一代名伶變身“中國第一女飛行員”

大上海不缺少名伶，但像李霞卿這樣，生命中的每個重要歷程，都充斥著別人的驚嘆、訛傳和猜疑的，僅此一人。不只如此，拂去籠罩在李霞卿身上的塵世浮華與宏大敘事，展現(xiàn)在世人面前的，是一位在婚姻中尋覓獨立的妻子，在分離中尋覓骨肉的母親，在舊時代尋覓權(quán)利的女人。從出生、到轉(zhuǎn)型、再到死亡，李霞卿的一部分傳奇變成了謎語，另一部分傳奇則變成了傳說。

初登銀幕便引起轟動 李霞卿于1912年在廣東出生，母親早逝，小時候和父親李應(yīng)生一起生活。

1926年2月，李應(yīng)生和電影先驅(qū)黎民偉合作，在上海成立了電影公司上海民新公司，拍攝的第一部電影名為《玉潔冰清》，表現(xiàn)富家子弟黃伯堅與漁民女兒素仙苦戀的故事。當時，劇組主演均已敲定，只缺片中素仙的妹妹瓊仙的人選，因為她在劇中的年齡太小，只有十四五歲。最后，電影主演之一、黎民偉的夫人林楚楚，想到了李霞卿。當時，在中學(xué)讀書的李霞卿，只有十四歲，活潑可愛，年齡、性格均與角色吻合。結(jié)果，從未拍過電影、“滿臉稚氣、一條辮子”的李霞卿，以不怯場的本色表演，贏得了導(dǎo)演卜萬蒼和編劇歐陽予倩的肯定。她也給自己起了藝名：李旦旦。

《玉潔冰清》上映后一炮打響，從此她一發(fā)不可收，又主演了《海角詩人》、《西廂記》、《木蘭從軍》等影片，均有不俗表現(xiàn)，成為上世紀二十年代上海最紅的影星之一。

有件事可反映李霞卿當時的影響力。在1928年中秋的“圓月繁星”群眾評選活動中，李霞卿與胡蝶、阮玲玉等明星一起被評為“星級七姐妹”。當時，她年僅16歲。

關(guān)于李霞卿青年時代的外貌，1937年，一位采訪過李霞卿的記者這樣描述：“皮膚很細膩，微有幾粒雀斑，愈顯得秀麗非凡。口的姿勢像一顆初熟的櫻桃，又像一雙菱角，瓜子兒臉，彎彎的眉毛，身體頎長，一望而知是位典型的廣東女子?！?/p>

告別影壇愛上飛行 讓人驚詫的是，1928年，演藝生涯風頭正勁時，李霞卿突然告別影壇，去了英國留學(xué)。此時距她開始演藝生涯，僅僅過了兩年。她的息影原因，至今是個謎，有人猜是因為安全問題，有人認為是出于愛情。

1933年，李霞卿在瑞士日內(nèi)瓦的康塔納飛行學(xué)校開始了飛行課程的學(xué)習。兩年后，她轉(zhuǎn)到了美國加州奧克蘭市的波音航空學(xué)校深造，并取得了飛行執(zhí)照。一份未公開出版的自傳，描述了她在美國學(xué)習飛行時的狂熱勁頭：“她勤勉地學(xué)習氣象學(xué)、機械學(xué)、導(dǎo)航學(xué)等各類復(fù)雜課程，脫掉絲綢做的禮服，換上了沾滿油污的工作服，每天早上6點起床去上課，而不是在中午。”

流傳較廣的說法是，李霞卿迷上飛行的原因，是因為在法國巴黎看了一次飛行表演。根據(jù)1943年的一次電臺采訪，飛行的想象在童年就印在了她心中。在采訪中她告訴電臺主持人：“當我是個小女孩的時候，我經(jīng)常坐在祖母的膝蓋上聽童話故事。其中有一個故事，講述了一個善良的女子，飛翔著穿越云層，幫助窮人和不幸者。這個故事使我印象深刻?！?/p>

