淺談高等級(jí)公路瀝青路面病害與養(yǎng)護(hù)

撒宏波

(隴南公路管理局禮縣公路管理段,甘肅隴南 742200)

淺談高等級(jí)公路瀝青路面病害與養(yǎng)護(hù)

撒宏波

(隴南公路管理局禮縣公路管理段,甘肅隴南 742200)

目前,由于我國(guó)的經(jīng)濟(jì)得到了一定的發(fā)展,這在一定程度上帶動(dòng)著公路建設(shè)的發(fā)展。久而久之,高等級(jí)公路瀝青路面的病害也逐漸凸顯出來(lái)。對(duì)于現(xiàn)在每一位公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)負(fù)責(zé)人而言,當(dāng)務(wù)之急就是掌握高等級(jí)瀝青路面常見(jiàn)病害的處治方法。本文就高等級(jí)公路瀝青路面常見(jiàn)病害進(jìn)行相關(guān)的介紹,并探討與病害相適應(yīng)的有效養(yǎng)護(hù)措施。

高等級(jí)公路 瀝青路面 病害 養(yǎng)護(hù)

一般而言，貨物流通最主要的運(yùn)輸通道是高等級(jí)公路，而瀝青混凝土路面由于平整度好、而且振動(dòng)性能低等其他優(yōu)點(diǎn)使其在道路工程中被大量應(yīng)用。伴隨著我國(guó)生產(chǎn)水平的提高及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，車流量及載貨量的增加使得道路荷載過(guò)大，加上施工技術(shù)及材料配合比以及一系列因素對(duì)路面基層的影響，高等級(jí)公路瀝青路面病害已經(jīng)成為現(xiàn)階段無(wú)法忽視的問(wèn)題。由于它的存在，導(dǎo)致公路的使用期限打了大大的折扣。因此，需要在高等級(jí)公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)上下功夫，通過(guò)一系列的養(yǎng)護(hù)措施使得高等級(jí)公路瀝青保持其正常形態(tài)和使用功能。

1 較為常見(jiàn)的幾種病害及其產(chǎn)生的原因

(1)路面的裂縫。通常有三類形態(tài)，其中包括橫向、豎向和網(wǎng)狀。一般來(lái)說(shuō)，路面承受的荷載過(guò)大或不合理的設(shè)計(jì)以及施工時(shí)的操作不當(dāng)，材料質(zhì)量低劣都會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)橫向荷載;而縱向裂縫出現(xiàn)的情況是由于路基在被壓實(shí)時(shí)瀝青面層受力不均，或者路基受水作用力的影響發(fā)生一系列的沉降問(wèn)題，另外，在對(duì)公路進(jìn)行施工時(shí)，新的澆筑混凝土與原有的混凝土結(jié)合不好也會(huì)導(dǎo)致路面開(kāi)裂;而造成網(wǎng)狀裂縫產(chǎn)生是因?yàn)槁访娼Y(jié)構(gòu)含有一些物質(zhì)，這導(dǎo)致粒料層變得松散，其水穩(wěn)定性不斷降低，在外部重力的壓力下出現(xiàn)了唧漿現(xiàn)象，從而會(huì)導(dǎo)致瀝青面層表面不均勻或出現(xiàn)裂縫。(2)車轍。車轍的出現(xiàn)是由于路面在超大的荷載的重貨車的反復(fù)碾壓下產(chǎn)生的線性凹凸不平的情況。它之所以出現(xiàn)的原因是在施工的時(shí)候它的材料的配合比不符合施工所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，而瀝青面層在澆筑混凝土完畢后也可能因?yàn)閴簩?shí)時(shí)受力不均出現(xiàn)車轍現(xiàn)象。(3)坑槽?？硬鄣某霈F(xiàn)是瀝青路面大多數(shù)病害中較為嚴(yán)重的一項(xiàng)，其路面通病產(chǎn)生的主要原因在于:首先是因?yàn)槊鎸邮杷?，也就是集料與瀝青相互的粘結(jié)力不夠，一旦受力后會(huì)它將會(huì)分離開(kāi)來(lái)，從而使路面出現(xiàn)了較大的坑槽現(xiàn)象。再就是由泛油導(dǎo)致的，是指路面出現(xiàn)過(guò)多瀝青，形成的主要因素有油石比、粉膠比(礦粉比瀝青)等不合理配比。也會(huì)導(dǎo)致坑槽的出現(xiàn)。(4)其他一些常見(jiàn)的病害。其他的一些常見(jiàn)的病害除了之前提到的之外，還有局部沉降及路面推移，這些病害都對(duì)瀝青面層有著很大的破壞，會(huì)導(dǎo)致高等級(jí)瀝青路面的質(zhì)量及安全性能得不到保障。為了避免因?yàn)檫@些病害而導(dǎo)致發(fā)生重大事故，對(duì)這些病害分析并提前預(yù)防養(yǎng)護(hù)是非常重要的。

2 導(dǎo)致高等級(jí)瀝青路面出現(xiàn)病害的因素

在多次的調(diào)查檢測(cè)中，發(fā)現(xiàn)高等級(jí)公路瀝青出現(xiàn)的病害大概可以分為兩個(gè)方面，一方面是施工設(shè)計(jì)、瀝青質(zhì)量等主觀因素;另一方面是交通、超載等客觀因素。

