基于崗位工作過(guò)程的“動(dòng)車乘務(wù)英語(yǔ)”教學(xué)研究

黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 張 淼

近年來(lái)，隨著高鐵的迅猛發(fā)展與動(dòng)車組的廣泛利用，對(duì)動(dòng)車乘務(wù)人員的要求也在不斷提高。為了提升高職院校動(dòng)車乘務(wù)專業(yè)學(xué)生的綜合素質(zhì)，考慮未來(lái)工作崗位的需求，大多數(shù)高職院校都開(kāi)設(shè)了動(dòng)車乘務(wù)英語(yǔ)這門課。但不同于航空英語(yǔ)多年的發(fā)展與實(shí)際應(yīng)用，動(dòng)車乘務(wù)英語(yǔ)是一門新興的課程，屬于專業(yè)必修課范疇，需要不斷的發(fā)展和完善。但在其課程建設(shè)及教學(xué)設(shè)計(jì)等方面仍然面臨諸多問(wèn)題，有待進(jìn)一步探討與研究。

一、教學(xué)與工作實(shí)際脫節(jié)

教學(xué)內(nèi)容與工作實(shí)際相脫節(jié)，屬于中國(guó)大多數(shù)高職院校的通病，而作為新興專業(yè)——?jiǎng)榆嚦藙?wù)專業(yè)來(lái)說(shuō)，動(dòng)車乘務(wù)英語(yǔ)表現(xiàn)得更為明顯。無(wú)論是在課程設(shè)置上，還是具體的教學(xué)情境設(shè)計(jì)上，均發(fā)現(xiàn)其不能與工作崗位的實(shí)際要求相匹配。作為中國(guó)高職院校學(xué)習(xí)的榜樣，德國(guó)高職院校采用“雙元制”的培養(yǎng)模式，以職業(yè)和勞動(dòng)市場(chǎng)為導(dǎo)向的課程結(jié)構(gòu)設(shè)置，以校企合作、重在實(shí)踐為培養(yǎng)方式。因此，動(dòng)車乘務(wù)英語(yǔ)這門課的課程設(shè)置，要根據(jù)動(dòng)車乘務(wù)專業(yè)學(xué)生未來(lái)的工作崗位來(lái)細(xì)化具體的教學(xué)目標(biāo)、大綱、內(nèi)容等。目前，不少學(xué)校仍按照傳統(tǒng)的教學(xué)大綱、教學(xué)目標(biāo)等進(jìn)行教學(xué)。市場(chǎng)上動(dòng)車乘務(wù)英語(yǔ)相關(guān)的英語(yǔ)教材種類稀少，也造成這門課的教學(xué)處于混沌狀態(tài)。

動(dòng)車乘務(wù)英語(yǔ)的課程設(shè)置要按照動(dòng)車乘務(wù)人員的崗位工作職責(zé)進(jìn)行區(qū)分、歸類，然后分別制定相應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容。在教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)的環(huán)節(jié)上，應(yīng)考察動(dòng)車乘務(wù)人員在實(shí)際工作崗位上的具體職責(zé)。例如動(dòng)車乘務(wù)人員按工作職責(zé)具體分工分為動(dòng)車乘務(wù)員、動(dòng)車客運(yùn)員和動(dòng)車票務(wù)員。這三類的工作人員的具體工作性質(zhì)和崗位職責(zé)均不相同，在設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容上要加以區(qū)別。因而，在教學(xué)內(nèi)容的選排上，要優(yōu)先考慮與崗位工作過(guò)程中相關(guān)的內(nèi)容進(jìn)行編排，充分考慮所學(xué)知識(shí)的實(shí)用性，避免造成理論脫離實(shí)踐的尷尬。從工作崗位的角度考慮，教學(xué)內(nèi)容應(yīng)多安排聽(tīng)說(shuō)訓(xùn)練，適當(dāng)配合閱讀和寫作。在教學(xué)情境的安排上，也要充分考慮各地區(qū)、各動(dòng)車、高鐵線路的具體特點(diǎn)，讓學(xué)生有似曾相識(shí)的感覺(jué)，真正體會(huì)到學(xué)以致用才會(huì)提高學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。

二、缺少實(shí)踐鍛煉環(huán)節(jié)

大多數(shù)高職院校均與專業(yè)對(duì)應(yīng)的實(shí)踐場(chǎng)地、動(dòng)車乘務(wù)專業(yè)與鐵路相關(guān)部門建立了合作培訓(xùn)項(xiàng)目。但在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐環(huán)節(jié)，并沒(méi)有將外語(yǔ)口語(yǔ)培訓(xùn)作為訓(xùn)練項(xiàng)目，而外語(yǔ)恰恰是需要現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐鍛煉的學(xué)科。對(duì)動(dòng)車乘務(wù)英語(yǔ)這門課來(lái)說(shuō)，聽(tīng)說(shuō)技能是所有英語(yǔ)技能中最重要的一部分。

