汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障維修

【摘 "要】本文通過(guò)對(duì)多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，論述了機(jī)械＼動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維修的原理和技巧。

【關(guān)鍵詞】 轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程;檢查油壓

1. 機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維修

1.1轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的維修

轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的維護(hù)和修理作業(yè)主要包括：

（1）清潔部件外部。

（2）檢查轉(zhuǎn)向管柱與轉(zhuǎn)向盤(pán)、轉(zhuǎn)向器的花鍵連接是否松動(dòng)或磨損，視情況予以更換。

（3）檢查轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)有無(wú)松動(dòng)、磨損，視情況予以更換。

（4）潤(rùn)滑萬(wàn)向節(jié)。

1.2 轉(zhuǎn)向器的維修

1.2.1轉(zhuǎn)向器的維護(hù)主要包括：

（1）檢查轉(zhuǎn)向器固定是否可靠，有無(wú)漏油現(xiàn)象。若有，應(yīng)將轉(zhuǎn)向器可靠固定，找出漏油原因并加以排除。

（2）檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否破裂，視情況焊補(bǔ)或更換。

（3）檢查調(diào)整齒輪、齒條配合間隙。

（4）檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程。

（5）緊固。按規(guī)定力矩緊固轉(zhuǎn)向器螺釘、轉(zhuǎn)向器與車(chē)架的固定螺釘、轉(zhuǎn)向管柱固定螺釘?shù)取?/p>

（6）潤(rùn)滑。轉(zhuǎn)向器潤(rùn)滑油一般每隔8000 km檢查添加，48 000 km更換;每隔2000 km潤(rùn)滑轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸。

轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的維護(hù)：檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷(xiāo)的松緊度;檢查調(diào)整最大轉(zhuǎn)向角;緊固和潤(rùn)滑。

1.2.2轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的修理包括：

（1）拆卸與分解

①分開(kāi)轉(zhuǎn)向搖臂與直拉桿。

②在轉(zhuǎn)向搖臂與搖臂軸之間做好裝配記號(hào)，拆下轉(zhuǎn)向搖臂。

③拆下轉(zhuǎn)向直拉桿總成并分解。

④拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿總成并分解。

（2）檢修

①檢查轉(zhuǎn)向搖臂或上端花鍵有無(wú)裂紋或損壞，若有應(yīng)更換。

②檢查轉(zhuǎn)向搖臂鎖緊螺母有無(wú)損傷，若有應(yīng)更換。

③各球頭銷(xiāo)、銷(xiāo)座及球碗應(yīng)無(wú)裂紋，球頭銷(xiāo)頸部磨損不超過(guò)1 mm，球面磨損失圓不超過(guò)0.50 mm，否則應(yīng)更換。

④球頭銷(xiāo)螺紋應(yīng)無(wú)損傷，否則應(yīng)更換;球頭銷(xiāo)彈簧不應(yīng)有彈力減弱或折斷現(xiàn)象，否則應(yīng)更換。

⑤檢查轉(zhuǎn)向節(jié)應(yīng)無(wú)裂紋，軸頸與軸承的配合間隙符合要求。

⑥防塵裝置應(yīng)齊全、有效。

（3）裝配

①安裝轉(zhuǎn)向直拉桿總成：將彈簧座、彈簧和上球頭座依次裝入轉(zhuǎn)向直拉桿端頭的支承孔。將球頭銷(xiāo)的球頭涂以潤(rùn)滑脂，從轉(zhuǎn)向直拉桿側(cè)面的大孔中裝入。放入球頭座，擰入螺塞;擰緊時(shí)先將螺塞擰到底，再退回1/5～1/2圈，然后用開(kāi)口銷(xiāo)鎖住調(diào)整螺塞。裝上油封和護(hù)套。裝配轉(zhuǎn)向直拉桿的另—端。將轉(zhuǎn)向直拉桿的兩個(gè)球頭銷(xiāo)分別裝到轉(zhuǎn)向搖臂和轉(zhuǎn)向節(jié)上臂錐孔內(nèi)，按規(guī)定力矩?cái)Q緊球頭銷(xiāo)螺母，裝好開(kāi)口銷(xiāo)。

②安裝轉(zhuǎn)向橫拉桿總成：將轉(zhuǎn)向橫拉桿接頭夾在虎鉗上，裝入上球頭座。將球頭銷(xiāo)涂以潤(rùn)滑脂，使球頭銷(xiāo)穿過(guò)上球頭座中心孔后落入球頭座，再依次裝入球頭座、彈簧座和彈簧，擰上螺塞;擰緊時(shí)先將螺塞擰到底，再退回1/5-1/2圈，然后用開(kāi)口銷(xiāo)鎖住調(diào)整螺塞。在球頭銷(xiāo)端裝入油封、密封罩和油封蓋，并裝配另—端轉(zhuǎn)向橫拉桿接頭總成。分別將左、右橫拉桿接頭總成裝到橫拉桿的兩端，并擰緊左右橫拉桿接頭的4個(gè)螺栓。把轉(zhuǎn)向橫拉桿總成裝到左、右梯形臂的錐孔內(nèi)，按規(guī)定力矩?cái)Q緊球頭銷(xiāo)螺母，裝好開(kāi)口銷(xiāo)。

