公路養(yǎng)護(hù)管理的特點(diǎn)及存在的問(wèn)題探析

張步云

(隴南公路路政執(zhí)法管理處,甘肅隴南 742500)

公路養(yǎng)護(hù)管理的特點(diǎn)及存在的問(wèn)題探析

張步云

(隴南公路路政執(zhí)法管理處,甘肅隴南 742500)

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,車輛數(shù)目的不斷增加給公路工程的使用帶來(lái)了越來(lái)越大的壓力。部分公路工程的養(yǎng)護(hù)維修單位依舊沒有正確地認(rèn)識(shí)到公路養(yǎng)護(hù)的重要意義,往往把公路工程的建設(shè)作為工作的重點(diǎn),以此造成公路工程的養(yǎng)護(hù)維修存在著較大的缺口。基于此,探析公路養(yǎng)護(hù)管理的特點(diǎn),分析其存在的問(wèn)題,提出長(zhǎng)期發(fā)展的構(gòu)思,是本文研究的重點(diǎn)。

公路 養(yǎng)護(hù)管理 特點(diǎn) 問(wèn)題

1 公路養(yǎng)護(hù)管理的特點(diǎn)

1.1 經(jīng)常性和及時(shí)性

公路養(yǎng)護(hù)是一項(xiàng)長(zhǎng)期的任務(wù)，每天、每月、每季都有不同的內(nèi)容。因此公路工程的養(yǎng)護(hù)管理工作是一項(xiàng)全周期并且經(jīng)常性的工作。

1.2 預(yù)防性

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)可以推遲疾病道路的發(fā)生，防止進(jìn)一步損害的發(fā)生，以此延長(zhǎng)道路的實(shí)際使用壽命，提高道路的具體質(zhì)量以及服務(wù)水平。

1.3 安全性

對(duì)于公路工程的養(yǎng)護(hù)，特別是高速公路，因?yàn)槠滠囁俦容^快，車流量也較大，而在具體的養(yǎng)護(hù)工作過(guò)程中，一般會(huì)對(duì)一個(gè)車道進(jìn)行封閉實(shí)現(xiàn)施工。在這情況下，對(duì)于車輛的通行，就必須要保證公路工程養(yǎng)護(hù)人員以及來(lái)往車輛駕駛員的生命安全。

1.4 補(bǔ)強(qiáng)性

公路的養(yǎng)護(hù)工作還可以增強(qiáng)原來(lái)公路路面的實(shí)際強(qiáng)度，這種作用就叫做公路工程養(yǎng)護(hù)的補(bǔ)強(qiáng)作用。公路工程的補(bǔ)強(qiáng)可以增強(qiáng)原有公路路面的實(shí)際薄弱地方，以此在一定程度上延長(zhǎng)公路路面的使用壽命，最終為日益增長(zhǎng)的公路交通流量作保障。

1.5 時(shí)效性

對(duì)于公路工程的養(yǎng)護(hù)維修工作必須快速進(jìn)行，以此在一定程度上有效減少公路維修對(duì)交通的干擾，給人們帶來(lái)的不便。

1.6 復(fù)原性

公路工程的復(fù)原性是指公路工程路面在其維修之后，能夠完全恢復(fù)其原來(lái)的具體使用性能，也就是說(shuō)公路工程的平面度以及其相應(yīng)的摩擦性能、承載能力、噪聲等等。并且其他的性能應(yīng)滿足公路工程的基本要求，比如公路工程的安全、快速、舒適，而不能由于公路工程的維護(hù)而造成其下降。

2 公路養(yǎng)護(hù)管理的關(guān)鍵問(wèn)題分析

2.1 養(yǎng)護(hù)管理問(wèn)題

現(xiàn)階段，部分公路工程的養(yǎng)護(hù)維修單位依舊沒有正確地認(rèn)識(shí)到公路養(yǎng)護(hù)的重要意義，往往把公路工程的建設(shè)作為工作的重點(diǎn)，以此造成公路工程的養(yǎng)護(hù)維修存在著較大的缺口。甚至有的公路工程施工企業(yè)為了自身利益的最大化，刻意減少對(duì)公路工程的一些養(yǎng)護(hù)投入，這就在一定程度上制約了公路工程的持續(xù)發(fā)展。除此之外，我國(guó)對(duì)統(tǒng)一的公路工程養(yǎng)護(hù)維修施工技術(shù)以及具體的管理體制還是比較缺乏的，致使相應(yīng)的制度也不是很完善，這將在一定程度上直接影響公路工程的養(yǎng)護(hù)維修效果。

