新能源材料

歐美“雙反”對國內(nèi)光伏行業(yè)的沖擊將明顯減弱

剛渡過寒冬的中國光伏行業(yè)又開始面臨新的挑戰(zhàn)，日前，歐盟提高了對中國光伏玻璃的反傾銷稅，從最高38.4%上調(diào)至最高達(dá)75.4%，上調(diào)了近一倍。此前美國裁定中國晶體硅光伏產(chǎn)品獲得超額政府補貼、加拿也對中國光伏組件和晶片做出損害終裁，種種跡象顯示新一輪光伏“雙反”正在襲來。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，經(jīng)歷了2年多的洗牌后，國內(nèi)光伏行業(yè)的結(jié)構(gòu)變化巨大，歐美市場占比已降至30%以下，此輪“雙反”對我國光伏行業(yè)沖擊將明顯減弱。

在2011年中國光伏遭遇“雙反”之前，中國光伏產(chǎn)品曾90%以上出口歐美市場。但經(jīng)歷了2年多的洗牌后，國內(nèi)光伏行業(yè)的結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，國內(nèi)企業(yè)應(yīng)對貿(mào)易摩擦能力顯著提高，此輪光伏“雙反”對我國光伏企業(yè)沖擊將明顯減少。

工業(yè)和信息化部最新數(shù)據(jù)顯示，2015年1-5月，我國光伏組件出口至歐洲地區(qū)約為11.1億美元，占總出口額的21%。2014-2015年，除日美等較大出口市場外，澳大利亞、印度、菲律賓、智利、洪都拉斯等光伏市場需求加大。在中投顧問新能源行業(yè)研究員蕭函看來，為應(yīng)對歐美的“雙反”調(diào)查，這幾年我國光伏企業(yè)積極調(diào)整戰(zhàn)略布局，國內(nèi)光伏產(chǎn)品需求市場被逐步打開，同時亞太地區(qū)的政策支持和市場容量的迅速擴增使我國光伏產(chǎn)品出口市場發(fā)生偏移。

從出口結(jié)構(gòu)上看，我國光伏企業(yè)已經(jīng)擺脫了對歐美的依賴，對歐美出口占比明顯降低。海潤光伏董事長楊懷進表示，這次歐美發(fā)起的“雙反”對于海潤光伏基本沒有影響，“以前海潤90%以上是出口，目前中國市場已經(jīng)占海潤銷售的70%以上，東南亞市場占比也在百分之十幾左右，只要中國市場不出現(xiàn)大問題，應(yīng)該不會對公司產(chǎn)生重大沖擊?！保ㄈ嗣窬W(wǎng)）

英將打造世界首個負(fù)排放發(fā)電站

位于英國約克郡的德拉克斯大型煤電站擁有12個冷卻塔，是世界上最大的溫室氣體排放源之一。它能滿足英國1/10的用電需求，代價則是每年多達(dá)約2 300萬t的二氧化碳排放。不過，德拉克斯公司正努力將其改造成為一座負(fù)排放發(fā)電站：拋棄煤炭，改為燃燒木質(zhì)生物質(zhì)，并將產(chǎn)生的碳排放埋存起來；然后將燒掉的樹木補種上。有朝一日，這個特大污染源終會變身為全球最大的工業(yè)化“碳吸收器”。

英國國家非糧食作物中心是一家旨在推廣生物質(zhì)能源的咨詢機構(gòu)。該中心的杰里米·湯姆金森說：“這是一個非常令人興奮的新技術(shù)，這意味著我們實際上可以減少大氣中的二氧化碳?！痹摪l(fā)電站已經(jīng)開始逐步用生物質(zhì)取代煤炭。德拉克斯公司副總裁理查德·佩博迪表示：“自7月初，已有一半的電力生產(chǎn)來自燃燒生物質(zhì)。”該公司在美國路易斯安那州和密西西比州建造了木材加工廠，并從加拿大購買木屑，未來還將從巴西進口木材。

英國政府批準(zhǔn)。該項目計劃從2020年起每年捕獲200萬t二氧化碳，然后通過一個165km長的管道，將其埋存在北海下。隨著項目的推進，最終將有大約60萬戶居民用上負(fù)排放的電。對于生物質(zhì)生產(chǎn)過程中所造成的二氧化碳排放這一當(dāng)前最緊迫的問題，德拉克斯公司回應(yīng)說，砍伐、加工和運輸木材產(chǎn)生排放量僅相當(dāng)于燃煤排放的14%，并且燃燒木材所排放的碳還可以通過種植新的樹木被捕獲回來。（科技日報）