2.1 主觀因素

(1)瀝青質(zhì)量引起的問(wèn)題。我國(guó)這些年在城市的基礎(chǔ)建設(shè)上大范圍的展開(kāi)，然而由于資金在施工中受到了一些限制，所以在一些設(shè)計(jì)施工時(shí)，大都以經(jīng)濟(jì)適用為主要的原則，如一些高等級(jí)瀝青路面，規(guī)定一般是在公路的最上面一層使用進(jìn)口瀝青，把國(guó)產(chǎn)的瀝青鋪在中間一層，一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于現(xiàn)今階段國(guó)產(chǎn)的瀝青材料來(lái)說(shuō)，達(dá)得到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的廠家不會(huì)太多，并且產(chǎn)能也不足，這對(duì)于我國(guó)工程多，量大的需求不能滿足，這就造成了瀝青本身存在的質(zhì)量隱患。(2)施工質(zhì)量造成的不足。如今的社會(huì)發(fā)展中，需要瀝青來(lái)鋪設(shè)的設(shè)備斷面也在不斷加寬，通過(guò)膠輪將瀝青的混合料從中間輸送到兩側(cè)，然后由于運(yùn)輸?shù)木嚯x太大從而會(huì)導(dǎo)致瀝青混合料離析，而離析的瀝青混凝土配合比將會(huì)發(fā)生變化，從而造成施工的質(zhì)量隱患。

2.2 客觀因素

(1)溫度因素導(dǎo)致的質(zhì)量缺陷。依據(jù)瀝青路面的施工要求，可以發(fā)現(xiàn)對(duì)于石油瀝青拌合施工的溫度是有著明確的要求的，以120～165℃為宜。但是在實(shí)際情況中，受施工企業(yè)以及一些人員能力、設(shè)備條件等因素的影響，拌和溫度控制的控制無(wú)法滿足實(shí)際施工的需求。此種情況下，一旦瀝青的溫度過(guò)高，將會(huì)導(dǎo)致瀝青發(fā)生根本性的變化。時(shí)間一久，瀝青也慢慢失去了粘性而變得松散。若溫度太低，將會(huì)導(dǎo)致拌和不均勻，這對(duì)瀝青路面的級(jí)配會(huì)造成一定的影響。(2)車輛荷載造成的問(wèn)題。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們?yōu)榱朔奖?，使用較多的大荷載集載車，更多的人為了利潤(rùn)，超載去行駛大荷載車，從而導(dǎo)致了路面變形或沉降等安全隱患。

3 高等級(jí)公路瀝青路面病害養(yǎng)護(hù)措施

鑒于高等級(jí)公路瀝青路面多種病害的出現(xiàn)，根據(jù)其產(chǎn)生原因，其處理方式也是不盡相同的。此中，很多病害產(chǎn)生的原因都在于施工時(shí)對(duì)材料、施工技術(shù)等不夠嚴(yán)格，使得路面存在很多病害隱患，從而導(dǎo)致各種病害的出現(xiàn)。因此，做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是最有效的病害預(yù)防措施。(1)路面發(fā)生網(wǎng)裂卻無(wú)明顯的變形也就是出現(xiàn)唧漿現(xiàn)象時(shí)，可以將一層改性乳化瀝青在路面縫隙處刷涂，用來(lái)防止雨水滲透進(jìn)來(lái)。用灌熱瀝青的方法來(lái)抵檔一些有裂縫，卻沒(méi)發(fā)生明顯的錯(cuò)臺(tái)(在5mm內(nèi))和啃邊現(xiàn)象的路面的雨水的滲透;如果路面裂縫長(zhǎng)度大于5mm，用有改性瀝青來(lái)灌縫或灌縫膠另種方法。如果路面裂縫確實(shí)是太大而上述方法解決不了，則需要清理掉本來(lái)的地基，用符合條件的瀝青材料配合比重新配制，重新攤鋪。(2)路面車轍的處治。通過(guò)在生活中控制車輛荷載量來(lái)減少車轍的產(chǎn)生，并使用改性瀝青混凝土來(lái)緩解車轍病害，提高通行質(zhì)量。(3)面層松散和局部沉降。對(duì)于在面層上的病害一般可采用修路王熱烘添加適當(dāng)?shù)男铝?，用人工?lái)攪拌均勻，再壓實(shí)路面，使其具有一定強(qiáng)度，在地表溫度降低到50℃以下后便可行車。(4)關(guān)于路面推移和泛油的處治方法。把變形的路面，用符合標(biāo)準(zhǔn)的新混合料重新攤鋪并壓實(shí)，與舊的土緊密結(jié)合在一起。鏟除掉有泛油病害的瀝青面層，用新的混合料來(lái)重新鋪，且施工時(shí)要盡量確保混合料攤鋪出現(xiàn)不均勻的現(xiàn)象。

4 結(jié)語(yǔ)

高等級(jí)公路瀝青路面一旦出現(xiàn)病害，將會(huì)對(duì)社會(huì)正常交通及公路使用期限有著很嚴(yán)重的危害，所以相關(guān)部門(mén)應(yīng)該加大對(duì)公路病害的關(guān)注力度，有關(guān)建設(shè)部門(mén)需要重視設(shè)計(jì)施工階段的原材料配合比及施工工藝，嚴(yán)格把關(guān)。除此以外，還應(yīng)把高等級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)當(dāng)作一門(mén)長(zhǎng)久任務(wù)來(lái)完成，以此來(lái)保證高等級(jí)公路瀝青路面的安全性、科學(xué)性等，使公路的工程質(zhì)量得到提高，為社會(huì)提供有保障、安全、舒適的交通環(huán)境。

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