車尾語使用狀況考察與文化探析

趙藝 劉艷春

摘 要：車尾貼和油箱蓋貼的語言現(xiàn)象統(tǒng)稱為車尾語。按語言風格，車尾語可分為溫馨提示型、謙虛自嘲型、霸氣直言型和戲謔幽默型四類。其中溫馨提示型實用性強，使用量最大，謙虛自嘲型和霸氣直言型使用量大致相當，戲謔幽默型使用量最少，實用性也最低。從社會文化角度來看，車尾語是“共同娛樂”心理的體現(xiàn)，是“草根文化”蔓延的結果，也是人與人溝通的新方式。

關鍵詞：車尾語 ?使用狀況 ?社會文化

一、車尾語及其相關研究

時代發(fā)展催生了新的表達方式，人們可以用奇異的造型、夸張的表情和犀利的文字表達情感、闡釋自我，汽車車貼由此應運而生。車貼種類繁多、形式各異，按所貼位置可分為車腰貼、車門貼、車尾貼和油箱蓋貼。前兩者多以圖案呈現(xiàn)，車尾貼和油箱蓋貼多為圖文并茂的方式，二者語言風格相似，且油箱蓋貼也處于汽車后部，故把二者統(tǒng)稱為車尾語。

車尾語的語言風格經(jīng)歷了由單一、直白到多元、趣味的轉變。最早使用車尾語的是美國一個卡車俱樂部，他們標出“熊出沒，注意”作為安全警示。20世紀，車尾語文化滲入中國，起初多以大型車輛為載體，語言較為單一，實用性強，如“實習”“安全駕駛”等。我們現(xiàn)在見到的富有諸多創(chuàng)意的車尾語在21世紀初開始流行。2003年春晚小品《馬路情歌》中有這樣一句臺詞：“那奧拓，停?。∵@是你走的道嗎？你亂七八糟寫的都是什么??？我是奧拓，我個小，別欺負我，我哥哥是奧迪?！?/p>

國內(nèi)與車尾語相關的研究可追溯到2004年，大多數(shù)稱之為“車貼語”“車貼標語”或直接稱為“車貼”，其研究視角也各不相同。周斌（2011）、王晶、王虎（2014）等從修辭學角度進行分析，岑群霞（2011）、王南冰、牟巖（2014）等從語用學角度進行考察，聶德民、宋守華（2013）等主要探究車貼文化。還有一些從社會語言學視角進行研究，但因調(diào)查范圍受地域限制，語料稍顯局限性。專門以車尾語命題的研究很少，截至2014年10月14日，筆者在CNKI中僅檢索到4篇，其中兩篇是語用學視角（劉性峰，2011、2012），另兩篇是對語言特點、車尾語風格的分析（古金子，2013;古金子、李大鵬，2013），上述研究都沒有明確車尾語的定義，也沒有提及油箱蓋貼的語言現(xiàn)象。

二、車尾語類型及使用情況

為保證車尾語的全面性和所得數(shù)據(jù)的普遍性，筆者在淘寶網(wǎng)上輸入“車貼”進行檢索，篩選出銷量排名前十，且與本研究相關的網(wǎng)店，根據(jù)其月成交記錄得出9月份店中所有車尾貼和油箱蓋貼的銷售數(shù)量，并把十家網(wǎng)店的結果進行匯總，共計36128條。本文在分類統(tǒng)計車尾語使用量的基礎上，歸納其語言特征及使用原因，進而探討車尾語所反映的社會文化。

車尾語因其劃分方式不同，類型眾多：按字符的構成形式，分為完全漢字型（如“新手上路”）、使用英文型（“NO SMOKING”）、搭配數(shù)字、符號型（“93#的3Q啦～”）;按修辭方式，分為夸張型（“SORRY！新手上路龜速～”）、雙關型（“別吻我，我怕修”）、反問型（“你為什么總跟著我呢？”）等。按車尾語內(nèi)容，可分為車距提醒型（“當你看見這行字時你的車離我太近了！！”）、車速警告型（“敢超我車我讓你變形”）、新手警示型（“至尊新手急剎天后”）、車況告知型（“BABY IN CAR”）、加油提示型（“請加93#”）等。

