【摘 要】隨著知識經(jīng)濟(jì)時代的到來,知識的掌握不能只靠學(xué)校教育,還要靠職工在生產(chǎn)實(shí)踐中結(jié)合自己的工作不斷地學(xué)習(xí)。每個人只有通過不斷地學(xué)習(xí),才能從容應(yīng)對新知識、新環(huán)境的挑戰(zhàn)。作為全面建設(shè)小康社會的先行者,基層公路站所的職工,惟有確立終身學(xué)習(xí)、終身教育的觀念,才能不辱使命地?fù)?dān)負(fù)起新世紀(jì)公路交通建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理的重任。
【關(guān)鍵詞】學(xué)習(xí)型;公路基層站所;創(chuàng)建
習(xí)近平同志在中央黨校 《領(lǐng)導(dǎo)干部要愛讀書讀好書善讀書》重要講話倡導(dǎo)以讀書學(xué)習(xí)促工作,以加強(qiáng)學(xué)習(xí)修身勵志,從而加強(qiáng)學(xué)習(xí)型政黨、學(xué)習(xí)型社會、學(xué)習(xí)型單位的建設(shè)。隨著知識經(jīng)濟(jì)時代的到來,知識的掌握不能只靠學(xué)校教育,還要靠職工在生產(chǎn)實(shí)踐中結(jié)合自己的工作不斷地學(xué)習(xí)。每個人只有通過不斷地學(xué)習(xí),才能從容應(yīng)對新知識、新環(huán)境的挑戰(zhàn)。作為全面建設(shè)小康社會的先行者,基層公路站所的職工,惟有確立終身學(xué)習(xí)、終身教育的觀念,才能不辱使命地?fù)?dān)負(fù)起新世紀(jì)公路交通建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理的重任。
一、充分認(rèn)識建立學(xué)習(xí)型公路基層站所的重要性、必要性和可能性
建設(shè)學(xué)習(xí)型的公路基層站所是建立整個學(xué)習(xí)型社會的有機(jī)組成部份,它體現(xiàn)了一種時代精神和形勢要求,是適應(yīng)公路事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的正確選擇。
建設(shè)學(xué)習(xí)型基層公路站所是搶抓新機(jī)遇,應(yīng)對新挑戰(zhàn),率先實(shí)現(xiàn)公路交通現(xiàn)代化的重要保障。要實(shí)現(xiàn)公路交通事業(yè)現(xiàn)代化,不僅是量的積累,更是質(zhì)的提升,是公路管養(yǎng)機(jī)制發(fā)展模式的轉(zhuǎn)換,是公路職工思想觀念和學(xué)習(xí)、工作、生活方式的轉(zhuǎn)換。建設(shè)學(xué)習(xí)型基層公路站所,就是要以知識的積累,創(chuàng)新來增強(qiáng)公路事業(yè)發(fā)展的驅(qū)動力,以及各基層站所適應(yīng)內(nèi)部機(jī)制改革和外部環(huán)境變遷的能力,讓職工更加重視自身的全面發(fā)展,培養(yǎng)全新、前瞻而開闊的思考方式,不斷突破自己能力的上限,使公路事業(yè)發(fā)展過程始終充滿生機(jī)和活力。
建設(shè)學(xué)習(xí)型基層公路站所是實(shí)踐“三個代表”重要思想的客觀要求。通過學(xué)習(xí)與教育,公路職工的素質(zhì)、技能和創(chuàng)造才能提高了,就會推動公路事業(yè)的發(fā)展,這也是推進(jìn)先進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展的一個重要載體;而引導(dǎo)基層公路站所職工確立先進(jìn)的學(xué)習(xí)理念,提高全員的知識素養(yǎng)、文化品位和工作質(zhì)量,又是先進(jìn)文化前進(jìn)方向的一種體現(xiàn);以人的全面發(fā)展為中心的學(xué)習(xí),為每個職工實(shí)現(xiàn)自身的價值和抱負(fù)創(chuàng)造了良好的條件,使人的主觀能動性和創(chuàng)造精神得到充分發(fā)揮,這樣可以更好地服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會,從而也是在更好地維護(hù)廣大人民群眾的根本利益。正確理解“三個代表”重要思想與創(chuàng)建學(xué)習(xí)型基層公路站所的關(guān)系,可以使我們從更高的層次上建設(shè)學(xué)習(xí)型基層公路站所。
