楊 全
(興義市公路管理所)
山區(qū)公路邊坡的建設(shè)過(guò)程中,難免遇到大填大挖的情況,這種方式不僅占用了大量的土地資源,還會(huì)對(duì)植被產(chǎn)生一定的破壞,雖然有些破壞無(wú)法避免,但還是要最大限度的保護(hù)生態(tài)環(huán)境,在此基礎(chǔ)上再對(duì)道路進(jìn)行維護(hù)、改造升級(jí)。
邊坡防護(hù)的穩(wěn)定性是高速公路邊坡防護(hù)的基本原則。因此在施工過(guò)程中,想要避免公路坍塌甚至滑坡等病害問(wèn)題,在邊坡選型過(guò)程中一定要有針對(duì)性,尤其是高填或者深挖路段更要做好全面的分析措施,這才能降低公路病害的發(fā)生。
以往的邊坡防護(hù)工程所用材料成本偏高。例如護(hù)面墻、錨噴支護(hù)等防護(hù)設(shè)計(jì)形式,這不僅需要大量的材料,同時(shí)也需要大量的人力資源,盡管邊坡防護(hù)工程是公路工程的基礎(chǔ)和重中之重,但是也要全方面的對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行分析。邊坡施工的過(guò)程中,不僅要考慮質(zhì)量,還要考慮經(jīng)濟(jì)問(wèn)題。例如合理設(shè)計(jì)邊坡防護(hù)方案,盡量減少人力成本,邊坡防護(hù)強(qiáng)的材料可以用相等質(zhì)量與功能的其他成本較低的材料替換,或者結(jié)合科學(xué)技術(shù)開(kāi)發(fā)成本較低,但是質(zhì)量較好的邊坡防護(hù)材料。這不僅僅可以節(jié)省成本,也促進(jìn)了邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)的新發(fā)展。
讓施工人員對(duì)公路現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察,了解公路地質(zhì)情況。此舉能夠更好的與施工目標(biāo)相結(jié)合,隨時(shí)調(diào)整設(shè)計(jì)方案,以使能夠更好的與實(shí)際施工狀況相協(xié)調(diào)。除此之外,還要反復(fù)確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)展,對(duì)工程質(zhì)量嚴(yán)格監(jiān)察。這樣才方便接下來(lái)的工作有效開(kāi)展。
加強(qiáng)工程技術(shù)人員、工程管理人員的專業(yè)技能,對(duì)自身的專業(yè)技能進(jìn)行補(bǔ)充、更新和提升,增強(qiáng)智能儲(chǔ)備,在建設(shè)資金限制等一些瓶頸限制得到改善、消除后,能合理采用與實(shí)地情況相適應(yīng)的經(jīng)濟(jì)可行的防護(hù)方式。建立完善的公路邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)工程體系,以應(yīng)對(duì)施工過(guò)程中遇到的各種突發(fā)問(wèn)題,并針對(duì)突發(fā)問(wèn)題采取有效的改善方法,為指導(dǎo)邊坡設(shè)計(jì)工作奠定有效的基礎(chǔ)。建立完善的具有針對(duì)性的管理體系,不僅會(huì)促進(jìn)工程的有效開(kāi)展,同時(shí)也會(huì)對(duì)工作人員的行為產(chǎn)生約束,規(guī)范工作操作流程,極大的提高了工作效率。
(1)植物防護(hù)
相對(duì)于邊坡坡度平緩,對(duì)于坡高較小的土質(zhì)邊坡,一般采用植物防護(hù)的手段,植物防護(hù)可以有效的穩(wěn)定路基,調(diào)節(jié)土質(zhì)濕潤(rùn)度,也會(huì)對(duì)路側(cè)景觀產(chǎn)生美化的作用。而植物防護(hù)嚴(yán)格來(lái)說(shuō)應(yīng)該分成兩大類:一類是植草防護(hù);另一類是植樹(shù)防護(hù)。植草防護(hù)更適用于質(zhì)地穩(wěn)定的土質(zhì)路堤,此類型防護(hù)方式可以有效的預(yù)防土質(zhì)路堤表面的水土流失。植樹(shù)防護(hù)更加適用于土質(zhì)較硬或風(fēng)化的巖石邊坡,一般在樹(shù)種的選擇上都會(huì)挑選抗旱,防澇的樹(shù)種。
