解析人為因素對航空維修安全的影響

馬 瑩

(中國國際航空公司工程技術分公司,北京,101312)

“馬航事件”給人們留下了深刻的印象，確保自身安全是顧客首要考慮的問題，這對整個航空工作，尤其是航空維修安全工作提出了嚴格的要求，提高維修質量，做好全方面的隱患檢查，盡可能為顧客提供一個相對安全的環(huán)境，但實際情況表明，航空維修受眾多因素的影響，但重視航空檢查，做好事維修等人為因素在提高航空運行安全方面發(fā)揮著較為突出的作用，對此，下文將探究人為因素在對航空維修安全的影響。

1 違規(guī)操作，肆意妄為

近年來，航空公司的職員普遍年輕化，對于航空維修缺乏足夠的經(jīng)驗，雖然在理論知識層面，能夠掌握基本的操作步驟與操作技巧，但在具體維修過程中，卻不能如魚得水。另外，航空維修總量較大，這對維修人員的維修質量與效率提出了嚴格的要求，過度的勞累使得維修工作無法滿足既定標準。各類航空維修工作都有詳細的規(guī)定與說明，即明確規(guī)定了維修人員的維修行為，如果其在維修過程中，僅憑借自身經(jīng)驗對部件進行拆卸、調試，或不遵從規(guī)章制度違法操作，勢必對航空的安全生產造成毀滅性影響。對此，應對注重對維修人員進行技能與素質培訓，全面提升其工作責任心與使命感，使其依據(jù)規(guī)定嚴格要求自己，明白維修工作的重要性，科學遵從維修操作流程，發(fā)揮維修工作的最佳價值。

2 思想認識不足

受傳統(tǒng)觀念與社會輿論的雙重影響，對航空機務部門存在認識誤區(qū)：機務部門是航空公司的累贅，其不僅無法帶動航空運輸業(yè)的發(fā)展，而且耗費大量的人力、物力與財力，這使得機務部門不能獲得推動其各方面發(fā)展所需的有效資源，包括機械設備、廠房構建、人才引進等，導致機務維修人員得到降低的社會認可度，在這種觀念的引導下，其認為航空維修工作沒有特別重要，由于機務部門的維修工作量大、勞累程度高，而且提升空間小，多數(shù)維修人員擠破腦袋想逃離這片“地獄”，這使得整個機務維修團隊流動速度過快，員工的頻繁更替無法穩(wěn)定軍心，因而在具體航空維修中，讓各種安全隱患有機可乘，對此，航空領導應做好思想宣傳、教育與引導工作，轉變機務員工的思想認識，加大對機務工作的支持，以便滿足其發(fā)展的所需物資。

3 缺乏培訓與指導

能與責任意識，對此方面的不重視，使得航空維修效率低、質量差。由于航空維修安全工作對員工的技術、能力、心理素質等各方面的要求較高，只有建立一支高技能、高素質、高水平的機務維修團隊，才能滿足現(xiàn)階段航空維修安全的需要。從機務員工的構成來看，其中多數(shù)員工接受了較為專業(yè)、權威的技能指導，理論知識較為扎實，但由于其工作時間短，經(jīng)驗積累意識不強，其并不具備優(yōu)秀航空維修人員應有的素質，這要求航空機務部門重視開展“引導性工作”，由經(jīng)驗豐富、技術過硬的老員工引領新員工共同完成航空維修工作，在共同工作中，逐步豐富新員工的實踐經(jīng)驗，為其理論知識提供施展平臺，虛心接受老員工的指導，實行“新老員工互相學習”工作模式，盡可能在較短時間內提升新員工的業(yè)務素質，同時，定期開展維修技能培訓與心理訓練，可聘請航空維修方面的專家或經(jīng)驗豐富、資歷較高的維修人員與全體航空維修員工進行“互動”，逐步完善維修員工現(xiàn)階段的理論知識結構，并引導其學習先進維修技能與維修方法，以提高維修質量。

4 監(jiān)督、檢查力度低

為提升航空運行的整體安全性能，各個維修部門已經(jīng)做好了相應的監(jiān)督、檢查工作，并對實際維修工作進行嚴格檢查，一旦發(fā)現(xiàn)維修疏漏，便采取相應的措施進行補救，從而確保航空維修的縝密性。但實際情況并非如此，各維修部門員工責任感存在差距，維修技能與監(jiān)督檢查力度也大不相同，檢查、監(jiān)督人員受各方面因素的影響，對此項工作投入力度較少，對已經(jīng)檢查出的維修問題不能及時反映等，這加大了各類安全隱患存在的機率，這要求航空公司應建立科學化、規(guī)范化、制度化的監(jiān)督、檢查機制，選聘優(yōu)秀人員組成監(jiān)督、檢查小組，及時、有效、準確對維修工作進行審核，提高維修工作質量，減少飛機事故發(fā)生的頻率。

5 管理形式化

維修技術的標準模式、管理體制的運行過程、員工的獎懲體制等都較為散漫，航空業(yè)承載著較大的運輸量，一個問題都極有可能引發(fā)致命性事故，例如，在進行飛機稱重時，因沒有依據(jù)相應的規(guī)定及時使前輪固定，導致飛機向前滑行，由此可知，航空維修安全在整個航空運輸業(yè)具有十分重要的作用。全面推進管理制度化工作，加強對維修員工行為的控制與管理，依據(jù)維修工作開展情況，合理調整相應的維修標準與規(guī)定，防止員工盲目蠻干，肆意妄為，使其能夠嚴格按照規(guī)定開展維修工作；重視監(jiān)督、檢查工作，做好維修反饋工作，重視二次維修的作用，減少影響航空安全各類問題的存在，優(yōu)化維修整體水平；創(chuàng)新員工獎懲機制，在現(xiàn)有工資、福利的基礎上，設定合理的獎懲方式，在督促員工高效保質完成維修工作的同時，提升其工作積極性與主動性，增強其責任感，確保航空維修的效果。

人為因素直接影響航空維修安全水平，重視員工培訓，提升其維修技能與維修責任意識，加強定期培訓，完善其維修業(yè)務素質，加強整體管理體制建設，加大監(jiān)管力度，做好維修工作檢查，以及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，本文對此給予了深刻論證，望為相關部門提供有價值的參考。

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