城市道路工程施工質(zhì)量控制

【摘要】城市道路工程是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的有機(jī)組成部分。隨著城市建設(shè)水平的不斷提高，城市道路工程所面臨的發(fā)展要求也隨之提升。原有的城市道路已經(jīng)不再適應(yīng)當(dāng)前城市發(fā)展需要。城市道路的建設(shè)不是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的工程，其工程復(fù)雜性決定了其質(zhì)量監(jiān)管的高難度，提高城市道路工程施工質(zhì)量，有利于改善交通條件，對(duì)于促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)各類社會(huì)活動(dòng)有效開展，提高人們生活質(zhì)量有著十分重要的影響。大量城市工程道路新建和改造工程紛紛上馬，成為當(dāng)前城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要內(nèi)容。由于城市道路工程施工面臨的環(huán)境較為復(fù)雜，工程施工中存在著許多問(wèn)題，對(duì)工程質(zhì)量造成影響。加強(qiáng)城市道路施工質(zhì)量管理，將質(zhì)量隱患控制到最低限度，是城市工程建設(shè)單位和管理部門的重要課題。要保證城市道路建設(shè)的高質(zhì)量，我們一定要認(rèn)真的了解有關(guān)施工規(guī)范以及規(guī)程，對(duì)每一道工序施工按規(guī)范嚴(yán)格的進(jìn)行監(jiān)督，實(shí)行科學(xué)系統(tǒng)的管理，一定要全過(guò)程控制，必須要做到持續(xù)改進(jìn)，使城市道路的施工質(zhì)量不斷的得到提高。

【關(guān)鍵詞】城市道路；施工質(zhì)量；控制

隨著我國(guó)城市建設(shè)水平的不斷提高，對(duì)項(xiàng)目道路工程建設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求也越來(lái)越高。由于項(xiàng)目工程道路建設(shè)具有封閉交通時(shí)間要求短、工程作業(yè)進(jìn)度緊張、施工現(xiàn)場(chǎng)管線設(shè)施復(fù)雜以及安全文明作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高的特點(diǎn)，因而在一定程度上增加了城市道路工程施工質(zhì)量管理的難度，也導(dǎo)致了項(xiàng)目道路工程建設(shè)早期質(zhì)量病害問(wèn)題的發(fā)生。

一、城市道路工程的特殊性

由于城市道路工程與人們生活生產(chǎn)的聯(lián)系過(guò)于密切，所以在施工過(guò)程中施工場(chǎng)地很難實(shí)現(xiàn)交通的徹底封閉，這就造成城市道路施工過(guò)程中的環(huán)境較為復(fù)雜，例如場(chǎng)地狹小，對(duì)于人流、車流、各種線路、管道等需要謹(jǐn)慎避開，城市管道相當(dāng)復(fù)雜，這就對(duì)施工造成了很大的難度。

城市道路工程是一項(xiàng)復(fù)雜的施工項(xiàng)目，城市道路工程范圍較大，并且具有地形變化多的特點(diǎn)，因此一項(xiàng)城市道路工程往往需要多個(gè)工程項(xiàng)目交叉進(jìn)行，工程質(zhì)量的控制較難。

二、城市道路施工質(zhì)量影響因素分析

1、施工人員和施工設(shè)備

必要下大力氣做好城市道路工程施工隊(duì)伍建設(shè)與管理。想法設(shè)法提高施工人員、管理人員的業(yè)務(wù)技能和管理水平，讓他們緊跟時(shí)代發(fā)展步伐，熟悉先進(jìn)施工技術(shù)和管理方法，根據(jù)工程實(shí)際情況，制定切實(shí)可行的管理體制和運(yùn)行機(jī)制，保證施工隊(duì)伍的高效運(yùn)作。要做好施工人員和技術(shù)人員的日常培訓(xùn)工作，定期或不定期開展業(yè)務(wù)及人員培訓(xùn)，同時(shí)結(jié)合工作實(shí)際，開展科學(xué)的績(jī)效考評(píng)工作，將施工人員和管理人員個(gè)人切身利益和工程質(zhì)量緊密相連，增強(qiáng)施工人員和管理人員的緊迫感，提高他們工作的主動(dòng)性和積極性。在施工機(jī)械設(shè)備方面，要嚴(yán)格規(guī)范機(jī)械的使用和管理，抓好日常維護(hù)保養(yǎng)，使設(shè)備處于正常狀態(tài)，避免因?yàn)樵O(shè)備狀況不佳影響施工。

2、施工材料

城市道路工程施工主要以粗骨料、砂、砼、瀝青等為施工材料。在施工過(guò)程中，要委派專人負(fù)責(zé)施工材料管理。從原料的采購(gòu)、運(yùn)輸、到保管、使用各個(gè)環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格遵循相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理制度，切實(shí)把好材料質(zhì)量關(guān)。既要保證材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)質(zhì)量達(dá)標(biāo)，也要保證材料投入使用時(shí)性能水平符合技術(shù)要求。此外，有些材料由于自身特性的原因，必須采取相應(yīng)的保管措施，以免對(duì)周邊環(huán)境造成污染。比如石灰、水泥等粉塵狀原料，必須做好遮蓋處理，避免飄散影響周邊環(huán)境空氣質(zhì)量。

