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      基于景觀評估的城市景觀設計

      2015-04-29 00:00:00劉東雷
      設計 2015年7期

      摘要:

      對城市景觀進行評估,可以提高城市環(huán)境品質(zhì)、改善居民生活狀況、增強人們對城市的認同感。本文以廊坊市新世紀步行街改造設計為例,嘗試從可達性、景觀要素、空間感知、觸覺感知等幾個方面進行景觀評估,根據(jù)評估結果對廊坊新世紀步行街進行改造設計,以不同的設計理念,打造風格各異的主題街區(qū),并通過建筑色彩營造商業(yè)氛圍,實現(xiàn)“賞”、“游”、“購”一體化。本文重點敘述了景觀評估結果同景觀設計實踐的協(xié)同關系,探索景觀評估體系納入到設計實踐中的可行性。

      關鍵詞:

      城市景觀 景觀評估 步行街改造設計

      中圖分類號:TU986

      文獻標識碼:A

      文章編號:1003-0069(2015)04-0036-04

      一 城市街區(qū)景觀評估的意義

      在日常的設計實踐中可以發(fā)現(xiàn),對歷史文化街區(qū)保護的法規(guī)政策有不少,但是多指一些經(jīng)過專業(yè)部門鑒定過的、列為文物的、具有悠久歷史的少數(shù)區(qū)域,而在現(xiàn)實生活中,大量承載歷史記憶,寄托城市情感的建筑物和街區(qū)往往被簡單地推倒重建,造成了城市歷史的割裂和城市發(fā)展的無序。譬如一棵樹木的生長,或許它有一些傷疤、或許它有一些橫枝野權,只要經(jīng)過適當修剪,總能找到讓其煥發(fā)青春的方法,完全沒有必要將其連根拔掉,換種新樹。這種對待城市街區(qū)的簡單行為從當時看有可能是正確的,但是以歷史的角度看,往往得不償失。

      隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,具有歷史價值和文化價值的城市景觀資源一再遭到破壞,城市發(fā)展過程中要直面發(fā)展和保護的矛盾關系。城市景觀中哪些資源值得保留?哪些需要改造?改造的力度需要怎樣控制?這本身就是一個復雜的問題。在中國現(xiàn)今的建設環(huán)境下,由于缺乏相應的評估機制和保護意識,過多地承載著城市記憶和具有歷史價值的城市環(huán)境被大面積破壞,城市的發(fā)展軌跡被完全抹去,隨之消失的是人們對城市的認同感和歸屬感。如何在現(xiàn)有的城市環(huán)境下,對城市的景觀價值進行評估,在保留城市文脈和發(fā)展軌跡的基礎上,運用現(xiàn)代設計手段,提高城市環(huán)境的品質(zhì),改善周圍居民的生活,增加人們對所在城市的認同感,是本文探討的主題。

      二 景觀評估的程序和方法

      (一)景觀評估的程序

      國外較早出現(xiàn)的景觀評估體系是產(chǎn)生于19-20世紀的以英美為主體的景觀評估體系,在這一階段,西方發(fā)達國家頒布了一系列有關景觀保護的法律法規(guī),例如英國在1949年頒布的,以保護鄉(xiāng)村歷史和景觀,維護國家公園和地方景觀特色為目的的《國家公園和鄉(xiāng)村土地使用法案》,美國在1964年頒布的,以保護原始自然環(huán)境,野生生物為目的的《美國荒野保護法》等,在制定法規(guī)的過程中,逐漸形成了較為系統(tǒng)的評估體系和學術流派,但是這些評估工作的評估對象往往以自然景觀為主,鮮有涉及到城市景觀和人文景觀,本文嘗試借鑒專家學派中Litton的形態(tài)學理論和經(jīng)驗學派的Lowenthal.D的偏重心理感知的相關觀點,完成對于廊坊新世紀步行街這一位居城市中心且具有一定歷史價值的城市街區(qū)的景觀評估工作。

      (二)景觀評估的方法

      在任何一種評估指標體系中,組成景觀的各個要素都會被詳細地羅列出來,并且制定嚴格的評估標準,如地形地貌是否多變、植被種類是否豐富、景觀色彩是否多樣且生動等等,而對于城市景觀則多從空間、序列、光線、色彩、植物種類等方面進行評估,所以此次景觀評估主要從以上幾個方面進行評估。

