深中通道：兩大城市群的期盼

陳標華 余弘陽

8月20日早上10時，東莞市虎門大橋上，堵車長龍再現(xiàn)！一聲嘆息后，許師傅拿起手機，看起了新聞。

由于工作原因，許師傅經(jīng)常往返深圳和中山。每一次堵在橋上，他心里都有一個念頭：到底深中通道何時才能開通？

當天，“深中同城”?珠三角一體化城市高峰論壇在深圳舉行，論壇把早日開建深中通道作為重要議題之一。

在論壇上，中山市委常委、常務副市長謝中凡用“時不我待”四個字來形容對深中通道的期盼。他表示，為了加強珠江兩岸城市的戰(zhàn)略合作，特別是通過轉(zhuǎn)型升級來使區(qū)域資源得到更合理的調(diào)配，深中通道需早日開建。

此前15天，深圳市人大常委會常務副主任羅莉前往中山深中通道登陸點所在地翠亨新區(qū)進行考察時也表示，深中通道的建成將有利于珠江東西兩岸的協(xié)調(diào)發(fā)展和珠三角的轉(zhuǎn)型升級。而本次率人大代表到中山考察，就是想了解深中通道前期進展緩慢的原因。

近幾年來，深中通道無論在民間還是在政界都是倍受關注的話題之一。最近有消息稱，深中通道預計2015年底開工，2020年建成通車。盡管如此，很多專家學者仍對此表示擔心。從各方意見來看，目前廣州市政府仍支持采用“全隧”方案，雖然“東隧西橋”的線位方案作為推薦方案上報到國家發(fā)改委，不過上報時附上了廣州市政府的意見。

在經(jīng)濟發(fā)展的拐點，深中通道的建設影響著珠江東西兩岸城市未來的發(fā)展。尤其是對于像深圳、中山這樣期待二次騰飛的地區(qū)來說，深中通道更具戰(zhàn)略意義。

“黃金通道”的戰(zhàn)略意義

“要想富，先修路?！边@句老話放到現(xiàn)在，是否仍然適用？在中山市翠亨新區(qū)管理委員會副主任陳暉東看來，答案是肯定的?！懊總€地方都有發(fā)展的權(quán)利。不過，深中通道不是為了中山而建，也不是為了深圳而建，而是國家戰(zhàn)略的一部分。”

陳暉東提到的國家戰(zhàn)略，指的是沈海高速（沿海高速）。沈海高速是國家交通網(wǎng)的重要組成部分，深中通道未來將被包含其中。

“相比于虎門大橋，深中通道能更好地承擔國家的戰(zhàn)略任務?！标悤煐|認為，深中通道的建設，也符合廣東省委書記胡春華振興粵東西北的戰(zhàn)略思考。深中通道是連通粵東和粵西兩地最便捷的通道，未來粵東、西的各種資源包括人力資源都可由深中通道實現(xiàn)區(qū)間大規(guī)模的轉(zhuǎn)移，促進珠江東西兩岸的發(fā)展。

目前，“深莞惠”、“珠中江”是珠三角現(xiàn)在的兩大城市群，不過兩個城市群之間沒有一個通道連接起來，現(xiàn)有的虎門大橋顯然力不從心?！耙坏┥钪型ǖ澜ǔ?，兩大城市群就形成一個巨大的灣區(qū)城市群，這樣的城市群，可以說在世界上都是很有競爭力的?！标悤煐|表示。

中山市翠亨新區(qū)馬鞍島是深中通道的登陸點，在這里，有一個高聳鐵架，用于采集風向風力等氣象數(shù)據(jù)。“如果站在我們馬鞍島的海岸線上，可以看到對面的深圳，能讓人真真切切感受到深圳和中山之間什么叫一衣帶水，咫尺相望?！睂Υ耍悤煐|感慨萬千。

為了迎接深中通道建成通車，翠亨新區(qū)已經(jīng)做了很多前期準備工作。比如，翠亨快線、中山港碼頭搬遷等項目也已確定動工或正在建設中。待這些項目全部建成后，從中山坐船到香港僅需45分鐘，坐城軌最快28分鐘可抵廣州南站，經(jīng)由廣珠西線駕車至廣州南沙區(qū)僅需20分鐘。

