電梯的安全隱患原因及監(jiān)督檢驗(yàn)對策

廖鎮(zhèn)湘 熊文彬

摘要：隨著人們的生活質(zhì)量有了大幅度提升，電梯在生活中的應(yīng)用已經(jīng)愈來愈廣泛，電梯在給人們帶來方便的同時(shí)也在另一方面存在著安全隱患。電梯的逐漸普及使得人們對其自身的要求也就愈來愈高，在安全性及可靠性方面已經(jīng)顯得非常重要。本文則主要就電梯的安全隱患原因及監(jiān)督檢驗(yàn)的相關(guān)對策進(jìn)行詳細(xì)研究，希望對實(shí)際操作有所裨益。

關(guān)鍵詞：電梯安全;安全隱患;監(jiān)督檢驗(yàn)

引言

電梯作為新型的交通工具它和其他的交通工具有著很大的不同，其有著機(jī)電一體化功能，尤其是在高層建筑當(dāng)中應(yīng)用的比較廣泛。但隨著發(fā)展以往的安全性能已經(jīng)不能滿足當(dāng)前的需求，一些安全隱患也在當(dāng)下備受關(guān)注，怎樣解決電梯的安全隱患就成了各電梯使用者比較重視的課題。

1.電梯安全隱患類型及成因分析

1.1電梯安全隱患類型分析

電梯是當(dāng)前人們生活中常見的交通工具，它給人們的生活帶來了很大方便，但還要注意的是，電梯的安全隱患問題也逐漸暴露出來。由電梯安全隱患造成的事故在當(dāng)下頻頻出現(xiàn)，總的來說按照發(fā)生的系統(tǒng)位置能夠?qū)⑵浞譃橄到y(tǒng)事故及溜梯事故等，根據(jù)相關(guān)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)能夠發(fā)現(xiàn)，在各種類型的電梯安全事故當(dāng)中電梯門的系統(tǒng)事故占據(jù)的比例最高，達(dá)到百分之八十，而蹲底及沖頂?shù)认嚓P(guān)事故占到的比例在百分之十五左右，其他的相關(guān)事故占到百分之五[4]。為能夠有效的避免電梯事故的發(fā)生在進(jìn)行投運(yùn)前要能夠進(jìn)行全面的監(jiān)督檢驗(yàn)，從而保障電梯運(yùn)行的安全。

1.2電梯安全隱患的成因分析

從實(shí)際情況來看，電梯安全隱患的成因是多方面的，不同的事故類型都有不同的成因，主要體現(xiàn)在管理層面的問題。從管理層面的問題來看主要是沒有全面的認(rèn)識電梯使用規(guī)范，以及在規(guī)章管理制度上沒有健全，乘客對電梯使用的過程中沒有嚴(yán)格規(guī)范，由于電梯是特殊的交通工具，所以規(guī)范使用就顯得較為重要，城市人口相對來說較為復(fù)雜，有很多市民不知道怎樣正確使用，有的是對按鈕用力過猛，有的帶著小孩在里面蹦跳，這些方面都會給電梯的安全帶來很大隱患，從而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

另外就是電梯自身的設(shè)備造成的安全事故發(fā)生，尤其是在門系統(tǒng)層面所發(fā)生的事故較為頻繁，這也是由其自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)所致。電梯層門的故障時(shí)門鎖開關(guān)未及時(shí)接通所致，維護(hù)人員為能夠減少電梯門的故障發(fā)生率就將原門鎖的開關(guān)并聯(lián)一永磁感應(yīng)器，在位置和門的開關(guān)方向是平行的，這樣就會喪失驗(yàn)證層門鎖緊與否的相關(guān)功能。從而就導(dǎo)致了較容易發(fā)生墜落事故[2]。

還有就是機(jī)械的故障，由于磨損或者是銹蝕原因造成了制動器抱閘制動力矩不充足，再者就是電梯的維護(hù)使用人員因素，一些維保人員在自身的職業(yè)道德上較為缺乏，沒有將安全為主的理念得到有效落實(shí)，也沒有嚴(yán)格的按照計(jì)劃保養(yǎng)的要求去做，所以使得電梯存在著安全隱患。