從目前看來(lái)，解決方法是從教學(xué)的各個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)重視專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)的實(shí)踐鍛煉。學(xué)?？梢酝ㄟ^(guò)自身與鐵路部門的聯(lián)系，提供更多的實(shí)踐鍛煉機(jī)會(huì)與場(chǎng)地，任課教師要在授課時(shí)提醒學(xué)生實(shí)踐教學(xué)在未來(lái)工作崗位中的重要性，并設(shè)計(jì)相關(guān)實(shí)踐環(huán)節(jié)的情景對(duì)話，盡可能爭(zhēng)取實(shí)踐鍛煉的機(jī)會(huì)。在實(shí)際的工作環(huán)境中，進(jìn)行英語(yǔ)口語(yǔ)交流能夠起到事半功倍的效果，提高學(xué)生的英語(yǔ)口語(yǔ)應(yīng)變能力以及溝通交際能力。

三、缺少“雙師型”素質(zhì)的英語(yǔ)教師

傳統(tǒng)的英語(yǔ)以聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫、譯基本技能為主，大多數(shù)英語(yǔ)教師擅長(zhǎng)語(yǔ)法、詞匯，英語(yǔ)等級(jí)考試等相關(guān)類教學(xué)內(nèi)容，而專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)的主要內(nèi)容是圍繞專業(yè)課進(jìn)行的。例如，動(dòng)車乘務(wù)英語(yǔ)的授課教師應(yīng)同時(shí)具備英語(yǔ)與動(dòng)車乘務(wù)專業(yè)相關(guān)的知識(shí)。在教學(xué)過(guò)程中利用英語(yǔ)與專業(yè)相結(jié)合的方式進(jìn)行授課，能夠幫助學(xué)生適應(yīng)未來(lái)的工作崗位，令學(xué)生的英語(yǔ)口語(yǔ)更加專業(yè)地道。學(xué)校應(yīng)鼓勵(lì)英語(yǔ)教師與專業(yè)課教師合作，組成教學(xué)團(tuán)隊(duì)，共同進(jìn)行動(dòng)車乘務(wù)英語(yǔ)的教學(xué)研究。鼓勵(lì)英語(yǔ)教師進(jìn)行專業(yè)課知識(shí)的學(xué)習(xí)，學(xué)校應(yīng)提供一個(gè)教師間互相合作的平臺(tái)。同時(shí)，英語(yǔ)教師還應(yīng)該從多渠道學(xué)習(xí)專業(yè)課相關(guān)的內(nèi)容，考取相應(yīng)的雙師證書，這樣才能更好地完成教學(xué)任務(wù)。英語(yǔ)教師與專業(yè)課教師組建團(tuán)隊(duì)的過(guò)程中，可以互相借鑒、互相學(xué)習(xí)。利用組建教學(xué)團(tuán)隊(duì)的形式，不僅可以促使動(dòng)車乘務(wù)英語(yǔ)更加完善地呈現(xiàn)給學(xué)生，同時(shí)能夠促進(jìn)教師間的合作交流，有助于提高整個(gè)學(xué)校的教科研團(tuán)隊(duì)建設(shè)。

動(dòng)車乘務(wù)英語(yǔ)需要更多的教育工作者不斷探索與研究，其課程發(fā)展的未來(lái)前景才能更加適應(yīng)社會(huì)。專業(yè)英語(yǔ)教學(xué)必須貼近工作實(shí)際，只有經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)的理論知識(shí)才能更好地為學(xué)生的工作崗位服務(wù)。學(xué)校和教師均應(yīng)重視動(dòng)車乘務(wù)英語(yǔ)這門課在學(xué)生未來(lái)工作崗位中的應(yīng)用，在設(shè)計(jì)課程目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)環(huán)節(jié)時(shí)要充分考慮到其應(yīng)用性、實(shí)用性的特點(diǎn)。設(shè)計(jì)實(shí)用性強(qiáng)的情景對(duì)話能夠激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，并給予他們表演、現(xiàn)場(chǎng)發(fā)揮的機(jī)會(huì)，再結(jié)合適當(dāng)?shù)目己酥贫?，相信未?lái)的動(dòng)車乘務(wù)英語(yǔ)將會(huì)逐漸完善。

[1]翟莉莉，張克金.基于崗位能力需求的《高鐵乘務(wù)英語(yǔ)》課程內(nèi)容開(kāi)發(fā)[J].考試周刊，2013

[2]傅志紅，黃 華.基于工作過(guò)程導(dǎo)向的空中乘務(wù)英語(yǔ)教學(xué)情境創(chuàng)設(shè)[J].三門峽職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2012