斯堪尼亞高端卡車助力高效物流

張艷

5月20日，斯堪尼亞在國(guó)內(nèi)銷售的兩臺(tái)最大馬力物流牽引車R560 Streamline在廣州直營(yíng)店順利交付客戶，訂購該車的是義烏誠(chéng)信物流的總經(jīng)理傅海明。此次采購斯堪尼亞在中國(guó)銷售的頂級(jí)車型，誠(chéng)信物流是出于怎樣的考慮，又是什么原因讓誠(chéng)信物流與斯堪尼亞結(jié)下了不解之緣呢？我們請(qǐng)傅海明講述他與斯堪尼亞的故事。

早在1999年，剛成年的傅海明就跟隨舅舅前往深圳打拼，經(jīng)營(yíng)上海與杭州地區(qū)的專線運(yùn)輸業(yè)務(wù)。在2000年，傅海明憑借一臺(tái)國(guó)產(chǎn)卡車，自己做起了珠三角的專線業(yè)務(wù)。經(jīng)過幾年的發(fā)展壯大，傅海明于2005年成立了自己的物流公司，并取名誠(chéng)信物流。

由于一直在珠三角地區(qū)運(yùn)營(yíng)，傅海明常常看到香港過來的卡車，他留意到在港車中，斯堪尼亞占了很大的份額。當(dāng)時(shí)他就在思考斯堪尼亞為什么能贏得香港卡車駕駛員的信賴，成為能見度最高的歐系卡車品牌。隨著對(duì)物流行業(yè)的深入了解，再加上朋友公司購買斯堪尼亞后的良好反饋，最終傅海明決定購買斯堪尼亞卡車。

2010年10月，傅海明購買了第一輛斯堪尼亞卡車，正式與斯堪尼亞結(jié)緣。這輛斯堪尼亞P380至今仍然服役在快運(yùn)物流第一線，運(yùn)營(yíng)里程已接近200萬公里。除了一些易損件的更換與保養(yǎng)，這輛斯堪尼亞車沒有什么大的問題。不到5年時(shí)間就跑了將近200萬公里，這對(duì)車輛的出勤要求非常高。傅海明介紹，公司從義烏到廣州線單程1200多公里，要求車輛在14個(gè)小時(shí)內(nèi)到達(dá)，時(shí)效要求非常高。單車每月往返13趟，運(yùn)營(yíng)里程高達(dá)3萬多公里。

誠(chéng)信物流按照單車每年40萬公里的運(yùn)營(yíng)里程，對(duì)斯堪尼亞車的保養(yǎng)計(jì)劃也制定得十分周全，每月定時(shí)保養(yǎng)一次，最大程度降低車輛停駛時(shí)間。

2013年，誠(chéng)信物流又在香港成立了公司。為了滿足業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，公司購買了兩臺(tái)G400和G440右舵斯堪尼亞牽引車從事跨境運(yùn)輸。公司也專門招聘了香港駕駛員負(fù)責(zé)兩車的運(yùn)營(yíng)。

至于為何會(huì)購買R560，傅海明說，這對(duì)誠(chéng)信物流來說也是一種嘗試?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)的高端物流運(yùn)輸用車正在逐步轉(zhuǎn)型，雖然傳統(tǒng)的400馬力段牽引車對(duì)于快運(yùn)行業(yè)來說已經(jīng)夠用，但大馬力畢竟是發(fā)展趨勢(shì)。傅海明表示，如果這兩臺(tái)R560運(yùn)營(yíng)效果達(dá)到預(yù)期，今后公司的車輛采購將以V8發(fā)動(dòng)機(jī)的斯堪尼亞車為主。

傅海明坦言R560的采購成本比當(dāng)初購買P380時(shí)高出不少，但從目前的使用成本來看，R560很有可能比P380還要低，而帶來的附加值比P380更高。畢竟車輛代表公司的形象，在進(jìn)口車已經(jīng)不是新鮮事物的情況下，高端車有助于打造更好的企業(yè)形象，無論是對(duì)于客戶還是企業(yè)自身來說都有利。

談到今后的發(fā)展，傅海明表示隨著公司規(guī)模的擴(kuò)大與業(yè)務(wù)發(fā)展，今后打算每年持續(xù)小批量購買新車。至于購車品牌，他認(rèn)為一個(gè)公司所用卡車最好還是以單一品牌為主，無論是管理還是使用方面都有很大的便利。他也期待這兩臺(tái)斯堪尼亞R560的使用效果，為公司接下來的購車計(jì)劃提供重要的依據(jù)。