1935年底，李霞卿回國。次年，她獲得了飛行執(zhí)照，并在上海舉行了飛行表演。

淞滬會戰(zhàn)爆發(fā)后，李霞卿想作為一個戰(zhàn)斗機飛行員為中國參戰(zhàn)，但沒有被批準。她就在上海建立了救護受傷中國士兵的醫(yī)院、難民營和學(xué)校。為此，她受到了日軍通緝。在一次電臺采訪中，她講述了當時的險情：“日本人懸賞我的腦袋，我聽到這個消息，就在日本人占領(lǐng)上海幾天后逃離了?！?938年，李霞卿開始了在美國和加拿大的巡回飛行和演講，還多次主持募捐集會為中國抗戰(zhàn)籌款。她被外國記者譽為“飛行使者”。此后，她還駕機飛往南美和加勒比海地區(qū)，為中國抗戰(zhàn)募捐。

當教師培養(yǎng)天空保衛(wèi)者 20世紀30年代中期，李霞卿學(xué)成飛行歸國后，上海及美國報紙稱她是“中國第一位女飛行員”。事實上，早于她好多年，就有女性被認為是“中國第一位女飛行員”。最早提出“中國第一位女飛行員”問題的，是一家美國報紙。1919年11月7日，《三藩市號角郵報》說，著名飛行家譚根的內(nèi)妹盧佐治夫人是“中國第一位女飛行員”。此說拉開了這個問題數(shù)十年之爭的序幕。

加拿大女作家、中國早期女飛行員研究專家PattiGully認為，“中國第一位女飛行員”的提法，只是個宣傳手段。李霞卿當初之所以能獲得這個稱號，“是因為她作為女演員的名望，以及她的財產(chǎn)。相對于其他同期的女飛行員，她吸引了更多的公眾注意力?！辈贿^Patti認為，從許多角度看，李霞卿都是“中國第一位女飛行員”：“她是世界上最好的波音航空學(xué)校的第一位女性畢業(yè)生，當時沒有其他女性受過這么先進的訓(xùn)練。在1936年，她取得了可以飛到任何地方的執(zhí)照，沒有其他女性被授予過這個職權(quán)。她是上海飛行學(xué)校的唯一女性教師，培育了中國的第一批天空保衛(wèi)者。在1937年，世界上幾乎沒有女性擁有商業(yè)飛行員的地位，但李霞卿在六周內(nèi)，載客飛遍了廣東西南航空公司經(jīng)營的危險線路。”

感情波折經(jīng)歷中國第一宗離婚案 在種種光鮮的榮譽和頭銜背后，是一個感情生活歷經(jīng)波折的李霞卿。據(jù)李霞卿的兒子鄭柏士說，當年他母親李霞卿與父親鄭白峰結(jié)婚后，感情生活并不如意?！拔腋赣H當時是國際聯(lián)盟的秘書，喜歡在家里讀書。我母親從小被家里寵，她喜歡到外面聚會。我母親想回香港居住，我父親卻不愿意到那里去。他們兩人興趣不同，后來就離婚了?！编嵃厥亢髞砺犝f，這是中國歷史上第一宗離婚案，在當時還是傷風敗俗的事情。

抗戰(zhàn)勝利后，鄭白峰又結(jié)婚了，生了一個兒子和一個女兒。李霞卿后來結(jié)過兩次婚，生了一個女兒。李霞卿與鄭白峰此前還生了一個女兒。

鄭柏士1931年生于瑞士日內(nèi)瓦。1937年前后，他的父母正式離婚?！拔胰龤q的時候，就與我母親分開了。我父親不讓我母親來看我。他先把我安排在香港熟人處，之后，聽到我母親也到香港來了，就把我送到了上海，跟姑嬸鄭毓秀住在一起，住了好多年。我母親離開我后，吃了好多苦。在香港的時候，她偷偷看過我兩次。每次來看我，都要花很多錢，賄賂家里的傭人，才能見上我一面。她每次來看我，一見我就哭?！?/p>

李霞卿總共經(jīng)歷了三次婚姻。第二次婚姻，她嫁給了一位姓徐的醫(yī)生。第三次婚姻，她與一位姓李的男人結(jié)婚。這次婚姻伴隨她到了生命的終點。這位姓李的男人非常愛她?！袄钕记淙ナ篮螅纳罎⒘?。”Patti說。