      三 廊坊新世紀步行街的現(xiàn)狀和存在的問題

      (一)城市發(fā)展對于步行街的影響

      廊坊新世紀步行街始建于上世紀90年代,東西長5.4公里,分成8個街區(qū),幾乎橫穿了整個廊坊市,成為當時廊坊市最著名的一條大街。雖然體量巨大,但是由于當時的社會環(huán)境和設計導向問題,步行街在建筑形態(tài)、空間利用上帶有明顯的時代特色,隨著時間的流逝,這些問題慢慢顯現(xiàn)出來,主要體現(xiàn)在以下幾點:

      空間劃分不合理:步行街中央50米的間距過于寬大,產(chǎn)生強烈的隔閡感,不符合人們購物休閑的行為習慣。(圖1)

      建筑形式過于單一:尤其是臨近城市主干道的街頭立面沒有風格特色,可辨識度底。(圖2)

      各個步行街之間被城市干道隔斷,無法形成連續(xù)的整體效果,隨著城市機動車流量的迅猛增長,這種割裂感越發(fā)明顯。

      建筑色彩過于單一:全是米黃色,缺乏商業(yè)活力和業(yè)態(tài)特點。

      隨著網(wǎng)絡電商的興起,實體商業(yè)受到巨大沖擊:步行街缺乏相應的商業(yè)配套和商業(yè)設施來吸引客戶,市場競爭力逐漸減弱。

      (二)業(yè)態(tài)變化對于景觀的要求

      新世紀步行街設立之初,其商業(yè)定位并不是十分清晰,隨著近幾年廊坊城市的快速發(fā)展,步行街的外部商業(yè)環(huán)境和內(nèi)部業(yè)態(tài)結構都有了非常明顯的變化,這在客觀上對步行街的景觀改造提出了現(xiàn)實的要求。首先,在步行街南側興起了一個以萬達廣場為核心的新商業(yè)中心,集中了大型購物中心、影劇院、餐飲服務等全套的商業(yè)服務設施,形成了新的城市熱點,其次,步行街內(nèi)部經(jīng)過多年的經(jīng)營,各個街區(qū)都形成了自己相對穩(wěn)定的業(yè)態(tài)環(huán)境,如第三大街主營電子產(chǎn)品和辦公用品,第四大街主營時尚用品和服裝等,這些外因和內(nèi)因都會對景觀改造設計起到非常明顯的限制和引導作用,而且會對景觀的內(nèi)容和形式提出非常具體的要求。

      四 景觀評估在新世紀步行街改造設計中的應用

      (一)新世紀步行街景觀評估的內(nèi)容和標準

      鑒于新世紀步行街位于城市中心,且完全是人造環(huán)境,所以其評估內(nèi)容和標準同現(xiàn)行的諸多景觀視覺資源管理系統(tǒng)評估指標體系不盡相同,在綜合考察了步行街的周圍環(huán)境和景觀現(xiàn)狀后,我們嘗試從可達性、景觀要素、空間感知、觸覺感知、配套設施完整性、維護管理便捷性等六個方面進行評估,具體評估標準見表一1。

      (二)新世紀步行街的評估結果

      經(jīng)過對廊坊新世紀步行街進行多次調(diào)研,及不同學科的專家學者對廊坊新世紀步行街整體狀況從評估指標所給定的六個要素進行討論研究后,制定出符合廊坊新世紀步行街景觀評估的調(diào)查表,先后7次組織業(yè)主開會討論,并對當?shù)氐陌儆嗝用襁M行問卷調(diào)查,再結合專家的意見進行綜合考慮后得出的評估結果如表一2所示:

      通過對評估結果表一2的解讀我們可以得知,新世紀步行街在交通可達性、道路通暢性等方面得分較高,即原始的規(guī)劃框架基本合理,但是由于當時的設計思想陳舊并且缺乏足夠的前瞻性,在空間的豐富程度和停車場數(shù)量等方面已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代商業(yè)環(huán)境的需要,另外隨著時間的推移,街內(nèi)的綠化植物和地面鋪裝破損嚴重,也在很大程度上影響了步行街的景觀感知。

