輪機工程專業(yè)企業(yè)研究生工作站的建設(shè)與實踐研究

郭霆 王玉寶 陳曉群

摘 要：隨著社會經(jīng)濟發(fā)展對高層次人才需求的增加，研究生教育的規(guī)模正以較快的速度增加，同時研究生教育的發(fā)展也面臨著新的機遇和挑戰(zhàn)。如何培養(yǎng)復(fù)合型、創(chuàng)新型以及實踐型高級人才，可以說是社會對研究生的培養(yǎng)方式提出的新的、更高的要求。研究生工作站是高校研究生實踐教學(xué)的重要平臺。該文介紹了江蘇科技大學(xué)能源與動力工程學(xué)院輪機工程專業(yè)研究生工作站的建設(shè)背景、建立途徑和運行管理機制，對輪機工程研究生工作站的建設(shè)進行了總結(jié)。

關(guān)鍵詞：輪機工程 企業(yè)研究生工作站 實踐研究

中圖分類號：G642 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）08（c）-0217-02

隨著社會經(jīng)濟發(fā)展對高層次人才需求的增加，研究生教育的規(guī)模正以較快的速度增加，同時研究生教育的發(fā)展也面臨著新的機遇和挑戰(zhàn)。如何培養(yǎng)復(fù)合型、創(chuàng)新型以及實踐型高級人才，可以說是社會對研究生的培養(yǎng)方式提出的新的、更高的要求。[1]

自2009年開始，我國研究生教育開始進入結(jié)構(gòu)調(diào)整與質(zhì)量提升階段。結(jié)構(gòu)調(diào)整的重點是大力發(fā)展專業(yè)學(xué)位研究生教育，推動碩士研究生教育從以培養(yǎng)學(xué)術(shù)型人才為主向以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為主的模式轉(zhuǎn)變，以滿足我國轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式對應(yīng)用型人才的需求。[2]企業(yè)研究生工作站正是在這種適應(yīng)需求、提高質(zhì)量的背景下應(yīng)運而生的。

江蘇省企業(yè)研究生工作站建設(shè)起于2008年。江蘇省政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)了省教育廳制訂的《江蘇省企業(yè)研究生工作站管理辦法（試行）》。省教育廳先后召開了江蘇省企業(yè)研究生工作站對接工作動員部署會議、制定印發(fā)了《江蘇省企業(yè)研究生工作站進站研究生管理辦法（試行）》，先后設(shè)站1606個，設(shè)站范圍覆蓋了全省所有13個省轄市，涉及29所高校和電子信息、現(xiàn)代制造、新材料、生物醫(yī)藥等諸多領(lǐng)域。[3]

江蘇科技大學(xué)能源與動力工程學(xué)院輪機工程專業(yè)是江蘇省重點建設(shè)學(xué)科，擁有“輪機工程”省級實驗教學(xué)示范中心，以及“輪機工程”碩士學(xué)位授權(quán)點，具有輪機設(shè)備和系統(tǒng)設(shè)計制造與性能優(yōu)化和船舶機艙安全兩大特色方向。學(xué)院一直注重輪機工程碩士專業(yè)的建設(shè)，緊緊圍繞輪機工程企業(yè)的生產(chǎn)和研發(fā)需求，先后與鎮(zhèn)江中船設(shè)備有限公司、江蘇安泰動力機械有限公司、南京國際船舶設(shè)備配件有限公司、中船動力研究院有限公司等多家相關(guān)企業(yè)建立了輪機工程企業(yè)研究生工作站。通過與上述企業(yè)建立企業(yè)研究生工作站，進一步深化了校企合作，提高了輪機工程專業(yè)研究生教育質(zhì)量，使輪機工程專業(yè)研究生更好地滿足社會經(jīng)濟發(fā)展的需要。