1998年，李霞卿因急性肺炎，在美國加州奧克蘭市去世，終年86歲。摘自《戀愛婚姻家庭》

目前唯一在世的中國飛虎隊員

98歲高齡的陳炳靖是目前唯一在世的中國飛虎隊員。他擊落過日軍戰(zhàn)機，先后被囚禁在越南河內(nèi)、中國上海、南京的戰(zhàn)俘營，如今，這位血戰(zhàn)藍天的抗戰(zhàn)老兵無限期待著為紀念抗日戰(zhàn)爭勝利70周年舉行大閱兵。

今年8月以來， 98歲高齡的飛虎隊隊員陳炳靖有點忙，國內(nèi)外數(shù)十家媒體記者在他的香港寓所采訪他，塵封已久的傳奇故事傳遍四面八方。

出身望族的大力水手 1918年10月，陳炳靖出生在福建莆田，祖上與宋代抗元英雄陳文龍同宗，其父為其取名暗含“衛(wèi)國靖邊、彪炳千古”之意。陳炳靖初中畢業(yè)后考入集美高級水產(chǎn)航海學(xué)校（今集美大學(xué)航海學(xué)院前身）。在班里陳炳靖雖然年齡最小，可是英俊強壯，臂圍很粗，外號“大力水手”。

1937年末從廈門集美水產(chǎn)航海學(xué)校航?？飘厴I(yè)到上海實習，因目睹日本侵略者飛機在中國肆無忌憚，他憤而棄航從軍，到杭州考入中國空軍12期。

在當年的中國空軍里，陳炳靖是首批通過選拔、考核并秘密赴美國受訓(xùn)的飛行員。1943年3月，他被分到志愿來華抗擊日本侵略的美國第14航空隊，成為這支叱咤風云、令日寇聞風喪膽的“飛虎隊”23大隊75中隊一名駕駛P-40戰(zhàn)斗機的準尉飛行員。

“我是中國空軍” 在歷次空戰(zhàn)中，陳炳靖的中國戰(zhàn)友不斷犧牲。在1943年10月，他最后一次飛行任務(wù)時，一同分到第14航空隊的中國飛行員只剩他一個人。

1943年10月1日，23大隊從云南起飛轟炸（越南）海防港，陳炳靖駕駛戰(zhàn)斗機護航，日本近40架飛機在河內(nèi)東北攔截，雙方發(fā)生空戰(zhàn)。陳炳靖打下一架飛機后，被后面的兩架日本敵機襲擊，身體中彈，飛機也冒了白煙。在發(fā)動機爆炸之前，他跳傘落入了中越邊境的原始森林中。

拖著受傷的身體，在叢林中輾轉(zhuǎn)6天以后，陳炳靖還是沒有逃脫日本兵的魔爪，開始了近兩年的俘虜生活。

陳炳靖和另一位被俘的美國飛行員被送到上海江灣美軍集中營關(guān)押。800名在菲律賓被俘美軍關(guān)押在江灣美軍集中營里，日軍讓戰(zhàn)俘自行管理，由溫萊特準將任集中營最高行政長官。

溫萊特曾對陳炳靖下達指示：遇日軍審訊，切不可說是中國空軍，一定要說是美軍飛行員。因為日軍對待美國俘虜多少會遵照日內(nèi)瓦國際公約，中國軍人則會受到慘無人道的對待。陳炳靖表面上應(yīng)諾，內(nèi)心仍寧可做堂堂正正的中國人。大約3周之后，日軍審訊官到美軍集中營提問陳炳靖的身份。

日軍審訊官說：“哪國人？”

陳炳靖答：“中國空軍！”

審訊官又問：“再說一次！”

陳炳靖又答：“中國空軍！”

在集中營，陳炳靖的身份重新被甄別。按軍職所屬他應(yīng)是美國空軍，因為飛行夾克的胸徽是美國飛行員標志，這些都表明他是飛虎隊的飛行員。但不管日軍審訊人員如何軟硬兼施，但陳炳靖就是堅持：我就是一個中國空軍的飛行員。