3、施工技術(shù)

首先在設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)人員要對(duì)施工地點(diǎn)附近的自然條件乃至社會(huì)狀況進(jìn)行全面深入的細(xì)致勘測(cè)，以此作為施工設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)依據(jù)，保證設(shè)計(jì)方案和實(shí)際情況相符，使得施工得以順利實(shí)施。施工前，要科學(xué)編制施工方案，合理安排各道工序、作業(yè)，確保工程高效推進(jìn)。同時(shí)，要加強(qiáng)施工質(zhì)量監(jiān)管，及時(shí)排除施工過(guò)程中存在的質(zhì)量、安全隱患。對(duì)于工程施工中可能遇到的不確定因素，要預(yù)先制定針對(duì)性防范措施，確保異常狀況發(fā)生時(shí)可以予以有效控制。

三、提高城市道路工程施工質(zhì)量相關(guān)措施

1、道路路基施工質(zhì)量控制

路基施工中著重要注意挖填方，在開挖前要做好勘察工作，在挖方中首先要進(jìn)行清理，將開挖范圍內(nèi)的雜草和塵土進(jìn)行嚴(yán)格的清理，然后采取逐層挖掘的方法進(jìn)行，再?gòu)纳系较虏捎脵M挖法逐層挖掘；所有給排水設(shè)施應(yīng)做到溝基穩(wěn)固、坡底平順。接下來(lái)就是填方，在填方工作中要在基地處理的工作結(jié)束之后，根據(jù)基底的情況進(jìn)行分析判斷，從地面狀態(tài)、土壤性質(zhì)以及路堤的填筑等進(jìn)行研究，采取科學(xué)合理的方式進(jìn)行處理，具體施工過(guò)程中，對(duì)基地范圍的雜物雜土進(jìn)行清除，并且整平壓實(shí)到標(biāo)準(zhǔn)要求，接下來(lái)要在填方施工前進(jìn)行檢測(cè)，選擇一段長(zhǎng)度大于50m的路堤進(jìn)行碾壓試驗(yàn)，通過(guò)試驗(yàn)對(duì)填料的松鋪厚度、含水量、壓實(shí)機(jī)型以及碾壓等參數(shù)進(jìn)行綜合分析。

2、道路結(jié)構(gòu)層施工質(zhì)量控制

在結(jié)構(gòu)層施工中首先需要注意的就是材料的選擇，在材料的選擇中粒料基層包括嵌鎖型和級(jí)配型兩種，嵌鎖型包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等；級(jí)配型包括級(jí)配碎石、級(jí)配礫石、符合級(jí)配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級(jí)配礫、碎石等；級(jí)配礫石、級(jí)配碎礫石以及符合級(jí)配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可適用于輕交通的二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層以及各級(jí)公路的底基層。當(dāng)?shù)V料中的大顆粒粒料尺寸過(guò)大時(shí)，攤鋪過(guò)程中易產(chǎn)生裂縫和拉溝等問(wèn)題。混合料配比不當(dāng)，也會(huì)產(chǎn)生裂縫。

3、道路面層質(zhì)量控制的合理措施

混凝土在進(jìn)行攪拌之前，一定要按設(shè)計(jì)配比來(lái)控制各種材料的實(shí)際用量，加強(qiáng)混合料以及原材料的質(zhì)量檢測(cè)與控制。在拌制混凝土的時(shí)候，必須要科學(xué)的遵守操作規(guī)程，加強(qiáng)質(zhì)量抽檢和監(jiān)督，保證混凝土強(qiáng)度的均勻性和穩(wěn)定性。根據(jù)施工條件的變化，對(duì)混凝土的水灰比和坍落度要做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)。澆筑完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。混泥土完全達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度且填縫完成后，方可開放交通。

4、認(rèn)真做好施工方案的編制和審核工作

道路工程施工方案的確定，包括編制和審核兩個(gè)部分。在編制階段，主要是注重科學(xué)性和合理性，利用設(shè)計(jì)方案，結(jié)合實(shí)際情況，采用科學(xué)的方法，保證方案的有效和合理。同時(shí)，要對(duì)工程施工涉及到各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行充分的預(yù)估和計(jì)劃，確保工程按施工設(shè)計(jì)推進(jìn)時(shí)，各項(xiàng)指標(biāo)都能夠達(dá)到預(yù)設(shè)指標(biāo)，并實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)效益乃至社會(huì)效益的最優(yōu)化。在施工方案編制完成后，要組織技術(shù)人員對(duì)施工方案進(jìn)行討論、修改，充分符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，更好的用于指導(dǎo)施工，最大限度保證施工質(zhì)量。工程地質(zhì)情況復(fù)雜的，必要的情況下，組織專家進(jìn)行論證。