本文主要從風格類型角度對36128條車尾語進行歸類，分為溫馨提示型、謙虛自嘲型、霸氣直言型和戲謔幽默型，如表1所示。

表1：車尾語類型及銷售數(shù)量

風格類型 銷售數(shù)量（條） 所占比例 舉例

溫馨提示型 14300 39.58% 實習，保持車距，新手駕駛

baby in car

謙虛自嘲型 9121 25.25% 才上路，讓讓我吧！

一輛破車闖天涯

霸氣直言型 8703 24.09% 敢超我車，我讓你變形

有膽你就撞上來吖

戲謔幽默型 4004 11.08% 加茅臺

做一個徘徊在牛A與牛C之間的人

總量 36128 100% ——

溫馨提示型車尾語的主要功能是善意提醒周圍車輛注意車距、車速和車況或提示所需汽油的型號。該類型車尾語語言較為簡單，銷量很大，比例最高（39.58%），其中包含“實習”字樣的車尾語數(shù)量最多，共10702條，占該類車尾語總數(shù)的74.84%。這一現(xiàn)象與交通法規(guī)有直接關系，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第二十二條，機動車駕駛人初次申領機動車駕駛證后的12個月為實習期，在實習期內(nèi)駕駛機動車的，應當在車身后部粘貼或者懸掛統(tǒng)一式樣的“實習”標志。另一種使用數(shù)量較多的溫馨提示型車尾語是“MAMA IN CAR”“baby on road”等，其目的是告知后面司機，車內(nèi)有孕婦或小孩，注意保持車距或避讓。此外，還有一些富有深意的車尾語，如“距離產(chǎn)生美”，借用美學中的理論術語，提醒司機保持適當車距才能使旅程變得更美好。溫馨提示型車尾語總體來說規(guī)范平和、低調(diào)內(nèi)斂，旨在提醒大家遵守交規(guī)，安全駕駛。

謙虛自嘲型車尾語銷量位居第二，可細分為謙虛示弱型和自嘲調(diào)侃型。謙虛示弱型車尾語多包含“新手”“請”等謙詞、敬詞。郵箱貼中還有“3Q”等表示感謝的詞語，再配合笑容可掬的卡通人物，視之覺得該車主謙遜有禮、心態(tài)陽光，即使駕駛不當也多會得到諒解與寬容。該類車尾語使用人數(shù)較多，占謙虛自嘲型車尾語總數(shù)的89.94%。自嘲調(diào)侃型車尾語之所以如此命名，是因為這類車尾語或自我調(diào)侃（如“別吻我，我怕修”），或自貶車技（如“姐新手，hold不住，你懂的！”），或自嘲愛車（如“一輛破車闖天涯”），有的甚至說自己資金短缺（如“人生最痛苦的事是，有錢買車，沒錢加油！”）?？偟膩碚f，謙虛型車尾語態(tài)度誠懇、語氣委婉，自嘲型車尾語則損己抬人，二者都容易被大眾接受，已成為公路上的一道亮麗風景。

霸氣直言型車尾語多為祈使句，個性十足，略帶恐嚇威脅之意。該類車尾語所占比例不高，但花樣較多，從簡單直接的“離我遠點”到蠻橫無理的“油門踩到底，誰敢跟我比”，再到挑釁斗氣的“有膽你就撞上來吖！”。盡管有提醒他人注意的功能，但同時也有恫嚇立威之意。大城市交通堵塞現(xiàn)象愈發(fā)嚴重，二三線城市的早晚車流高峰也不容小覷，這難免會導致司機“路怒癥”發(fā)作。如果以車尾語為宣泄口，不僅不能緩解焦慮，還可能給他人帶來不快。車尾語體現(xiàn)車主的態(tài)度和素養(yǎng)，過于霸道的車尾語會產(chǎn)生不良影響。

戲謔幽默型車尾語輕松詼諧，多配以搞笑生動的圖案，用玩笑的方式化解馬路上的緊張氣氛，但警示性較弱，人們在購買和使用時都較為謹慎，所以銷量最少，僅占11.08%。該類車尾語處于時尚前沿，用語不拘一格、靈活多樣。有的來自網(wǎng)絡笑話，如“悟空……你就別追了”，有的借用網(wǎng)絡流行語，如“別追了，孩子都會打醬油了”。該類車尾語看似與開車無關，實際上都是在提醒后車避免跟車太近造成意外。一些油箱貼中的車尾語更是用調(diào)侃的方式表達對油價過高的無奈，如“加茅臺”“93#的來二兩”。還有的與駕駛問題毫無關聯(lián)，比如“我要讓全世界都知道我很低調(diào)”，這類車尾語張揚自我、突顯個性，雖安全警示功能小，但能夠博人眼球、引人一笑，起到“四兩撥千斤”的作用。