1 企業(yè)研究生工作站的設(shè)立

對于省內(nèi)企業(yè)，學(xué)院按照省教育廳制定的《江蘇省企業(yè)研究生工作站管理辦法（試行）》和《江蘇省企業(yè)研究生工作站進站研究生管理辦法（試行）》進行申報與管理，如，鎮(zhèn)江中船設(shè)備有限公司、南京國際船舶設(shè)備配件有限公司、江蘇兆勝空調(diào)有限公司等。對于省外企業(yè)，學(xué)院根據(jù)企業(yè)的特點，在保障各方權(quán)益的原則下，參照《江蘇省企業(yè)研究生工作站管理辦法（試行）》進行靈活協(xié)商，成立相應(yīng)的校級研究生工作站。如，與上海中船動力研究院有限公司簽訂的研究生工作站，就是在校領(lǐng)導(dǎo)、校研究生部及能動學(xué)院的大力支持下成立的校級研究生工作站。

2 企業(yè)研究生工作站的運行及管理

企業(yè)工作站的運行工作由校企雙方共同管理。校企雙方協(xié)商成立工作站管理組，全面負(fù)責(zé)工作站的運行，協(xié)調(diào)校企雙方的合作。管理組成員包括企業(yè)和高校負(fù)責(zé)人、部門主管、高校研究生導(dǎo)師、企業(yè)導(dǎo)師等，主要負(fù)責(zé)制訂本企業(yè)工作站管理辦法、企業(yè)與高校合作計劃及實施方案，落實課題研究經(jīng)費，保障進站導(dǎo)師和研究生必需的科研、生活條件。以中船動力研究院有限公司研究生工作站為例，管理組負(fù)責(zé)人分別由公司研發(fā)中心主任和能動學(xué)院院長擔(dān)任，成員包括科室主任、資深工程師和研究生導(dǎo)師等。

進站研究生培養(yǎng)方式。進站研究生實行雙導(dǎo)師制，學(xué)校聘請工作站所在企業(yè)理論水平較高、實踐經(jīng)驗豐富、具有中級以上專業(yè)技術(shù)職稱的人員擔(dān)任企業(yè)導(dǎo)師，并由學(xué)校頒發(fā)研究生企業(yè)導(dǎo)師聘書。校內(nèi)導(dǎo)師主要負(fù)責(zé)研究生培養(yǎng)計劃的制訂、學(xué)位論文選題、學(xué)術(shù)指導(dǎo)、論文審定等。企業(yè)導(dǎo)師主要負(fù)責(zé)研究生進站后的工作安排、現(xiàn)場指導(dǎo)、論文初審等；校企雙方導(dǎo)師還應(yīng)及時研討并解決在站研究生科研和生活中出現(xiàn)的問題。

進站研究生的選拔與派出機制。進站研究生的選拔與派出工作主要由校研究生部負(fù)責(zé)組織，在第2學(xué)期末或者在第3學(xué)期初進行。校內(nèi)導(dǎo)師根據(jù)簽訂的課題研究內(nèi)容，確定派出的候選人員名單，并填寫《江蘇科技大學(xué)企業(yè)研究生工作站進站研究生報名表》，報送研究生部，經(jīng)相關(guān)企業(yè)導(dǎo)師和負(fù)責(zé)人考核面試后，擇優(yōu)錄用。待校內(nèi)課程階段完成后，由研究生部集體派往相應(yīng)的工作站。例如：中船動力研究院有限公司研究生工作站，校內(nèi)導(dǎo)師一般在第2學(xué)期結(jié)束前擬定候選名單，填寫進站報名表，候選研究生在暑期即被安排進入工作站進行為期1個月的實習(xí)。實習(xí)期滿后，根據(jù)實習(xí)表現(xiàn)，有企業(yè)導(dǎo)師和校內(nèi)導(dǎo)師共同確定進站名單。