5、切實(shí)做好道路施工監(jiān)管工作

除了要落實(shí)各項(xiàng)技術(shù)措施，還要嚴(yán)格質(zhì)量檢查制度。對(duì)各道工序，在項(xiàng)目技術(shù)質(zhì)量部門的統(tǒng)籌下，由現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢人員組織相關(guān)人員先進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后，報(bào)監(jiān)理、質(zhì)檢單位驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一道工序。項(xiàng)目經(jīng)理部要定期組織現(xiàn)場(chǎng)評(píng)價(jià)會(huì)，進(jìn)行工程質(zhì)量評(píng)價(jià)。

6、加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵施工工藝的質(zhì)量控制

6.1確保施工測(cè)量的精度

在項(xiàng)目道路工程施工測(cè)量中，應(yīng)該根據(jù)設(shè)計(jì)文件中的導(dǎo)線形式和同等精度進(jìn)行外業(yè)實(shí)地測(cè)量，準(zhǔn)確的進(jìn)行控制點(diǎn)的測(cè)設(shè)以及加密。在道路項(xiàng)目施工過(guò)程中，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)的保護(hù)，并定期復(fù)驗(yàn)各控制點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)補(bǔ)測(cè)補(bǔ)設(shè)，以確保測(cè)量精度，提高施工質(zhì)量。

6.2管溝回填施工質(zhì)量控制

管溝回填項(xiàng)目也是道路項(xiàng)目建設(shè)中最為常見的質(zhì)量控制項(xiàng)目，在管溝回填的施工過(guò)程中，重點(diǎn)確保回填材料的CBR等強(qiáng)度指標(biāo)合格，同時(shí)在回填的過(guò)程中應(yīng)該有效的夯實(shí)方法以及夯實(shí)設(shè)備提高回填的密實(shí)度。

6.3 路基施工質(zhì)量控制

路基是道路的支撐結(jié)構(gòu)物，應(yīng)穩(wěn)定、密實(shí)、均質(zhì)，對(duì)路面結(jié)構(gòu)提供均勻的支承，對(duì)路面的使用性能有重要影響，路基的施工質(zhì)量控制也是重要一環(huán)。施工中，應(yīng)從整體穩(wěn)定性、變形量來(lái)控制。為了保證路基的施工質(zhì)量，在正式路基壓實(shí)前，有條件的應(yīng)做實(shí)驗(yàn)段，以便取得路基施工相關(guān)的技術(shù)參數(shù)。

7、建立完善的施工質(zhì)量管理體系

為了確保項(xiàng)目道路工程施工質(zhì)量，首先應(yīng)該建立完善的施工質(zhì)量管理體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的項(xiàng)目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量檢查和監(jiān)督，落實(shí)各級(jí)人員崗位責(zé)任制。在道路工程項(xiàng)目建設(shè)的管理上，應(yīng)該不斷加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)參與人員的質(zhì)量意識(shí)，特別是施工作業(yè)技術(shù)與管理人員的質(zhì)量意識(shí)；在施工作業(yè)開始前，組織技術(shù)管理人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，深刻領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖、了解施工程序，認(rèn)真掌握好道路工程的軸線位置、標(biāo)高、結(jié)構(gòu)等內(nèi)容，熟悉相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真做好技術(shù)交底，明確施工階段的主要質(zhì)量控制項(xiàng)目；在項(xiàng)目建設(shè)施工階段嚴(yán)格按照施工規(guī)范、規(guī)程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的管理，對(duì)達(dá)不到規(guī)定的質(zhì)量目標(biāo)要求的立即返工或整修，確保工程質(zhì)量。

8、加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目工程道路施工質(zhì)量的試驗(yàn)檢測(cè)

目前最有效手段是試驗(yàn)檢測(cè)被動(dòng)控制道路工程施工質(zhì)量，試驗(yàn)檢測(cè)工作要貫穿于道路項(xiàng)目建設(shè)施工工作的全部過(guò)程，根據(jù)各自的情況對(duì)施工項(xiàng)目的內(nèi)容進(jìn)行合理的選擇試驗(yàn)的方案。在工序完工之后，應(yīng)該立即組織技術(shù)工作人員、監(jiān)理和業(yè)主代表進(jìn)行工序的檢查，確保質(zhì)量合格后方可進(jìn)行下道工序施工。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，城市道路工程對(duì)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)以及人們的日常生活都有很大的關(guān)系，這就要求我們?cè)谑┕み^(guò)程中從多方面嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，從根本上保障城市道路的安全和壽命，進(jìn)一步促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)保障人們的正常出行。

參考文獻(xiàn)

[1]趙鳳.淺談城市道路工程施工質(zhì)量控制[J].黑龍江科技信息，2014，（03）：241.

[2]李國(guó)平.淺議城市道路工程施工質(zhì)量控制[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2014，（05）：192.