2.2 養(yǎng)護(hù)資金問(wèn)題

在多數(shù)的公路工程養(yǎng)護(hù)維修工作中，阻礙整個(gè)工程施工順利開展的重點(diǎn)問(wèn)題就是養(yǎng)護(hù)資金的不足。而導(dǎo)致出現(xiàn)這種現(xiàn)象的因素是多樣的，比如實(shí)際工作中一些公路工程自身的效益比較低，具體收費(fèi)額相對(duì)較低，再加上實(shí)際公路工程養(yǎng)護(hù)任務(wù)的累積，最終造成養(yǎng)護(hù)資金的增加。時(shí)間越久，公路工程養(yǎng)護(hù)工作所形成的資金缺口就越大，以此給公路工程的養(yǎng)護(hù)維修工作帶來(lái)不利的影響。

2.3 養(yǎng)護(hù)管理人員綜合素質(zhì)問(wèn)題

就目前一些公路工程養(yǎng)護(hù)單位來(lái)看，存在部分公路工程養(yǎng)護(hù)管理人員綜合素質(zhì)滿足不了實(shí)際施工要求的現(xiàn)狀，實(shí)際工作水平比較有限。較多的養(yǎng)護(hù)工作人員沒有從思想上去深刻地理解、創(chuàng)新公路工程的養(yǎng)護(hù)方法，只是一味地賣力氣。與此同時(shí)，還由于在實(shí)際的工作中受到具體資金的限制，沒有對(duì)公路工程養(yǎng)護(hù)工作人員實(shí)現(xiàn)及時(shí)有效的理論知識(shí)以及相關(guān)技能的培訓(xùn)，導(dǎo)致在公路工程的具體養(yǎng)護(hù)過(guò)程中優(yōu)秀技術(shù)人員的匱乏，最終造成公路工程養(yǎng)護(hù)施工單位整體施工人員綜合素質(zhì)的低下。很多人員在具體的工作中態(tài)度不積極，在實(shí)際工作中行為過(guò)于隨意，導(dǎo)致在公路工程的具體養(yǎng)護(hù)維修過(guò)程中質(zhì)量安全問(wèn)題頻發(fā)。

2.4 養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)問(wèn)題

在實(shí)際工作中，由于公路工程養(yǎng)護(hù)維修資金的不足，使得對(duì)相關(guān)的公路工程養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械沒有得到及時(shí)的檢查更新，導(dǎo)致其在實(shí)際公路工程養(yǎng)護(hù)工作中使用時(shí)狀況比較差。當(dāng)然近年來(lái)，我國(guó)在公路工程的養(yǎng)護(hù)方面也引進(jìn)了一批比較先進(jìn)的施工機(jī)械，但是由于其受我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平以及具體公路工程養(yǎng)護(hù)施工人員文化水平的限制，導(dǎo)致在公路工程的養(yǎng)護(hù)施工中，由于具體施工人員的操作不當(dāng)再加上養(yǎng)護(hù)機(jī)械自身的一些原因，造成很多機(jī)械化程度較高的養(yǎng)護(hù)設(shè)備的閑置，未能發(fā)揮其作用。很多公路工程養(yǎng)護(hù)的施工人員的思想相對(duì)落后，對(duì)公路工程的養(yǎng)護(hù)維修還是以手工的養(yǎng)護(hù)維修為主，不能在工作中積極主動(dòng)地去接受一些新的養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)以及養(yǎng)護(hù)新機(jī)器等，最終致使我國(guó)公路工程養(yǎng)護(hù)施工存在一定的局限性。

3 公路養(yǎng)護(hù)管理措施探討

3.1 嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

很多時(shí)候，對(duì)于公路工程的養(yǎng)護(hù)維修施工是在不封閉或不完全封閉交通的情況下進(jìn)行的，因此實(shí)際要解決的安全問(wèn)題也較多。這就要相關(guān)的養(yǎng)護(hù)單位注意嚴(yán)格根據(jù)《道路作業(yè)交通安全標(biāo)志》以及《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》等規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)施工組織，加強(qiáng)相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行檢查力度。

