2015年6月的一個(gè)凌晨,伴隨著新西蘭阿什伯頓凜冽的寒風(fēng),一個(gè)直徑接近40米,造價(jià)超過(guò)兩億元的銀色氣球升入距地面21公里的高空。
完成環(huán)境、通信測(cè)試后,這臺(tái)名為“旅行者”號(hào)的臨近空間飛行器平安落地。與此同時(shí),它也掀起了一場(chǎng)輿論與資本的風(fēng)暴。
“太空”之下、“天空”之上的“臨近空間”,這個(gè)地球上最接近繁星的地方,正被資本市場(chǎng)染成一片紅海。物聯(lián)網(wǎng)、太空旅游、環(huán)境觀測(cè)……在稀薄的大氣中,人們仿佛看到了一片繁榮的未來(lái)“天空之城”景象。
但要實(shí)現(xiàn)這一切,不僅需要成百上千億元的資本投入,更需要經(jīng)歷漫長(zhǎng)的產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)過(guò)程。這個(gè)資本市場(chǎng)眼中的千億級(jí)產(chǎn)業(yè),真能等到發(fā)光時(shí)刻?
升起的龐然大物
“旅行者”號(hào)落地后,在極短的時(shí)間內(nèi)將它的創(chuàng)造者光啟科學(xué)的股票推上高點(diǎn),也將光啟科學(xué)置身于社會(huì)輿論的焦點(diǎn)。而這場(chǎng)風(fēng)暴的中心,是光啟科學(xué)的“80后”CEO劉若鵬。
“包括‘臨近空間’在內(nèi)的深度空間開發(fā),馬上要進(jìn)入如智能手機(jī)一樣的大發(fā)展階段,現(xiàn)在就差臨門一腳?!眲⑷豉i告訴《財(cái)經(jīng)國(guó)家周刊》記者,傳統(tǒng)航天產(chǎn)業(yè)只為如登月等少數(shù)目的開發(fā),其研究成果很先進(jìn),技術(shù)很前沿。但因是在特定的環(huán)境中生產(chǎn)、使用,使得這些科研成果很難快速轉(zhuǎn)入現(xiàn)有的民生產(chǎn)品生產(chǎn)鏈條中,民眾感知甚少。
而臨近空間飛行器因造價(jià)較低,并可反復(fù)使用,與互聯(lián)網(wǎng)、通信等技術(shù)結(jié)合,有廣闊的市場(chǎng)空間與應(yīng)用場(chǎng)景。
比如在太空旅游方面,光啟正與上海一家航天座艙企業(yè)聯(lián)手做實(shí)驗(yàn),在確保乘客百分百安全之后,將著手推出太空旅游項(xiàng)目。
而在空中物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域,臨近空間飛行器因不需要昂貴的地面發(fā)射裝置,運(yùn)營(yíng)成本也低于衛(wèi)星,前景廣闊。
以北京、上海、深圳等特大城市為例,從公共基礎(chǔ)設(shè)施到汽車、寫字樓,都布滿了傳感器。這些傳感器的數(shù)據(jù)如何匯總到一個(gè)平臺(tái)上,是個(gè)大問(wèn)題。而懸浮在空中的臨近空間飛行器,作為數(shù)據(jù)平臺(tái)有很大的優(yōu)勢(shì)。
除了領(lǐng)頭羊光啟,今年10月13日,由華麗家族控股的北京南江空天科技股份有限公司聯(lián)合北京航空航天大學(xué),也宣布在內(nèi)蒙古錫林浩特市成功試飛了臨近空間平臺(tái)“圓夢(mèng)號(hào)”。
從公開消息來(lái)看,不同于“旅行者”號(hào)球形的身材,“圓夢(mèng)號(hào)”是一個(gè)體積為1.8萬(wàn)立方米的巨大銀色飛艇。
只不過(guò),相比光啟,華麗家族一直顯得有些神秘而低調(diào),在10月發(fā)布完消息之后就再無(wú)任何信息。記者多次試圖聯(lián)系北京南江空天科技股份有限公司,但一直無(wú)果。
參與此項(xiàng)目的北京航空航天大學(xué)方面則表示,因?yàn)椤皥A夢(mèng)號(hào)”是國(guó)家項(xiàng)目,無(wú)法安排記者采訪參與“圓夢(mèng)號(hào)”研發(fā)的專家。
概念超前的兩大難題
盡管概念超前,技術(shù)神秘,但從資本市場(chǎng)角度看,當(dāng)下的臨近空間飛行器是成功的。涉及臨近空間飛行器研發(fā)的光啟、華麗家族、龍生股份等,其股票短時(shí)間內(nèi)都進(jìn)入了上升通道。
當(dāng)然,由此帶來(lái)的非議也不少。光啟以往的營(yíng)收數(shù)據(jù)并不好看,“南江空天”連成形的商業(yè)模式都沒(méi)有公布。這也使得“臨近空間飛行器”陷入了“炒概念”“圈錢工具”的漩渦中。