車尾語雖數(shù)量眾多，但基本上都可歸入上述4類。溫馨提示型車尾語實用性最強，購買量最大;謙虛自嘲和霸氣直言型車尾語購買量大致相當，前者親民，后者中的一部分值得商榷;戲謔幽默型車尾語別具一格，但因警示功能較弱而銷量最低。

三、車尾語體現(xiàn)的社會文化

任何語言現(xiàn)象都承載和映射著特定的社會文化心理，車尾語是行車人之間溝通的一個窗口，它所反映的社會心理和文化現(xiàn)象主要有以下三點：

第一，獨樂不如眾樂。車尾語文化從無到有，從小范圍使用到廣泛為大眾所接受，其本身就是一個“獨樂不如眾樂”的社會文化心理的體現(xiàn)。從形式上看，車尾語大致分為“單純警示”“警示+個性特征”“非警示+個性特征”三種類型，也經(jīng)歷了由第一種向后兩種類型的演變。起初，使用“警示+個性特征”的人秉承著“我新故我在”的心理，“非警示+個性特征”的使用者也遵循著“我特故我在”的原則，追求獨樹一幟。本文調(diào)查表明，戲謔幽默型車尾語的銷售量并不多，實用類、親民類的車尾語反而更加普遍。其原因在于，隨著車貼使用范圍的擴大，再新奇的車尾語也免不了雷同，于是人們逐漸適應了從“個人盛宴”到“集體狂歡”的樂趣，這也是社會和諧、文化包容的體現(xiàn)。

第二，草根文化的盛行。有研究表明，車貼文化主要在年輕群體間傳播，以普通白領和工薪階層居多，私家車也并非高檔豪華轎車。這一群體可稱為“草根”，他們扎根于社會，最能感受到民生百態(tài)和普通人的喜怒哀樂，同時擁有自己的思想智慧和審美情趣，許多車尾語都能體現(xiàn)這一點。比如謙虛自嘲型“有錢男子漢，沒錢難漢子！”道出了該類人群經(jīng)濟拮據(jù)的無奈。戲謔幽默型“走起！屌絲立志換灰機”，既點明了自己的社會身份，又諷刺了城市交通擁堵不堪的現(xiàn)狀。草根文化是平民文化、大眾文化，車貼的使用群體決定了車尾語正是對這種文化的映射。

第三，行車人渴望交流而創(chuàng)造的別樣溝通方式。生動形象的車貼使馬路上流動的鋼鐵煥發(fā)生機，趣味無窮的車尾語也給冰冷的機械籠罩了一層人文氣息和感情色彩?，F(xiàn)代人渴望交流并希望引起共鳴，但生活的快節(jié)奏和車與車之間的客觀界限為人際溝通設置了重重障礙，渴望交流的行車人便運用自己的智慧創(chuàng)造出了車尾語這一溝通方式。一些車尾語包含網(wǎng)絡語言，也有一些來自社會熱點，這正是行車人對周圍人和事物的傾訴，是其內(nèi)心情感的真實流露。謙虛自嘲型車尾語能讓人們會心一笑，戲謔幽默型車尾語能緩解人們的焦急情緒。車語即人語，行車人正在以車尾語的方式縮短自己與他人的距離，以無聲的方式與他人、與世界進行溝通。

四、結語

汽車數(shù)量的激增帶動了汽車文化的迅猛發(fā)展，車尾語不僅是對汽車文化的詮釋，也為汽車增添了人文色彩。與此同時，車尾語中也存在一些不文明因素和需要規(guī)范的語言現(xiàn)象。我們要努力推動反映我國優(yōu)秀文化傳統(tǒng)、和諧社會生活的車尾語的發(fā)展，使其成為一種全新的、普遍的溝通方式，打造具有中國特色的車尾語文化。

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（趙藝 ?劉艷春 ?中國傳媒大學文學院 ?100024）