木材檢驗枝術(shù)在木材運輸中的應(yīng)用探討

鄒自光

摘 要：木材檢驗技術(shù)是買賣進行市場交易、企業(yè)核算運營狀況、市場信息反饋、林政部門了解市場狀況、保護市場正常運行和森林資源、保障我國林業(yè)市場有序、健康、可持續(xù)運行的重要工具。該文結(jié)合興寧市木材檢驗工作的實際情況，從木材檢驗技術(shù)的概念及其在木材運輸中的作用入手，從木材樹種的識別與等級評定、木材規(guī)格與檢量、木材運輸現(xiàn)場檢查等方面探討其在木材運輸中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：木材檢驗技術(shù)；木材運輸；應(yīng)用

中圖分類號 S781 文獻標識碼 A 文章編號 1007-7731（2015）06-119-02

木材檢驗技術(shù)是木材進行市場交易、企業(yè)核算運營狀況、市場信息反饋、林政部門了解市場狀況、保護市場正常運行和森林資源使用，以及保障我國林業(yè)市場有序、健康、可持續(xù)發(fā)展的重要工具。興寧作為廣東省森林碳匯重點生態(tài)工程建設(shè)示范市，全市林業(yè)面積為136 498.9hm2，占興寧市國土總面積的66%，其中林地面積占興寧國土總面積的60.3%，森林覆蓋率達67%。興寧市不僅森林覆蓋面積大，而且植物種類也較為豐富，因此有著較好的木材交易市場。為了確保木材交易市場健康有序的發(fā)展，林政部門需要對木材進行檢驗，通過對木材運輸現(xiàn)場檢查結(jié)果的分析，不僅能正確反映市場對木材需求狀況及森林資源消長的變化，而且能促使交易市場更加規(guī)范化發(fā)展。

1 木材檢驗技術(shù)的概念

木材檢驗技術(shù)貫穿于著木材生產(chǎn)、采購、銷售、流通、運輸、使用的全部過程，是木材檢驗人員對木材按照國家規(guī)定的標準進行樹種鑒定、材種區(qū)別、尺寸檢量、等級評定、號印標志和材積計算等一系列過程的工作。木材檢驗技術(shù)不僅要了解木材的構(gòu)造、物理、化學、力學、生物學、環(huán)境學等方面的性質(zhì)，還要了解木材的用途和分類，特別是在樹種識別上要根據(jù)木材的生物特征，如樹皮構(gòu)造、材表、髓心構(gòu)造、宏觀構(gòu)造等方面進行識別。可通過檢索、穿孔卡片、微機等方法對針葉樹木材、闊葉樹木材、常見進口木材等進行識別，同時作為木材的檢驗人員還要了解木材標準和缺陷標準以及產(chǎn)品標準如直接用原木——坑木、特級原木、鋸切用原木、旋切單板用原木、刨切單板用原木、小徑原木、針葉樹鋸材、闊葉樹鋸材等，并了解原木、鋸材的檢驗方法標準、商品木材檢疫、原木和鋸材批量檢查抽樣、判定方法。只有掌握了木材檢驗的基本技術(shù)，才能在木材運輸過程中起到充分的作用。

2 木材檢驗技術(shù)在木材運輸中的作用

2.1 合理限制林木的砍伐與使用 隨著自然環(huán)境的變化、市場經(jīng)濟的導向以及人類生活等因素的影響，部分地區(qū)林業(yè)上出現(xiàn)濫砍濫伐、過度消耗林木資源現(xiàn)象，國家和省級珍稀樹種不斷遭到砍伐，瀕臨滅絕，造成地方生態(tài)資源的破壞、水土流失嚴重。在木材運輸過程中進行木材檢驗，可以有效的控制和調(diào)節(jié)地區(qū)林木濫砍濫伐的問題，合理的調(diào)整林木的使用狀況，起到改善生態(tài)環(huán)境，提高林木的生態(tài)、經(jīng)濟、社會價值的作用。

2.2 掌握林木市場變化，合理調(diào)整林業(yè)結(jié)構(gòu) 在市場經(jīng)濟中，需求量較大的樹種直接導向著地區(qū)森林種植樹木的品種，有的地區(qū)盲目跟隨市場需求，導致地區(qū)林業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，樹種單一，林木受病蟲害影響較大，木材整體質(zhì)量下降等問題。在運輸過程中進行木材檢驗，可以有效的掌握本地區(qū)的市場需求、林木使用狀況、森林長勢狀況、林場經(jīng)營狀況等，通過對木材生產(chǎn)質(zhì)量和效率的了解，可以充分了解和調(diào)整市場對木材的種植需求。