中國制造全球首座自升式天然氣壓縮平臺將落戶墨西哥灣

中墨合作雙方近日在上海宣布，由中國企業(yè)制造的全球首座自升式天然氣壓縮平臺即將運往墨西哥灣。

據(jù)介紹，這座自升式天然氣壓縮平臺總投資2.3億美元，每年可壓縮天然氣超過兩億立方英尺，集成了當(dāng)今世界海洋工程領(lǐng)域的一系列尖端技術(shù)和設(shè)備，可有效幫助墨西哥灣的坎塔雷爾油田天然氣的開采和回收，減輕環(huán)境影響。

據(jù)墨西哥特列斯公司介紹，即將落戶墨西哥灣的全球首座自升式天然氣壓縮平臺已被命名為“8月12”，因為這個日期既是墨西哥能源改革法案頒布一周年的紀(jì)念日，也與北美自由貿(mào)易協(xié)定的簽訂紀(jì)念日有關(guān)，“蘊含著墨西哥歡迎包括中國在內(nèi)的更多外國企業(yè)參與油氣資源開發(fā)的意義”。

據(jù)了解，作為一家專注高端海洋工程裝備設(shè)計、建造及服務(wù)的企業(yè)，中集來福士近年來已向海內(nèi)外客戶交付的9座深水半潛式平臺和10座自升式平臺，已在北海、巴西、西非、里海，以及中國的渤海和南海作業(yè)。目前，這家公司還有6座深水半潛式平臺和7座自升式平臺正在建造。（新華網(wǎng)）

我國將開展光伏組件的光電性能測量能力驗證

近日，北京鑒衡認(rèn)證中心有限公司印發(fā)了《關(guān)于邀請參加國家認(rèn)監(jiān)委2015年實驗室能力驗證計劃CNCA-15-B19“光伏組件的光電性能測量”的通知》。

據(jù)了解，為保障檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定工作的有效性，驗證和提升檢驗檢測機構(gòu)技術(shù)能力水平，根據(jù)《實驗室能力驗證實施辦法》，國家認(rèn)監(jiān)委決定2015年在社會重點關(guān)注的檢驗檢測領(lǐng)域組織開展能力驗證工作。受國家認(rèn)監(jiān)委委托，北京鑒衡認(rèn)證中心有限公司負(fù)責(zé)承擔(dān)其中“光伏組件的光電性能測量（CNCA-15-B19）”能力驗證計劃的組織協(xié)調(diào)和具體實施工作。

據(jù)介紹，開展本次能力驗證工作的目的是了解實驗室、企業(yè)在光伏組件光電性能檢測領(lǐng)域的整體水平，本次能力驗證的結(jié)果是實驗室、企業(yè)在光伏領(lǐng)域檢測能力的客觀反映。取得滿意結(jié)果的實驗室，國家認(rèn)監(jiān)委將建議有關(guān)部門在相應(yīng)領(lǐng)域指定、授權(quán)、委托檢驗任務(wù)時，優(yōu)先選用，并計入實驗室參加能力驗證活動的記錄。根據(jù)要求，具備光伏組件光電性能測量能力的實驗室、企業(yè)均可參加本次能力驗證項目。參與單位應(yīng)當(dāng)正確認(rèn)識和理解能力驗證活動的本質(zhì)，按照能力驗證項目承擔(dān)單位的要求如實報送測量結(jié)果。參與單位應(yīng)具備并使用自己的設(shè)備進行測量，循環(huán)測試的執(zhí)行應(yīng)符合IEC61215∶2005或IEC60904-1∶2006或GB/ T9535-1998或GB/T6495.1-1996等標(biāo)準(zhǔn)的要求，并遵守能力驗證計劃中規(guī)定的協(xié)議。檢測參數(shù)為光伏組件的短路電流（Isc）、開路電壓（Voc）、最大功率（Pmax）等。（中國經(jīng)濟時報）

國內(nèi)首個全光伏加油站亮相無錫

最近，全國首個全光伏運用加油站，在無錫投入使用。這座位于盛岸路錢橋大道附近的加油站屋頂、停車棚以及路燈均全方位應(yīng)用了光伏發(fā)電。加油站內(nèi)的加油機、電燈、空調(diào)等用電設(shè)備，都可靠太陽能供電，實現(xiàn)自給自足。該加油站真是當(dāng)之無愧的“最綠色環(huán)保”。

