移動(dòng)支付的“啟蒙”戰(zhàn)爭(zhēng)：打車(chē)大戰(zhàn)

2014年春節(jié)前夕，微博和微信朋友圈里流傳著一個(gè)“師傅太精了”的段子：“下車(chē)前，司機(jī)師傅要求我用微信和‘支付寶’分別付一次車(chē)費(fèi)共90元，他返還我45元現(xiàn)金，這樣他可以多收入20元，我則少支出20元，實(shí)際車(chē)費(fèi)為25元?！?/p>

這個(gè)段子的由頭是“嘀嘀打車(chē)”、“快的打車(chē)”軟件開(kāi)展的“紅包返現(xiàn)”活動(dòng)。即通過(guò)打車(chē)軟件及各自所關(guān)聯(lián)的支付手段，在每一單，乘客、司機(jī)師傅均可獲得相應(yīng)數(shù)額的返現(xiàn)。因?yàn)閮杉遥ㄖ浮翱斓摹?、“嘀嘀”）的賬號(hào)都是獨(dú)立存在的，對(duì)信息也就沒(méi)有相互的排他性?！爸Ц秾殹笔恰翱斓拇蜍?chē)”的盟軍，二者背靠同一巨頭“阿里巴巴”;微信則是“嘀嘀打車(chē)”的盟軍，二者背靠另一巨頭“騰訊”。打車(chē)軟件則處于“燒錢(qián)”階段，以補(bǔ)貼司機(jī)和乘客等方式來(lái)培育市場(chǎng)。

從打車(chē)APP（應(yīng)用）用戶來(lái)看，其主要集中在北京、上海、廣州、深圳等一線城市?！班粥执蜍?chē)”用戶群主要集中在北方城市;“快的打車(chē)”用戶主要集中在杭州、上海等南方城市。

2013年9月份，“快的打車(chē)”正式“北伐”，投入2000萬(wàn)的推廣資源強(qiáng)攻北京市場(chǎng)。12月，“支付寶錢(qián)包”全面支持支付打車(chē)款，首批在北京5000輛出租車(chē)進(jìn)行推廣。同時(shí)宣布與“快的打車(chē)”合作：乘客可以直接用“快的”內(nèi)置的“支付寶”或掃描二維碼支付打車(chē)費(fèi)。在12月間，北京市民使用“支付寶”打車(chē)就有機(jī)會(huì)獲得單筆最高200元的免單額度或5元現(xiàn)金返還。2014年元旦，“快的打車(chē)”宣布，北京首次使用“快的打車(chē)”的新用戶將獲得30元話費(fèi)返還?；顒?dòng)持續(xù)一個(gè)月，預(yù)計(jì)總投入超過(guò)1億元。

面對(duì)“快的打車(chē)”的來(lái)勢(shì)洶洶，“嘀嘀打車(chē)”也使出“大招”。2014年1月10日，“嘀嘀打車(chē)”推出補(bǔ)貼推廣活動(dòng)：用“嘀嘀打車(chē)”微信支付的乘客，每一筆車(chē)費(fèi)減免10元，且額外補(bǔ)貼10元給司機(jī);同時(shí)，提供1萬(wàn)個(gè)免單，抽中的用戶車(chē)費(fèi)全免。

此舉被對(duì)手迅速跟進(jìn)。2014年1月20日，“快的打車(chē)”推出了幾乎同樣針對(duì)乘客、司機(jī)的雙向補(bǔ)貼政策。

2014年1月22日，“嘀嘀打車(chē)”和“快的打車(chē)”的競(jìng)爭(zhēng)掀起小高潮，“快的打車(chē)”宣布對(duì)司機(jī)師傅的紅包從10元增至15元，在紅包力度上給“嘀嘀打車(chē)”以壓力。這項(xiàng)增加的紅包費(fèi)用，將讓“快的”的“支付寶”陣營(yíng)總支出上漲5個(gè)億。此外，每天設(shè)置10001個(gè)隨機(jī)免單，特意比“嘀嘀”多出一個(gè)。

這廂“嘀嘀打車(chē)”未透露停止補(bǔ)貼時(shí)間表，“快的打車(chē)”更放言：先將5億元補(bǔ)貼花完為止。有意思的是，“嘀嘀”和“快的”對(duì)用戶的補(bǔ)貼均非完全來(lái)自融資，“騰訊”和“阿里巴巴”也在背后出力。

因?yàn)椤翱斓摹焙汀爸Ц秾氬X(qián)包”5億元補(bǔ)貼中一半來(lái)自“支付寶”?！班粥帧焙臀⑿胖Ц吨幸话胭Y金來(lái)自“騰訊”。所以這場(chǎng)打車(chē)軟件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也被認(rèn)為是一場(chǎng)代理人之間圍繞移動(dòng)支付的戰(zhàn)爭(zhēng)。

在“嘀嘀”、“快的”瘋狂“圈地”擠壓下，打車(chē)市場(chǎng)紛紛洗牌，國(guó)內(nèi)最早打車(chē)軟件“搖搖招車(chē)”也因“彈藥”不足，停止相關(guān)業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)向其他方向，主要做公交車(chē)的WiFi盒子服務(wù)。如同當(dāng)年“京東”、“蘇寧”大戰(zhàn)受傷的是“國(guó)美”一樣，此次打車(chē)軟件大戰(zhàn)受傷的不是“嘀嘀”和“快的”，也不是“騰訊”和“阿里巴巴”，而是老百姓傳統(tǒng)的打車(chē)習(xí)慣。

這場(chǎng)掀起廣泛熱議的“打車(chē)大戰(zhàn)”最終加速了乘客使用手機(jī)支付打車(chē)費(fèi)的進(jìn)程，培養(yǎng)了用戶移動(dòng)支付的使用習(xí)慣。在“騰訊”、“阿里巴巴”的支持下，它正成為一場(chǎng)移動(dòng)支付的“啟蒙戰(zhàn)爭(zhēng)”，為線下移動(dòng)支付提供了更多的場(chǎng)景。

（摘自東方出版中心《網(wǎng)金的魅惑：解碼互聯(lián)網(wǎng)金融》 "作者：謝輝）