銅川質(zhì)樸的山城

文_安 放

銅川質(zhì)樸的山城

文_安 放

2015年上半年，銅川市實(shí)現(xiàn)汽車類商品銷售超過10億元，平均每天掛牌車輛二百多輛，高峰期達(dá)四百多輛。據(jù)了解，2015年上半年完成汽車銷售11700輛，成交額11.78億元,比去年同期增長(zhǎng)13%,自選市場(chǎng)銷售汽車3377輛，實(shí)現(xiàn)成交額3億元，與去年同期持平。

熱衷品牌：一汽-大眾、上海通用雪佛蘭、上海通用別克、上海通用五菱、長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安鈴木

熱衷車型：科魯茲、長(zhǎng)安CS35、哈弗H6、五菱宏光、桑塔納、捷達(dá)

車文化亮點(diǎn)：合理消費(fèi)、節(jié)日消費(fèi)、兩極化趨勢(shì)

是否有限購(gòu)：無限購(gòu)

用車成本：年花費(fèi)1.5萬-3萬

根據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)估算，目前銅川市市機(jī)動(dòng)車擁有量已超過30萬輛，銅川市區(qū)汽車保有量為20.7萬輛，銅川去年的汽車新車銷售總量2.6萬輛，且連續(xù)3年以每年10%的速度遞增。

但相對(duì)來說，銅川市私家車的擁有量仍然較低，百戶家庭平均轎車擁有量?jī)H為3.24輛，即便在占全市10%的高收入人群，平均百戶轎車擁有量也僅為7.32輛，落后于國(guó)內(nèi)平均水平。

現(xiàn)象：兩極化趨勢(shì)明顯

作為西部發(fā)展中的資源型城市，銅川的汽車市場(chǎng)消費(fèi)檔次呈現(xiàn)出兩極化趨勢(shì)，主要可分為：大眾化汽車消費(fèi)和企業(yè)汽車消費(fèi)。其中大眾化的汽車消費(fèi)約占汽車交易額的80%，企業(yè)汽車消費(fèi)約占15—20%左右。大眾汽車消費(fèi)市場(chǎng)受經(jīng)濟(jì)發(fā)展和購(gòu)買能力的限制，消費(fèi)檔次較低，消在車型選擇方面，受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平限制，大多以轎車、中型以下SUV和微型面包車為主，市區(qū)內(nèi)MPV車型很少。企業(yè)汽車消費(fèi)市場(chǎng)則由奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯、保時(shí)捷等傳統(tǒng)老牌豪華品牌占有。這主要是由西北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平?jīng)Q定的。消費(fèi)者在購(gòu)買汽車時(shí)，非常關(guān)注價(jià)格和實(shí)用性。企業(yè)購(gòu)買車則主要關(guān)注品牌和舒適性，以滿足企業(yè)主心理需求。

建議：節(jié)日消費(fèi)應(yīng)更理智

銅川汽車消費(fèi)市場(chǎng)的節(jié)日消費(fèi)特點(diǎn)比較明顯，節(jié)日銷售額高于平日，銷售數(shù)量增長(zhǎng)在30%以上。此類現(xiàn)象的產(chǎn)生一方面是由于節(jié)日消費(fèi)者擁有充裕的時(shí)間選購(gòu)汽車，另一方面則是經(jīng)銷商為了吸引消費(fèi)者在節(jié)日進(jìn)行優(yōu)惠措施來促進(jìn)銷售。從經(jīng)銷商的角度來看，在一些大的節(jié)假日推出相應(yīng)的促銷優(yōu)惠來回饋客戶可以讓消費(fèi)者更多地了解品牌和產(chǎn)品，拓展品牌在當(dāng)?shù)氐挠绊懥?。在此，筆者建議消費(fèi)者切勿在節(jié)日跟風(fēng)或頭腦發(fā)熱進(jìn)行汽車產(chǎn)品消費(fèi)，而是多方面、多渠道地收集信息，根據(jù)預(yù)算再選擇自己適合的品牌及產(chǎn)品進(jìn)行購(gòu)買。

趨勢(shì)：倡導(dǎo)新能源汽車

目前銅川市區(qū)道路上鮮有新能源汽車的出現(xiàn)，偶爾有一兩輛比亞迪品牌的插電式混合動(dòng)力汽車比亞迪秦和比亞迪唐，這也是由于目前新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不夠完善、價(jià)格普遍較高導(dǎo)致消費(fèi)者暫不會(huì)選擇。

銅川市交通管理局也出臺(tái)了一系列政策來推廣新能源汽車并加快報(bào)廢汽車回收速度。銅川市政府積極推廣新能源汽車在城市交通運(yùn)輸、城市管理、旅游專線等領(lǐng)域使用，將東銘新能源電動(dòng)汽車列入全市采購(gòu)范圍并擴(kuò)大在全市的銷售。與此同時(shí)，加大對(duì)報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)升級(jí)改造力度，2015年，在宜君縣、新區(qū)增加2個(gè)新的報(bào)廢汽車回收拆解服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，加快“黃標(biāo)車”淘汰工作，將淘汰非營(yíng)運(yùn)“黃標(biāo)車”納入補(bǔ)貼范圍。