經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)

“一帶一路”戰(zhàn)略下的礦業(yè)機(jī)遇

在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力的大背景下，作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的大國(guó)，中國(guó)提出“一帶一路”的大戰(zhàn)略，無(wú)疑為帶動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)確立了一個(gè)大方向。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，在全球礦業(yè)持續(xù)低迷的大背景下，“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施將給礦業(yè)帶來(lái)無(wú)限的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)，也為有色金屬將添加新的動(dòng)力。

新常態(tài)下中國(guó)經(jīng)濟(jì)下行壓力依然較大，工信部原材料工業(yè)司預(yù)計(jì)，2015年10種有色金屬生產(chǎn)、消費(fèi)、投資將進(jìn)一步緩慢增長(zhǎng)，產(chǎn)品價(jià)格將延續(xù)弱勢(shì)震蕩態(tài)勢(shì)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)難度依然很大。

以電解鋁為例，現(xiàn)有3500萬(wàn)噸電解鋁產(chǎn)能中應(yīng)淘汰的落后產(chǎn)能已不多，但企業(yè)關(guān)停過(guò)程中涉及地方稅收、人員安置、債務(wù)化解、上下游產(chǎn)業(yè)等一系列問(wèn)題，產(chǎn)能退出渠道不暢，電解鋁產(chǎn)能過(guò)剩壓力仍較大。

專家建議，有色金屬行業(yè)要借助“一帶一路”戰(zhàn)略加快“走出去”，瞄準(zhǔn)“低品位”礦山開(kāi)發(fā)、擴(kuò)大有色金屬應(yīng)用等技術(shù)需求攻關(guān)，打破資源環(huán)境約束瓶頸；同時(shí)，還要努力實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)的融合，同產(chǎn)業(yè)資本與金融資本耦合，重塑產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈體系。

當(dāng)前，有色金屬行業(yè)面臨著突出的“雙擠壓、三約束”局面?！半p擠壓”即價(jià)格上不去、成本下不來(lái)的雙重壓力，“三約束”包括產(chǎn)能過(guò)剩的約束、技術(shù)水平的約束和生態(tài)環(huán)保的約束。

化解產(chǎn)能過(guò)剩仍是今年有色金屬行業(yè)的工作重點(diǎn)。專家表示，化解產(chǎn)能過(guò)剩要在前幾年淘汰一批、整合一批的基礎(chǔ)上，加快消化一批、轉(zhuǎn)移一批。一方面要堅(jiān)持不懈抓擴(kuò)大應(yīng)用，繼續(xù)推進(jìn)“以鋁代鋼”、“以鋁節(jié)銅”以及建筑領(lǐng)域“以鋁節(jié)木”；另一方面，繼續(xù)推動(dòng)產(chǎn)能向國(guó)內(nèi)資源、能源富集地區(qū)轉(zhuǎn)移。同時(shí)，借助實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略，同有關(guān)國(guó)家加強(qiáng)產(chǎn)能合作、資源合作，加快有色金屬“走出去”步伐。

從近期的市場(chǎng)反應(yīng)看，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略相關(guān)舉措不斷推出，銅的翻身似乎見(jiàn)到了曙光。

有專家預(yù)計(jì)，受惠于“一帶一路”電力投資利好消息的釋放，銅、鋁作為輸電線路的主要耗材也將大量增加，有色金屬行業(yè)無(wú)疑將迎來(lái)一場(chǎng)新的機(jī)遇期。

（節(jié)選自2015年4月21日《中國(guó)礦業(yè)報(bào)》，作者：李平）

魏橋牽手俄鋁謀雙贏

近期，山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)（下稱“魏橋”）迎來(lái)了一撥遠(yuǎn)道而來(lái)的客人——全球頂尖鋁生產(chǎn)商俄羅斯鋁業(yè)聯(lián)合公司（下稱“俄鋁”）董事長(zhǎng)Oleg一行7人。俄鋁表達(dá)了與魏橋合作的愿望。

據(jù)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者了解，這兩家企業(yè)有意在鋁深加工方面，尤其是汽車用鋁領(lǐng)域以及幾內(nèi)亞鋁土礦開(kāi)放利用等方面，尋求合作。

發(fā)展鋁深加工

雙方均顯露出合作意愿。張士平提道，公司正致力于轉(zhuǎn)型升級(jí)，希望能于鋁深加工領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展；而俄鋁擁有豐富經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，期望兩大鋁企未來(lái)在鋁深加工領(lǐng)域發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，探討未來(lái)合作空間。Oleg則希望在鋁生產(chǎn)的上下游環(huán)節(jié)開(kāi)展合作。在他看來(lái)，俄鋁與魏橋在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面有著許多相似地方，可以在多個(gè)環(huán)節(jié)開(kāi)展交流合作。

鋁土礦的開(kāi)發(fā)及產(chǎn)品深加工是兩家企業(yè)潛在的合作領(lǐng)域。OlegDeripaska特別表示，俄鋁在幾內(nèi)亞有著20多年開(kāi)采經(jīng)驗(yàn)，基礎(chǔ)設(shè)施較為完善，可以共同開(kāi)發(fā)利用。

汽車用鋁是亮點(diǎn)

至于雙方潛在合作的汽車用鋁領(lǐng)域，中國(guó)宏橋在2014年年報(bào)中即強(qiáng)調(diào)，隨著全球汽車輕量化發(fā)展的趨勢(shì)，汽車用鋁量有望在未來(lái)持續(xù)提升，成為鋁行業(yè)發(fā)展的另一個(gè)亮點(diǎn)。

去年，汽車廠商的鋁消費(fèi)量不斷增加，俄鋁同樣看到了這一機(jī)遇。在其看來(lái)，車身結(jié)構(gòu)材料由鋼鐵向鋁的轉(zhuǎn)變，是鋁消費(fèi)市場(chǎng)的最重要趨勢(shì)。

有望超越俄鋁

俄鋁是全球頭號(hào)鋁生產(chǎn)商，其于上月23日向莫斯科銀行同業(yè)貨幣證券交易所（MICEX）提交上市請(qǐng)求，申請(qǐng)股份在MICEX直接上市。據(jù)悉，俄鋁已在2009年于香港上市。

而如今，低成本優(yōu)勢(shì)突出的中國(guó)宏橋正有望超越俄鋁成為全球最大的鋁生產(chǎn)商。

在接待俄鋁董事長(zhǎng)一行時(shí)，張士平提道，中國(guó)宏橋?qū)⒗^續(xù)鞏固“鋁電網(wǎng)一體化”和“上下游一體化”的產(chǎn)業(yè)模式，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，提升成本優(yōu)勢(shì)與規(guī)模效應(yīng)。張士平還表示，期待與更多國(guó)際領(lǐng)先的鋁生產(chǎn)商建立雙向互動(dòng)機(jī)制，加強(qiáng)公司在鋁業(yè)市場(chǎng)上的國(guó)際影響力。中