南京老虎橋監(jiān)獄的歲月 老虎橋監(jiān)獄監(jiān)舍要比上海美軍戰(zhàn)俘營稍大，但每間卻關(guān)押至少100名俘虜，監(jiān)舍陰冷潮濕，臭氣熏天，每名俘虜在稻草上面睡覺。日軍強迫俘虜每日進行繁重的體力勞動，每餐卻只提供一碗發(fā)霉的米和腐爛的蔬菜，至于醫(yī)藥，想都不要想。

陳炳靖傷情復(fù)發(fā)，連日高燒，體重從140斤降到80多斤。就在他垂死掙扎之際，一個良心未泯的臺籍日本兵偷來盤尼西林為他注射，陳炳靖才保住了性命。

難友們都對陳炳靖關(guān)愛有加。國軍戰(zhàn)俘總代表為陳炳靖特設(shè)書記一職，免去每日的勞役，戰(zhàn)俘每日都節(jié)約飯食留給他，總代表還安排一位年僅14歲的少年戰(zhàn)俘專門照顧他。戰(zhàn)俘外出勞動，在地里抓到田鼠、野貓、青蛙等舍不得吃，悄悄帶回獄中送給他，陳炳靖堅辭不受。難友說：你是空軍，將來對國家很重要。陳炳靖學(xué)會手撕活老鼠，他堅持自己每餐只吃一份飯，把節(jié)約出的食物給這位在長身體的戰(zhàn)友?；貞涍@些時，他的眼里泛著淚光……

1945年8月中旬后，一向驕橫刁蠻的日軍突然對戰(zhàn)俘的態(tài)度有了很大改變。8月29日，陳炳靖被釋放出獄，獲得了自由。他清楚地記得，當時，日軍少佐雙手托舉陳炳靖入獄時被換去的沾滿血跡的飛行夾克，向他90度鞠躬，把夾克送上。

老英雄的故鄉(xiāng)情 離開監(jiān)獄后，陳炳靖乘飛機回到重慶治療彈傷，但是延誤治療令他的右胳膊無法伸直，永遠失去了重上藍天的機會。

他曾于1948年調(diào)任國民政府駐加拿大使館見習空軍武官。1956年，受命出任臺灣駐菲律賓使館空軍武官。恰逢菲律賓派兵侵占我國南海島礁，陳炳靖曾多次和菲律賓軍方交涉。一次，他對菲律賓海軍司令說：“打仗，無論是臺灣還是中國大陸，你們都打不贏?！钡诙?，菲方就撤出所占島礁。

陳炳靖在1959年退出軍界轉(zhuǎn)投商海，在香港從事國際貿(mào)易。在陳炳靖遠赴加拿之前，他回了一次家鄉(xiāng)莆田，與老母親等親人團聚，還在母校礪青中學(xué)等做過報告。此后他一別家鄉(xiāng)37年，直到1985年，105歲母親高齡謝世，他才回到家鄉(xiāng)莆田，跪在母親靈前久久慟哭。

2012年12月20日，昆明飛虎隊紀念館開館典禮，老英雄陳炳靖和陳納德將軍外孫女內(nèi)爾·凱羅威女士應(yīng)邀出席，陳炳靖把浸滿血跡、右肩被彈片穿破的飛行夾克暫留給昆明飛虎隊紀念館。陳炳靖說：“這兒是我的家，在飛機上看到昆明的山峰我就激動，那些山頭我都飛過。這邊是什么，那邊是什么，都裝在我的心里，日日念想，你們年輕人不會明白……”摘自《新天地》

二戰(zhàn)時期的中國女飛行員

二戰(zhàn)時期，中國女飛行員不像蘇聯(lián)、美國女飛行員那樣成建制。蘇聯(lián)有3個女飛行員團，共1000余人；美國有約200人的女飛行員大隊。而中國沒有女飛行員團隊，都是自發(fā)地、零散地為二戰(zhàn)飛行。她們?nèi)藬?shù)也很少，不到20人，但她們?yōu)槎?zhàn)所作的貢獻卻不可忽視。