在地圖上可以看到，翠亨新區(qū)東臨珠江口，南連珠海市，離中山城區(qū)直線距離15公里?！坝辛松钪型ǖ乐?，翠亨新區(qū)和東岸城市聯(lián)系無論在時間上還是空間上，可以大大縮短，所以深中通道是翠亨新區(qū)的生命線?！标悤煐|表示。

有業(yè)內(nèi)人士指出，從經(jīng)濟效益來看，深中通道應盡快開建。如今深中通道的預算是334億元，如果再有兩、三年論證，隨著CPI的上漲，深中通道的造價可能高達500億。

但愿深中通道不是夢

在深圳前海工作的盧沛沛一直很向往到中山生活，平常工作繁忙的她非常喜歡抽空去中山玩，“不知道為什么，一到中山，我立馬就放松起來，沒有都市的快節(jié)奏感。”盧沛沛表示，每次在深圳見客戶，基本上不用寒暄就立馬談工作，而中山的客戶會先找個酒樓，泡上一壺茶，邊喝茶邊談工作，工作氛圍很輕松。

其實，中山人并非不注重工作?！拔覀兗纫ぷ鳎忠??！蓖辽灵L的中山石歧女孩李綺雯說，“其實中山的工作節(jié)奏也很快，尤其是這幾年，中山一心一意發(fā)展經(jīng)濟，今年還舉辦了各種招商論壇?！?/p>

據(jù)調(diào)查顯示，有42.9%的深圳購房者表示會考慮選擇到中山投資，有20.9%的購房者表示考慮在中山購房自住，有29.7%的網(wǎng)友表示會考慮在中山購房以供自己養(yǎng)老，還有6.6%的網(wǎng)友表示考慮在中山購房給父母養(yǎng)老。其中35.7%的網(wǎng)友看中中山悠閑的生活節(jié)奏，而39.6%的網(wǎng)友看中中山房價便宜。

提到深圳房價，盧沛沛一臉茫然。相比深圳前海的新房均價一路上漲至2013年的35000元/平方米以上，與深圳前海僅一江之隔的中山市，則素以“價值洼地”著稱。數(shù)據(jù)顯示，今年6月，中山商品房網(wǎng)簽均價約為6226元/平方米，僅相當于深圳的1/6。

“如果深中通道能建成，我是十分愿意到中山買房居住的?！北R沛沛表示，在未來深中通道連通深圳前海后，深圳到中山不再需要經(jīng)過擁堵的虎門大橋，只需30分鐘即可從深圳前海直達中山翠亨新區(qū)，“中山在環(huán)境、教育、醫(yī)療、社會保障等資源配套方面均位于廣東省前列，曾榮獲‘聯(lián)合國宜居城市稱號，是廣東第3個省級教育強市……”每每想到此，盧沛沛恨不得深中通道馬上動工開建。

據(jù)資深投資者分析，深中通道開通后，在深圳前海新區(qū)的經(jīng)貿(mào)帶動下，中山城市經(jīng)濟發(fā)展將會進入一段火爆時期，屆時中山樓市也將迎來迅速增長。

因此，“中山居住，深圳上班”有望成為一個獨特的現(xiàn)象。但是，中山健康花城副總經(jīng)理王田卻給這種現(xiàn)象潑了一盆冷水。他給記者算了一筆賬，深中通道開通后，每個月來回的過路費和油費，算下來都需要3000塊錢以上了?！霸谥猩骄幼?，在深圳上班，對于一般白領來說，成本實在太高了?！蓖跆锉硎?。

“不過，深中通道通了以后，深圳一部分高端產(chǎn)業(yè)會轉(zhuǎn)移到中山來，會帶動一批人在這邊上班，這樣確實會對房價上漲有一些刺激作用?！?/p>

“總體來說，深中通道建成后利遠大于弊。”王田表示，無論是從個人還是企業(yè)的角度考慮，現(xiàn)在唯一能做的，就是希望深中通道能夠早點開工建造。（伍學標?李思宇對本文亦有貢獻）???????????????????編輯/楊雅婷