(2)工程防護(hù)
工程防護(hù)大體分為四種形式,其中適用于風(fēng)化巖石邊坡,干燥邊坡的防護(hù)方式為抹面與捶面防護(hù)。此防護(hù)措施主要使用水泥和砂漿。在施工過(guò)程中,水泥的涂抹厚度不超過(guò)15 cm,當(dāng)邊坡較高時(shí),可以采用梯形截面上薄下厚的抹面與捶面。采用這種防護(hù)方式,要對(duì)其進(jìn)行定期的維修檢查,并用灌漿修補(bǔ)的方式來(lái)針對(duì)治理抹面與捶面裂縫、開(kāi)裂等問(wèn)題。
第二種形式是骨架坡面防護(hù)。這種防護(hù)方式主要針對(duì)于土質(zhì)邊坡以及易受風(fēng)化的巖石巖石邊坡。一邊情況下,如果在路堤邊坡防護(hù)采用骨架坡面防護(hù)的方式,應(yīng)注意在公路路堤完成沉降操作之后,才可以進(jìn)行邊坡防護(hù),坡度比例控制在1∶1。而對(duì)于骨架型的坡面防護(hù)的施工最好采用預(yù)制構(gòu)件的方式施工,這種方式可以有效的提高施工進(jìn)度,加快邊坡的穩(wěn)固。
柔性防護(hù)。它包括主動(dòng)和被動(dòng)兩種柔性防護(hù)形式。主動(dòng)柔性防護(hù)的施工是對(duì)斜坡或巖石采用鋼絲繩網(wǎng)覆蓋包裹。這種施工方式有利于邊坡的加固,可有效防止巖石的風(fēng)化與崩塌。
邊坡錨固防護(hù)。此種防護(hù)措施主要適用于易風(fēng)化的巖石邊坡、放緩困難的高陡邊坡,以及斷層發(fā)育、裂縫等邊坡的防護(hù)。這種防護(hù)方式可有效的加固路基邊坡,防止路基坍塌。
(3)生物防護(hù)
主要包括三維網(wǎng)植物防護(hù)、土工格室植草防護(hù)、客土噴播技術(shù)三種防護(hù)形式。三維網(wǎng)植物防護(hù)對(duì)邊坡要求為坡率在1∶1 以下的土質(zhì)、風(fēng)化巖石、土石混合等邊坡類型。這種形式可以有效增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)的加筋,加固邊坡。而且產(chǎn)生的景觀效果好,多用于高速公路的邊坡防護(hù)。而土工格室植草防護(hù)的方式主要應(yīng)用于坡度較緩的巖質(zhì)路塹邊坡。它是用土工合成材料焊接成網(wǎng)狀格式的結(jié)構(gòu),并在其格室中栽種綠色植草,以達(dá)到綠化環(huán)境和美化路側(cè)景觀的作用。第三種客土噴播技術(shù)是將客土團(tuán)?;Y(jié)合加筋的網(wǎng)絡(luò)在路基邊坡形成透氣、耐水的多孔土壤,這種技術(shù)加大了土壤的穩(wěn)固性,對(duì)邊坡有較好的綠化和防護(hù)作用。
邊坡是保障道路安全的基石,只有公路邊坡防護(hù)的設(shè)計(jì)做好了,交通運(yùn)輸才會(huì)通暢,人類的出行也會(huì)更加便利、安全。除此之外,農(nóng)村、偏遠(yuǎn)山區(qū)等地應(yīng)加大邊坡的防護(hù)力度,給山村人民提供便利之余,還會(huì)帶動(dòng)山村的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此,邊坡的防護(hù)設(shè)計(jì)不僅要做好,還要不斷改進(jìn)邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)的方法,使人們未來(lái)的交通出行更加安全。
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