李月英：為抗戰(zhàn)加入美軍，以身殉職 李月英是廣東臺山人，1912年8月24日出生在美國波特蘭市。1932年考入波特蘭中華航空學(xué)校。次年畢業(yè)后返回祖國，報名參加空軍，希望駕機升空作戰(zhàn)，但當時中國空軍拒收女飛行員，她報國無門，在國內(nèi)工作一段時間后又返回美國。

二戰(zhàn)爆發(fā)后，美軍急需飛行員，李月英因飛行技術(shù)精湛，成為美空軍中唯一華人女飛行員。她被編入第三運輸機大隊，多次駕駛運輸機飛越大西洋，前往英國，她是第一個飛越大西洋的中國女飛行員。

李月英表現(xiàn)突出，被美空軍授予中尉軍銜，并送她到堪薩斯州的戰(zhàn)斗機飛行學(xué)院學(xué)習駕駛各種型號的戰(zhàn)斗機。二戰(zhàn)期間，美國共支援蘇聯(lián)15000多架戰(zhàn)機，李月英的任務(wù)就是將援蘇飛機送到指定地點，即蒙大拿州的尼加拉瓜大瀑布機場。運送途中，她因飛機故障兩次迫降。有一次迫降在堪薩斯州的一塊麥田里，麥田主人一家以為她是日本人，舉著草叉追殺她。她被擒后，經(jīng)過解釋方澄清誤會。至1944年11月，她和其他6名美國女飛行員，共運送了5000多架戰(zhàn)斗機，為盟軍取得反法西斯戰(zhàn)爭的勝利作出了卓越貢獻。

1944年11月23日，李月英執(zhí)行了運送P-63“眼鏡王蛇”戰(zhàn)斗機去蒙大拿州的任務(wù)，在大瀑布機場落地時，有一架也要降落的戰(zhàn)斗機因電臺故障，聽不到塔臺指揮，撞上了李月英的飛機，結(jié)果兩機墜毀，李月英身受重傷，經(jīng)搶救無效，兩天后在醫(yī)院身亡，年僅32歲。

顏雅清：為抗戰(zhàn)身負重傷，矢志不改 顏雅清1906年1月17日出生于上海。1937年七七事變后，顏雅清決心走“航空救國”之路，便前往美國求學(xué)。1938年1月29日考取了美國著名的沙非爾飛行學(xué)校，入校后她不僅學(xué)完了學(xué)校所設(shè)飛行課目，還根據(jù)她的請求，學(xué)習了為她增設(shè)的軍事作戰(zhàn)飛行課目。她希望自己學(xué)成回國后，能夠成為一名中國空軍戰(zhàn)斗機飛行員，甚至夢想成為一名空軍飛行教官。1938年11月10日，顏雅清以驕人的成績畢業(yè)，5天后拿到了飛行執(zhí)照。

1939年3月，畢業(yè)不久的顏雅清便與李霞卿一道進行環(huán)美募捐飛行。4月27日，當顏雅清飛到美國的阿拉巴馬州境內(nèi)時，由于天氣復(fù)雜，顏雅清空中迷航，她只好找了一塊平地降落問路，當她再次起飛時，機翼撞到山梅花叢，飛機墜地，她受重傷。在病床上有記者問她，為抗戰(zhàn)募捐，付出如此慘重的代價后不后悔。她答道：“為了中國人民的解放事業(yè)，我愿意慷慨赴死?！泵绹?、加拿大等國多家報紙在顯要位置刊登了她遇險的消息與照片。墜機事故帶來了意外的宣傳效果，《伯明翰新聞報》發(fā)表評論說：“不幸墜機事故應(yīng)該激發(fā)美國人以一種更堅決的態(tài)度支持她所為之奮斗的中國抗戰(zhàn)事業(yè)?！眰笏掷^續(xù)飛行。

顏雅清1939年底取道香港回國，希望回國后實現(xiàn)她的夙愿，駕駛戰(zhàn)機升空殺敵。正當她準備離開香港時，日軍開始進犯香港。香港淪陷后，由于顏雅清是位有名的抗日斗士，日軍將她關(guān)進了集中營，她駕機殺敵的夢想未能實現(xiàn)。1970年3月18日，顏雅清在美國家中辭世，享年64歲。摘自《福建黨史月刊》