2.3 有利于林木市場的公平公正交易 為了提高木材的銷售，部分地區(qū)在生產(chǎn)交易過程中不使用國家規(guī)定的原木檢尺標準，不按照木材行業(yè)管理規(guī)范進行測量，私自設(shè)立檢尺的標準與方法，如雙徑級足尺計算即足2cm按該雙徑級計算，不足2cm舍去按下降一個雙數(shù)計算；單雙徑級足尺計算即同時使用單徑級和雙徑級，不考慮整數(shù)后面的小數(shù)。這種測量方式使得木材規(guī)格和材積均被縮小，導致林農(nóng)的利益受損。有的地方甚至使用目估或憑經(jīng)驗進行判斷的方式進行交易。因此，林政部門在運輸過程中對木材進行檢驗，不僅維護了市場公平公正的原則與秩序，而且保障了林農(nóng)的合法權(quán)益。

2.4 規(guī)范林木交易與運輸安全 在林木運輸過程中，部分地區(qū)為了降低運輸成本違規(guī)裝載堆放運輸木材，引發(fā)運輸安全等問題，林政人員在木材運輸過程中對木材及運輸車輛安全進行檢驗，可以避免違法運輸?shù)痊F(xiàn)象的發(fā)生；同時還能通過在運輸過程中對木材的檢驗總結(jié)違法運輸木材的規(guī)律，對森林資源破壞的情況進行有效的掌握，及時采取有效的措施。

3 木材檢驗技術(shù)在木材運輸中的應(yīng)用

3.1 木材樹種的識別與等級評定 木材是以被砍伐的樹木，在運輸過程中經(jīng)過加工或半加工有的樹木無法通過樹木的的根莖葉進行識別，因此可以根據(jù)樹木的形態(tài)、紋理、氣味、構(gòu)造以及生理特征進行種類識別。為了方便操作和實用性更強，可以以樹木學的屬為基礎(chǔ)，同時對于國家和省重點保護的樹種應(yīng)該特別注意。隨著自然環(huán)境的惡化和人為因素的破壞，一些樹種的數(shù)量急劇減少被視為珍惜樹種，國家對這類樹種是禁止采伐、運輸、經(jīng)營以及加工的。因此，在運輸?shù)倪^程中，檢驗人員應(yīng)認真識別，不可以簡單的用商品樹種的標準使其通過檢查，木材的價格和用途與木材的等級有著直接的關(guān)系，鋸切用原木與針、闊葉樹鋸材均有不同的等級評定標準，一般都包括節(jié)子、腐朽、裂紋、夾皮、彎曲等，要根據(jù)材質(zhì)的實際情況以及各類材種標準規(guī)定的缺陷限度對木材進行等級評定。

3.2 木材規(guī)格與檢量 檢驗人員在原木長度、徑級檢量時應(yīng)按照GB/T144—2003原木檢驗的國家標準進行檢查。注意在原木長度的測量上應(yīng)斷面之間的最短處取直檢量，精確到厘米。檢量的材長長于原木標準規(guī)定的檢尺長，以是否超過負公差為標準進行計算，減尺徑的檢量也應(yīng)以小頭斷面為準徑級的檢查以14cm為標準，低于的以1cm為增進單位，實行四舍五入標準，超過的以2cm為增進單位，以1cm為取舍標準。除此之外，針對木片、木炭、商品薪材采用稱重法檢量；人造板數(shù)量以張數(shù)計算，規(guī)格以長與寬檢量，樹種以表板或主要樹種檢查；木竹半成品有包裝的按包裝件數(shù)、規(guī)格檢查，無包裝的，按實物檢查。

3.3 木材運輸現(xiàn)場檢查 由于木材運輸?shù)臄?shù)量較大且不規(guī)則，相應(yīng)的檢驗人員又少，工作量大，不可能做到每木檢尺。若要想檢查木材樹種、材種、等級、尺寸及材積是否與運輸證相符，又提高工作效率，就需要對原木鋸材進行批量檢查抽樣、判定方法，可依據(jù)GB/T17659—1999的國家標準進行運輸現(xiàn)場的檢查。木材損傷檢驗關(guān)系著森林資源的合理使用、木材質(zhì)量、外觀和經(jīng)濟效益。一般檢測包括木材腐朽、木材的蟲蛀、裂縫以及災(zāi)害影響等。興寧市（內(nèi)地）運輸木材，一般情況下，車（船）、運輸證，貨證數(shù)量、規(guī)格相符，在實際的木材運輸檢查，是裝運有整車木材在運輸中進行的檢查，對檢查帶來有一定的難度，通常的做法是對規(guī)格進行抽查，對比木材運輸證如不相符為貨證不符，材積是對車內(nèi)實際裝運的木材，長、寬、高相乘的積，用折扣的方法來初步判斷木材的材積，車內(nèi)是原木、長、寬、高相乘的積來乘0.7，方材、板材乘0.95。得出的材積來對比木材運輸證，如超數(shù)量，初步判斷為超數(shù)量運輸木材，須詳細檢查，或下貨檢量，確實超數(shù)量運輸木材的，要依法依規(guī)處理。

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