依維柯NEW DAILY中國上市瞄準輕型商用車市場

路智軍 張艷

NEW DAILY載譽上市

依維柯NEW DAILY在2014廣州車展上首次在華亮相，此次第一批引進國內市場的車型覆蓋4？7噸的廂式商用車以及專用底盤。自從1978年第一臺DAILY新車下線，因其堅固和輕巧的車身、舒適和輕松的操控以及出色的耐用性一直受到客戶的喜愛。至今為止，在全球超過110個國家已經銷售了260多萬輛。

在第65屆德國漢諾威國際商用車展上，NEW DAILY獲得了輕型商用車行業(yè)“2015年度國際廂式商用車大獎”，評委認為，“NEW DAILY 在環(huán)保和安全性方面代表了廂式商用車的最高水平，為促進道路貨運行業(yè)的效率提升和可持續(xù)發(fā)展做出了突出貢獻”。

最近，在德國由25名運輸和物流專家組成的評委團授予NEW DAILY“ 2015年最佳運輸獎”，同時，NEW DAILY Hi-Maitc 八檔全自動變速箱也獲得了“創(chuàng)新大獎”。評委對幾款同類車型進行了嚴格的比較，對NEW DAILY的裝載能力、豐富的底盤改裝能力和出色的駕駛舒適性提出了高度評價。

多方面性能升級

依維柯DAILY是中國輕客車型的鼻祖，它對原有的日系中型面包車形成替代和升級，可以說它開創(chuàng)了獨有特色的一類車型。隨著NEW DAILY的上市，不僅從外觀煥然一新，而是從內到外全面的升級換代。

內飾方面，NEW DAILY對設計細節(jié)上進行了改進，包括降低座椅高度、減小方向盤尺寸、增大擋風玻璃面積以及全新設計的儀表板和空調系統(tǒng)等，充足的儲物空間可以滿足各種用途需求，同時采用空氣懸掛以提高駕乘舒適性。

配置方面，NEW DAILY配備豐富的娛樂信息和安全系統(tǒng)，ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)成為所有車型的標配，同時還可根據客戶要求，加裝車道偏離預警系統(tǒng)、后視攝像頭等其他電子安全裝置。

排放方面，NEW DAILY符合國內最嚴格的國五排放標準。隨著NEW DAILY系列車型的引入，將進一步豐富中國市場上進口依維柯產品線，向客戶提供全系列的輕型、中型和重型車輛，滿足中國市場日益增長的各種運輸需求。

動力方面，NEW DAILY可選擇手動、手自一體以及Hi-Matic 八速全自動變速箱，其中Hi-Matic 八速全自動變速箱可在不到200毫秒的時間里順暢準確地完成換檔，Eco或Power模式選擇使車輛具有出色的燃油經濟性，與傳統(tǒng)手動變速箱相比，其維護和修理費用可降低10%。除了傳統(tǒng)燃油車型外，NEW DAILY系列車型還包括壓縮天然氣和電動版本。

第五代車型的成長

NEW DAILY已經是DAILY家族第五代產品，在一代代推陳出新的同時，技術的提升是必然。

豐富的改裝應用

NEW DAILY底盤型號范圍覆蓋豐富，車輛總重從4噸到7噸，軸距從3000毫米到4750毫米，上裝長度可達6190毫米，是同類車型中唯一一款載重達到4.7噸的底盤，前后橋最大負載也是居同類領先。NEW DAILY擁有8000多種規(guī)格型號配置，這種設計多變的底盤使得NEW DAILY成為上裝廠的理想選擇，靈活和耐用的底盤可以承擔消防、通訊指揮等特種行業(yè)的業(yè)務需求。