3.2 加強(qiáng)教育培習(xí)

由于公路工程的養(yǎng)護(hù)施工過(guò)程中依舊會(huì)有大量的行車駛過(guò)。這就要求相關(guān)的公路工程養(yǎng)護(hù)施工管理人員要有高度的安全意識(shí)，要在施工中嚴(yán)格地按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工。還要在平時(shí)多加強(qiáng)相關(guān)公路工程養(yǎng)護(hù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)以及具體操作技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，以此形成“人人守規(guī)則，處處講安全”的科學(xué)施工模式。

3.3 嚴(yán)格備案審批程序

在實(shí)際的公路工程養(yǎng)護(hù)維修施工前，相關(guān)的施工單位要注意將詳細(xì)的施工計(jì)劃、組織設(shè)計(jì)以及方案等材料報(bào)其相應(yīng)地區(qū)路政、交警等部門備案。而相關(guān)的路政以及交警等部門要注意對(duì)公路工程養(yǎng)護(hù)維修單位的實(shí)際資質(zhì)以及其上報(bào)的具體公路工程養(yǎng)護(hù)施工計(jì)劃、組織設(shè)計(jì)、方案等材料實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格的審核，在其符合相關(guān)法律法規(guī)以及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的前提下，實(shí)現(xiàn)備案審批。反之則要提出具體的修改意見責(zé)其退回重新整改，然后再一次進(jìn)行上報(bào)審批備案。在養(yǎng)護(hù)開工后，相關(guān)的路政以及交警等部門也要定期、不定期地對(duì)公路工程養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視，以此切實(shí)確保公路工程的養(yǎng)護(hù)施工安全。

············

4 公路養(yǎng)護(hù)管理的發(fā)展趨勢(shì)

4.1 養(yǎng)護(hù)機(jī)械化

公路工程由于其使用的特殊性，比如交通流動(dòng)量較大，因此在具體的施工中要盡力地避免由于施工養(yǎng)護(hù)工作的開展給交通帶來(lái)的阻塞以及相關(guān)的交通事故，這也就是說(shuō)公路工程養(yǎng)護(hù)施工時(shí)間越短，對(duì)整個(gè)公路工程的通行干擾就越小。而在公路工程養(yǎng)護(hù)工作中實(shí)現(xiàn)其機(jī)械化，積極使用一些新的技術(shù)、材料，不僅可以有效地提高公路工程養(yǎng)護(hù)工作的效率，還可以切實(shí)提高公路工程相關(guān)設(shè)施的耐久性，最終延長(zhǎng)公路工程的實(shí)際使用壽命，增大其養(yǎng)護(hù)周期。也就是說(shuō)，在具體的工作中，實(shí)行公路工程養(yǎng)護(hù)的機(jī)械化是確保公路安全運(yùn)行的必要條件。

4.2 檢測(cè)自動(dòng)化

在公路工程養(yǎng)護(hù)維修工作中，對(duì)公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息及時(shí)準(zhǔn)確的掌握是整個(gè)公路工程養(yǎng)護(hù)管理工作順利進(jìn)行的重要前提。而自動(dòng)化的檢測(cè)結(jié)果作為公路工程養(yǎng)護(hù)維修分析決策、編制資金預(yù)算的一個(gè)重要依據(jù)，比傳統(tǒng)的人工檢測(cè)更為準(zhǔn)確、安全，并且工作效率更高。尤其是一些高級(jí)的公路工程，由于其承擔(dān)著大量的客貨流量，傳統(tǒng)的檢測(cè)方法已經(jīng)不能適應(yīng)其實(shí)際工作需求。

5 結(jié)語(yǔ)

總之，近年來(lái)，由于我國(guó)交通量的不斷增加，對(duì)公路工程的養(yǎng)護(hù)管理提出了更高的要求。因此在以后的工作中，相關(guān)管理部門要積極探索養(yǎng)護(hù)新思路，堅(jiān)持“預(yù)防為主，管養(yǎng)結(jié)合”的方針，不斷引進(jìn)新技術(shù)，以此切實(shí)推進(jìn)我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)工作的持續(xù)發(fā)展。

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