智能社會(huì)科技專家論壇聚焦智能社會(huì)發(fā)展

2015年5月23日，主題為“聚焦智能社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)，服務(wù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略”的智能社會(huì)科技專家論壇在廣州舉辦。中共中央政治局委員、國(guó)家副主席李源潮出席。

中國(guó)科協(xié)黨組書記、常務(wù)副主席、書記處第一書記尚勇，廣東省委副書記、省長(zhǎng)朱小丹等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席。中國(guó)科協(xié)常委、兩院院士、地方科協(xié)黨組書記，來自高校、科研院所、大中型企業(yè)的代表，青年科技工作者代表，港澳臺(tái)代表及新聞媒體代表等約500人參加論壇。

國(guó)內(nèi)外有關(guān)領(lǐng)域知名專家學(xué)者分別就人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)、電子商務(wù)等智能社會(huì)領(lǐng)域的最新進(jìn)展及未來發(fā)展方向作了精彩演講和互動(dòng)交流，研討智能社會(huì)的發(fā)展趨勢(shì)和焦點(diǎn)問題，共商智能社會(huì)時(shí)代對(duì)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境等人類未來發(fā)展帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

作為第十七屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)的專項(xiàng)活動(dòng)，智能社會(huì)科技專家論壇注重形式創(chuàng)新，演講人之間、演講人與聽眾之間穿插互動(dòng)討論和交流，相互間碰撞科技火花，增加了論壇的吸引力。論壇還設(shè)置問答環(huán)節(jié)，與會(huì)者可以近距離地與智能社會(huì)領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物進(jìn)行對(duì)話。

智能社會(huì)，你無法抗拒

正如中國(guó)科學(xué)院院士、工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)懷進(jìn)鵬在第十七屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)特邀報(bào)告中所指出的，新一代信息技術(shù)與制造業(yè)正在加速發(fā)展和融合，對(duì)我們的生產(chǎn)方式產(chǎn)生持續(xù)的變革，無論我們?cè)覆辉敢?，想不想去做，可能新的供?yīng)鏈的形成就是我們新方式的形成。

“互聯(lián)網(wǎng)+”是用互聯(lián)網(wǎng)的理念和運(yùn)營(yíng)，再加上傳統(tǒng)行業(yè)的服務(wù)，提供一個(gè)新鮮血液，同時(shí)擴(kuò)大互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用范圍。香港科技大學(xué)計(jì)算機(jī)系主任、華為諾亞方舟實(shí)驗(yàn)室主任楊強(qiáng)在《從“互聯(lián)網(wǎng)+”到“人工智能+”》的報(bào)告中認(rèn)為，把“互聯(lián)網(wǎng)+”與傳統(tǒng)的行業(yè)進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)的銜接器和潤(rùn)滑器是人工智能技術(shù)，它可以把“互聯(lián)網(wǎng)+”的能量最大限度地發(fā)揮出來，在醫(yī)療、交通、教育等領(lǐng)域大大節(jié)省各方面的消耗，實(shí)現(xiàn)“1+1>2”的效果。

正如智能社會(huì)科技專家論壇主持人、中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)社會(huì)計(jì)算與社會(huì)智能專委會(huì)秘書長(zhǎng)楊靜所描述的那樣，未來智能社會(huì)里，互聯(lián)網(wǎng)無處不在、數(shù)據(jù)無處不在、電能無處不在、智能無處不在。

智能社會(huì)，無限可能

美國(guó)麻省理工學(xué)院物理教授、Witricity公司首席執(zhí)行官Alex Gruzen在題為《無線充電與移動(dòng)互聯(lián)》的報(bào)告中認(rèn)為，任何足夠先進(jìn)的技術(shù)都與魔法無異。現(xiàn)在社會(huì)，許多人困擾于為手機(jī)充電卻一時(shí)找不到充電器。Alex Gruzen所在的公司憑借其專利諧振無線充電技術(shù)完成了移動(dòng)電子產(chǎn)品的進(jìn)化，使電子產(chǎn)品無線充電成為可能，擺脫了有線束縛。該技術(shù)具有靈活取向、支持多設(shè)備、穿透不同物體、擴(kuò)展覆蓋范圍的優(yōu)勢(shì)。Alex Gruzen表示，無線充電技術(shù)也可以實(shí)現(xiàn)智能家居產(chǎn)品的無約束供電覆蓋到家居辦公、智能廚房、客廳和臥室，“未來之家，無線充電，無處不在”。

論壇上，谷歌總部研究院資深研究員、格靈深瞳（北京）科技有限公司創(chuàng)始人趙勇以智能交通為例，從視覺和人工智能的角度認(rèn)為，未來智能道路不僅能主動(dòng)監(jiān)測(cè)車輛和行人，即時(shí)發(fā)布監(jiān)測(cè)信息，實(shí)現(xiàn)全天候工作，還可以提供非直線視覺直播，主動(dòng)提供危險(xiǎn)預(yù)警，并能主動(dòng)干預(yù)交通指揮信號(hào)。先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)可以進(jìn)行道路監(jiān)測(cè)、前向障礙物監(jiān)測(cè)、側(cè)向障礙物監(jiān)測(cè)、本車和旁車駕駛行為分析、情報(bào)分析，培育更加安全的駕駛行為。自動(dòng)巡航系統(tǒng)可以結(jié)合車引擎的各種參數(shù)做最節(jié)能的駕駛，幫助駕駛員從疲勞駕駛里面解脫出來。

智能社會(huì)，離我們不遠(yuǎn)

在與聽眾互動(dòng)環(huán)節(jié)，楊強(qiáng)表達(dá)了自己對(duì)智能社會(huì)發(fā)展的看法，他認(rèn)為，在過去幾十年內(nèi)，我國(guó)無論在教育界還是在產(chǎn)業(yè)界，人工智能都有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，現(xiàn)在我國(guó)和國(guó)際人工智能的差距幾乎為零。從整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來說，人工智能依靠?jī)纱蠊ぞ?，一是積極學(xué)習(xí)；二是收集數(shù)據(jù)和處理大數(shù)據(jù)的能力，這兩方面中國(guó)和世界相比也是名列前茅。

Alex Gruzen從環(huán)保的角度對(duì)中國(guó)智能社會(huì)的到來持樂觀態(tài)度。他告訴現(xiàn)場(chǎng)的聽眾，中國(guó)人的環(huán)保意識(shí)越來越強(qiáng)，意識(shí)到使用電動(dòng)汽車能對(duì)環(huán)境產(chǎn)生比較正面的影響，無線充電技術(shù)的發(fā)展將進(jìn)一步加深這一影響。在政府政策的引導(dǎo)和鼓勵(lì)下，未來中國(guó)會(huì)成為世界上最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。

趙勇表示，在智能交通方面，真正的輔助駕駛會(huì)在未來2~5年出現(xiàn)，自主巡航技術(shù)要5~10年，全自動(dòng)駕駛可能要10多年。面對(duì)人工智能可能會(huì)威脅到人類的擔(dān)憂，百度研究院副院長(zhǎng)，國(guó)家千人計(jì)劃特聘專家，中國(guó)科學(xué)院計(jì)算機(jī)所客座研究員余凱對(duì)此持反對(duì)態(tài)度。余凱認(rèn)為，目前人工智能技術(shù)的發(fā)展是朝著跟人類互補(bǔ)的方向走的，智能不等于智慧，我們會(huì)造一個(gè)非常智能的系統(tǒng)，不會(huì)造一個(gè)非常智慧的系統(tǒng)。