優(yōu)秀的駕駛操控

現在駕駛NEW DAILY變得更加輕松和方便，無論在城市路況下還是在高速公路上都能給駕駛者足夠的信心，即使對轎車司機而言也不是件難事。加長軸距既保障了長途行駛的舒適性和平穩(wěn)性，同時在城區(qū)狹窄地段極具靈活性，11.9米的轉彎直徑在同類車型中表現最好。全新的雙叉臂強化葉片簧前獨立懸掛系統(tǒng)提高了車輛性能，它可確保駕駛員輕松、安全地操控并且在駕駛時擁有堪比轎車的舒適度，同時還能保證車輛有較高的裝載量——前橋的最大負載可達1900公斤，在各種路況下進行車輛應急處置操作也變得更為安全。

Hi-Matic八檔全自動變速箱

NEW DAILY可以配備依維柯最新推出的業(yè)內第一款八檔全自動變速箱Hi-Matic，提供最佳舒適性和安全性，并且有著同類車型中更出色的性能表現。Hi-Matic全自動變速箱可在不到200毫秒的時間里順暢準確地完成換檔，Eco或Power模式的選擇使車輛具有出色的燃油經濟性，與傳統(tǒng)手動變速箱相比，其維護和修理費用可降低10%。

壓縮天然氣和電動版本更節(jié)能

NEW DAILY系列車型還包括壓縮天然氣和電動版本，在提供更加“干凈”的方案的同時通過大幅減少油耗來降低運營成本，這也是依維柯對可持續(xù)發(fā)展運輸目標做出的承諾和努力。

歐VI排放低碳環(huán)保

依維柯NEW DAILY所有裝配的柴油機均配備尾氣顆粒捕捉器（DPF），以達到歐VI排放標準。此外，3L普通功率版發(fā)動機還可選擇雙燃料——CNG或汽油。當然，NEW DAILY也有純電動版，屬于零排放車型，它尤其適用于半徑130公里范圍內的城市貨運。

傳奇DAILY

1978年第一代依維柯DAILY在都靈亮相，在役12年之后，1990年第二代依維柯DAILY應運而生，在1996年引進國內后，對國產輕型商用車影響深遠。

第三代DAILY簡潔實用可以說是DAILY車型發(fā)展史上的里程碑，在2000年的時候，依維柯第三代DAILY開創(chuàng)了輕型商用車簡潔風格，同時期的法拉利360 Modena似乎也受感染。

到了2006年，依維柯請來了一位了不起的人物來設計新一代DAILY——“世紀大師”喬治亞羅。就在2006年，喬治亞羅親自設計的第四代依維柯DAILY，上市后該款車型在全球銷售近150萬輛，創(chuàng)造了一個市場神話。

在四代DAILY被稱為“最美車型”后，壓力自然而然的落到了第五代DAILY的身上，2011年，全新的五代DAILY系列登場，除了外觀的變化，該系列車型最大動力還達到了205馬力，甚至超過了很多中型卡車。這一次，NEW DAILY成為DAILY史上最炫的一款。

到今年，DAILY已經有37年的歷史，同時，2015年也是依維柯品牌成立40周年。這對于一家塑造了全球商業(yè)運輸行業(yè)歷史的知名企業(yè)而言無疑是一個重要的里程碑。

依維柯在歐洲、中國、澳大利亞、巴西和非洲都設有生產廠，經營場所遍及全球160多個國家。依維柯從未停止過技術創(chuàng)新的腳步，而這種堅持也為企業(yè)帶來了豐厚回報，已成功躋身于全球頂尖的從事道路運輸車輛生產和經營的龍頭企業(yè)之列。通過在中國引進NEW DAILY車型，進一步強化依維柯中國品牌建設以及擴大市場占有率。

NEW DAILY目前在國內屬于純進口方式銷售，依維柯方面會根據NEW DAILY系列的銷量情況，適時將其引入在華的合資公司，進行本土化生產。這樣可以降低成本，讓更多喜愛NEW DAILY的客戶能夠享受這一經典車型和更好的服務。

依維柯NEW DAILY登陸國內與歐洲市場同步銷售，現在市場新入市的車型眾多，依維柯原有的市場不斷遭受侵蝕，新全順、大通、圖雅諾、星銳、御風等虎視眈眈?？梢灶A見，New Daily上市后，將引發(fā)市場的震動，一場激烈的競爭在所難免。