研究生進站期間的管理。進站研究生在工作站工作期間，服從企業(yè)導(dǎo)師的工作安排，服從工作站的管理，遵紀(jì)守法，遵守工作站的各種規(guī)章制度；同時定期向校內(nèi)導(dǎo)師匯報工作和論文進展情況，校內(nèi)導(dǎo)師對研究生論文工作的進度和質(zhì)量負(fù)有主要監(jiān)控責(zé)任。校內(nèi)導(dǎo)師與企業(yè)導(dǎo)師要定期溝通，保證進站研究生按期保質(zhì)地完成學(xué)位論文。由于各種原因無法繼續(xù)在工作站學(xué)習(xí)者，可以由研究生申請?zhí)崆半x站，報研究生部和工作站批準(zhǔn)；也可以由學(xué)校和工作站共同研究決定，要求其提前離站。進站研究生一般由企業(yè)提供宿舍或協(xié)商處理，津貼由校內(nèi)導(dǎo)師從科研項目經(jīng)費中每月支出。進站研究生必須遵守企業(yè)和學(xué)校的保密管理規(guī)定。仍以中船動力研究院有限公司研究生工作站為例，研究生進站后需簽訂保密協(xié)議，遵守企業(yè)的各項規(guī)章制度，服從企業(yè)導(dǎo)師的工作安排。進站期間，需每周向校內(nèi)導(dǎo)師匯報工作及學(xué)習(xí)進展，每月提交工作總結(jié)和心得。同時，校內(nèi)導(dǎo)師結(jié)合工作總結(jié)和企業(yè)導(dǎo)師給出的研究生月考評表，在發(fā)放月基本津貼的同時，加發(fā)績效津貼，給予學(xué)生正向激勵。

安全管理。進站研究生在工作站工作、生活期間以安全為第一要點，安全責(zé)任根據(jù)校企雙方簽訂的安全協(xié)議執(zhí)行，由工作站管理組管理。學(xué)校在研究生進站前應(yīng)進行前期安全教育，工作站根據(jù)入職員工要求對研究生進行進站安全教育、培訓(xùn)并發(fā)放勞防用品，并定期進行安全教育和檢查。研究生進站期間的返校、出差和請假應(yīng)征得企業(yè)導(dǎo)師同意，并報備至校內(nèi)導(dǎo)師。

知識產(chǎn)權(quán)管理。研究生進站工作期間所形成的科學(xué)研究論文，經(jīng)校企雙方認(rèn)可，可在國內(nèi)外期刊雜志和學(xué)術(shù)會議上發(fā)表，論文署名單位為學(xué)校和企業(yè)雙方。進站研究生產(chǎn)生的科研成果：（1）校方研究生承擔(dān)企方科研課題，研究成果歸企方所有；（2）校方研究生承擔(dān)參加雙方聯(lián)合承擔(dān)的研究課題，研究成果歸雙方所有。由進站研究生本人完成的工作所形成的成果，主要歸項目立項方所有，非立項方擁有成果使用和繼續(xù)研發(fā)的權(quán)利。

3 結(jié)語

通過省內(nèi)和省外輪機工程企業(yè)研究生工作站的建立和實踐，不僅實現(xiàn)了企業(yè)與高校的溝通與互動，同時還促進了我院輪機工程專業(yè)研究生培養(yǎng)機制的改革，完善了研究生培養(yǎng)體系，提高了輪機專業(yè)研究生的實踐能力、科研能力及創(chuàng)新能力，調(diào)動了教師的科研積極性，增強了企業(yè)的科技創(chuàng)新能力，從而實現(xiàn)了高校、企業(yè)和研究生三方面的共贏局面。

參考文獻

[1] 劉云，李阿利.地方院校研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢概論[J].當(dāng)代教育理論與實踐，2010（2）：23-25.

[2] 趙冬梅，趙黎明.依托行業(yè)優(yōu)勢構(gòu)建校企聯(lián)合培養(yǎng)應(yīng)用型研究生長效機制的探索與實踐[J].學(xué)位與研究生教育，2013（2）：28-31.

[3] 殷翔文，建設(shè)企業(yè)研究生工作站探索研究生培養(yǎng)新模式[J].學(xué)位與研究生教育，2013（12）：1-2.