③將轉(zhuǎn)向搖臂上端套入轉(zhuǎn)向搖臂軸，對(duì)正裝配記號(hào)，將軸端螺母擰緊。

1.3 "動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維修

1.3.1 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護(hù)

檢查轉(zhuǎn)向油罐油平面和油液質(zhì)量，以桑塔納2000為例。

（1）熱車(chē)時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，使油溫達(dá)到40OC—80 OC，檢查轉(zhuǎn)向油罐液面高度。

（2）檢查油液是否有起泡或乳化現(xiàn)象。

1.3.2檢查油壓包括：

（1）系統(tǒng)壓力檢查。打開(kāi)壓力表閥門(mén)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，滿(mǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)數(shù)次，壓力表讀數(shù)應(yīng)為6.80～8.20 Map，如圖1所示。

（2）轉(zhuǎn)向泵壓力檢查。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，滿(mǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)數(shù)次，將壓力表閥門(mén)關(guān)閉（不超過(guò)5s），壓力表讀數(shù)應(yīng)為6.80～8.20 Map，如圖2所示。

（3）清潔轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向油泵外部。

（4）清潔并檢查是否有漏油痕跡。

圖1 "系統(tǒng)壓力的檢查 " " " " " " 圖2 " 轉(zhuǎn)向泵壓力的檢查

檢查各連接油管、接頭和檢查轉(zhuǎn)向油泵傳動(dòng)帶松緊度，松開(kāi)轉(zhuǎn)向油泵裝配支架上的2個(gè)螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺栓，當(dāng)帶中部的撓度為9～10 mm時(shí)，再將2個(gè)螺母鎖止。如圖3所示。

1—調(diào)整螺栓;2—鎖緊螺母

圖3 " 轉(zhuǎn)向油泵傳動(dòng)帶張力的調(diào)整

測(cè)量轉(zhuǎn)向盤(pán)上的轉(zhuǎn)向力，超過(guò)40N應(yīng)予以檢查維修，同時(shí)，轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。

轉(zhuǎn)向器齒輪齒條的間隙調(diào)整通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘進(jìn)行調(diào)整，如圖4所示。

圖4 " 齒輪齒條間隙的調(diào)整

1.3.3轉(zhuǎn)向油更換包括：

（1）支起汽車(chē)前部，使兩前輪離開(kāi)地面。擰下轉(zhuǎn)向油罐蓋，拆下回油管放油。同時(shí)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，左右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)。

（2）關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，在轉(zhuǎn)向油罐中添加轉(zhuǎn)向油至規(guī)定高度，滿(mǎn)打轉(zhuǎn)向盤(pán)2～3次，若液面下降需補(bǔ)充轉(zhuǎn)向油。降下汽車(chē)前部，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，滿(mǎn)打轉(zhuǎn)向盤(pán)2—3次。重復(fù)以上操作，直到轉(zhuǎn)向油罐液面無(wú)明顯下降，轉(zhuǎn)向油罐中轉(zhuǎn)向油無(wú)氣泡和乳化現(xiàn)象為止。

1.3.4檢修包括：

（1）重點(diǎn)檢查限壓閥、流量限制閥和葉輪的磨損情況。對(duì)于嚴(yán)重磨損或損壞的零件，必須更換。

（2）密封襯墊等經(jīng)過(guò)拆卸后應(yīng)更換新件。

（3）橡膠防護(hù)套應(yīng)無(wú)損壞。

（4）供油壓力應(yīng)為8.5～9.5MPa;

安裝調(diào)整包括：按拆卸的相反順序進(jìn)行;軟管連接處換用新的密封環(huán);管接頭螺栓、支架固定螺栓、限壓閥螺塞等處的擰緊力矩嚴(yán)格按照制造商的要求;參照上述“轉(zhuǎn)向油更換”中的方法添加新的轉(zhuǎn)向油。帶動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的整體式轉(zhuǎn)向器，可靠性較高，一般不需要分解檢修;只有確認(rèn)轉(zhuǎn)向器存在故障需要檢修時(shí)，才予以分解。

此種轉(zhuǎn)向器的常見(jiàn)損壞是漏油和齒輪齒條間隙過(guò)大。漏油一般發(fā)生在管接頭、密封圈、油封等處;齒輪齒條的間隙可通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘予以調(diào)整。

1.3.5維修完成后的轉(zhuǎn)向系應(yīng)滿(mǎn)足條件：

（1）不與其他部件發(fā)生干涉。

（2）轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，操縱輕便，無(wú)阻滯、擺振現(xiàn)象;轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力和自由行程在規(guī)定范圍內(nèi)。

（3）轉(zhuǎn)向輪具有自動(dòng)回正能力，轉(zhuǎn)向輪定位正確。

（4）汽車(chē)不得有擺振、路感不靈、跑偏或其他異?，F(xiàn)象。

（5）轉(zhuǎn)向節(jié)及轉(zhuǎn)向臂、轉(zhuǎn)向橫（直）拉桿及球銷(xiāo)應(yīng)無(wú)裂紋和損傷，并且球銷(xiāo)不得松曠。

（6）橫、直拉桿不得拼焊，側(cè)滑符合要求。