公路交通事業(yè)的飛速發(fā)展,也為建設(shè)學(xué)習(xí)型基層公路站所提供了極大的可能性。學(xué)習(xí)型社會是科技高新化、信息網(wǎng)絡(luò)化、經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物,也是以它的出現(xiàn)和發(fā)展為基礎(chǔ)的。由于在學(xué)習(xí)型社會,每個人都要不斷地學(xué)習(xí),不斷地應(yīng)對新知識、新環(huán)境的挑戰(zhàn)。因此,要創(chuàng)建學(xué)習(xí)型社會就必須在信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和知識傳播條件上進(jìn)行投入,具備基本的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)。就現(xiàn)有的基層公路站所而言,這一基礎(chǔ)業(yè)已基本具備,不僅路政、治超、工程、收費(fèi)部門的計(jì)算機(jī)得到了普及,而且還延伸到了偏遠(yuǎn)的公路道班,并且有的地方已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)了全縣、全市甚至全省公路信息聯(lián)網(wǎng),這就為我們建立學(xué)習(xí)型基層公路站所奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),提供了極大的可能性。
二、建立學(xué)習(xí)型公路站所必須通過終身教育來得以實(shí)現(xiàn)
學(xué)習(xí)型社會是與終身教育是緊密聯(lián)系的,隨著公路交通事業(yè)的迅猛發(fā)展,迫使每一名公路職工都要不斷學(xué)習(xí)、終身學(xué)習(xí)。而作為公路主管部門則要把組織公路職工培訓(xùn)和繼續(xù)學(xué)習(xí)納入公路事業(yè)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略之中,通過學(xué)習(xí)來促進(jìn)創(chuàng)新,再通過創(chuàng)新來促進(jìn)公路事業(yè)的不斷發(fā)展。
首先,確立終身教育的理念。長期以來,人們總是認(rèn)為教育是教育部門的事,與本單位關(guān)系不大,其實(shí)這一觀念已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于時代。早在1965年,在聯(lián)合國教科文組織召開的國際成人教育促進(jìn)會上的總結(jié)報(bào)告中就提出:“教育并非終止于兒童期和青年期,它應(yīng)伴隨著人的一生而持續(xù)地進(jìn)行。教育應(yīng)當(dāng)借助這種方式,滿足個人及社會的永恒要求”。為了滿足公路職工終身教育的要求,必須構(gòu)建學(xué)習(xí)型基層公路站所,將學(xué)習(xí)站所化,站所學(xué)習(xí)化,最終使二者有機(jī)融合形成一體化。在學(xué)習(xí)型站所里,全體職工都是教育對象,同時也都是學(xué)習(xí)的主體,擁有廣泛而平等的受教育機(jī)會,不主動學(xué)習(xí)、不接受教育的職工必然會被淘汰出局。同樣,不積極地建成學(xué)習(xí)型基層公路站所也必然滯后于時代的發(fā)展要求。
其次,廣開終身教育的途徑。建設(shè)學(xué)習(xí)型基層公路站所,必須有計(jì)劃、按步驟地對職工進(jìn)行教育培訓(xùn)。一是要開展學(xué)歷教育與培訓(xùn)。分期分批地使現(xiàn)有公路職工在一定的時間內(nèi)普遍達(dá)到中專文化層次,公路行政執(zhí)法人員則要求達(dá)到大專文化層次。二是要開展技能培訓(xùn)。重點(diǎn)是要開展計(jì)算機(jī)培訓(xùn),要求職工普遍學(xué)會使用計(jì)算機(jī),力爭在較短的時間內(nèi)所有公路職工普遍達(dá)到計(jì)算機(jī)等級要求。同時也要開展普通話的培訓(xùn)。隨著改革開放的深入和招商引資力度的不斷加大,公路基層站所與外地人接觸的機(jī)率不斷增加,公路職工理應(yīng)講好普通話,以便于同南來北往的人交流。三是開展法律知識的培訓(xùn)。在所有公路職工中大力普及法律知識,對其中的行政執(zhí)法人員則還要強(qiáng)化公路執(zhí)法知識方面的培訓(xùn),以此來強(qiáng)化依法修路、依法養(yǎng)路、依法管路、依法征費(fèi)的意識。
再次,健全終身教育的機(jī)制。要建立起真正意義上的學(xué)習(xí)型基層公路站所,還必須擁有激勵人們創(chuàng)新的機(jī)制和氛圍,以使從事創(chuàng)新活動的人能夠得到相應(yīng)的利益和獲得尊重。這些激勵措施應(yīng)該包括:鼓勵自學(xué)成才的策略,鼓勵崗位創(chuàng)新的措施,鼓勵發(fā)明創(chuàng)造的手段等等。當(dāng)然所有這些激勵方式都需要有經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)來作為支撐,離開了經(jīng)濟(jì)上的投入、保障和制約,那么整個激勵機(jī)制就將變成無源之水,無本之木。在此基礎(chǔ)上還要有諸如行政等其他手段來輔佐,這樣在基層公路站所才能形成人人要教育,人人被教育,人人樂意接受教育,人人終身需要教育這樣一種氛圍,使終身教育步入良性、健康和有序的發(fā)展軌道。
學(xué)習(xí)是人類自我超越的一種手段。建立學(xué)習(xí)型基層公路站所的目的就在于提高職工的素質(zhì),并使職工的潛能得到充分的發(fā)揮和利用,從而成為公路交通事業(yè)跨越式發(fā)展的不竭動力。