屋頂鋪滿了太陽能電池板。這太陽一照，電就來了。光伏項目經(jīng)理魏屹東向記者介紹，“像1.5m2大一片的太陽能電池板功率是250W，一年大概發(fā)220kWh。這個平臺裝機容量是20kW，遠(yuǎn)處的車棚和路燈加起來是10kW。一共是30kW，一年的發(fā)電量是3.5萬kWh?！边@個加油站每天的用電量是100kWh左右，而這里的太陽能發(fā)電裝置的發(fā)電量是120kWh，完全可以做到自給自足。加油站負(fù)責(zé)人潘永峰介紹，太陽能大概使用了半個月了，發(fā)電量和加油站用電需求大體相當(dāng)。他說：“計劃在長三角的200座加油站逐步推廣光伏的運用?！?/p>

如果碰到黃梅天，連續(xù)陰雨的話，這個加油站是不是就沒電了呢？不用擔(dān)心，在太陽不給力的時候，還可以接入普通電網(wǎng)的電，不會影響用電。普通老百姓家里，能不能也像這個加油站這樣，安裝這個太陽能發(fā)電系統(tǒng)，做到自給自足呢？魏屹東表示，只要居民家、工商業(yè)企業(yè)有屋頂，有自己獨立的產(chǎn)權(quán)、土地證，就可以裝了。“普通老百姓家裝3kW就夠了，每天可以發(fā)10多度電，一般家里用用足夠了?！奔彝グ惭b的費用在3萬～5萬元，而這個發(fā)電組件的壽命達(dá)到25年，算下來還是合算的。（揚子晚報）

國內(nèi)首家電動汽車充電合資公司成立

北汽新能源、青島特來電、冀東物貿(mào)3家企業(yè)代表，在北京簽署了充電合資公司合作協(xié)議，這標(biāo)志著中國第1家充電合資公司正式成立。其中，青島特來電出資占比85%，北汽新能源占比10%，冀東物貿(mào)占比5%。同日，由該充電合資公司籌建的位于亦莊創(chuàng)意生活廣場的公共綜合充電站也正式投入運行。

據(jù)了解，充電合資公司將以北京為突破口，結(jié)合北京市新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，搭建起全國領(lǐng)先的城市級充電體系模式和充電網(wǎng)絡(luò)技術(shù)平臺。以私人消費者、出租車和公務(wù)車為初期業(yè)務(wù)切入點，以“直流快充為主”建設(shè)城市級充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，滿足不同用戶的充電需求。同時積極參與其他推廣領(lǐng)域，如公交、單位班車等用車領(lǐng)域，配套進行新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)運營，實現(xiàn)“智能充電、手機支付”的充電服務(wù)。2015年充電合資公司的業(yè)務(wù)目標(biāo)是完成2 000個公共充電樁建設(shè)和運營，免費提供設(shè)備、免費安裝、免費運營維護，只收取充電服務(wù)費的模式。充電合資公司將成為北京市場覆蓋率和用戶滿意度最高的充電服務(wù)商，覆蓋率50%以上。

北汽新能源總經(jīng)理鄭剛表示，一年來，我們從起初的2個人做充電服務(wù)，發(fā)展到后來成立充電業(yè)務(wù)科，再到后來的充電事業(yè)部。即使這樣，仍然不能滿足市場發(fā)展的需要，這里面的復(fù)雜程度難以想象。同時，這也提醒我們：誰能解決好充電問題，誰就能贏得市場先機。因此，北汽新能源高度重視充電業(yè)務(wù)，并將其納入企業(yè)的重要發(fā)展戰(zhàn)略。充電合資公司將為廣大電動車用戶提供經(jīng)濟、便捷、安全的充電服務(wù)，切實打破充電焦慮，從而推動新能源汽車市場的提升和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這也將成為我們的核心競爭力。（中國汽車報）

國內(nèi)首個天然氣移動能源島在蘇州投運

8月20日上午，由協(xié)鑫集團研發(fā)并制造、利用液化天然氣發(fā)電的“移動能源島”（LNG移動能源站）在蘇州市吳江區(qū)正式建成。這標(biāo)志著國內(nèi)首個LNG移動能源站正式投入運營。