      五 根據(jù)評估結果對新世紀步行街的改造設計

      (一)新世紀步行街改造設計的方向

      根據(jù)景觀評估的評估結果,步行街的景觀改造設計主要從以下幾個方面進行:

      調(diào)整步行街的功能分區(qū),理順功能布局:解決停車面積不夠等現(xiàn)實亟待解決的問題。

      豐富步行街內(nèi)部空間組織形式:打破街內(nèi)空間形式單一、風格一致的僵局,將每段步行街自己的獨特風貌展現(xiàn)出來。

      通過豐富色彩和增加亮化來烘托步行街的商業(yè)氛圍。

      全面整頓每段步行街的端頭空間:使之具有顯著的風格特征,并能夠起到聯(lián)通每段步行街使之成為有機整體的作用。

      (二)新世紀步行街的改造設計方案

      廊坊地處北京和天津兩大城市之間,位于京津走廊中心,在地理位置上具有得天獨厚的優(yōu)越條件,同時又是河北大學城的所在地,這就使新世紀步行街天然具有了聯(lián)通京津,承接北京的傳統(tǒng)文化和天津的西洋風尚,將東西方文化熔于一爐的區(qū)域優(yōu)勢和文化優(yōu)勢(圖3)。同時,步行街又地處城市中心,兩側都是非常成熟的住宅社區(qū),步行街是當?shù)鼐用裰饕男蓍e、娛樂、購物場所,因而當?shù)鼐用駥Σ叫薪謶延猩詈竦那楦?,所以這次改造設計的主旨確定為——“京津通廊,人民樂坊”。

      新世紀步行街1-8大街東西貫穿廊坊市中心,總長逾5.4公里,這樣的規(guī)模和體量國內(nèi)罕見,只是整條步行街被7條城市主干道分割開來,無法形成統(tǒng)一有序的整體,所以在規(guī)劃設計中將1-8大街有效連接,形成一種既是有機整體,各個街區(qū)內(nèi)又各具風情的街道景觀,使新世紀步行街重新成為廊坊市的商業(yè)主軸、文化主軸、景觀主軸和亮化主軸。同時,步行街的改造設計不僅僅局限在內(nèi)街這一條線上,應當充分利用交通流線、城市家具、標志表識和夜景亮化等手段將兩側的商業(yè)空間和住宅社區(qū)吸納進來,利用城市屋脊效應,打造城市景觀帶,真正做到“縱向連接、橫向溝通”。

      在步行街原有的建筑設計中,建筑立面風格和建筑色彩較為單一,缺少變化。本次改造設計在尊重原有建筑風貌,不做大規(guī)模改造的情況下,利用增建屋頂、修建山墻等手段(圖4),打破原有建筑過于統(tǒng)一,僵化刻板的局限,以造型各異的設計手法,在對原建筑不進行大量拆改的前提下,打造不同風格的主題街區(qū)(圖5、圖6),同時豐富建筑色彩,營造熱烈的商業(yè)氛圍,真正實現(xiàn)“賞”、“游”、“購”一體化。以第三大街為例,這段步行街以經(jīng)營電子產(chǎn)品和辦公用品為主,在建筑風格上采用了簡潔硬朗的德意志絎架結構形式,在內(nèi)街新建的建筑物和步行街兩端的沿街立面上,筆直挺括的絎架線條代替了柔弱的石膏線腳,明朗的視覺效果給人以精確、高效的心理暗示,和業(yè)態(tài)特點相符的同時也賦予第三大街強烈的視覺語言街道特點和可辨識度明顯提高。

      在本次規(guī)劃設計中有兩個重點,一個是各段步行街內(nèi)部的設計定位和風格體現(xiàn),一個是各個街區(qū)之間的連接與溝通,它們就像玉帶上的玉版和串珠那樣密不可分。其中,各街區(qū)的連接將是亟待解決的設計難點。通過分析其他城市解決同類問題的案例,連接方式最終確定以天橋為主,采用交叉式、平行式、單一式等不同的構造手法,能夠使街道兩側的游人可以非常方便地到達街道的另一端,同時,由于這些天橋位于城市干道的十字路口,背靠步行街風格迥異的沿街建筑,完全可以利用不同風格的立面造型,配以現(xiàn)代化的亮化手段,使其成為具有極高顯示度的都市明珠。

