他們喜歡的樣式、形態(tài)，這樣也使他們懂得原來英語學(xué)習(xí)也可以這樣豐富有趣。

對(duì)于學(xué)生的拆裝過程，除了聆聽實(shí)訓(xùn)老師講解拆裝步驟外，我也盡量將所要講授的詞和句子套進(jìn)去。比如拆車門時(shí)，我就先將與車門相聯(lián)系的英語部分闡述一下，然后他每拆下一個(gè)零件，就配以簡單的英文，讓他們在動(dòng)手的同時(shí)也動(dòng)腦。特別是一些維修工具的使用，以前只是看到書上的插圖，這樣直接握在手上使用更直觀也更清晰，記憶時(shí)印象更深刻。在拆裝保險(xiǎn)杠時(shí)可以重復(fù)幾次保險(xiǎn)杠的讀法（bumper），前保險(xiǎn)杠（front bumper），后保險(xiǎn)杠（rear/back bumper），然后可以順帶著給學(xué)生描述一下保險(xiǎn)杠的作用（functions of bumper）等等。

經(jīng)過這樣的結(jié)合式教學(xué)，學(xué)生不僅掌握了車身附近名稱的英文，更能用簡單的句子描述各部分的作用。特別是在拆裝過程中，能發(fā)現(xiàn)外觀看不到的零件，避免空洞教學(xué)。

學(xué)生在實(shí)訓(xùn)英語的學(xué)習(xí)中目標(biāo)更集中，更明確，學(xué)習(xí)更有針對(duì)性。哪怕基礎(chǔ)再不好，也能在分組互練中有所收獲。同時(shí)配以每周的實(shí)訓(xùn)測驗(yàn)，這也起到了比較好的督促作用。我本人也感覺到學(xué)生比課堂上學(xué)習(xí)的時(shí)候更認(rèn)真，態(tài)度也更積極。

雖然這算是我在汽車英語教學(xué)中的一次大膽嘗試，也取得了一定的效果，但是在這個(gè)過程中也發(fā)現(xiàn)了許多以前容易忽視的問題。上理論課，太多時(shí)候都是從自己的主觀出發(fā)，往往忽略了學(xué)生的需要，并且針對(duì)他們的需要，我傳授的東西，不能使他們得到滿足。這一點(diǎn)關(guān)系著教學(xué)的成敗。還好，這次自己得到了比較寶貴的思想轉(zhuǎn)變。在以后的教學(xué)道路上，我希望以此為契機(jī)，針對(duì)英語教學(xué)，特別是實(shí)訓(xùn)英語的教學(xué)，應(yīng)該有更多新鮮的想法，多讓學(xué)生參與，多汲取他們的意見，這樣才能做學(xué)生的引路人。同時(shí)我想，汽車英語教學(xué)也要注入文化的養(yǎng)料，比如實(shí)訓(xùn)中所用的車輛，可以配以英文的解說，介紹其起源、發(fā)展等一系列過程和知識(shí)，不僅可引起學(xué)生的興趣，更讓學(xué)生有一種去突破、去創(chuàng)新的動(dòng)力。

此外，還要多向有經(jīng)驗(yàn)的同事同行取經(jīng)，親自動(dòng)手拆裝，親身體驗(yàn)他們的動(dòng)手過程，更有針對(duì)性地發(fā)現(xiàn)問題，然后找到解決方法，這樣才能不斷地進(jìn)步。

參考文獻(xiàn)：

鮑曉沾.車身修復(fù)訓(xùn)練方法探究.科技世界，2014（8）.

？誗編輯 李建軍