協(xié)鑫LNG移動能源站基于分布式能源設(shè)計理念，采用國內(nèi)先進的內(nèi)燃機技術(shù)，利用LNG液化天然氣進行發(fā)電。整套設(shè)備由一臺200KW靜音箱式內(nèi)燃發(fā)電機組和一臺供氣集成裝置組成，保證了能源站的便捷和安全。內(nèi)燃機組發(fā)電效率為36%，LNG氣化率300m/h，回收的高溫?zé)煔饪蔀橛脩籼峁?0℃的生活熱水。與傳統(tǒng)的柴油發(fā)電機相比，協(xié)鑫LNG移動能源站每臺機組每年可為用戶節(jié)約30%的發(fā)電成本，每年減少二氧化硫排放約17t，減少煙塵排放約21t。此外，協(xié)鑫電力分布式能源開發(fā)團隊可為客戶定制不同規(guī)格的移動能源島，并為用戶提供運輸、安裝、調(diào)試、LNG加液、機組運維等“一站式”服務(wù)和技術(shù)支持，滿足各種規(guī)模的項目用電及供熱需求。

據(jù)了解，協(xié)鑫LNG移動能源站項目的成功商運，為國內(nèi)上百億電量的柴油發(fā)電機污染排放、成本高昂等問題提供了優(yōu)質(zhì)的解決方案。未來，協(xié)鑫移動能源島可為建筑工地、住宿營地、缺電地區(qū)和工廠提供一站式的清潔能源、保安能源（斷電保供）服務(wù)，將為企業(yè)節(jié)約運營成本，天然氣等清潔能源的充分利用，減少霧霾起到極大的推動作用。因其能效利用合理、損耗小、污染少、運行靈活、系統(tǒng)經(jīng)濟性好、運行成本低、自動化程度高等多種不可替代的優(yōu)勢，顛覆了傳統(tǒng)能源的生產(chǎn)和消費模式，為工廠、工地、臨時電源采用天然氣等清潔能源替代柴油發(fā)電機邁出了堅實的一步。（新華網(wǎng)）

中國科學(xué)院：巧用蘆葦制備鋰電池三維硅負(fù)極材料

近日，中國科學(xué)院能量轉(zhuǎn)換材料重點實驗室、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)化學(xué)與材料學(xué)院材料系余彥教授課題組與德國馬普固體研究所合作的科研團隊發(fā)明了一種用蘆葦制成鋰離子電池三維硅負(fù)極材料的制備方法，打破了此前僅能用復(fù)雜的化學(xué)步驟合成硅的技術(shù)難關(guān)，為未來開發(fā)出新一代鋰離子電池提供了更多可能。

當(dāng)前的鋰離子電池主要以石墨及改性石墨為負(fù)極材料，但其372mAh/ g的理論容量難以滿足電動車的長里程需求。相比之下，擁有較高的理論容量（4 200mAh/g）的硅基負(fù)極材料成為下一代鋰離子電池負(fù)極材料領(lǐng)域研究的熱點。此次余彥教授課題組創(chuàng)新地采用了蘆葦作為制備的原材料，不僅簡化了工藝，而且降低了成本。

據(jù)研究者介紹，和當(dāng)前的一些制備納米結(jié)構(gòu)硅基負(fù)極的方法相比，此種基于蘆葦?shù)闹品òㄒ韵聝?yōu)勢：蘆葦葉為可再生材料；還原產(chǎn)生的硅保持了原油蘆葦葉中的三維納米結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)十分有利于提升負(fù)極性能（因為它可以減緩負(fù)極得粉末化）；方法簡單易行；無需使用昂貴的硅起始原料或反應(yīng)試劑。用此方法制備負(fù)極時，蘆葦葉中原有的硅酸鹽的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)神奇地得到了保持，在一系列物理化學(xué)處理規(guī)程中沒有受到分毫的破壞。在對干蘆葦葉純化的過程中，其內(nèi)部的三維結(jié)構(gòu)僅會收縮，中孔網(wǎng)絡(luò)能夠保持完好，哪怕是之后的碳化過程都不會改變它。

據(jù)科研團隊中的劉?。ㄒ糇g）介紹，鎂熱還原有2個優(yōu)勢。第一，它能夠保持蘆葦葉中原有的硅的結(jié)構(gòu)；第二，對氧化鎂添加物的腐蝕可以使內(nèi)孔密度進一步增高。這2點輔以其后在硅電機上進行的碳層包裹，可以極大的提升鋰離子電池負(fù)極電化學(xué)性能，比如大的可逆容量、高充放電的電流密度優(yōu)異的循環(huán)能力。最后，蘆葦作為一種天然材料，為高性能鋰離子電池今后的大規(guī)模投產(chǎn)提供了可能。（中國科學(xué)院）