2.電梯安全隱患的監(jiān)督檢驗(yàn)策略

電梯的安全隱患要通過監(jiān)督檢驗(yàn)的方式進(jìn)行應(yīng)對，對電梯設(shè)備要能夠使用正規(guī)廠商的，在標(biāo)準(zhǔn)上要滿足國家的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求，安全或者是可靠都要得到保障。在前期的驗(yàn)收工作方面要做好，必須經(jīng)過檢驗(yàn)后才能出廠及交付使用，對于電梯使用的相關(guān)單位倘若是采取外購零部件，那么這一零部件要有合格證明及型式檢驗(yàn)的合格證明，并要對產(chǎn)品中的協(xié)調(diào)及功能進(jìn)行調(diào)整或者是檢驗(yàn)。要嚴(yán)格按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》及《電梯制造與安裝安全規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行執(zhí)行，使用單位在安全管理意識層面要得到加強(qiáng)，保障電梯的安全運(yùn)行[3]。

要健全以及完善電梯維保及使用各項(xiàng)規(guī)章制度，從而確保維保及使用人員的生命安全，在安裝單位驗(yàn)收的過程中提供相關(guān)資料，建立電梯運(yùn)行管理規(guī)章制度，要將規(guī)章制度內(nèi)容得到落實(shí)。另外還要加強(qiáng)維保及使用人員技術(shù)素質(zhì)，對于電梯安裝人員的技術(shù)素質(zhì)及受訓(xùn)練的程度等都要符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，要系統(tǒng)的對電梯維保人員實(shí)施技術(shù)培訓(xùn)，推行安裝人員上崗證制度。另外要注意培訓(xùn)力度的加強(qiáng)，以此來增強(qiáng)維護(hù)和使用人員的技術(shù)素質(zhì)，特別是在技術(shù)人員的管理層面，要強(qiáng)化電梯安裝及維護(hù)人員的專業(yè)技能，在培訓(xùn)活動及教育活動的開展方面要能夠得到有效開展，從而提升電梯的安裝質(zhì)量。

加強(qiáng)電梯的現(xiàn)場檢驗(yàn)及日常維護(hù)保養(yǎng)工作力度，現(xiàn)場檢驗(yàn)過程中受檢的單位要向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提供規(guī)定要求的多項(xiàng)資料。安裝人員要隨身攜帶特征設(shè)備作業(yè)人員證以備查驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)隱患問題要及時(shí)提醒并報(bào)告監(jiān)檢人員。電梯的日常維護(hù)保養(yǎng)單位要能夠根據(jù)維保電梯的現(xiàn)狀將日常維護(hù)保養(yǎng)施工性質(zhì)及內(nèi)容等要求，以及故障報(bào)修及應(yīng)急救援抵達(dá)時(shí)間、應(yīng)急救援預(yù)案和措施等歸入到保養(yǎng)合同當(dāng)中。存在重大安全隱患的要書面向所在地質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門進(jìn)行報(bào)告，對于日常維護(hù)要建立日常維護(hù)保養(yǎng)檔案。

在檢驗(yàn)的過程中要從多層面進(jìn)行，如機(jī)型的檢驗(yàn)、出廠檢驗(yàn)、質(zhì)量調(diào)試等，從質(zhì)量的調(diào)試方面來看主要是在安裝電梯前進(jìn)行實(shí)施的調(diào)試。由于不同建筑在使用功能上也存在著差異故此電梯的整體性能及功能要能在安全技術(shù)及安全部件基礎(chǔ)上產(chǎn)生不同種類運(yùn)營特征，對電梯的多方面性能調(diào)試能夠提高建筑和電梯和諧使用性能[4]。針對電梯存在著不合格的項(xiàng)目受檢單位要組織相應(yīng)整改及修理后進(jìn)行申請復(fù)檢，電梯檢驗(yàn)合格的憑繳納檢驗(yàn)的收據(jù)向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)領(lǐng)取檢驗(yàn)報(bào)告和安全檢驗(yàn)標(biāo)志。另外監(jiān)檢合格后的電梯使用單位要在投入使用前或之后的三十天之內(nèi)按照相關(guān)的維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則要求向安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)辦理使用登記手續(xù)。

3.結(jié)語

總而言之，電梯在當(dāng)前生活中的作用愈來愈大，所以對其安全性能的要求也就愈高，通過對實(shí)際中的問題分析，找出問題的根源，這樣能夠針對性的解決實(shí)質(zhì)性問題。針對其中的問題要從多個(gè)角度進(jìn)行分析，分階段的加強(qiáng)電梯問題的修復(fù)，由于本文篇幅限制不能進(jìn)一步深化研究，希望能起到拋磚引玉的作用以待后來者居上。

參考文獻(xiàn)：

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