劉若鵬認(rèn)為這并不是目前需要擔(dān)心的問(wèn)題。他解釋,因?yàn)榭萍籍a(chǎn)業(yè)是個(gè)前期投入很高的行業(yè),“超材料”、“臨近空間飛行器”又都處于科學(xué)前沿,前期投入必然很大。
另外,光啟目前的研發(fā)投入不僅在產(chǎn)品和解決方案,還在裝備制造等領(lǐng)域。這些一旦形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模,其價(jià)值自然會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)。
在他看來(lái),目前臨近空間飛行器以及同類的低空產(chǎn)品,在中國(guó)大中城市中遇到的最大發(fā)展難題,是空域?qū)徟?/p>
記者了解到,2015年是我國(guó)低空空域改革年,全國(guó)有14個(gè)省、自治區(qū)和直轄市,約33%的低空空域由過(guò)去的全域管制調(diào)整為管制、監(jiān)視、報(bào)告三類不同屬性的管理。
然而,這些放開管制的區(qū)域多是地廣人稀區(qū)域。在人口稠密的城市,低空、高空監(jiān)管并未放開。
而按照光啟的計(jì)劃,“旅行者”號(hào)飛行器將充當(dāng)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺(tái),其必然會(huì)在人口匯聚的城市部署。
“不要說(shuō)拿到審批了,其實(shí)現(xiàn)在這個(gè)到底歸哪個(gè)部門管,我們都不清楚?!眲⑷豉i表示,在城市臨近空間領(lǐng)域,還需企業(yè)、工業(yè)部門以及城市空間監(jiān)管機(jī)構(gòu)坐在一起,制定一個(gè)管理辦法出來(lái)。
尚不確定的未來(lái)
比起空域?qū)徟鼮閲?yán)峻的,是整個(gè)臨近空間市場(chǎng)捉摸不定的未來(lái)。
比如最近兩年,美國(guó)IT大佬對(duì)類似臨近空間飛器的空中信號(hào)覆蓋系統(tǒng)熱情不減,但實(shí)際行動(dòng)卻一直緩慢。
2008年,美國(guó)電視廣播騰出700Mhz頻段,后來(lái)該頻段的使用權(quán)被叫賣出116億美元的天價(jià),其中谷歌出價(jià)46億美元取得覆蓋全美的C波段部分資源。
自此,谷歌便開始了它的天網(wǎng)計(jì)劃。2013年6月谷歌公布了其氣球網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃,試圖通過(guò)熱氣球?qū)崿F(xiàn)偏遠(yuǎn)地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋。雖然當(dāng)時(shí)谷歌雄心勃勃表示熱氣球已經(jīng)可以留在空中100天以上,但直到今年年初,參與谷歌氣球項(xiàng)目的工程人員仍表示,谷歌氣球計(jì)劃還是一個(gè)超大型謎題。
類似的謎題,美國(guó)臉書(Facebook)也在求解,只不過(guò)臉書依靠的是無(wú)人機(jī)。但目前來(lái)看,臉書的臨近空間無(wú)人機(jī)也還處于局部測(cè)試和小范圍服務(wù)階段,真正大規(guī)模商用場(chǎng)景還未出現(xiàn)。
另一方面,在通信和數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用場(chǎng)景中,技術(shù)仍在不斷演進(jìn),傳統(tǒng)設(shè)備廠商也正依托其遍布全球的電信設(shè)備,向萬(wàn)物聯(lián)網(wǎng)的5G時(shí)代進(jìn)發(fā)。留給“臨近空間飛行器”來(lái)顛覆傳統(tǒng)市場(chǎng)的空間似乎并不多。
劉若鵬也坦言,相比臨近空間,近地空間的開發(fā)前景同樣廣闊。光啟的更多項(xiàng)目、服務(wù),未來(lái)將在近地面空間開展。
在不確定未來(lái)的背景下,臨近空間里這些銀色的大氣球和飛艇,也還只是資本市場(chǎng)中一片閃著雷電的云團(tuán)?;蛟S,如劉若鵬所言,五年后是個(gè)更合適的時(shí)間,讓我們理解臨近空間飛行器,究竟能為我們帶來(lái)什么。
財(cái)經(jīng)國(guó)家周刊2015年24期