      新世紀步行街的內(nèi)庭寬約50米,這樣的尺度對于一條步行街來說過于寬大了,步行街兩側的行人很難產(chǎn)生交流,無法形成交融貫通的商業(yè)氛圍。所以規(guī)劃設計中在內(nèi)庭增加了大量的商業(yè)設施和商業(yè)建筑,如酒吧長廊、IT體驗館、燈光廊架等,這些商業(yè)設施—方面提高了區(qū)位品質(zhì),凝聚了商業(yè)氛圍,同時也拉近了步行街南北兩側的距離,使人們在步行街內(nèi)部的穿行和購物變得更加愜意。例如,在第二大街的南北兩側各增加了數(shù)組西班牙風格的廊架建構,距離原有商鋪9-14米不等,這樣的尺度對于購物的人來說是最適宜的尺度,廊架內(nèi)側的輕體構筑物里還可以提供餐飲和休憩服務,同時兩組廊架之間還有廣場和噴泉等景觀元素,這樣就大大提高了步行街內(nèi)庭的使用效率,同時提高了步行街的環(huán)境品質(zhì)。

      近年來,商業(yè)和藝術相結合,通過藝術來提高商業(yè)品質(zhì),通過商業(yè)來推廣藝術價值,已經(jīng)成為人們共識的商業(yè)發(fā)展方向,無論是上海的“新天地”,還是北京的“三里屯”、“798”,隨處可見藝術融入商業(yè)環(huán)境的成功案例,所以在新世紀步行街的改造設計中,必不可少地要融入藝術的相關元素,并且要做到結合業(yè)態(tài)特點,體現(xiàn)地域文化,引領時尚潮流,成為改造設計中的點睛之筆。例如第四大街的“風情意大利”設計主題,就緊緊結合第四大街時尚服裝的業(yè)態(tài)現(xiàn)狀,通過曲線形的平面布局,具有雕塑特性的街心鐘樓鋼架(圖7),營造出一種濃郁的藝術氣息,使之不僅成為購物休閑的場所,更是一種城市的標記和時代的印記。

      六 結語

      本文在調(diào)研國外的理論方法與實踐案例,結合國內(nèi)城市發(fā)展的實際狀況,從景觀評估的評估標準入手,力圖梳理出一套城市環(huán)境下景觀評估的依據(jù)和方法,并以廊坊市新世紀步行街為例,重點敘述了景觀評估結果同景觀設計實踐的結合過程,探索了如何將景觀評估體系納入到設計實踐中的可行性。

      目前我國正處于城市快速發(fā)展的重要歷史時刻,大量新城建設和舊城改造的工作正在進行,對于城市環(huán)境下景觀的評估與保護卻一直沒有形成系統(tǒng)的方法和體系。在世界藝術的歷史上,我國曾以意境深遠的文人山水畫和優(yōu)美生動的東方園林享譽世界,但是就現(xiàn)代景觀視覺語言,尤其是城市環(huán)境中景觀資源的利用和開發(fā)卻始終沒有系統(tǒng)的理論支持和實踐方法,因此迫切需要加強相關內(nèi)容的理論研究和方法創(chuàng)新。

      在城市環(huán)境中進行景觀評估和改造設計,所面臨的問題將不僅僅是地形、植被、水質(zhì)等自然因素,更多的與生活息息相關的人為因素也必須納入到評估體系中來,如交通系統(tǒng)的可達性、城市設施的完備性,空間形態(tài)的豐富性等,這些條件雖然不是傳統(tǒng)意義上的景觀元素,甚至同城市規(guī)劃和建設存在很大的交集,但是這些因素會直接影響人們對城市環(huán)境的整體感受,所以在評估和設計過程中必須予以充分考慮。同時由于景觀評估中評估指標的多樣性,且多數(shù)指標具有很強的模糊性、很難用清晰的數(shù)值去衡量和描述,所以選擇較為模糊的評估方法較為合適。

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